5年車主與車友分享下吧，這種情況既不是進(jìn)蟲子了、也不是該換濾芯了?？梢哉f(shuō)對(duì)于XTS來(lái)說(shuō)既是正常，又是缺陷。說(shuō)正常是所有的XTS都如此，說(shuō)缺陷或許空調(diào)系統(tǒng)管道出風(fēng)系統(tǒng)。我4年前就與4S探討過(guò)，總結(jié)下來(lái)就是停車熄火前不要直接關(guān)空調(diào)，先關(guān)掉制冷模式，用自然風(fēng)將管道內(nèi)的濕氣吹干后在熄火。或者快到目的地時(shí)就先關(guān)掉制冷模式，避免停車后耽擱時(shí)間。除此之外無(wú)藥可治，即便你更換了濾芯、清洗了蒸發(fā)箱和管道，沒過(guò)多久酸腐的異味還會(huì)撲面而來(lái)。

藍(lán)色擰到底冷風(fēng)最涼！紅色擰到底暖風(fēng)最熱！紅藍(lán)中間位置風(fēng)接近自然風(fēng)！想光空調(diào)直接把右邊那個(gè)控制風(fēng)量大小的開關(guān)向左擰到底就好！

這么多年了！說(shuō)的最專業(yè)的就是你，14款是不是就是你說(shuō)的“汽車空調(diào)不制冷原因6：管路有水”，我今年升級(jí)空調(diào)以后感覺制冷沒有那么好了，早知道不升級(jí)了

我想先問一下，你的車子的空調(diào)是自動(dòng)的，還是手動(dòng)的呀，如果是手動(dòng)的，它的空調(diào)的壓縮要工作一會(huì)兒停一會(huì)兒的。

空調(diào)有異味一般是這三個(gè)地方出現(xiàn)問題：濾芯、風(fēng)道和蒸發(fā)箱。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)這三個(gè)地方有了灰塵滋生出細(xì)菌或者發(fā)霉的情況下就會(huì)產(chǎn)生異味。下面說(shuō)一下濾芯、風(fēng)道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準(zhǔn)備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

空調(diào)：后排出風(fēng)口只有兩個(gè)，前排四個(gè)，當(dāng)然風(fēng)量沒有前排大。音響：原車默認(rèn)平衡點(diǎn)設(shè)在前排中間，后排聲音會(huì)比前排小，這樣前排聽音樂就算聲音開大一點(diǎn)，也不會(huì)影響后排聊天，后排可以正常聊天的。你把平衡往后移到后排，后排聲音坐明顯變大。另外后風(fēng)擋玻璃下方置物板上的那兩個(gè)喇叭是低音單元，響聲不大，當(dāng)你播放的歌曲有重低音時(shí)，你會(huì)看到這兩個(gè)喇叭在振動(dòng)，白天看不清的話，晚上打開手機(jī)手電筒就看得見了。如滿意望采納！如滿意望采納！如滿意望采納！

福建這邊，空調(diào)感覺中午開車至少到5檔，才能感覺到冷風(fēng)，2.3檔真的一點(diǎn)感覺沒有，感覺還沒以前索八的3檔給力！

。導(dǎo)致開空調(diào)水溫高的原因很多主要有以下幾個(gè)方面：水箱和冷凝器臟污導(dǎo)致散熱不良；電子扇工作不正常正常。正常情況下電子扇有兩個(gè)檔位，一個(gè)低速檔，另外一個(gè)是高速檔，高速檔一般在空調(diào)壓力過(guò)高的時(shí)候和發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫達(dá)到103攝氏度的時(shí)候工作。如果電子扇沒有高速或高速的轉(zhuǎn)速不夠，就會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。需要說(shuō)明的是電子扇沒有如果沒有高速，并不見得就是電子扇的問題，電子扇高速的保險(xiǎn)在電瓶上面的保險(xiǎn)盒內(nèi)，如果保險(xiǎn)燒了、保險(xiǎn)的線路接觸不實(shí)、空調(diào)高低壓開關(guān)損壞或風(fēng)扇高速繼電器損壞了都會(huì)導(dǎo)致電子扇沒有高速。節(jié)溫器出現(xiàn)故障，無(wú)法正常開啟和關(guān)閉。節(jié)溫器在正常溫度的時(shí)候開度過(guò)小會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水循環(huán)速度慢，在低速的時(shí)候出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。水溫傳感器或電子扇的溫控開關(guān)出現(xiàn)故障，也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象的發(fā)生。發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳過(guò)多或者是空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，運(yùn)行阻力變大，也可能導(dǎo)致開空調(diào)水溫高。線路虛接及傳感器出故障會(huì)導(dǎo)致水溫顯示虛高。

開空調(diào)就要開內(nèi)循環(huán)，不要開外循環(huán)。最后開車3-5分鐘之后再開空調(diào)，制冷效果會(huì)比較好。暴曬后直接開空調(diào)30分鐘都不一定感覺到冷呢。這是個(gè)人經(jīng)驗(yàn)

上歲數(shù)的車都這樣，就算內(nèi)窺鏡洗蒸發(fā)箱，也不過(guò)就是能把味道遮掩幾個(gè)月吧。只要是潮濕天氣，開熱風(fēng)必然出來(lái)那個(gè)味道，干燥天氣還好些。我那八年的飛度哪兒都好，就是這蒸發(fā)箱味道是個(gè)問題。汽車的蒸發(fā)箱設(shè)計(jì)的位置又決定了不能很方便的更換，所以也就只好忍著。其實(shí)家用空調(diào)也有這個(gè)問題，只是開空調(diào)取暖的情況不多，所以很多人意識(shí)不到。

空調(diào)制冷效果不好的原因是：1.請(qǐng)?jiān)O(shè)定合適的溫度，建議制冷時(shí)設(shè)定溫度：26-28攝氏度。2.請(qǐng)及時(shí)清洗過(guò)濾網(wǎng)，在15天左右清洗一次。3.在空調(diào)進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口出不能擺放物品，否則會(huì)影響空調(diào)制冷效果，請(qǐng)將異物移開。4.熱源會(huì)影響空調(diào)效果，請(qǐng)將熱源和空調(diào)保持一定距離。5.由于房間墻體結(jié)構(gòu)特殊，熱量損失大，所以感覺效果不好，但空調(diào)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)正常。6.空調(diào)漏氟也會(huì)引起制冷效果不好。一般的，2和6兩個(gè)原因比較常見,可以按以上方面進(jìn)行檢查。

如果是三保保養(yǎng)了空調(diào)濾芯后，制冷一段時(shí)間就會(huì)有異響，建議你要么自己拆空調(diào)濾芯出來(lái)看下。要么就是上保養(yǎng)的地方檢查一下。

自動(dòng)空調(diào)有時(shí)候會(huì)轉(zhuǎn)為外循環(huán)，我就試過(guò)有臭味，好多次了才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，特別是外循環(huán)開雨刮水清洗的時(shí)候，真的太難聞了

長(zhǎng)時(shí)間外循環(huán)使用空調(diào)，加上路況不好導(dǎo)致蒸發(fā)箱過(guò)臟。蒸發(fā)箱里面只要打開空調(diào)，里面就是特別濕的，夏天里面都是細(xì)菌和真菌。之間長(zhǎng)了就會(huì)有臭味。第二可能里面進(jìn)了老鼠。檢查下空調(diào)濾芯和鼓風(fēng)機(jī)。如果空調(diào)濾芯臟的話就換掉，因?yàn)槟莻€(gè)是碳吸附的，沒法清。另外如果鼓風(fēng)機(jī)扇葉臟的話，就建議你做個(gè)空調(diào)系統(tǒng)清洗，（是清洗，不是除異味）。因?yàn)轱L(fēng)機(jī)臟的話，說(shuō)明里面的蒸發(fā)箱已經(jīng)慘不忍睹了。清洗的時(shí)候，先把空調(diào)濾芯拿出來(lái)，然后打開空調(diào)，開到最低溫度最大風(fēng)量運(yùn)行10分鐘，讓蒸發(fā)箱充分濕潤(rùn)，然后從進(jìn)風(fēng)口緩慢加注空調(diào)清洗劑。清洗過(guò)程大概在30分鐘，等清洗劑全部加注玩，讓空調(diào)再運(yùn)行一小會(huì)就關(guān)掉OK了。

不行，自動(dòng)空調(diào)和手動(dòng)空調(diào)硬件就不一樣，不是一個(gè)開關(guān)面板的問題哈，你這個(gè)換自動(dòng)空調(diào)基本上就吧整個(gè)空調(diào)總成換了

不工作原因：壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致無(wú)法正常工作。要知道壓縮機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中可起這至關(guān)重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機(jī)會(huì)長(zhǎng)期處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，所以這也是導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常工作的原因之一。在連接處或接縫有油污，表明該處有制冷劑泄漏，應(yīng)重新堅(jiān)固或更換有關(guān)零件。（可用檢漏儀測(cè)漏）電路系統(tǒng)故障導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機(jī)不能正常工作的原因也非常常見，大家可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度傳感器電磁閥，其他故障原因。由于空調(diào)壓縮機(jī)控制線路的插頭產(chǎn)生松動(dòng)，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩(wěn)，導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器有時(shí)接合有時(shí)分離，如此長(zhǎng)時(shí)間工作，必將燒壞離合器和電磁線圈。這時(shí)應(yīng)先檢查有無(wú)泄漏點(diǎn)，補(bǔ)漏后再補(bǔ)足制冷劑。低壓表比正常值低很多。壓縮機(jī)吸氣管表面溫度比正常情況下低，出現(xiàn)潮濕冰冷現(xiàn)象（俗稱出汗）。找到堵塞部位后，拆下堵塞的部件進(jìn)行清除或更換，堵塞嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將制冷系統(tǒng)全部拆卸，分段清洗。檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察到。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。因此，在維修空調(diào)時(shí)，選擇合格的制冷劑是很關(guān)健的，尤其不宜選擇那些“三天”產(chǎn)品。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。驅(qū)動(dòng)帶檢查方法是：在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，在驅(qū)動(dòng)帶中間位置用手撥動(dòng)皮帶，能轉(zhuǎn)90°為佳，若轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)多，則說(shuō)明驅(qū)動(dòng)帶松馳，應(yīng)拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，則說(shuō)明驅(qū)動(dòng)帶過(guò)緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無(wú)效或驅(qū)動(dòng)帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。用儀表檢測(cè)，這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān)，在停機(jī)狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機(jī)相應(yīng)的維修閥上，并利用制冷裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時(shí)高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)（約6kg/cm2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持在150rpm，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔，冷氣設(shè)定在最大位置，處于“再循環(huán)”狀態(tài)。更換儲(chǔ)液罐/干燥器及壓縮機(jī)油，重新抽真空加注。

這個(gè)檢查的話，還是開去4S店或者去修車鋪檢修吧，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和空調(diào)濾芯的話都要檢查的，樓主要是新手的話還是不要自己搞。

是不是震動(dòng)大，震個(gè)十幾秒停上個(gè)十來(lái)秒又開始嗡嗡嗡的震，然后不停的循環(huán)，時(shí)速不高的時(shí)候踩油門有種像類似口哨的聲音？

你調(diào)整一下出風(fēng)口的方向，有可能是出風(fēng)口方向，不對(duì)。這個(gè)如果是制冷的話，他不可能會(huì)出現(xiàn)有制冷有不制冷的

主要原因就是空調(diào)系統(tǒng)中一直是濕漉漉的，空調(diào)風(fēng)道中，冷熱空氣的交匯使空氣中的水分子凝結(jié)成水珠，而濕潤(rùn)的環(huán)境最容易滋生細(xì)菌、霉菌，從而產(chǎn)生霉味。預(yù)防空調(diào)霉味的竅門夏天開空調(diào)，停車熄火之前，應(yīng)提前關(guān)掉空調(diào)壓縮機(jī)，并將模式調(diào)整為外循環(huán)。使熱空氣吹干空調(diào)冷氣通道中的水分，這樣你的空調(diào)永遠(yuǎn)不會(huì)潮濕，滋生細(xì)菌，而產(chǎn)生異味。具體說(shuō)來(lái)，每次快要到達(dá)目的地前的幾分鐘就提前關(guān)閉A/C開關(guān)，模式調(diào)整為外循環(huán)，這樣吹幾分鐘，就能把空調(diào)管道里濕氣吹干了?？照{(diào)管道保持干燥，那么細(xì)菌也就沒有了滋生的溫床，異味的問題也就輕松解決了。