一款機油的性能需要從多方面來判斷，認證標準只是其中之一。SL和SN是美國API的油品認證標準，A5B5和A3B4是歐洲ACEA的油品認證標準。雖然都是油品認證標準，但是兩個標準不一樣。美國API石油認證標準就像初中畢業(yè)證。每一種油都需要通過這個油品認證才能銷售，所以每一種潤滑油都有這個認證標準，只是水平不同。從等級上來說，目前SN最高，SL比SN低兩個等級。SN和SL最大的區(qū)別是SN級機油中鋅和磷的添加量減少，減少了機油中有害物質(zhì)對三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器的影響，可以延長三元催化器的使用壽命。這也是為什么國內(nèi)四款以上車型需要使用SL級機油，而其他性能相差不大的主要原因。與API相比，ACEA認證標準全面而詳細。ACEA認證標準主要有A1B1、A3B4、A5B5、C3等。A5B5和A3B4是常見的認證標準。A5B5油屬于低HTHS油，高溫抗剪切性在2.9-3.5之間，比較適合日韓美系車型。A5B5其實是A1B1的升級版。A5的油耗比A1B1低，也就是機油粘度更低，油耗更低，但并不是所有車型都可以用A5B5機油。B4是一種HTHS值高、高溫抗剪切性在3.5以上、粘度高的機油，適用于德系車和部分高性能發(fā)動機。這就跟問52度的二鍋頭好還是25度的清酒好一樣。A5B5和A3B4其實沒有可比性。這是兩個機油認證等級，適用于不同的發(fā)動機類型。沒有誰更好，只有誰更適合。其實機油的配方對機油的性能影響最大。不同的基礎(chǔ)油和配方是機油性能的核心。比如礦物油和合成機油哪個好？當然，合成機油的性能更好。等級雖然和認證標準一樣，但是是最基本的標準。只要是正規(guī)品牌的機油，都能達標。然而，基礎(chǔ)油和配方是機油性能的最關(guān)鍵因素。所以評價一款機油的好壞，不能只看簡單的等級和認證標準，要綜合考慮各方面。