進(jìn)行保養(yǎng)時，機(jī)油一次加多少升取決于發(fā)動機(jī)的類型，一般小排量車每次保養(yǎng)需加機(jī)油3.2~3.6升，排量大則需4.5升左右。1.機(jī)油：更換機(jī)油是保養(yǎng)中最常見的項目，機(jī)油是起到是對發(fā)動機(jī)潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用，機(jī)油是有壽命期限的，所以要定期進(jìn)行更換，不同類型的機(jī)油更換周期也不相同，現(xiàn)在的機(jī)油類型分為三種：全合成機(jī)油、半合成機(jī)油和礦物機(jī)油。全合成機(jī)油有更好的高低溫型，價格也是三種里面最高的。更換周期一般在10000—12000公里。半合成機(jī)油的更換周期在8000—10000公里。礦物機(jī)油一般更換周期在5000公里。2.三濾：三濾是指機(jī)油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯。機(jī)油濾清器功能是去除機(jī)油中的各種雜質(zhì)，保證潤滑系統(tǒng)的正常，所以機(jī)油濾清器應(yīng)在換機(jī)油時與機(jī)油一并更換?？諝鉃V芯就是用來過濾空氣保證進(jìn)氣的清潔，更換周期在20000公里或2年。空調(diào)濾芯是防止車外粉塵和異味進(jìn)入到車內(nèi)，更換周期在20000公里或2年。3.火花塞：火花塞的作用在于點(diǎn)火引燃缸內(nèi)可燃混合氣體，一旦工作時間過長，就會使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平順而產(chǎn)生抖動，甚至?xí)纬扇备?，打不著火，同時還會使發(fā)動機(jī)更加費(fèi)油，所以火花塞的作用非常重要。銥金火花塞更換周期80000—100000公里，鉑金火花塞更換周期50000—60000公里，鎳金火花塞更換周期20000—30000公里。4.波箱油：波箱油就是變速箱有，作用就是起到潤滑作用。有自動變速箱油和手動變速箱油兩種。自動變速箱更換周期是80000公里左右，手動變速箱更換周期是120000公里左右。5.冷卻液：冷卻液是保證水冷式發(fā)動機(jī)的正常工作，長時間不更換會倒是冷卻液性能下降，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高或過低。更換周期在60000公里或者4年。

奔馳 e300l可以加66L機(jī)油。油箱容積的大小是衡量一款車所能承裝油量的能力。油箱容積越大裝的油就越多，車輛續(xù)航能力越久越強(qiáng)，跑得就越遠(yuǎn)，可以減少加油次數(shù)。油箱容積對車輛的影響因素： 油箱的大小于該車的油耗有直接的關(guān)系，一般一箱油都能行駛500公里以上，比如百公里10升的車，油箱容積都在60升左右。 每個車型的油箱容積是不同的。不過一般的汽車廠家都遵循一個規(guī)律，那就是油箱的加滿油量一般支持行駛600公里左右，不會少于500公里的。標(biāo)定容積會比實(shí)際加油量要小，因?yàn)閺S家在標(biāo)定容積上還留有一部分空間，保證燃油在溫度變高后膨脹，而不至于溢出油箱。 在加油站密集的城市里用車不必把油箱加滿，加滿后加大車輛負(fù)重，相對費(fèi)油。而當(dāng)燃油表已經(jīng)顯示沒油時，車輛仍可行駛幾公里甚至幾十公里的距離去找加油站。（圖/文/攝： 董鵬） @2019

2022款寶馬五系發(fā)動機(jī)怎么解決燒機(jī)油的原因：1.長期不做有效的清潔油路，2.防凍液更換不及時，3.機(jī)油使用周期太長4.長期短途行駛。燒機(jī)油的車以上四點(diǎn)必占一點(diǎn)或者四點(diǎn)都占據(jù)。請對號入座。活塞環(huán)卡滯是主要原因活塞環(huán)是這樣卡滯的，活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來越多，伴隨活塞運(yùn)行，開始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機(jī)油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點(diǎn)點(diǎn)被結(jié)痂的機(jī)油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。所以，從油路開始解決問題是除根的方式。但是不是隨便用，99.9%的油路清潔劑都沒有釋放清潔活塞環(huán)的功能，更不要用PEA這樣的東西，也不要去單獨(dú)清潔缸內(nèi)的積碳，用有效的釋放劑，會把油路 積碳 都清潔 后還釋放活塞環(huán)。要用就用PNF類的那種清潔劑是可以釋放活塞環(huán)的。燒機(jī)油嚴(yán)重程度的劃分2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。根據(jù)國家于標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》規(guī)定：額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時發(fā)動機(jī)機(jī)油的消耗比不得超過0.3%，即每5000公里加油機(jī)油1-1.5L屬正常損耗。燒機(jī)油多久發(fā)生燒機(jī)油是沒有預(yù)兆的，說燒就燒了，病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機(jī)油，一旦開始燒機(jī)油了，那就是半年大半年一年就會變得十分嚴(yán)重。我想您也不想經(jīng)歷這樣的過程，但是已經(jīng)發(fā)生靠機(jī)油續(xù)命發(fā)動機(jī)，變的嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發(fā)動機(jī)問題。燒機(jī)油會導(dǎo)致抖動，無力，油耗高等等可能的現(xiàn)象，這些都是燒機(jī)油導(dǎo)致的，不要著急處理小現(xiàn)象，先處理好主線燒機(jī)油的問題。解決辦法：出現(xiàn)了燒機(jī)油別擔(dān)心，對癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復(fù)好燒機(jī)油問題。小編之前燒機(jī)油，通過多方了解最終用了司有普零拆解無損修復(fù)燒機(jī)油的辦法徹底解決了車輛一千公里加一升機(jī)油的問題，修復(fù)后，五千公里不需要再加機(jī)油。同時可以清潔油路的積碳和膠質(zhì)雜質(zhì)水分，對噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成?；钊h(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題，是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。解密燒機(jī)油正確的檢查辦法和修復(fù)方案

寶馬740燒機(jī)油怎么辦燒機(jī)油嚴(yán)重程度的劃分2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。根據(jù)國家于標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》規(guī)定：額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時發(fā)動機(jī)機(jī)油的消耗比不得超過0.3%，即每5000公里加油機(jī)油1-1.5L屬正常損耗。燒機(jī)油多久發(fā)生燒機(jī)油是沒有預(yù)兆的，說燒就燒了，病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機(jī)油，一旦開始燒機(jī)油了，那就是半年大半年一年就會變得十分嚴(yán)重。我想您也不想經(jīng)歷這樣的過程，但是已經(jīng)發(fā)生靠機(jī)油續(xù)命發(fā)動機(jī)，變的嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發(fā)動機(jī)問題。燒機(jī)油會導(dǎo)致抖動，無力，油耗高等等可能的現(xiàn)象，這些都是燒機(jī)油導(dǎo)致的，不要著急處理小現(xiàn)象，先處理好主線燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油的原因：1.長期不做有效的清潔油路，2.防凍液更換不及時，3.機(jī)油使用周期太長4.長期短途行駛。燒機(jī)油的車以上四點(diǎn)必占一點(diǎn)或者四點(diǎn)都占據(jù)。請對號入座。解決辦法：出現(xiàn)了燒機(jī)油別擔(dān)心，對癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復(fù)好燒機(jī)油問題。小編之前燒機(jī)油，通過多方了解最終用了司有普零拆解無損修復(fù)燒機(jī)油的辦法徹底解決了車輛一千公里加一升機(jī)油的問題，修復(fù)后，五千公里不需要再加機(jī)油。同時可以清潔油路的積碳和膠質(zhì)雜質(zhì)水分，對噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成?；钊h(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題，是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。解密燒機(jī)油正確的檢查辦法和修復(fù)方案

車的排量與燒機(jī)油無關(guān)，主要與使用習(xí)慣和品牌和發(fā)動機(jī)技術(shù)相關(guān)，當(dāng)超過10萬或者15萬公里，都會稍微燒機(jī)油一點(diǎn)，也有一直不是很燒機(jī)油的?！盁龣C(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機(jī)油”，那么，了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法很必要。燒機(jī)油不是絕癥，是有辦法解決的，并非一定要大修發(fā)動機(jī)。大修對發(fā)動機(jī)損傷不言而喻，很多車主大修后燒機(jī)油仍會復(fù)發(fā)。不大修解決燒機(jī)油的方案已經(jīng)成熟，那么對于燒機(jī)油的處理方式就多了一種選擇！

燒機(jī)油的原因以及預(yù)防辦法機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以下原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。燒機(jī)油預(yù)防措施：1、使用高品質(zhì)機(jī)油：機(jī)油在長時間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機(jī)油可以大大延緩這一現(xiàn)象2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，考慮到國內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機(jī)油與（PNF類）燃油添加劑來實(shí)現(xiàn)了，這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決燒機(jī)油的關(guān)鍵所在。

"燒機(jī)油"是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機(jī)油"現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。燒機(jī)油是沒有預(yù)兆的，說燒就燒了，病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機(jī)油，一旦開始燒機(jī)油了，那就是半年大半年一年就會變的十分嚴(yán)重。但是已經(jīng)發(fā)生靠機(jī)油續(xù)命發(fā)動機(jī)，變的嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發(fā)動機(jī)問題。燒機(jī)油會導(dǎo)致抖動，無力，油耗高等等可能的現(xiàn)象，這些都是燒機(jī)油導(dǎo)致的，不要著急處理小現(xiàn)象，先處理好主線燒機(jī)油的問題。如果拖延下去會導(dǎo)致機(jī)油參與燃燒越來越多到最后就拉缸，因?yàn)闄C(jī)油參與燃燒，混合氣中多了機(jī)油成分，三元催化的負(fù)載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導(dǎo)致成本急劇增加?？繖C(jī)油續(xù)命的結(jié)果就是嚴(yán)重拉缸爆缸必須拆解打散發(fā)動機(jī)大修，提前更換價值不菲的三元催化。解決方法所以，從油路開始解決問題是除根的方式。但是不是隨便用，99.9%的油路清潔劑都沒有釋放清潔活塞環(huán)的功能，更不要用PEA這樣的東西，也不要去單獨(dú)清潔缸內(nèi)的積碳，用有效的釋放劑，會把油路 積碳 都清潔 后還釋放活塞環(huán)。要用就用PNF類的那種清潔劑是可以釋放活塞環(huán)的。百度寶馬燒機(jī)油原因跟快速解決方法

跑到是能跑，不過建議你及時更換機(jī)油，兩年沒換即使公里數(shù)沒到機(jī)油品質(zhì)也下降了很多，建議及時更換機(jī)油保護(hù)發(fā)動機(jī)。

機(jī)油屬于損耗品，在使用一段時間或行駛一定里程后，需要進(jìn)行更換，而具體的更換周期需要根據(jù)實(shí)際的行駛情況、車況和機(jī)油類型來決定，機(jī)油可分為礦物機(jī)油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油，不同類型的機(jī)油，更換周期也不同。普通的礦物機(jī)油建議更換周期為每5000公里更換一次，而合成油有半合成油和全合成油，半合成機(jī)油的建議更換周期是7500公里或7-8個月左右更換一次，全合成油的更換周期較長，可以行駛1萬公里或1年左右再進(jìn)行更換。對于2年不換機(jī)油的后果是比較嚴(yán)重的，容易造成發(fā)動機(jī)的異常磨損。因?yàn)闄C(jī)油有使用壽命，如果發(fā)生變質(zhì)，會影響它對發(fā)動機(jī)的潤滑減磨、冷卻降溫、防銹防蝕等作用。過早更換機(jī)油會造成不必要的浪費(fèi)，而延長更換周期則會造成發(fā)動機(jī)早期磨損和積碳增多等情況，油品也會隨時間的延長而氧化失效。新車最好在2500公里左右更換一次機(jī)油，這樣有利于更好地清除發(fā)動機(jī)在磨合期內(nèi)產(chǎn)生的金屬碎屑。另外，車輛的使用頻繁也會影響機(jī)油的使用壽命，如果行駛里程較多，換機(jī)油的頻率就應(yīng)當(dāng)增加。城區(qū)與高速行駛的車，機(jī)油的更換周期也不同，常在高速行駛的車，車速較為平均，更換周期可以適當(dāng)延長。

2年不換機(jī)油的后果會比較嚴(yán)重，如造成發(fā)動機(jī)的不必要異常磨損。因?yàn)闄C(jī)油變質(zhì)會影響它對發(fā)動機(jī)的潤滑減磨、冷卻降溫、防銹防蝕等作用。檢查汽車機(jī)油保質(zhì)期的最簡單的方法是觀察機(jī)油的粘度是否變化、判斷機(jī)油的氣味是否變淡、觀察機(jī)油的顏色是否發(fā)生變化。其中，在觀察機(jī)油顏色變化的時候，要注意機(jī)油內(nèi)添加劑的變化。另外還可以通過濾紙或電子儀器來檢查汽車機(jī)油保質(zhì)期是否已過。機(jī)油的更換周期機(jī)油的更換期限一般為5000～7500km或者6個月，以哪個先到為準(zhǔn)。建議對于購買的新車或者剛剛大修完的車輛，第1次更換機(jī)油的期限應(yīng)該小于5000km。一般半合成或礦物油的更換周期以5000-7500公里為一周期，全合成的油可以到8000-10000公里時再更換，每次換機(jī)油時應(yīng)一并更換機(jī)油濾清器。過早地更換機(jī)油會造成不必要的浪費(fèi)，而延長換油時機(jī)則會造成發(fā)動機(jī)早期磨損和積碳產(chǎn)生，油品也會隨時增加而氧化失效。新車及剛剛大修完的車輛最好在2500公里左右時就更換機(jī)油，這樣有利于更好地清除發(fā)動機(jī)在磨合期內(nèi)產(chǎn)生的金屬碎屑。

;?????任何機(jī)油都不建議一年一換這種說法是不對的，因?yàn)闄C(jī)油可以分為半合成機(jī)油和全合成機(jī)油，通常來說，半合成機(jī)油標(biāo)注的更換周期是半年或5000公里更換一次，而全合成機(jī)油所標(biāo)注的更換周期是一年或一萬公里更換一次。????????????如果兩年沒換機(jī)油照樣開是不正常的，兩年即使只開了3000公里也需要更換的，因?yàn)闄C(jī)油也有“保質(zhì)期”，過了“保質(zhì)期”機(jī)油會出現(xiàn)氧化現(xiàn)象，潤滑性能也會降低，流動性也會變差，所以更換機(jī)油的周期要看添加的是半合成機(jī)油還是全合成機(jī)油。????????????機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)起到潤滑、冷卻、清洗、密封和防銹的作用，當(dāng)長時間沒有更換機(jī)油的時候就會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)高溫、機(jī)械部件磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象，使得發(fā)動機(jī)的壽命減少，嚴(yán)重時會出現(xiàn)敲缸的現(xiàn)象。

轎車一年才行駛1500公里，對于發(fā)動機(jī)的機(jī)油可以兩年一換，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的機(jī)油保質(zhì)期一般在三年左右，而汽車在一年之內(nèi)才行駛1500公里，所以說在兩年之內(nèi)更換機(jī)油是完全可以的，這樣既不會傷害汽車發(fā)動機(jī)，同時也不會增加車主的保養(yǎng)成本。而原因就在于機(jī)油的保質(zhì)期在三年，在這三年之內(nèi)機(jī)油的抗氧化性強(qiáng)度以及機(jī)油的活性都是非常好的，再加上汽車行駛的公里數(shù)才1500公里，所以汽車兩年更換機(jī)油是最為合適不過的。一、轎車一年開1500公里，機(jī)油兩年更換一次是完全可以的。人們都知道發(fā)動機(jī)是汽車的核心，沒有了發(fā)動機(jī)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)那么汽車將無法正常的行駛，而同樣的道理就是機(jī)油也是發(fā)動機(jī)的核心，沒有機(jī)油的潤滑和保護(hù)作用那么發(fā)動機(jī)就不能正常的運(yùn)作。如果說轎車一年才行駛1500公里，機(jī)油兩年一換是完全可以的，因?yàn)闄C(jī)油的保質(zhì)期一般在三年左右，在保質(zhì)期內(nèi)機(jī)油的抗氧化性強(qiáng)度以及機(jī)油的粘度性都是非常好的，能夠很好的保護(hù)發(fā)動機(jī)的缸體。二、兩年更換機(jī)油的原因正如我上面所說，機(jī)油的保質(zhì)期一般在三年左右，而汽車在一年之內(nèi)只行駛了1500公里，那么在這種情況下兩年更換機(jī)油完全是可以的，原因就在于機(jī)油是保護(hù)發(fā)動機(jī)的，同時也起到了一個潤滑作用，畢竟汽車行駛的公里數(shù)相對較短，同時在兩年這個期限內(nèi)發(fā)動機(jī)機(jī)油并沒有過保質(zhì)期，所以兩年更換機(jī)油是非常合適的。三、總結(jié)總的來說，機(jī)油是發(fā)動機(jī)的核心，沒有機(jī)油的保護(hù)和潤滑作用那么發(fā)動機(jī)將不能正常的做功，對于機(jī)油來說市面上大致分為三類，分別是全合成機(jī)油、礦物質(zhì)機(jī)油和半合成機(jī)油，其中全合成機(jī)油的使用效果更好，而且更換周期最長，使用全合成機(jī)油汽車每行駛1萬公里就可以更換一次機(jī)油。

長時間機(jī)油不換會導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)潤滑效果降低，發(fā)動機(jī)工作時內(nèi)部部件無法得到潤滑，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件磨損，減短發(fā)動機(jī)的使用壽命。對于使用發(fā)動機(jī)增壓技術(shù)的車型，當(dāng)增壓部件開始工作時，發(fā)動機(jī)扭矩大大增加，此時覆蓋在發(fā)動機(jī)曲軸上的機(jī)油膜要承受著比先前高出數(shù)倍的剪切力。機(jī)油長時間受高溫，達(dá)到一定時間油質(zhì)會變差，繼續(xù)使用發(fā)動機(jī)動力下降，油耗增高，最主要是會損傷發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件。

;?????機(jī)油屬于損耗品，在使用一段時間或行駛一定里程后，需要進(jìn)行更換，而具體的更換周期需要根據(jù)實(shí)際的行駛情況、車況和機(jī)油類型來決定，機(jī)油可分為礦物機(jī)油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油，不同類型的機(jī)油，更換周期也不同。????????????普通的礦物機(jī)油建議更換周期為每5000公里更換一次，而合成油有半合成油和全合成油，半合成機(jī)油的建議更換周期是7500公里或7-8個月左右更換一次，全合成油的更換周期較長，可以行駛1萬公里或1年左右再進(jìn)行更換。對于2年不換機(jī)油的后果是比較嚴(yán)重的，容易造成發(fā)動機(jī)的異常磨損。因?yàn)闄C(jī)油有使用壽命，如果發(fā)生變質(zhì)，會影響它對發(fā)動機(jī)的潤滑減磨、冷卻降溫、防銹防蝕等作用。????????????過早更換機(jī)油會造成不必要的浪費(fèi)，而延長更換周期則會造成發(fā)動機(jī)早期磨損和積碳增多等情況，油品也會隨時間的延長而氧化失效。新車最好在2500公里左右更換一次機(jī)油，這樣有利于更好地清除發(fā)動機(jī)在磨合期內(nèi)產(chǎn)生的金屬碎屑。????????????另外，車輛的使用頻繁也會影響機(jī)油的使用壽命，如果行駛里程較多，換機(jī)油的頻率就應(yīng)當(dāng)增加。城區(qū)與高速行駛的車，機(jī)油的更換周期也不同，常在高速行駛的車，車速較為平均，更換周期可以適當(dāng)延長。

不行。機(jī)油通常是一年一換的，兩年不換是不可以的，會對安全造成威脅。機(jī)油能對發(fā)動機(jī)起到密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用，機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。

;?????在API質(zhì)量等級分類中，C系列表示是柴油機(jī)機(jī)油，柴機(jī)油級別有多種多樣，大致可分為以下這幾種：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4等等，這些字母的代表著不同的意義，按照字母的排列順序，字母越靠后的，說明油的質(zhì)量等級更高。所以我們可以很清晰的得出CJ-4是柴機(jī)油級別最高的。????????????一般的柴油機(jī)使用到CD級的機(jī)油就可以了，增壓柴油機(jī)要求機(jī)油的油品質(zhì)量要高一些，-4表示該機(jī)油適用于四沖程的柴油機(jī)。此外，還有一些柴油機(jī)機(jī)油標(biāo)注的是SC，表明這種機(jī)油用在汽油機(jī)和柴油機(jī)上都可以。??????我國柴油機(jī)油目前主要以CF-4為主，CF-4這種機(jī)油的油耗和活塞沉積方面性能比CF好，適用于使用高硫含量柴油的柴油機(jī)、高速直噴柴油機(jī)、以及用于重負(fù)荷的柴油機(jī)。并且CF-4的使用壽命是CD的兩倍。而在柴油機(jī)機(jī)油品牌方面，美孚、嘉實(shí)多、殼牌都有相應(yīng)的產(chǎn)品，一般像皮卡或者柴油SUV等輕載車型可以選擇柴汽兩用的機(jī)油。????????????柴油車選擇機(jī)油除了選擇質(zhì)量等級外，粘度等級也是不可忽略的，可根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁貤l件，車輛的實(shí)際情況以及發(fā)動機(jī)型號推薦的粘度等眾多因素進(jìn)行選擇，挑選合適粘度的機(jī)油就可以了。

車三濾是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器。作用就是過濾凈化進(jìn)入汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)部的任何氣體和液體，從而對發(fā)動機(jī)起到保護(hù)作用，同時也可以提高發(fā)動機(jī)的工作效率。更換三濾的最終目的是為了更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)，盡量延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。汽車三濾：空氣濾清器??空氣中懸浮著很多的塵土，主要成分是二氧化硅，這是一種比金屬更硬的物質(zhì)。安裝空所濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。轎車如不安裝它，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損增加3倍，活塞環(huán)磨損增加8倍。因此現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)都在化油器上裝有空氣濾清器。一般行駛5000公里清潔一次。清潔時應(yīng)取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣機(jī)由里向外吹，以清除芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷，行駛25000公里空氣濾清器就需要更換了。汽車三濾：機(jī)油濾清器??內(nèi)燃機(jī)使用過程中，灰塵、金屬磨損、碳清等機(jī)械雜質(zhì)將不斷混入機(jī)油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機(jī)油的氧化作用也會使機(jī)油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)。機(jī)械雜質(zhì)與膠質(zhì)混合后還會形成油泥，這不僅會加速運(yùn)動零件的磨損，而且易造成油路的堵塞。為確保油路的清潔，發(fā)動機(jī)在潤滑系統(tǒng)中裝有機(jī)油濾清器。另外，再配合馳耐普發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗劑可以更好的保證油路的暢通。目前汽車大多是安裝旋裝式機(jī)油濾清器，是屬于不可清洗一次性濾清器，所以最好在更換潤滑油時同時更換機(jī)油濾清器，否則會影響潤滑油質(zhì)量，一般行駛5000公里更換一次為宜。汽車三濾：汽油濾清器??由于汽車在儲運(yùn)及加注過程中難免會混入一些雜質(zhì)和水分，這些雜質(zhì)隨著燃油帶入供油系統(tǒng)中和發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)，氣缸就會加速磨損，在汽油進(jìn)入汽油泵前必須進(jìn)行濾清，以保證汽油供給系統(tǒng)正常工作。同時配合馳耐普燃油系統(tǒng)清潔劑效果會更加理想。由于現(xiàn)在的汽油濾清器也是一次性使用的，它的更換周期在1萬公里左右最為恰當(dāng)。??做好“三濾”的養(yǎng)護(hù)工作，對于愛車發(fā)動機(jī)的養(yǎng)護(hù)及行駛安全有著非常重要的作用。參考資料搜狗問問.搜狗問問[引用時間2018-4-3]

機(jī)油SL、SN是指機(jī)油的質(zhì)量等級，SN和SL機(jī)油區(qū)別最明顯是級別之差，對應(yīng)機(jī)油的性能各方面也會不同。下面是SN和SL機(jī)油的區(qū)別：1、高溫高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的抗氧化性能和抗磨損性能的區(qū)別，如同樣的TEOST MHT高溫沉積物實(shí)驗(yàn)：SN的指標(biāo)要求是不大于35毫克；SN的高溫清凈性要高于SL，尤其適用于渦輪增壓的發(fā)動機(jī)；SN級別機(jī)油抗氧化穩(wěn)定性和抗磨性更高，由于SN機(jī)油含磷、鋅的含量比SL機(jī)油低，能夠減少對三元催化器的損耗；2、 機(jī)油的環(huán)保級別不同。質(zhì)量等級中，字母越靠后環(huán)保等級越高，因此，“SL”的機(jī)油環(huán)保級別低于“SN”，環(huán)保級別最高的機(jī)油是“SP”級；3、 按質(zhì)量級別來分：SG、SH、SJ、SL、SM、SN，所以SN的質(zhì)量高于SL；

根據(jù)廠家提示，馬自達(dá)CX4使用0W-20機(jī)油。只要油標(biāo)一致，什么牌子的油都可以。 不過有個前提，用的油必須是正品，不能是假冒偽劣產(chǎn)品。 目前賣油的廠家很多，各種質(zhì)量的油參差不齊。一不注意就可能買到假油。如果使用假冒偽劣的機(jī)油，不僅起不到保護(hù)汽車發(fā)動機(jī)的作用，反而會損壞發(fā)動機(jī)。 汽車應(yīng)該用什么標(biāo)簽，要根據(jù)廠家的推薦。廠家推薦的機(jī)油標(biāo)號可以在車輛操作手冊(保養(yǎng)手冊)中查看，會有詳細(xì)說明。 建議車主在買車后沒事的時候翻翻車輛使用說明書。這樣不僅可以幫助他們更快的了解自己的車，還可以解決很多他們不知道的問題。 馬自達(dá)CX4使用的引擎是創(chuàng)馳藍(lán)天的引擎。這臺發(fā)動機(jī)功率很大，精度很高。需要使用低粘度的油來保證其流動性。 即使車輛大，車輛燒機(jī)油，也最多用30粘度的機(jī)油，不要用40粘度的機(jī)油。

你好 馬自達(dá)cx4機(jī)油型號：馬自達(dá)cx4創(chuàng)世藍(lán)天發(fā)動機(jī)用的是原廠的0w20機(jī)油。馬自達(dá)cx4什么機(jī)油好：殼牌 藍(lán)殼 0-40w ，美孚ep20，新日石，力魔，殼牌極凈超凡，經(jīng)常開的話可以一萬公里左右保養(yǎng)一次。