齒輪正時(shí)偏差的調(diào)整方法如下：1。安裝兩個(gè)凸輪軸輪，標(biāo)記朝上；2.用專(zhuān)用工具固定，將車(chē)輪調(diào)整到最松的位置；3.直接安裝正時(shí)皮帶，然后擰緊調(diào)整輪對(duì)之間的間隙兩圈。一旦上車(chē)，調(diào)整輪要面向縫隙，慢慢調(diào)整。

可變正時(shí)氣門(mén)的工作原理是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通常通過(guò)提升節(jié)氣門(mén)來(lái)進(jìn)行進(jìn)排氣，提升氣門(mén)是由凸輪軸上的凸輪直接或間接驅(qū)動(dòng)的。在每個(gè)進(jìn)排氣循環(huán)中，凸輪驅(qū)動(dòng)氣門(mén)開(kāi)啟(升程)一定時(shí)間(重疊時(shí)間)。汽車(chē)氣門(mén)損壞的癥狀有：1。會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，降低汽車(chē)的動(dòng)力；2.會(huì)有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速不穩(wěn)或加速不佳，超車(chē)性能也會(huì)降低。嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，車(chē)內(nèi)還會(huì)漏氣或增加積碳；3.閥門(mén)的損壞會(huì)導(dǎo)致氣缸運(yùn)行不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力，排氣管堵塞。嚴(yán)重時(shí)，尾氣會(huì)冒出黑煙。

發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)鏈條，免維護(hù)，損壞需要更換。理論上，正時(shí)鏈條終身免維護(hù)，只有在損壞時(shí)才需要更換。如果不更換，發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1 .拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

斯柯達(dá)在明銳是正時(shí)皮帶。斯柯達(dá)在明銳是正時(shí)皮帶。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

問(wèn)：我的車(chē)是17年的哈弗h 8，2.0t 4c 20發(fā)動(dòng)機(jī)，8AT變速箱。我最近換了正時(shí)鏈條。汽車(chē)一般跑兩三公里就開(kāi)始發(fā)抖。以前有時(shí)無(wú)法給氣門(mén)加油，但電腦檢測(cè)到vvt氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)卡住，更換了排氣vvt氣門(mén)、機(jī)油泵、正時(shí)鏈條、可變正時(shí)輪?，F(xiàn)在車(chē)內(nèi)沒(méi)有故障碼，跑起來(lái)很有活力。抖振時(shí)，放一個(gè)油門(mén)停止抖振。師父：“以前沒(méi)變是好事，只是時(shí)機(jī)不對(duì)。長(zhǎng)城2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)與EA888相同。

邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條多少公里換一次？正時(shí)鏈條是正時(shí)皮帶的升級(jí)產(chǎn)品。正常使用下終身免維護(hù)，就像發(fā)動(dòng)機(jī)壽命一樣，自然不應(yīng)該更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的作用：1。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在適中的條件下開(kāi)啟或關(guān)閉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣；2.隨著造車(chē)技術(shù)和工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，一些發(fā)動(dòng)機(jī)的同步帶已經(jīng)被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條(正時(shí)鏈條)所取代；3.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在適中的條件下開(kāi)啟或關(guān)閉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣；4.在一些車(chē)型上，比如大眾捷達(dá)(電噴)、桑塔納2000、寶來(lái)、奧迪等。正時(shí)鏈條還肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)。

別克凱越正時(shí)皮帶的擰緊方法如下：1。用六角螺母逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí)張緊器。此時(shí)，張緊器上的指針擺動(dòng)。當(dāng)擺動(dòng)超過(guò)張緊器上的V標(biāo)記時(shí)，擰緊螺栓。注意不要超過(guò)太多；2.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈，標(biāo)記應(yīng)該對(duì)齊。然后使用六角工具夾緊張緊器，然后松開(kāi)張緊器螺栓并轉(zhuǎn)動(dòng)六角工具，使張緊器指針對(duì)準(zhǔn)張緊器上的V標(biāo)記(通常為順時(shí)針?lè)较?。擰緊張緊器的螺栓。已調(diào)整；3.張緊器是皮帶和鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)中常見(jiàn)的夾緊裝置，其特點(diǎn)是在傳動(dòng)過(guò)程中使皮帶和鏈條保持適當(dāng)?shù)膹埦o狀態(tài)，避免皮帶打滑或同步帶跳動(dòng)。

封帆使用正時(shí)鏈條，無(wú)需維護(hù)，損壞時(shí)需要更換。理論上，正時(shí)鏈條終身免維護(hù)，只有在損壞時(shí)才需要更換。如果不更換，發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1 .拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

琦君的同步帶變化多少公里？琦君大部分同步帶8萬(wàn)公里更換一次。行駛過(guò)程中怠速不穩(wěn)，容易熄火，主要是加油不暢，加速無(wú)力。如果嚴(yán)格禁止，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)顫抖和振動(dòng)。發(fā)現(xiàn)這些情況就是正時(shí)問(wèn)題，排除油門(mén)等電路元件故障。如果正時(shí)皮帶損壞而不更換，氣門(mén)和活塞會(huì)損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。以下是正時(shí)皮帶的安裝方法：1。將凸輪軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)室蓋的標(biāo)記，將曲軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)前蓋的標(biāo)記；2.依次安裝曲軸正時(shí)齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時(shí)齒輪、皮帶輪等正時(shí)皮帶；3.松開(kāi)滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動(dòng)張緊器的推桿壓到最低位置，用鋼針插入孔中，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)使滑輪的兩個(gè)調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；4.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸2圈，檢查正時(shí)標(biāo)記是否準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)回發(fā)動(dòng)機(jī)右釘正時(shí)皮帶外下蓋和正時(shí)皮帶外上蓋；5.更換發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的皮帶，行駛時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常。

1連續(xù)氣門(mén)正時(shí)S-VTS-VT與本田的VTEC非常不同。馬自達(dá)使用靜態(tài)凸輪軸，軸安裝在齒輪上，齒輪可以加速或減速軸。閥門(mén)可以開(kāi)得早一點(diǎn)，也可以開(kāi)得晚一點(diǎn)，但絕不會(huì)開(kāi)得太長(zhǎng)、太快、太高。嵌入的齒由一個(gè)精確的油泵控制，這個(gè)油泵被稱(chēng)為燃油控制閥OCV。車(chē)載電腦會(huì)根據(jù)一系列輸入?yún)?shù)，包括踏板壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，告訴OCV加快或減慢進(jìn)氣速度。

每6萬(wàn)公里換一次。封帆應(yīng)該使用計(jì)時(shí)鏈。正時(shí)鏈條的作用主要是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)或關(guān)閉。因此，正時(shí)鏈條可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。正時(shí)鏈條的可靠性非常高。正時(shí)鏈條在15萬(wàn)公里以?xún)?nèi)使用是正常的。理論上，正時(shí)鏈條可以免維護(hù)。在實(shí)際使用中，正時(shí)鏈條也會(huì)產(chǎn)生一些磨損，尤其是汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)載高速行駛時(shí)。根據(jù)使用條件和環(huán)境，定期檢查，必要時(shí)更換。廣汽封帆的正時(shí)皮帶需要更換68萬(wàn)，很重要。如果中間有裂紋，應(yīng)立即更換：1。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門(mén)和點(diǎn)火工作將停止，不起作用。嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞氣缸蓋；2.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶及其附件，如正時(shí)皮帶張緊器、正時(shí)皮帶張緊器、水泵等都會(huì)磨損或老化。因此，每次更換皮帶時(shí)，都要仔細(xì)檢查這些配件是否完好；3.使用時(shí)，定期檢查同步帶的使用情況。如果看到正時(shí)皮帶表面有裂紋，就需要注意正時(shí)皮帶是否老化，行駛時(shí)是否有異響。你需要注意正時(shí)皮帶是否安裝正確。當(dāng)車(chē)輛行駛超過(guò)100，000公里或連續(xù)使用超過(guò)5年時(shí)，應(yīng)更換大多數(shù)本田封帆正時(shí)皮帶。具體請(qǐng)參照汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)的要求。

福特正時(shí)皮帶不能用鏈條代替。福特正時(shí)皮帶不能用鏈條代替。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1。拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專(zhuān)用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)豐田汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)接通可變進(jìn)氣正時(shí)控制系統(tǒng)(VVT)電源時(shí)，VVT傳感器的損壞環(huán)是造成氣門(mén)正時(shí)偏差、怠速不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等故障的原因之一。這個(gè)問(wèn)題是判斷問(wèn)題，請(qǐng)判斷。答案是正確的。是

1智能可變氣門(mén)正時(shí)和升程控制系統(tǒng)MIVEC(智能可變氣門(mén)正時(shí)和升程控制系統(tǒng))，MIVEC機(jī)構(gòu)通過(guò)發(fā)送ECU的精確指令來(lái)控制進(jìn)氣凸輪軸相位：發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU在各種行駛工況下搜索與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、節(jié)氣門(mén)位置、冷卻水溫度相對(duì)應(yīng)的最佳氣門(mén)正時(shí)，控制凸輪軸正時(shí)的液壓控制閥。通過(guò)各傳感器的信號(hào)感知實(shí)際的氣門(mén)正時(shí)，然后進(jìn)行反饋控制，補(bǔ)償系統(tǒng)誤差，達(dá)到最佳的氣門(mén)正時(shí)位置，從而有效提高汽車(chē)的動(dòng)力性和性能，降低油耗和尾氣排放。MIVEC的用途：MIVEC機(jī)構(gòu)是安裝在SOHC四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)上的凸輪切換機(jī)構(gòu)，使兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)的升程在低速時(shí)有高度差，但在高速時(shí)增加。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)的升程差，增強(qiáng)了缸內(nèi)的空燃混合氣的流動(dòng)，由于燃燒更加完全，達(dá)到了降低排放、降低油耗、增加扭矩的目的；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)增加進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間和升程，發(fā)動(dòng)機(jī)可以因進(jìn)氣量的增加而獲得更高的動(dòng)力輸出。

正時(shí)鏈條也需要更換，但不需要定期更換。一般行駛7、8年或10萬(wàn)公里后檢查鏈條，更換周期約為15-20萬(wàn)公里。具體請(qǐng)看實(shí)際用車(chē)情況。一般要在15-20萬(wàn)kg重量檢查，根據(jù)實(shí)際使用情況更換。如有嚴(yán)重磨損或其他損壞，應(yīng)及時(shí)更換。正時(shí)鏈條的作用：1。“同步帶”或“正時(shí)鏈條”是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。“正時(shí)皮帶”或“正時(shí)鏈條”的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在合適的時(shí)間打開(kāi)和關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸能夠正常進(jìn)排氣。2.正時(shí)鏈條的工作是用高強(qiáng)度金屬鏈條連接曲軸和凸輪軸的鏈輪，保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)；3.由于金屬之間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損快，溫度高，所以需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑。

只有壞了才需要更換。英朗采用正時(shí)鏈條，免維護(hù)。理論上正時(shí)鏈條是終身免維護(hù)的，只有損壞了才需要更換，否則發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟。1.拆下氣門(mén)室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條箱；將曲軸旋轉(zhuǎn)至1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.旋轉(zhuǎn)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，使兩個(gè)凸輪軸的凹槽平衡配合，專(zhuān)用工具夾緊；3.解開(kāi)舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒(méi)有滑鍵，安裝時(shí)皮帶輪上有一個(gè)圓孔，與鏈條箱上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器是可調(diào)的。如果在安裝過(guò)程中沒(méi)有用于調(diào)整的間隙，報(bào)告故障代碼的曲軸鏈輪和皮帶輪將自由轉(zhuǎn)動(dòng)。配有正時(shí)鏈條，損壞時(shí)更換。

正時(shí)鏈輪磨損嚴(yán)重，需要更換，會(huì)導(dǎo)致嚙合消失或正時(shí)鏈條打滑。當(dāng)正時(shí)鏈輪斷裂時(shí)，需要拆卸正時(shí)鏈條和鏈輪，然后觀(guān)察磨損程度。正時(shí)鏈輪的功能是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞的沖程(上下運(yùn)動(dòng))、氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉(時(shí)間)以及點(diǎn)火順序(時(shí)間)。在時(shí)序的連接下，需要始終保持“同步”運(yùn)行。正時(shí)鏈條故障的檢查方法(判斷方法)如下：1。用彈簧秤在三個(gè)或更多位置檢查鏈條的伸長(zhǎng)。如果超過(guò)使用壽命，應(yīng)立即更換；2.用游標(biāo)卡尺檢查汽車(chē)凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度。如果超過(guò)使用期限，應(yīng)立即更換；3.用游標(biāo)卡尺監(jiān)測(cè)拉鏈和鏈條減震器的厚度，超過(guò)使用極限立即更換；4.檢查正時(shí)鏈條的伸長(zhǎng)、磨損和斷裂情況。如果輕微損壞，就不能再用了。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條沒(méi)有一定的更換周期，通常更換次數(shù)較少，但仍被認(rèn)為比皮帶可靠。理論上正時(shí)鏈條可以終身免維護(hù)，這也是比較理想的情況。在實(shí)際使用中，正時(shí)鏈條也會(huì)有一定程度的磨損，尤其是汽車(chē)總是滿(mǎn)載高速行駛時(shí)。高爾夫61.4t這是計(jì)時(shí)鏈。正時(shí)鏈條只是比皮帶長(zhǎng)很多，15wkm左右不需要更換也沒(méi)關(guān)系。但在滿(mǎn)載高轉(zhuǎn)速下，劣化和異常會(huì)加速。尤其是當(dāng)液壓助力器由于機(jī)油添加量不足而動(dòng)作異常時(shí)。2.考慮到GTI平時(shí)行駛高速劇烈，6w磨損很正常。3.不過(guò)更換正時(shí)鏈條需要很多零件，就看需要一起更換什么了。

帕薩特正時(shí)皮帶帕薩特3年或8萬(wàn)公里更換正時(shí)皮帶。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶出現(xiàn)老化斷裂燈現(xiàn)象需要及時(shí)更換，如若不更換會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不良，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配齊機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車(chē)型上，正時(shí)皮帶還同時(shí)肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)。

更換正時(shí)皮帶時(shí)，不需要更換水泵：1。換正時(shí)皮帶時(shí)，最好同時(shí)換張緊輪，因?yàn)閺埦o輪一旦損壞，肯定會(huì)把皮帶拉出來(lái)；2.水泵一般能用12萬(wàn)公里，也就是換兩次同步帶的里程。但是，在更換正時(shí)皮帶時(shí)，請(qǐng)檢查水泵。如果水泵漏水，最好換一個(gè)；3.帶傳動(dòng)的正時(shí)機(jī)構(gòu)就有這些毛病。今年新上市的新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)是鏈條驅(qū)動(dòng)，為生活省去了這些麻煩。但是跑了十幾萬(wàn)公里就要換泵了。