應(yīng)該是前段時間你使用了空調(diào)，又幾天沒用了，管道里殘留的水分發(fā)霉了所以吹出來的有臭味，多用幾次就好了，你要覺得還有就只有換空調(diào)濾芯，清洗管道了

換就換了，也沒壞處，就是換早了，要是嫌4s的貴，空調(diào)濾可以自己網(wǎng)上買的，便宜，不影響質(zhì)保的，自己換換，空濾的話，記住用4s的原廠空濾，效果非常好，外面買不到的，

汽車空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)不制冷的原因和解決方法：1、制冷劑過多造成制冷不足對天制冷劑過多，一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的，因為在空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多制冷量就大；反之，散熱量少則制冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統(tǒng)的散熱量下降。檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運轉(zhuǎn)時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉(zhuǎn)后也無氣泡，那肯定是制冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當(dāng)然，若確為制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。2、制冷劑過少造成制冷劑不足造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。倘若空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑必須也會減少，則制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時。吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。檢查方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運轉(zhuǎn)時，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。制冷劑若不足，應(yīng)添加制冷劑，但要注意，若從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒，若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機啟動。3、制冷劑與冷凍機油內(nèi)含雜質(zhì)過多、微堵而引起制冷量不足倘若在整個空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機油內(nèi)臟物過多，必然使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會相對減少，故導(dǎo)致制冷量不足。因此，在維修空調(diào)時，選擇合格的制冷劑是很關(guān)健的，尤其不宜選擇那些“三天”產(chǎn)品。4、空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足在制冷系統(tǒng)中有一個部件是干燥罐（瓶），它的一個主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過多導(dǎo)致制冷量下降。但當(dāng)干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時，則水份就不能再被濾出，當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。檢修方法：停機一會，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統(tǒng)中水份的多少，有些汽車上所使用的干燥劑，不含水時的顏色為藍(lán)色，一旦水份過多，干燥劑便成紅色，這在該車干燥罐上的側(cè)視液孔上是可以看到的。

原因主要有以下三個方面：1、因為汽車?yán)錃庀到y(tǒng)在車內(nèi)儀表板里面，配置有蒸發(fā)器。開冷氣時(A/C鍵ON)，蒸發(fā)器的表面溫度非常低，車內(nèi)熱空氣中的水份會凝結(jié)在蒸發(fā)器的吸熱鰭片表面上，并由蒸發(fā)器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外。如果車輛停止重啟行駛一段時間，在車下地面上可以看到一灘很干凈透明的水。請不要擔(dān)心是車子故障了，這就是汽車空調(diào)排出車外的水。。2、夏天汽車開空調(diào)，有時裝在引擎室內(nèi)的壓縮機外部(低壓區(qū)域)，也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發(fā)器的排水量還大)。3、汽車空調(diào)的低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴也會順著管路最低點凝結(jié)集中滴下。

空調(diào)系統(tǒng)的異味通常來自于哪里以幾個下方面。1、空調(diào)濾芯空調(diào)濾芯作為過濾空氣雜質(zhì)、灰塵等污染源的第一道屏障，自然最容易堆積這些臟東西了。而時間一久了，自然就難以避免的會發(fā)出異味。這樣不僅僅會因為異味導(dǎo)致車內(nèi)人員的乘車體驗相當(dāng)不哈，還會因為堵塞了空調(diào)入風(fēng)口，導(dǎo)致空調(diào)的進風(fēng)量減小，最終導(dǎo)致車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)量減少。2、蒸發(fā)箱很多人說起蒸發(fā)箱可能都不知道原來空調(diào)里面還有這玩意？但其實蒸發(fā)箱說白了就是空調(diào)的制冷部分。簡單來說，空調(diào)制冷就是通過蒸發(fā)箱里面的“冷媒”與外界空氣相接觸，達到“氣化”吸熱的效果，最終達到制冷的目的。但是就像之前提到的空氣濾芯一樣，隨著空氣的不斷流通，空氣中的粉塵雜質(zhì)也會停留在上面。一部分會被空調(diào)排水給排出車外，另一部分則會留在車上。最終產(chǎn)生異味。3、空調(diào)通風(fēng)道這點也很好理解，就是空調(diào)的出風(fēng)口長年累月下來，特備容易積聚一些雜質(zhì)，最終霉變產(chǎn)生異味。如何解決最方便的方法當(dāng)然就是找4s店去代處理，方便又省心。但是如果你想省錢自己來呢？別急，老司機給你支招。首先就先排查空調(diào)出風(fēng)口。最好的方法就是開到一個地方停下來，然后打開車門打開空調(diào)調(diào)到外循環(huán)的最大風(fēng)力，吹十分鐘就好了。如果還是有異味的話，就對空調(diào)濾芯進行排除。一開始的時候那吹風(fēng)機吹一下就好了，但是吹得次數(shù)多了反而會影響到過濾效果。所以要換就換，別想著外面說的一年更換一次。

樓主，你這情況不是故障。因為開熱空調(diào)，風(fēng)向應(yīng)該是默認(rèn)自動吧，這個時候會熱風(fēng)從舒適性設(shè)計要求，出風(fēng)是在下面腳下。如果你想上面出風(fēng)口也出熱風(fēng)就按那個出風(fēng)口調(diào)節(jié)按鈕就ok了。不需要跑4S店。有時4S店都不知道的。舉個例子，我剛買車時發(fā)現(xiàn)每次熄火有時車外反光鏡會翻轉(zhuǎn)，有時不會翻轉(zhuǎn)。問4S，他們說奧迪的遙控鑰匙分主鑰匙和副鑰匙，主鑰匙鎖車可以翻轉(zhuǎn)反光鏡，副鑰匙不能。我當(dāng)場厥倒，怎么會有這種LOW的設(shè)計。后來自己摸索后找到原因。原來每把鑰匙啟動車輛時，車載電腦會自動恢復(fù)這把鑰匙上次啟動時對車輛的所有設(shè)置！包括駕駛模式、空調(diào)、音響等等。比如你想你和你老婆的鑰匙啟動車輛時駕駛模式都是經(jīng)濟模式，那么就分別用2把鑰匙啟動一下車輛，同時設(shè)置駕駛模式為經(jīng)濟模式，那么以后你們倆的鑰匙開車，默認(rèn)就是經(jīng)濟模式。如果你喜歡舒適模式，那么用你的鑰匙啟動車子，然后設(shè)置成舒適模式，以后只要是你的鑰匙啟動的車子，都會是舒適模式，而你老婆的鑰匙啟動車子，駕駛模式還是經(jīng)濟模式。前陣子論壇經(jīng)常有朋友抱怨奧迪不能記憶駕駛模式，估計就是2把鑰匙設(shè)置問題。

夏天制冷不要對著前擋...時間長了玻璃太冷就冷凝作用起霧了.話說夏天也不需要制熱，開外循環(huán)吹吹就行了。

可能是因為冷凝器散熱不良引起的制冷效果不好，可以刷車時候用水清洗下冷凝器，或者開去快修店，用氣壓槍吹下冷凝器，都可以的，也順便檢查下制冷壓力

其實汽車開空調(diào)異響來自于這幾個方面，有些可以自行檢查，有些則必須到4S店：第一個異響來自于汽車水箱散熱風(fēng)扇。由于汽車風(fēng)扇接受到開空調(diào)的指令，會高速運轉(zhuǎn)，一般正常的工作狀態(tài)是水溫高才會工作，但是開空調(diào)后需要持續(xù)工作，這時噪音明顯增加，在風(fēng)扇由于沾染泥土等失去平衡后，噪音更大，同時伴隨車身抖動。第二個異響來自于空調(diào)鼓風(fēng)機，當(dāng)鼓風(fēng)機電機軸承磨損或者缺少潤滑油后也會發(fā)生噪音，一般比較尖銳。另一個就是不及時更換空調(diào)濾芯，沾染塵土失去平衡，也會共振異響。第三個，來自于空調(diào)壓縮機皮帶的噪音，當(dāng)打開空調(diào)時，壓縮機吸合，皮帶負(fù)載增大，當(dāng)皮帶松垮，老化，都會產(chǎn)生異響。第四個，來自于空調(diào)管路，或者膨脹閥噴射的噪音，這是由于缺少制冷劑或者彭臟閥損壞。希望我的回答可以幫到你

三種情況可導(dǎo)致空調(diào)間歇工作1、多數(shù)情況都是由于散熱不好導(dǎo)致的空調(diào)系統(tǒng)間歇性停止工作。清洗檢查下散熱片2、有可能是溫度傳感器問題，空調(diào)蒸發(fā)箱內(nèi)部有溫度傳感器，當(dāng)傳感器檢測到蒸發(fā)箱溫度過低時，終止空調(diào)壓縮機工作，所以檢查下感溫有無損壞。3、俗稱冰堵，就是你空調(diào)系統(tǒng)里面有水，空調(diào)制冷一會水結(jié)冰堵住了管道，這時是不制冷，等停一會，溫度上升，冰融化后又開始制冷，以此循環(huán)，所以間歇制冷。這個時候就要換空調(diào)干燥器了。

我沒有按‘AUTO'，而是直接按‘AC’。我覺得應(yīng)該有冷氣出來，否則的話冬天或者雨天開冷氣除霧怎么辦呢？但是我這個沒有冷氣出來。。

不開空調(diào)AC還沒有味，所以洗了兩次蒸發(fā)箱，還是不行，就是剛開空調(diào)時有味，過一會就好了，不知道是不是適應(yīng)了

第一步，清潔內(nèi)循環(huán)?？照{(diào)的內(nèi)循環(huán)進風(fēng)口在副駕儲物格。有一種噴劑是可以鎖噴頭的。把它打開，鎖住，呈連續(xù)自動噴射狀態(tài)，放在副駕地板上。噴頭朝向儲物箱方向，打開空調(diào)及內(nèi)循環(huán)，風(fēng)量最大!五分鐘后完成。開門透氣。第二步，清潔外循環(huán)，打開副駕雨刷下蓋板，取出空調(diào)濾，打開空調(diào)，用外循環(huán)，風(fēng)量最大。用噴劑連續(xù)噴射進風(fēng)口。安裝新濾芯，完畢！在日常使用上，對于空調(diào),應(yīng)該兩到三周運行冷氣15分鐘,冬天也是如此。這樣一來，到了夏天開制冷時不會力量不足或者有異味。另外，開完冷氣，務(wù)必在關(guān)閉空調(diào)前，先關(guān)閉制冷，讓風(fēng)扇繼續(xù)工作幾分鐘再徹底關(guān)閉，然后離車。因為冷凝器在副駕儲物廂后，上面有大量水氣，最好讓風(fēng)扇盡量吹干，否則會有水漬和潮氣遺留，冷凝器鋁片容易生細(xì)菌及氧化，產(chǎn)生異味。

不是這個原因，你說的我碰到過，在不開空調(diào)開風(fēng)扇的時候一會有熱風(fēng)進來，車開起來就沒有熱風(fēng)了。但我夏天經(jīng)常在車?yán)镩_空調(diào)睡覺，如果是你說的這個原因，我根本沒法睡。

雨天空氣潮濕，前風(fēng)擋容易有霧氣，影響駕駛員視線，這時候最好使用外循環(huán)風(fēng)，并將風(fēng)向調(diào)整吹向風(fēng)擋。外循環(huán)——補充新鮮空氣。內(nèi)循環(huán)——阻隔污濁氣體。外循環(huán)狀態(tài)是利用風(fēng)機將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也就是說車外與車內(nèi)的氣道是流通的，風(fēng)扇打出的風(fēng)來自車外，即使不開風(fēng)機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi)，補充車內(nèi)的新鮮空氣。有時覺得關(guān)了風(fēng)扇還是有風(fēng)，就是因為車主設(shè)置了外循環(huán)。在城里行車遇到擁堵的情形時，車內(nèi)會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環(huán)將道路中的汽車廢氣吸入造成的。

最可能原因是蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)冰了，影響循環(huán)氣流，所以風(fēng)量變小。汽車行駛中，壓縮機被引擎高速帶動，制冷效果佳，車內(nèi)溫度漸低，蒸發(fā)器無熱可交換，冷媒無法汽化回壓縮機，導(dǎo)致液壓縮，蒸發(fā)器結(jié)冰，防凍保護開關(guān)跳脫，不制冷。

上次開了50多公里4081.6T同事的車，空調(diào)一般般4個人不冷不熱，我就納悶了不應(yīng)該啊。然后看了下中控，***，怎么一直是外循環(huán)（虧同事還開了一萬多公里），果斷調(diào)成內(nèi)循環(huán)，感覺好多了，后來開了一下感覺有點冷

我也碰到過，長途高速，空調(diào)突然不制冷了，服務(wù)區(qū)休息一會兒，自己好了，去4S檢查，也沒檢查出什么，喊我清洗空調(diào)，換濾芯，我轉(zhuǎn)身就走

關(guān)鍵是什么響法了。要是你的車子是自動空調(diào)，你定的溫度是25左右，開了一會兒空調(diào)，在車內(nèi)加速能聽到嗚嗚的聲音。那么可以肯定的是，它的管路有問題，但是沒有改進。我的標(biāo)致也是這個樣子。解決的辦法就是用一會兒外循環(huán)，或是把溫度調(diào)的更低一些。當(dāng)然，你也可以去4S店讓它們看看。

形成原因汽車空調(diào)工作期間，當(dāng)空氣流過蒸發(fā)器的散熱片時，不潔物被散熱片從空氣中濾出，然后通過空調(diào)冷凝水的排水管隨冷凝水一起排出，若空氣中的不潔物和冷凝水滯留在蒸發(fā)器的散熱片表面，新鮮空氣經(jīng)過散熱片時產(chǎn)生異味。在空調(diào)運行過程中，空氣里的水分在蒸發(fā)器表面形成了冷凝水，一部分水會被排出，但是還有一些水會在空調(diào)停止后滯留在蒸發(fā)器表面。這些水分和空氣中的塵埃相結(jié)合，就容易生成霉菌，最終就產(chǎn)生了空調(diào)異味。去除辦法利用風(fēng)機高檔位運行對于輕微的異味來說，可以將車輛停放在太陽下面，調(diào)整旋鈕至暖風(fēng)檔，然后將風(fēng)機開到最高檔位，打開所有車門使臟空氣排到室外。這樣做既可以利用紫外線對車內(nèi)進行消毒，還可以有效的清理一下風(fēng)道內(nèi)的塵土，運行5分鐘左右就會有效的去除汽車空調(diào)異味。清洗空調(diào)風(fēng)道定期更換濾芯可以將臟空氣堵在車外，但是使用時間較長的車輛，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)還是會有塵土和霉菌，這時就需要使用空調(diào)風(fēng)道清洗劑進行清理了。目前市場上空調(diào)清洗劑的品牌眾多，價格從幾十元到上百元不等，車主可以購買后自行清理。首先找到空調(diào)濾芯的安裝位置，將清洗劑從濾芯位置噴入風(fēng)道內(nèi)，然后打開空調(diào)至最高檔位，開窗并運行幾分鐘即可。