[車(chē)輛信息]車(chē)型：邁騰1.8T故障：車(chē)輛行駛中發(fā)生事故。底盤(pán)見(jiàn)底后，油底殼與路面障礙物相撞，導(dǎo)致油底殼和機(jī)油泵損壞。更換機(jī)油泵油底殼后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重?！竟收戏治黾熬S修流程】1。使用VAS5052A檢測(cè)，熄火后可以清除以下故障，但啟動(dòng)后無(wú)法清除。2.讀取數(shù)據(jù)流和怠速時(shí)，正常車(chē)和故障車(chē)的進(jìn)氣凸輪軸脈沖占空比相差較大，正常車(chē)為5.9%，故障車(chē)位為47.5%；加速時(shí)，正常車(chē)的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置的狀態(tài)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，而故障車(chē)的狀態(tài)不會(huì)因?yàn)檫M(jìn)入緊急模式而變化。熄火后，故障碼被清除并更改，但數(shù)值與正常值相差較大。3.由此可以判斷故障點(diǎn)是正時(shí)標(biāo)記錯(cuò)誤，影響正時(shí)標(biāo)記錯(cuò)誤的因素有：凸輪軸調(diào)整裝置故障(原因：N205電磁閥工作異常；凸輪軸調(diào)節(jié)控制閥機(jī)械故障；油壓不足等等。)鏈標(biāo)錯(cuò)誤，因碰撞或安裝出現(xiàn)錯(cuò)誤。4.進(jìn)行部件診斷，檢查N205電磁閥工作正常，凸輪軸調(diào)節(jié)控制閥無(wú)卡滯現(xiàn)象。用其他車(chē)輛更換上述兩個(gè)部件后，故障依然存在。5.檢查油壓。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于80度時(shí)，機(jī)油壓力為2.8巴，這是正常的。6.拆下正時(shí)鏈條進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)曲軸正時(shí)鏈輪和曲軸標(biāo)記錯(cuò)誤。7.更換正時(shí)鏈輪，重新安裝正時(shí)零件，并排除故障。原因分析：正時(shí)鏈輪位置不正確導(dǎo)致鏈條標(biāo)記不正確，導(dǎo)致凸輪軸位置傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器位置不正確。故障排除：更換正時(shí)鏈輪并安裝正時(shí)鏈條進(jìn)行故障排除。

這是天蝎座的計(jì)時(shí)鏈。這是天蝎座的計(jì)時(shí)鏈。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是正時(shí)鏈條(皮帶)的更換步驟：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。這是天蝎座的計(jì)時(shí)鏈。

大眾捷達(dá)正時(shí)皮帶8萬(wàn)公里更換。大眾捷達(dá)正時(shí)皮帶8萬(wàn)公里更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。大眾捷達(dá)正時(shí)皮帶8萬(wàn)公里更換。

下面是4G15發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)序圖。4G15發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)圖圖14G15發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)圖-圖2

因?yàn)橛玫氖钦龝r(shí)鏈條，所以不需要更換。觀眾配有正時(shí)鏈條，免維護(hù)，無(wú)需更換。途觀采用EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和正時(shí)鏈條。理論上正時(shí)鏈條是終身免維護(hù)的，只有損壞了才需要更換，否則發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟。1.拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉(zhuǎn)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個(gè)凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開(kāi)舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵，安裝時(shí)皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條箱上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器是可調(diào)的。如果在安裝過(guò)程中沒(méi)有用于調(diào)整的間隙，報(bào)告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉(zhuǎn)動(dòng)。免維護(hù)，無(wú)需實(shí)施更換。

配有正時(shí)鏈條。昂科威采用了正時(shí)鏈。理論上，正時(shí)鏈條終身免維護(hù)。當(dāng)行駛距離達(dá)到10萬(wàn)公里時(shí)，就應(yīng)該進(jìn)行檢查。只有損壞了才需要更換，否則發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟。1.拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉(zhuǎn)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個(gè)凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開(kāi)舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵，安裝時(shí)皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條箱上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器是可調(diào)的。如果在安裝過(guò)程中沒(méi)有用于調(diào)整的間隙，報(bào)告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉(zhuǎn)動(dòng)。這是一個(gè)定時(shí)鏈。

科魯茲正時(shí)皮帶斷裂時(shí)會(huì)堵塞氣門(mén)?？启斊澱龝r(shí)皮帶斷裂時(shí)會(huì)堵塞氣門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。正時(shí)皮帶損壞的癥狀如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作；2.活塞會(huì)因?yàn)閼T性上下移動(dòng)，閥門(mén)的開(kāi)閉已經(jīng)停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門(mén)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門(mén)推桿彎曲，活塞頂部凹陷；3.情況嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)報(bào)廢，無(wú)法使用。

你可以去修理店更換它。同步帶的更換方法如下。1.拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉(zhuǎn)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個(gè)凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開(kāi)舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵，安裝時(shí)皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條箱上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器是可調(diào)的。如果在安裝過(guò)程中沒(méi)有用于調(diào)整的間隙，報(bào)告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

正時(shí)皮帶應(yīng)每五年更換一次。正時(shí)皮帶應(yīng)每五年更換一次。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

不會(huì)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常吸氣和排氣。在一些車(chē)型上，比如大眾捷達(dá)(電噴)、桑塔納2000、寶來(lái)、奧迪等等。同步帶還肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)。隨著汽車(chē)制造技術(shù)和工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，一些發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶已經(jīng)被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所取代。與傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)可靠、耐用、節(jié)省空間。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊器組成，其中液壓張緊器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)張力，使鏈條張力一致，終身免維護(hù)。這使得它具有與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的壽命，不僅提高了安全性和可靠性。對(duì)于所有發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)皮帶不得跳動(dòng)或斷裂。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不暢或者不滑行的情況。如果正時(shí)皮帶斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即停機(jī)，多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)導(dǎo)致活塞彎曲頂氣門(mén)，嚴(yán)重?fù)p壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。橡膠正時(shí)皮帶會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間而磨損或老化，其他附件如張緊器、張緊器、水泵等也會(huì)磨損或老化。所以所有配有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有廠家的嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)會(huì)定期更換正時(shí)皮帶和配件。高強(qiáng)度鋼制造的正時(shí)鏈條可以解決這個(gè)問(wèn)題。眾所周知，金屬的強(qiáng)度比橡膠強(qiáng)很多，這就大大降低了它的變形程度，跳齒斷裂的概率也很小。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的精密儀器，每個(gè)機(jī)械部分都有嚴(yán)格的技術(shù)工藝指標(biāo)，使得整個(gè)裝配過(guò)程對(duì)操作質(zhì)量要求很高。正時(shí)鏈條作為汽車(chē)核心不可或缺的一部分，當(dāng)然是很難裝配的。有些發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條會(huì)有幾個(gè)明顯的標(biāo)志，以保證精度，減少一些安裝難度。從幾個(gè)方面來(lái)看正時(shí)鏈條相對(duì)于老皮帶的優(yōu)缺點(diǎn)：第一，對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)正時(shí)鏈條的制造成本明顯高于正時(shí)皮帶，而且由于鏈條終身免維護(hù)，這些廠家的后期收入也會(huì)減少。另外，與皮帶相比，正時(shí)鏈條也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)生一定的影響。從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，由于正時(shí)皮帶主要是預(yù)防性更換，達(dá)不到廠家規(guī)定的使用壽命就必須更換，而且使用壽命短，更換頻率高，后續(xù)的汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)增加。但是，正時(shí)鏈條使用壽命長(zhǎng)，不需要預(yù)防性更換。只有鏈條變形太久才需要更換，所以養(yǎng)車(chē)成本也低。最后比較了正時(shí)系統(tǒng)兩種材料和結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)：正時(shí)皮帶噪音低，傳動(dòng)阻力小，傳動(dòng)慣量小，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和加速性能，更換方便。但缺點(diǎn)是容易老化，故障率高，車(chē)主使用成本高。正時(shí)鏈條的優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng)，故障率低，不易因正時(shí)傳動(dòng)故障而發(fā)生故障。但不可避免的存在一些缺點(diǎn)，如旋轉(zhuǎn)噪音大、傳動(dòng)阻力大、傳動(dòng)慣量大等，在一定程度上增加了油耗，降低了性能。雖然兩種材料的形式和結(jié)構(gòu)各有優(yōu)劣，但按照目前的發(fā)展趨勢(shì)，正時(shí)鏈條將會(huì)在更多的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用。相信隨著設(shè)計(jì)師對(duì)這部分的不斷改進(jìn)，用戶的用車(chē)成本會(huì)越來(lái)越低。

雪鐵龍C4 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)(圖)標(biāo)定圖/正時(shí)皮帶安裝圖如下：

大眾邁騰采用正時(shí)鏈條，免維護(hù)。大眾邁騰采用正時(shí)鏈條，免維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

這是一個(gè)定時(shí)鏈。如果壞了，就換掉它。別克采用正時(shí)鏈條，免維護(hù)。理論上正時(shí)鏈條是終身免維護(hù)的，只有損壞了才需要更換，否則發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟。1.拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉(zhuǎn)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個(gè)凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開(kāi)舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵，安裝時(shí)皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條箱上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器是可調(diào)的。如果在安裝過(guò)程中沒(méi)有用于調(diào)整的間隙，報(bào)告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉(zhuǎn)動(dòng)。免維護(hù)鏈條，損壞才需要更換。

奧迪A1.6L TDI發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶拆卸校對(duì)步驟奧迪A1 1.6L TDI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

配有正時(shí)鏈條。昂科威采用了正時(shí)鏈。理論上，正時(shí)鏈條終身免維護(hù)。當(dāng)行駛距離達(dá)到10萬(wàn)公里時(shí)，就應(yīng)該進(jìn)行檢查。只有損壞了才需要更換，否則發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟。1.拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉(zhuǎn)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個(gè)凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開(kāi)舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵，安裝時(shí)皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條箱上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器是可調(diào)的。如果在安裝過(guò)程中沒(méi)有用于調(diào)整的間隙，報(bào)告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉(zhuǎn)動(dòng)。這是一個(gè)定時(shí)鏈。

邁騰用的是正時(shí)鏈條，免維護(hù)。邁騰用的是正時(shí)鏈條，免維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。邁騰用的是正時(shí)鏈條，免維護(hù)。

福特蒙迪歐用的是正時(shí)鏈條，免維護(hù)。福特蒙迪歐用的是正時(shí)鏈條，免維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

可以去維修店拆換。正時(shí)鏈條的安裝方法如下。1.拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉(zhuǎn)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個(gè)凸輪軸的凹槽平衡配合，專用工具夾緊；3.解開(kāi)舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵，安裝時(shí)皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條箱上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器是可調(diào)的。如果在安裝過(guò)程中沒(méi)有用于調(diào)整的間隙，報(bào)告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉(zhuǎn)動(dòng)。需要去4S店或修理廠實(shí)施分解和更換。

正時(shí)鏈條松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速不良、油耗增加等癥狀。正時(shí)鏈條松動(dòng)可能導(dǎo)致跳齒，嚴(yán)重時(shí)可能無(wú)法啟動(dòng)。我必須盡快檢查它。帕薩特正時(shí)鏈條松動(dòng)有以下三點(diǎn)。1.正時(shí)鏈條松動(dòng)，鏈條容易拉伸，出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，汽車(chē)抖動(dòng)，加速性差，加油無(wú)力，起步困難。正時(shí)鏈條松動(dòng)是常見(jiàn)的情況，也是正時(shí)鏈條的缺陷，但不是簡(jiǎn)單的問(wèn)題；2.雖然發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條很耐用，但它不是終身免維護(hù)的。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，會(huì)發(fā)力和磨損，一段時(shí)間后會(huì)拉長(zhǎng)，形成缺口，正時(shí)鏈條會(huì)松動(dòng)；3.正時(shí)鏈條松動(dòng)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，鏈條可能會(huì)跳齒，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，必須立即檢查。

正時(shí)鏈條也需要更換，但不需要定期更換。一般行駛7、8年或10萬(wàn)公里后檢查鏈條，更換周期約為15-20萬(wàn)公里。具體請(qǐng)看實(shí)際用車(chē)情況。大眾途觀正時(shí)鏈條更換周期：1。途觀正時(shí)鏈條更換數(shù)量沒(méi)有明確說(shuō)明。一般每15-20萬(wàn)公里檢查一次，根據(jù)實(shí)際使用情況更換。嚴(yán)重磨損或其他損壞，及時(shí)更換；2.確認(rèn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)(或保養(yǎng)手冊(cè))有具體規(guī)定，然后按照保養(yǎng)說(shuō)明更換。3.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間開(kāi)啟和關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸正常進(jìn)排氣。