你這個(gè)情況應(yīng)該是第一次頂氣門時(shí)留下的“硬傷” 缸壁留下了劃痕與，缸蓋也有一定的變形。 所以車在后續(xù)的行駛時(shí)機(jī)油更容易竄如氣缸燃燒，造成了燒機(jī)油現(xiàn)象。 您的用車頻率應(yīng)該較高的吧，跑的越多燒機(jī)油肯定越明顯，最直接的根治辦法是換缸套與缸蓋總成。。。。。。

機(jī)油用好的、短周期換油錯(cuò)不了，最多就費(fèi)點(diǎn)錢。你的機(jī)器應(yīng)該是1.6的自然吸氣吧，那臺(tái)機(jī)器用半合成也是沒(méi)問(wèn)題的，關(guān)鍵是勤換，最多5000換一回機(jī)油，機(jī)器永遠(yuǎn)跟新的一樣。

換什么機(jī)油不好非要換韓國(guó)機(jī)油，親測(cè)GS機(jī)油很水，JD上剛開(kāi)的店鋪都沒(méi)有銷量和評(píng)價(jià)，我當(dāng)時(shí)是海淘換的，動(dòng)力也不怎么樣，跑了三四千公里就直接換掉了?，F(xiàn)在我用進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油了，雖然也小眾，但是德國(guó)技術(shù)，還有正兒八經(jīng)的官網(wǎng)。論技術(shù)，歐洲機(jī)油發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)，我用著油門響應(yīng)賊快，不服不行。

嘉實(shí)多機(jī)油官網(wǎng)價(jià)格本身就是這么貴，不過(guò)我覺(jué)得沒(méi)必要，本身嘉實(shí)多機(jī)油的動(dòng)力也不見(jiàn)得多好，能正常價(jià)格在汽修店買到正品就用，買不到也不用多花一倍的價(jià)格去官網(wǎng)買。我都改變方向換小眾機(jī)油了，這次用的進(jìn)口GT魔力紅機(jī)油就挺好用的，德國(guó)的PAO基礎(chǔ)油，還高端的。不用非得買嘉實(shí)多這個(gè)牌子，更何況嘉實(shí)多官網(wǎng)在天貓第三方網(wǎng)站，真假混賣能不能保真誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。

殼牌清潔性能更好，嘉實(shí)多保護(hù)性能更好，這幾個(gè)品牌都是各有所長(zhǎng)，都也是有自己的短板，所以沒(méi)法說(shuō)哪個(gè)更好。你要想全面一點(diǎn)，你就選個(gè)綜合性能好的，可以看德國(guó)的GT魔力紅，PAO基礎(chǔ)油，我個(gè)人用著感覺(jué)屬于各個(gè)方面都可以能平衡的，而且動(dòng)力感覺(jué)也是要碾壓美孚的。

其實(shí)我們的保養(yǎng)里程還是10000公里，只是針對(duì)目前的使用環(huán)境，建議5000公里更換一次機(jī)油，會(huì)更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

建議先從最簡(jiǎn)單的查，先更換機(jī)油壓力感應(yīng)塞，如果不行就拆下機(jī)油壓力感應(yīng)塞高壓和低壓測(cè)試機(jī)油壓力，低壓不低于30kpa高壓不低于180kpa，如果機(jī)油壓力不夠，就要查看以下幾點(diǎn)： 1.曲軸與大、小瓦之間的配合間隙過(guò)大，會(huì)使機(jī)油壓力降低； 2.機(jī)油濾清器、吸油盤堵塞，會(huì)使機(jī)油壓力降低； 3.回油閥損壞或失靈。若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降； 4.機(jī)油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。 如果油壓正常，那么就從電路下手：線路、儀表逐一排查，如果還是找不到問(wèn)題建議在換一組品質(zhì)較好的高壓線試試，因?yàn)檗D(zhuǎn)速信號(hào)是通過(guò)點(diǎn)火線圈負(fù)極獲得的，能對(duì)該采集點(diǎn)起干攏作用的只有附近強(qiáng)烈的電壓，而臨近的點(diǎn)火高壓線如果漏電，必將對(duì)轉(zhuǎn)速信號(hào)產(chǎn)生干擾。

南方5北方0，高速不多的30，開(kāi)高速比較多40，看自己選擇，我自己用的是0W40的德國(guó)GT機(jī)油，我開(kāi)車比較激烈的，對(duì)動(dòng)力要求高，所以機(jī)油要挑更好的，4S店推薦的嘉實(shí)多各方面比原廠好點(diǎn)但是還是比不上GT，自己開(kāi)了之后對(duì)比還是挺明顯的。

2013款1.4t是ea111發(fā)動(dòng)機(jī)，第一臺(tái)燒機(jī)油，索賠換了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還燒？這說(shuō)明1.4tea111發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油不是個(gè)例。

杭州有店面嗎

機(jī)油不到上限沒(méi)事吧？我的2.4雅閣昨天首保，加完機(jī)油才到中線上方接近最大值的地方，而首保前都是在最大值處，現(xiàn)在就擔(dān)心沒(méi)加到上限對(duì)車不好..

沒(méi)熱車一說(shuō)完全行不通，很多天天熱車的車主一樣機(jī)油多。關(guān)鍵的地方在于，機(jī)油是出廠加的多還是后期增加。我今天去提前首保親自驗(yàn)證機(jī)油是否增加。

長(zhǎng)安CS75是不是也是機(jī)油增多啊只能說(shuō)本田出現(xiàn)此問(wèn)題是被某些別有用心的新帶節(jié)奏造成的。而且現(xiàn)在你有見(jiàn)到因?yàn)榇藛?wèn)題引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障的嗎？

大眾的說(shuō)法是每1000公里不超過(guò)0.15升屬于正常范圍。我做了機(jī)油稱重。不知道怎么樣呢。但是最近本田也不太平。聽(tīng)說(shuō)機(jī)油越用越多。唉！

對(duì)于你的身份我不懷疑，但你覺(jué)得，如果各位車主不是整天強(qiáng)烈為自己維權(quán)，東本會(huì)重視嗎？會(huì)去找問(wèn)題，幫大家解決嗎？自己的利益不爭(zhēng)取，人家會(huì)白白來(lái)給你解決問(wèn)題？維權(quán)都不一定能解決呢，難道默不作聲就可以？

退掉吧，真要喜歡撿一個(gè)二手的，這車現(xiàn)在問(wèn)題這么多，二手能去接盤的應(yīng)該沒(méi)有幾個(gè)。二手到時(shí)候價(jià)格肯定不高。

1.6L朗逸3.6升機(jī)油是合適的，不過(guò)去4s店保養(yǎng)一般都是按4升的價(jià)錢算的，保養(yǎng)一次需要1100左右，個(gè)人不是很推薦，價(jià)格偏高，用的機(jī)油也不是很好，還是自己買到外面做保養(yǎng)比較實(shí)惠一些，每次我都是買4升Gt魔力紅機(jī)油和曼牌的三濾去外面店里做的，有熟人當(dāng)然更好，幾樣?xùn)|西一起也就是800左右，出個(gè)工時(shí)費(fèi)就行了，用的東西也有保證，而且用GT機(jī)油保養(yǎng)一次，可以跑半年，12000公里才需要換，總體來(lái)看比一般機(jī)油實(shí)惠多了

1.4T機(jī)油用量是5L，我是在外面的汽修店做保養(yǎng)，機(jī)油一直用的進(jìn)口GT魔力紅，三濾150元就能搞定，工時(shí)費(fèi)50元到100元之間，凌渡保養(yǎng)一次多少錢具體看你用什么機(jī)油了，我保養(yǎng)一次800塊夠了，保養(yǎng)一次能跑一萬(wàn)多公里。

mosade01,你好，首先，我不確定你這個(gè)西班牙的機(jī)油是什么粘度的，換完之后他的聲音變大，說(shuō)明油變稀了，油膜變得更薄，噪音就會(huì)變大。關(guān)于油耗，這個(gè)因素很多，可能考慮一下行車電腦的內(nèi)部計(jì)算和學(xué)習(xí)問(wèn)題。

2.0T的每次加4.6升是最好的，剛好在中線靠上一點(diǎn)的位置，更換機(jī)油的時(shí)候要看著，讓師傅把之前的廢機(jī)油放干凈，不然會(huì)影響新機(jī)油的性能，如果沒(méi)放干凈還是按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的話機(jī)油容易加多了，影響車子的動(dòng)力，我之前在4s店保養(yǎng)的時(shí)候師傅都是加5升，結(jié)果動(dòng)力肉的很，油門踩著很難受，后來(lái)自己出來(lái)保養(yǎng)，用的GT機(jī)油，每次買5升，加4.6升，多的可以密封留好，下次可以用，換上之后油門要比之前輕快很多，加速很順暢