今天去了4s檢查，關閉空調，室外溫度顯示22℃，將車內溫度調到最低16℃，然后過了一會里面很熱了，技師用溫度計一量44℃，我擦，然后把試駕車開來進行對比，同樣的操作顯示32℃感覺很正常，問技師什么原因，說也不大清楚要傳相關數(shù)據(jù)去廠家，然后搗鼓了一會把試駕車的空調面板拆下來裝我車上，居然好了！再然后以為沒事了，熄火等了一會再啟動，***又開始熱風拼命吹！問題還是沒解決，最可笑的是試駕車換了我車上的空調面板也開始熱得不得了了

90度左右都是正常的，如果開鍋，就作如下檢查：1，發(fā)動機冷卻液不足；2，水溫感應器或水溫表故障；3，順風行駛或高溫季節(jié)長時間低速大負荷行駛；4，點火時間過早或過晚;；5，百葉窗不能完全打開；6，混合氣過稀或過濃；7，水箱外部臟或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換;8，風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;9，電動風扇性能不良或沒有高速；10，燃燒室積炭過多；11，水泵皮帶過松;12，三元催化有問題；13，沖床”現(xiàn)象中的氣通水導致；

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

你說的這個問題的話，我看標題就知道了，答案肯定是要熄火之前呢，比如說你快到終點了，然后你提前個一兩分鐘啊，把空調關了

在4S保養(yǎng)一次，，最后一次，自己好好看看他們怎么干的，每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

我以前開的別克車和你一樣一樣的，當時4S店檢查說是空調的調壓閥還是什么玩應兒壞了，能制冷，但開一段時間后溫度太低被凍住了，需要關閉空調待解凍后再開空調就能給車內制冷了。我但是沒修，想著要換車了，將就著用，反正能制冷。大不了開一會兒就關了，以便被凍住，過一會兒再開。

開的外循環(huán)吧，有酸臭味先更換空調濾芯然后清洗下空調蒸發(fā)箱，空調使用蒸發(fā)器長期在潮濕環(huán)境下滋生細菌產生異味。

空調有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

謝謝，那我大概知道了，確實有幾次停車的時候忘記關空調了，現(xiàn)在還不是很重，那這幾天把自然風開到最大吹吹，那個酸味道應該沒毒吧

換空調濾芯，帶碳的。馬勒1132最便宜實惠。京東打折的時候買，折合人民幣40塊錢一個。我攢得有六七個了。

400電話也打了，直接就給你推到你就近的4S店了，4S店都給解釋不了，你打400廠家技術人員直接和你對話給你解釋？你這面子真大

空調有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

這個問題的回答是肯定的，因為如果在熄火前不關閉空調，空調會在下次啟動發(fā)動機時自動開啟空調，這無形中增加了發(fā)動機不必要的負載，但是需要注意的是在熄火前或后需要開啟外循環(huán)，這是因為一直制冷的蒸發(fā)器在停車后會在表面吸附很多小水滴，如果置之不管，長年累月蒸發(fā)器內會滋生細菌而且會產生霉味。正規(guī)的操作應該是先關閉空調，再打開外循環(huán)，讓鼓風機把蒸發(fā)器上的水滴吹干再鎖車，整個過程有兩分鐘足以，所以為了車主和車輛的健康，應如上述一樣操作。如滿意請采納！

一、氟的質量與純度。氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用。很多車主認為空調中的氟越多越好，其實并非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無法正常運轉制冷。四、膨脹閥的質量。膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。劣質的膨脹閥會使制冷劑起不到應有的作用。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

新車空調有異味是正?，F(xiàn)象，把車開到通風的環(huán)境下打開車窗和空調，使其自然散發(fā)就好了。汽車空調異味原因包括以下幾點：1、新車空調出廠本身異味：新車在出廠時，由于空調未經過使用，是會有一些氣味的。這種情況是正?，F(xiàn)象，只需要使用一段時間異味就會自動消失。2、空調濾芯堵塞：如果汽車在長時間使用后空調濾芯得不到

這個開外循環(huán)才有用，減少外面熱空氣進入量。路盲大神喜歡開空調時開外循環(huán)，如果喜歡開內循環(huán)開空調的就沒必要了。

去除空調異味方法一般是這樣的：第一步：清洗外機冷凝器和風扇，不需要拆外殼，用自來水沖洗，注意不要將水弄到電氣部件上即可。第二步：清洗內機過濾網，打開活動外殼取下，用自來水沖洗。第三步：清洗內機蒸發(fā)器，打開活動外殼取下濾網就可以看到金屬翅片的蒸發(fā)器，準備一瓶專用空調清潔劑(一般大型超市都有賣)，在斷電狀態(tài)下往蒸發(fā)器里面均勻噴灑清潔劑，等待十五分鐘后啟動空調，臟東西就會隨著冷凝水流走

空調有異味一般是這三個地方出現(xiàn)問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

不是空調異味，是備胎橡膠味，我的車第一年的時候也是找不到異味原因，人人上車都說味大的，后來把備胎拿了出來常開窗散余味就沒味道了，不過我家的雜物房久而久之也出現(xiàn)了那股味道了