不同汽車品牌的保養(yǎng)間隔是不一樣的。保養(yǎng)間隔一般有兩個標(biāo)準(zhǔn)：里程和時間。不管哪個符合標(biāo)準(zhǔn)，都需要保養(yǎng)。因?yàn)闄C(jī)油即使長期不用也會氧化變質(zhì)，到時候就需要保養(yǎng)了。新車要按照廠家要求保養(yǎng)，因?yàn)槭妆Ｊ敲赓M(fèi)的。如果超過要求，即使棄保，首保也不能延期。這需要注意。

帕薩特汽車制造商要求使用符合大眾汽車機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)502.00/504.00的合成機(jī)油進(jìn)行維護(hù)。滿足某個油品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品都可以，粘度為0w-40/5w-40的油品比較合適。大眾的發(fā)動機(jī)或多或少都會有機(jī)油流失。個人建議你用殼牌，化石，Limo的油，做的更好，油損最低。美孚1號動力好，效果持久，耐磨，除了機(jī)油損耗比較大。如果喜歡動力，美孚1號也可以選擇。

通常我們使用的機(jī)油分為礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。這三種油最大的區(qū)別就是使用了不同的基礎(chǔ)油。礦物油是煉油后加氫裂化得到的基礎(chǔ)油。礦物油最大的優(yōu)點(diǎn)是成本低，所以便宜，應(yīng)用廣泛，但潤滑效果也是最差的。合成機(jī)油所用原料為天然氣、烯烴、軟蠟、優(yōu)質(zhì)礦物油等優(yōu)質(zhì)原料，經(jīng)PAO、XVHI、VHVI、GTL、XTL等實(shí)用合成技術(shù)加工而成。因?yàn)槭褂玫脑虾凸に嚫茫铣苫A(chǔ)油的長期性能、低溫流動性、抗氧化性、高溫抗剪切性、安靜性、清潔性都比礦物油好，但價格相對較高。半合成機(jī)油其實(shí)是一種調(diào)和油，由全合成基礎(chǔ)油和礦物油按一定比例調(diào)配而成，使半合成機(jī)油在性能上更接近合成機(jī)油，價格也相對適中。它是介于礦物油和合成機(jī)油之間的過渡產(chǎn)品。那么哪種油更適合保養(yǎng)呢？如果你是自吸發(fā)動機(jī)，兩者都可以。這取決于你的選擇。如果是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，只能使用半合成或全合成機(jī)油。因?yàn)樵鰤喊l(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求比較高，所以只能用合成機(jī)油，需要根據(jù)自己的實(shí)際情況來選擇。

大眾汽車的發(fā)動機(jī)制造商要求使用符合大眾汽車機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)502.00/504.00的合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)油粘度可選擇0w-30/5w-30/0w-40/5w-40。第三代EA888發(fā)動機(jī)的燒油現(xiàn)象已經(jīng)較輕，嚴(yán)重?zé)椭饕诘谝淮偷诙?。如果大眾想降低機(jī)油消耗，我個人建議你用殼牌、化石、Limo的機(jī)油。相對來說，油的損耗會低一些。如果用美孚，機(jī)油損耗會更明顯。

一款機(jī)油的性能需要從多方面來判斷，認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)只是其中之一。SL和SN是美國API的油品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，A5B5和A3B4是歐洲ACEA的油品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。雖然都是油品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，但是兩個標(biāo)準(zhǔn)不一樣。美國API石油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)就像初中畢業(yè)證。每一種油都需要通過這個油品認(rèn)證才能銷售，所以每一種潤滑油都有這個認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，只是水平不同。從等級上來說，目前SN最高，SL比SN低兩個等級。SN和SL最大的區(qū)別是SN級機(jī)油中鋅和磷的添加量減少，減少了機(jī)油中有害物質(zhì)對三元催化器的影響，可以延長三元催化器的使用壽命。這也是為什么國內(nèi)四款以上車型需要使用SL級機(jī)油，而其他性能相差不大的主要原因。與API相比，ACEA認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)全面而詳細(xì)。ACEA認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)主要有A1B1、A3B4、A5B5、C3等。A5B5和A3B4是常見的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。A5B5油屬于低HTHS油，高溫抗剪切性在2.9-3.5之間，比較適合日韓美系車型。A5B5其實(shí)是A1B1的升級版。A5的油耗比A1B1低，也就是機(jī)油粘度更低，油耗更低，但并不是所有車型都可以用A5B5機(jī)油。B4是一種HTHS值高、高溫抗剪切性在3.5以上、粘度高的機(jī)油，適用于德系車和部分高性能發(fā)動機(jī)。這就跟問52度的二鍋頭好還是25度的清酒好一樣。A5B5和A3B4其實(shí)沒有可比性。這是兩個機(jī)油認(rèn)證等級，適用于不同的發(fā)動機(jī)類型。沒有誰更好，只有誰更適合。其實(shí)機(jī)油的配方對機(jī)油的性能影響最大。不同的基礎(chǔ)油和配方是機(jī)油性能的核心。比如礦物油和合成機(jī)油哪個好？當(dāng)然，合成機(jī)油的性能更好。等級雖然和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)一樣，但是是最基本的標(biāo)準(zhǔn)。只要是正規(guī)品牌的機(jī)油，都能達(dá)標(biāo)。然而，基礎(chǔ)油和配方是機(jī)油性能的最關(guān)鍵因素。所以評價一款機(jī)油的好壞，不能只看簡單的等級和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，要綜合考慮各方面。

本田繽智的1.5自吸發(fā)動機(jī)廠家保養(yǎng)要求發(fā)動機(jī)粘度為0w-20/5w-30，所以用0w-20發(fā)動機(jī)粘度非常適合你。0w-20機(jī)油較低的粘度可以降低發(fā)動機(jī)的運(yùn)行阻力，所以油耗會更低?？梢苑判氖褂谩?/div>

大眾EA211發(fā)動機(jī)是一個產(chǎn)品家族，涵蓋了1.2/1.4/1.5/1.6以上的排量。發(fā)動機(jī)有自吸和渦輪增壓兩種。制造商要求發(fā)動機(jī)使用符合大眾機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)502.00/504.00的合成機(jī)油，機(jī)油粘度為5w-30/0w-40/5w-40。從機(jī)油的性能來說，合成機(jī)油無疑是最好的，尤其是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，合成機(jī)油必不可少。至于品牌油，我個人推薦你用殼牌。相對來說，機(jī)油損耗更低。

石油的重要性不用我多說。眾所周知，機(jī)油在使用中肯定會流失，但這不叫燒機(jī)油。國家標(biāo)準(zhǔn)中對燒機(jī)油的定義是每1萬公里損失3升才符合燒機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)，所以沒有輕微的機(jī)油損失就認(rèn)為發(fā)動機(jī)有故障。那么為什么發(fā)動機(jī)內(nèi)部的油會少呢？下降有幾個原因。一個是油本身在高溫下會揮發(fā)。如果你把油加熱一段時間，你會發(fā)現(xiàn)油量減少。機(jī)油雖然不像汽柴油那么揮發(fā)，但是會有一定程度的揮發(fā)，所以發(fā)動機(jī)內(nèi)部高溫時機(jī)油會揮發(fā)，不同品牌的機(jī)油揮發(fā)程度也不一樣。還有一個原因就是機(jī)油燒壞了，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)氣缸需要機(jī)油潤滑，而氣缸的潤滑要靠曲軸的飛濺。會溢出更多的油，多余的油會被活塞油環(huán)刮掉，只留下少量的油來潤滑氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)確實(shí)做功燃燒時，這部分機(jī)油會被燒掉，也會造成少量機(jī)油損失。另一個原因是廢氣門，它是每個發(fā)動機(jī)的一部分。廢氣門的主要功能是排出發(fā)動機(jī)曲軸箱中多余的廢氣。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，氣缸中的高壓氣體將從氣缸之間的間隙逸出到曲軸箱中。如果這部分廢氣不排出，曲軸箱內(nèi)的壓力會越來越高。這部分廢氣會通過排氣閥排出，進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行二次燃燒，從而達(dá)到降低油耗的效果。但是當(dāng)廢氣排出時，一些汽化的機(jī)油也會進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，這也是很多車的節(jié)氣門和進(jìn)氣歧管有機(jī)油的原因，也會造成機(jī)油流失。

5w-30油的粘度要問廠家嗎？用0w-30油有什么不好？如果想知道有沒有問題，需要知道機(jī)油粘度等級的含義。5W/0W代表油的低溫粘度。W前的數(shù)字越低，油的低溫流動性越好。5W油可用于-30以上的溫度環(huán)境，0W油可用于-35左右的低溫條件。也就是說0W油的低溫流動性比5W油好，更適合在寒冷地區(qū)使用。機(jī)油后面的30代表機(jī)油的高溫運(yùn)動粘度。兩種油都是30號油，說明高溫運(yùn)動粘度差別不大，所有發(fā)動機(jī)都一樣。所以可以用0-30機(jī)油，對發(fā)動機(jī)沒有影響，可以放心使用。

燒機(jī)油是否影響油耗要看燒機(jī)油的原因，因?yàn)闊龣C(jī)油的原因有很多，并不是所有燒機(jī)油都會影響油耗。機(jī)油燃燒的原因主要有三個：氣缸磨損嚴(yán)重、氣門油封老化、廢氣門損壞，其中只有氣缸磨損嚴(yán)重才會影響油耗。發(fā)動機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重時，氣缸的氣密性會下降，機(jī)油會殘留在氣缸壁上而被燒毀。同時，由于氣缸氣密性降低，燃燒產(chǎn)生的高壓氣體會泄漏，從而降低發(fā)動機(jī)的功率，直接增加車輛的油耗。所以這是唯一會影響車輛油耗的原因。氣門油封老化和廢氣門破裂可能會引起燒油，但這兩個問題對發(fā)動機(jī)氣缸沒有影響，所以不會影響油耗。這個需要區(qū)分。

大眾汽車的發(fā)動機(jī)制造商要求使用符合大眾汽車發(fā)動機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)502.00/504.00的合成發(fā)動機(jī)油。機(jī)油的粘度可以是0w-30/5w-30/0w-40/5w-40。如果是新車，如果是5萬公里以上的舊車，最好用0w-40/5w-40機(jī)油。個人覺得品牌建議你用殼牌，福斯，Limo，油耗比較低。喜歡動力的話可以用美孚1號，但是機(jī)油損耗會稍微大一點(diǎn)。你可以自己選擇。

保養(yǎng)汽車時，一定要根據(jù)廠家的要求選擇機(jī)油粘度。你不能隨意改變機(jī)油的粘度，因?yàn)椴煌陌l(fā)動機(jī)在設(shè)計(jì)和制造上是不同的。不同的機(jī)油粘度用于滿足發(fā)動機(jī)的要求。如果不按要求選擇機(jī)油粘度，就不能充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)應(yīng)有的性能。如果廠家要求機(jī)油的粘度是0w-20，而你用的是0w-40，那就不合適了。雖然這兩種油的低溫流動性相近，但高溫運(yùn)動粘度卻大不相同。0w-40機(jī)油在100度時的運(yùn)動粘度約為13，而0w-20機(jī)油的運(yùn)動粘度約為8.5。0w-40機(jī)油粘度高，高溫抗剪切能力強(qiáng)，適用于德系車。你用了之后，發(fā)動機(jī)不會損壞，但是油耗肯定會增加，發(fā)動機(jī)噪音可能會增大，不利于發(fā)動機(jī)潤滑。下次別用了。

大眾汽車的發(fā)動機(jī)制造商要求使用符合大眾汽車機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)502.00/504.00的合成機(jī)油，機(jī)油粘度可以是0w-30/5w-30/0w-40/5w-40。與5w-40相比，5w-30的機(jī)油粘度更低，發(fā)動機(jī)運(yùn)行阻力更低，油耗更少，更適用于5萬公里以內(nèi)的新車。如果是老爺車，很容易多耗油。如果想降低發(fā)動機(jī)的油耗，我個人建議機(jī)油的粘度為0w-40/5w-40。機(jī)油品牌推薦你用殼牌，Limo，F(xiàn)lowserve，可以降低發(fā)動機(jī)的油耗。

機(jī)油乳化的原因很多，廢閥故障只是其中之一。廢氣閥的故障是不同的。油乳化一般有兩種情況。一種是氣門蓋和加油口附近的機(jī)油乳化了，但是機(jī)油沒有乳化。這種情況通常是由于廢氣門的設(shè)計(jì)缺陷或廢氣門堵塞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部的廢氣不能及時排出，截留在曲軸箱內(nèi)的廢氣中的水分會與機(jī)油混合形成乳化機(jī)油。但是因?yàn)樗欢?，這種情況只發(fā)生在氣門蓋附近，機(jī)油不受影響。還有就是機(jī)油乳化，一般是發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)漏油造成的。一旦冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)泄漏，機(jī)油和冷卻液會混合，導(dǎo)致機(jī)油乳化。這是相當(dāng)嚴(yán)重的，必須立即修理發(fā)動機(jī)。

不知道你的邁騰機(jī)油溫度是多少，讓你這么緊張。油溫和冷卻液溫度是兩個完全不同的標(biāo)準(zhǔn)。冷卻液溫度應(yīng)保持在85-95度左右，但一般不會達(dá)到100度以上。如果達(dá)到100多度，就認(rèn)為是高溫。油溫不同。機(jī)油通過機(jī)油散熱器與冷卻液進(jìn)行熱交換，所以正常情況下機(jī)油溫度不會低于冷卻液溫度。因?yàn)闄C(jī)油不直接散熱，機(jī)油的散熱效率沒有冷卻液高，機(jī)油的正常溫度比冷卻液高一點(diǎn)。夏天油溫達(dá)到110-130度是正常的。有人會問這么高的機(jī)油溫度會不會損壞發(fā)動機(jī)？其實(shí)這個你真的不用擔(dān)心。機(jī)油和冷卻液的性質(zhì)完全不同，機(jī)油耐高溫的能力更高。機(jī)油的物理特性之一是高溫抗剪切的HTHS值。這個測試是在油溫150度的情況下進(jìn)行的，所以油溫低于150度是正常的?；旧喜挥脫?dān)心油溫過高的問題。只要不是異常高或者正常，你說的這些方法都不會對降低油溫有什么作用。

起亞K3廠家要求保養(yǎng)時使用機(jī)油粘度為0w-20/5w-20/0w-30/5w-30的機(jī)油。對于新車，建議您使用0w-20/5w-20機(jī)油粘度。相對來說，發(fā)動機(jī)的運(yùn)行阻力更小，油耗更低。機(jī)油品牌不限，主流品牌都可以。你可以隨意選擇。

日產(chǎn)逍客有兩款發(fā)動機(jī)：2.0自吸發(fā)動機(jī)和1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0自吸發(fā)動機(jī)是銷售主力，1.2T車型銷量不多。日產(chǎn)發(fā)動機(jī)制造商要求使用0w-20/5w-30粘度的機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。你可以用任何一個。油型2.0自吸發(fā)動機(jī)可以用礦物油合成油，1.2T車輛只能用合成機(jī)油。機(jī)油品牌不限，主流品牌都可以。你可以自己選，只要不是假的。

別克4S店使用的機(jī)油品牌有美孚、殼牌、嘉實(shí)多、殼牌、德科、立頓等。不知道你用的是哪個牌子的機(jī)油。其中美孚1號和外面賣的機(jī)油是一樣的，可以混合使用。嘉實(shí)多4S專賣店使用的Polar protection exclusive不同于普通的Polar protection。專屬護(hù)極器屬于簡易護(hù)極器版本，油性能可以達(dá)到防磁級別，和真正的護(hù)極器不一樣。殼牌還可以，和普通殼牌油差別不大，而德科和立頓在外面買不到。都是售后專用油，沒必要對比。其實(shí)你完全不用擔(dān)心這個問題。所有品牌的機(jī)油都是互相兼容的，混合在一起不會有問題。只是機(jī)油的性能可能會受到影響，但影響不大。只要不經(jīng)?；煸谝黄鹁蜎]問題。

豐田發(fā)動機(jī)廠家要求使用粘度為0w-20/5w-30的機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。40號機(jī)油不適合豐田發(fā)動機(jī)。首先，如果使用40號機(jī)油，油耗會更高，因?yàn)闄C(jī)油粘度太高，所以發(fā)動機(jī)運(yùn)行阻力會大，油耗會比20號、30號發(fā)動機(jī)高很多。其次，40機(jī)油粘度較高，使用時發(fā)動機(jī)噪音可能會增大，所以使用符合要求的機(jī)油粘度最合適。

大眾汽車制造商要求使用符合大眾汽車機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)500/504.00的合成機(jī)油，所有0w-40/5w-40的合成機(jī)油都適用于帕薩特。三大品牌的原廠機(jī)油都是品牌的，其中嘉實(shí)多多極防護(hù)的專屬性能最差，不推薦。美孚1號動力最好，長效最好，但是機(jī)油損耗有點(diǎn)大。不要選那些介意燒油的。殼牌喜力干凈安靜。最重要的是油耗低，最適合德系車。寶馬原裝機(jī)油也是殼牌的。除了這些品牌，其他主流品牌，如FOSS、Limo等也適合低油耗的德系車。