A/C-平時是交流電的意思，汽車上面，一般指空調(diào)，air-conditioning。 Dual-雙重的，空調(diào)雙重調(diào)節(jié)。

大熱天40度，上班單次15公里，到了單位顯示還有45里程，熱天電耗大。其實我們不必太糾結(jié)電耗，這車本來就是混動。只要不是一秒鐘掉一個電都不必糾結(jié)

我的新款1.0自吸，平時跑著沒什么問題，開空調(diào)就像樓上的兄弟說的，最多開兩格，一會就涼了，特別好，頓挫就是起步第一腳油有時候會稍微有點，其他還好

我開11款佳樂，三萬公里出現(xiàn)皮帶輪處異響，吱吱聲，開始滴水在皮帶就消失，換了皮帶，消失一段時間，后來慢慢又有。網(wǎng)上有個四s技術(shù)人員的帖子，說換原來塑料漲緊輪就好了。后來覺得不影響使用，好像許多車都有，就不理了。現(xiàn)在快五萬，貌似沒有聲音了。其實，如果沒有影響使用，不建議亂搞，費錢，費事，越修越壞。真的不能用了再搞，車就是個工具，不必一點點毛病都弄?，F(xiàn)在車子差不多一年保養(yǎng)一次，開的不多，洗的也不勤，稍遠(yuǎn)距離才檢查輪胎等。毛病似乎都沒有了。前一段時間開一下朋友的大眾神車，似乎還不如我的佳樂。所以，不相信索蘭托質(zhì)量還不如我的丐版佳樂。廣州出租車八成是現(xiàn)代，起亞，經(jīng)常看到開到100萬的車，司機(jī)都說三大件沒毛病，比神車好。廣州試過眾多國產(chǎn)車進(jìn)入出租市場，目前沒有一款活的下來。所以，韓系車可靠性，耐用性沒有問題，不必神車查。

如果出風(fēng)狀況良好，且焦味不屬于塑料，橡膠的味道，通常沒有關(guān)系，過一陣就會好；如果是電器燒焦的味道，則需要打開檢查。空調(diào)制熱是利用熱泵原理將室外的熱能移到室內(nèi)。有些空調(diào)會輔以電加熱?？照{(diào)制熱時發(fā)熱器件的溫度比較高，而這些發(fā)熱器件的表面難免會沾染灰塵、毛絮、甚至一些小蟲子之類的東西，受熱時會產(chǎn)生一股焦味。特別是夏天用過后長時間沒用的空調(diào)，由于制冷時內(nèi)部比較潮濕，灰塵很容易形成類似泥漿狀附著在部件上，在當(dāng)年第一次制熱的時候，味道會比較大。經(jīng)過一段時間后其中的揮發(fā)性物質(zhì)揮發(fā)完了，就不會繼續(xù)產(chǎn)生味道。如果開機(jī)幾分鐘后空調(diào)不出風(fēng)，或者有電器材料燒焦的味道，則空調(diào)可能有故障，應(yīng)請專業(yè)人員進(jìn)行檢修?？照{(diào)最好每年對內(nèi)部進(jìn)行清潔一兩次，長時間不用的掛機(jī)最好用布或紙將上方遮擋一下，以減少灰塵進(jìn)入。

空氣濾和空調(diào)濾都不貴，而且更換簡單，自己都能搞定，家用的話一般看地區(qū)空氣不好地區(qū)，一萬五到兩萬一換。空調(diào)濾的話換帶PM2.5過濾的也是一年半一換

或是電腦未回位，可關(guān)閉熄火后打鑰匙到中間位15秒再開到亮燈處，反復(fù)三次待自檢完成后電腦支配空調(diào)程序回位正常，壓縮機(jī)即重新正常啟動。

秋冬季節(jié)一過就應(yīng)該清晰。空調(diào)濾芯不需要換的太勤，有異味先百度看如何清洗。如果空調(diào)風(fēng)小，可以考慮換濾網(wǎng)。

一開始我是這么用的，和老車沒自動空調(diào)一樣操作。關(guān)鍵新車有自動空調(diào)了，想著自動一下，那豈不是夏天自動空調(diào)才好使。你這種方法是不是最經(jīng)濟(jì)的方法。

空調(diào)使用方法：發(fā)動機(jī)運行時使用該系統(tǒng)。1.按下AUTO按鈕。2.用駕駛員側(cè)或乘客側(cè)控制旋鈕調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。3.按下風(fēng)扇按鈕取消?！隹焖俪?.按下按鈕打開空調(diào)系統(tǒng)。2.將溫度調(diào)至最高，按下內(nèi)循環(huán)按鈕（指示燈熄滅）。3.再次按下按鈕關(guān)閉系統(tǒng)，恢復(fù)為之前設(shè)置?！隹焖僦评溲谉岬南募臼褂每照{(diào)時，如果想車內(nèi)迅速涼爽，請先打開車窗通風(fēng)，再啟動空調(diào)系統(tǒng)，將溫度調(diào)至最低，風(fēng)量調(diào)至最大，并選擇出風(fēng)模式?！隹焖俪F當(dāng)需要快速除霧時，只需將溫度調(diào)至最低，風(fēng)量調(diào)至最大，按下空調(diào)控制面板上的按鈕，氣溫控制系統(tǒng)會自動啟動除霧功能。

嗯，是不是那種象共震的抖動呢？你試試這樣，當(dāng)它嗡嗡嗡的時候，你適當(dāng)加點油。提高一下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速看會不會消失?？赡苁抢滠嚂r或怠速動力不足時，壓縮機(jī)帶動不起來造成的。適當(dāng)調(diào)高怠速或換好一點的機(jī)油試試

出風(fēng)口有異味可能是碳罐導(dǎo)致的汽油味，重點檢查碳罐是否堵塞，檢查燃油管路是否有滲漏，檢查燃油管路是否老化，檢查汽油濾芯接口和加油管路是否滲漏，可以考慮先更換一個碳罐試試看。如果不能確定準(zhǔn)確的氣味，可以先清洗一下空調(diào)風(fēng)道試試看，也可能是風(fēng)道內(nèi)過臟導(dǎo)致的異味。

在最熱的天氣，不開冷氣，開吹風(fēng)到最大擋，吹20分鐘?？纯?，如果好了就將就用。如果還不行就清洗蒸發(fā)器。即使清洗蒸發(fā)器后，平時開過空調(diào)的最后階段也要不開冷氣，開吹風(fēng)到最大擋，吹5-10分鐘.把空調(diào)各個部位的濕氣吹干，不然，在潮濕的環(huán)境中，加上室外溫度高，容易滋生霉菌，產(chǎn)生異味。每次用空調(diào)的最后階段都這樣：不開冷氣，開吹風(fēng)到最大擋，吹5-10分鐘。一般不會有異味。我原來的老車這樣用了10年，沒有異味。

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這個可能和發(fā)動機(jī)有關(guān)系，你可以試著停車后掛空擋，如果溫度高了，再空擋踩下油門提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，看看是否有改善，如果是，那么去四s檢查一下發(fā)電機(jī)。

是這樣的，那幾個電動的按鍵，沒有按的時候，就是混合動力。按了epower就是純電動最高55公里，按了esport就是純電動最高125公里，什么都不按就是混合動力嘍

樓主用的是什么空調(diào)模式？對于歐藍(lán)德推薦用自動（auto）模式，自動模式下只需要控制溫度，由車來決定是內(nèi)外循環(huán)和風(fēng)量。我很少用手動模式，從來都是自動，車內(nèi)熱了就降低溫度，這是風(fēng)量會增加，車內(nèi)太涼了了（因為三菱空調(diào)太給力）就升高溫度，這時進(jìn)風(fēng)量會減少。主要是避免手動時低溫度低風(fēng)量有可能壓縮機(jī)出口結(jié)冰，導(dǎo)致感覺不制冷了。堵車時周邊環(huán)境溫度會上升，但是傳感器會感知到，再觀察觀察，如果容易復(fù)現(xiàn)，4S應(yīng)該能解決

簡單點給你說吧，阻力、溫度、路況都是增加油耗的，例如夏天開空調(diào)、冬天涼車、還有低速高轉(zhuǎn)等。。。秋冬兩季不開空調(diào)的情況下，同路段冬天油耗略高。

我覺得吧，說空調(diào)很冷的一是可能沒跟其他車對比過，二是只做前排，沒去后排體驗過。這車跟其他車空調(diào)比我覺得功率偏低，不是說不制冷，而是功率太小，整車感覺沒有那么涼快。我另一臺老車平時深圳夏天我基本上開23-24度就足夠了，前后排都涼快。但小A需要開到21-22度，特別熱的時候需要開20度以下，還有一個問題是，空調(diào)口吹出來的風(fēng)已經(jīng)夠涼了，直接吹到身上感覺都有點涼的不舒服了，但如果同樣的溫度，同樣的風(fēng)量如果空調(diào)口不直接對著人吹，那就感覺不涼快，也就是它風(fēng)夠涼，但功率太小，沒辦法整車都比較涼快，我覺得這個才是根本問題。一般舒服的空調(diào)都是開到一定的溫度和風(fēng)量，然后不直接對著人吹，整車?yán)锩嫫骄鶞囟缺容^涼快才算舒服，個人覺得小A為了動力給空調(diào)分配的功率小了一點，沒有其他車空調(diào)效果好，不知道是因為我對的另一臺車空調(diào)效果太好，還是因為我得小A不給力，反正沒覺得好，我們?nèi)豪锖枚嘈值芤灿X得空調(diào)不太給力，經(jīng)常深圳需要開到20-21的度才能行。另外，說開內(nèi)循環(huán)的，一般個人覺得不開內(nèi)循環(huán)比較好，需要保證空氣質(zhì)量，上車一直內(nèi)循環(huán)覺得對身體不好，車?yán)飵啄甓际怯屑兹┑模€是多外循環(huán)吧，只要你在的城市空氣質(zhì)量不是太差的話。

裝個啥勁啊原車就不帶，裝了只會增加風(fēng)機(jī)負(fù)荷使風(fēng)量減小，每次換還那么麻煩費那個勁干嘛，開內(nèi)循環(huán)不是很好嗎？內(nèi)循環(huán)空調(diào)制冷效果更好！你也別說內(nèi)循環(huán)怎么怎么不好你以為咱們的菱悅密封有多好嗎？