夏天制冷不要對(duì)著前擋...時(shí)間長(zhǎng)了玻璃太冷就冷凝作用起霧了.話說夏天也不需要制熱，開外循環(huán)吹吹就行了。

除霧有3個(gè)訴求1～大風(fēng)吹玻璃2～盡快降低車廂內(nèi)空氣濕度，制冷抽濕3～隨后卻又要設(shè)法避免，車廂內(nèi)氣溫比外面降得過低！因?yàn)橐坏┸噧?nèi)空氣溫度降得過低，玻璃溫度下降，4面車窗的內(nèi)外面會(huì)嚴(yán)重結(jié)霧，導(dǎo)致看不到車外的左右后視鏡，前窗玻璃的外面結(jié)霧可以借助雨刮搞定，后窗結(jié)霧可以借助車窗電熱絲夾層加熱來緩解(低配置，或低檔車型可能沒有這個(gè)后窗玻璃加熱功能)～～～～燃油車會(huì)先大力制冷，吹大風(fēng)，然后又開通發(fā)動(dòng)機(jī)熱水提供供暖，避免內(nèi)外溫差過大太大～車廂內(nèi)溫度太低！真正到了下雨的極度濕度大的時(shí)刻，又被迫關(guān)窗的時(shí)候，沒有持續(xù)的熱水來隨時(shí)保障，車窗的霧氣與溫差控制是難以搞得妥定的！作為唐dm，到了天氣不濟(jì)，需要不斷地除霧的時(shí)候，向發(fā)動(dòng)機(jī)借借熱水，并設(shè)法保持發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃熱水隨時(shí)待命，尤其是在不足20度的濕冷天氣，這是很正常的，這是不求有功勞，但求最穩(wěn)妥，但求更大安全冗余的設(shè)計(jì)思想！想等待用5kw耗電程度，電熱將小循環(huán)的熱水燒熱，然后放出熱風(fēng)，時(shí)間上需要等上5分鐘之久，然后再維持一定程度電制熱熱度！以電的代價(jià)讓熱水待命！比較耗電……

純電動(dòng)車的制熱的話是要消耗電池的能量的，也就是相當(dāng)于平常的熱得快一樣加熱的水之后通過水的熱氣來給室內(nèi)加熱。

汽車啟動(dòng)后，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，此時(shí)可以開啟暖風(fēng)。也就是水溫升至中間時(shí)，將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)，調(diào)到暖風(fēng)模式，有的車為紅色區(qū)域，有的車用太陽表示。不要開啟空調(diào)（不要開啟AC開關(guān)），因?yàn)榕L(fēng)是利用汽車自身的熱循環(huán)，節(jié)省能源。