謝謝樓上各位的熱心回復！綜合下來我覺得是換位之后其實啥也不用做，有問題再做也不遲。否則感覺是無病亂投醫(yī)了。說明書上也沒有提及換位后需要動平衡或者四輪定位。

主要還是看你經(jīng)常跑路的路況和你追求的是什么(是舒適性,還是耐用性)各個品牌都有它的性價比高的產(chǎn)品.普利司通，倍耐力，固特異，馬牌，米其林的輪胎質(zhì)量都是不錯

原廠是21555R17，可以換60的扁平，但是不建議，60和55區(qū)別不大，對底盤高度沒有什么區(qū)別，但操控性會下降。

是MAXXIS，瑪吉斯輪胎。?輪胎側(cè)面“DOT”字母后面緊挨著的11位數(shù)字及字母則表示此輪胎的識別號碼或序列號，序列號的后四位代表輪胎的生產(chǎn)日期。輪胎生產(chǎn)日期代碼格式：前兩位表示生產(chǎn)周，后兩位表示生產(chǎn)年份，如1204就表示是04年的第12周生產(chǎn)的。

通過下面的表格大家可以很清楚的看出各種補胎方法的價格差來，貼片法的價格差甚至到了70元，筆者通過詢問補胎店了解到其價格差主要來自貼片的大小，貼片最大的肯定是最貴的。但是貼片的成本費真的那么貴嗎？筆者來到萬能的淘寶搜索“汽車補胎貼片”，發(fā)現(xiàn)淘寶上賣的最多的是名為泰克品牌的補胎貼片，價格也差不多。隨后筆者進入某家店鋪發(fā)現(xiàn)貼片的大小分為8號、10號、11號、16號等幾種不同的大小，其單片價格都在幾角錢左右，最貴的也沒有超過0.5元，蘑菇釘?shù)膯蝹€價格筆者看到的都是幾元，最貴的沒有超過10元。而補胎膠水的價格為45元250ML裝，大家不難看出其實貼片補胎的成本都不到1元，蘑菇釘?shù)某杀驹?0元左右。而補胎店動輒80、100的補胎價格其實90%是工時費。而像貼片補胎里，貼片的大小成本價的差距幾乎為0，而且用大小補胎片，在操作手法上完全沒有差別。可以認為這是補胎店蒙騙外行人的做法，網(wǎng)友們再去補胎千萬不要被蒙了，常在路上跑哪有不扎胎，扎了胎只要能補就沒必要換，從養(yǎng)車的成本算下來，補胎也能幫我們節(jié)省不少錢呢。但是補胎一定要去專業(yè)的輪胎店或者維修店，因為補胎也是一種技術(shù)活，專業(yè)的店在技術(shù)和價格方面都值得信賴。再有就是完成補胎之后一定要做動平衡，日常檢查時也要留意一下輪胎外面破損處是不是有繼續(xù)擴大的跡象，這樣才能夠保障日常行車的安全性和穩(wěn)定性。

按我國目前的法規(guī)要求，輪胎表面花紋磨損到低于1.6毫米時，就該更換了。輪胎上的磨損標記，也是按這個標準來設置的。但事實上，這只是一個最低要求，真到了這個程度，輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性會變差。我看過國外一些輪胎專家的建議，說在這個標準上再提高一倍才比較安全，也就是說，胎紋要留3毫米以上的深度。除此之外還有一個問題就是橡膠的老化問題。結(jié)合國情綜合來看，如果要給輪胎確定一個安全使用年限的話，我覺得，應該是5到6年為宜，保守些的話，可以在5年左右換掉。汽車輪胎的使用壽命大概就是這樣：安全行駛里程大概是8萬公里，年限大概是5年，哪方面先到了，就要考慮更新。

正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

實際檢查或設置。轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上,來提高磨擦系數(shù)與舒適性,犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能.還很容易使輪胎鼓包。但在用戶中,有誰會將愛車當越野車使用.哈,大多車友都是在平坦的路上行駛,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,.

沒事的，放心吧，這個位置是輪胎的耐磨層的位置，這個不是真正車胎的位置，耐磨層還是比較厚的，一般新胎一厘米的釘子是扎不透的

主要看看你輪胎扎的孔徑，過大的就建議蘑菇釘了，相對好點，細的直接冷補就好，看你實際情況，蘑菇釘有的時候需要動平

原車的胎壓檢查是被動的，根據(jù)周長測算的，不是很準確，不會顯示具體數(shù)值，胎壓足夠低的時候才會報警。要想看到具體的胎壓值和溫度值，建議后期加裝原廠實時胎壓監(jiān)測，輪轂上加四個輪轂傳感器，激活原廠程序，重置，就可以在中控屏幕上顯示具體胎壓值，可以看到具體的胎壓值，行車會更加安全和放心，個人認為有必要安裝一個，無損安裝，不影響質(zhì)保，建議找當?shù)貙I(yè)的改裝店來安裝更靠譜些。

米其林旅悅還是不錯，城市型SUV輪胎，我換了255/55R19的兩只在驅(qū)動輪上，跑高速實際速度比表顯高約3公里，，不少車友也看上了國產(chǎn)朝陽的輪胎，據(jù)說也非常不錯，關(guān)鍵是價格實惠，600以內(nèi)一只，還是包安裝的，，如果想試試去豁豁車，，建議還是看看AT輪胎，倍耐力的應該是首選，，如果鋪裝路面多，那么選擇哪款都有道理，，

關(guān)于因使用時長或其他特殊原因等情況下的“汽車輪胎對調(diào)”問題，在百度知道上有許多“類似”的提問，回復過多次：提示車主關(guān)于這方面沒有嚴格的、硬性指標或依據(jù)。主要因輪胎的品牌質(zhì)量、輪胎層級、使用環(huán)境情況、個人操縱駕駛習慣等諸多原因所決定影響。例：不同情況下的“行駛環(huán)境路況”是影響輪胎對調(diào)（換）時間長短因素之一，又因個人車輛的使用環(huán)境不同，有較好的路況如城市道路，同時也有崎嶇山路……所以，時間上肯定有長短不一，自然也存在“公里數(shù)”上的差異了。故：建議最好結(jié)合實際情況，參照實物（輪胎）的“表征”形成原因（輪胎磨損、損傷情況）為宜。建議參考以下內(nèi)容：（1）在正常的環(huán)境條件（如路況較好，常在較平坦的水泥路面、柏油路面行駛等），在正確的操縱駕駛、及時維護車輛等條件下的輪胎正常磨損，且排除質(zhì)量原因、未超過輪胎的“警示標記”等，在這些條件下可以考慮以2W公里較為適宜。當然也得參考實際磨損情況。此種情況下若對調(diào)（換）時建議前后對調(diào)、交叉對調(diào)等方式進行對調(diào)（換）輪胎，以延長輪胎的使用壽命。（2）如果“外因”影響下，特別如某些“不可抗”情況：環(huán)境的原因，經(jīng)常在泥濘、坑洼、高低不平、雨雪等較“惡劣”環(huán)境下行駛時，輪胎易造成過早磨損，在排除底盤件均無異常情況，行駛當中若發(fā)現(xiàn)車輛有“異?！狈磻纾号芷?、輪胎跳動、胎躁增大等情況時，建議及時對調(diào)輪胎，再上路行駛檢查，如果故障現(xiàn)象仍不能解決，則以換胎為主（此點也無特別的公里數(shù)限制）。特別強調(diào)此點的先決條件：A、車輛按正常的使用手冊進行維護，且保持氣壓常處正常狀況；B、除輪胎以外其他部件或部位均無任何故障的情況下。（3）若因操縱駕駛方法（人為原因）、輪胎質(zhì)量等情況下造成輪胎的異常磨損，不管此時車輛行駛多少公里，及時對調(diào)輪胎檢查，如仍不能解決，則建議更換。（4）老舊輪胎：在正常的行駛條件下，一定時間后輪胎會因一些外因造成不規(guī)則磨損，或因底盤故障導致偏磨、提前磨損、不規(guī)則磨損等多種情況下時。先以解決車輛故障為前提，再檢查輪胎是否存在故障：A、如變形、磨損超過安全標記，此種情況以及時更換為準，無需對換，也與公里數(shù)無關(guān)。B、個別輪胎磨損程度不一、新舊程度不一時建議：較新輪胎裝前輪，較舊輪胎裝后輪，也可以進行左右互換，具體以實際情況再決定為準。（5）一些因車主自身原因造成的需要對輪胎進行對調(diào)（換）：A、個別車主因疏忽的或忽視車廠相關(guān)規(guī)定，前后花紋不一，建議至少保持前面二條或后面二條花紋的一致性，參照此文相關(guān)標準進行適時檢查對調(diào)（換）、更換等。B、因氣壓原因造成的，平時一般很少有車主關(guān)注輪胎氣壓，即使知道，也常常忽略了這一個很重要的步驟，致使輪胎過早磨損、磨損不規(guī)則等。在未超出安全標記、輪胎無變形等情況下，可以先考慮對調(diào)（換）輪胎試車，如無異常則可行駛，反之更換。......進行輪胎的互換位（對換）、更換，原因還有許多，這里要求車主平時要加強一些個人某方面的意識培養(yǎng)與養(yǎng)成：如按車廠標準或要求對車輛及時維護意識、道路安全行駛意識等。適時的對輪胎對調(diào)（換）可以一定范圍內(nèi)減少輪胎因偏磨、過早磨損等“異常”磨損，延長輪胎的使用壽命，保證輪胎的安全使用性能。當然，如果不能通過對換解決某些故障時，建議以更換為準。

輪胎一般是5-8萬公里更換一次，如果沒有大的破損或者老化紋，你可以看輪胎的主排水槽里的止損點，如果輪胎耐磨層和止損點幾乎平齊了，就需要更換輪胎了

做四輪定位最好去4S店做，因為四輪定位就是調(diào)整車輛的前束、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、車輪外傾角，這四個角只有廠家才是知道的（含公差范圍），一些民間輪胎店不可能有每個品牌的所有參數(shù)，法系專修有可能知道，所以真假難辨，最好去4S店，不知道技術(shù)參數(shù)，什么設備也沒用。

不要擅自拔掉釘子，如拔掉有可能出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可以慢速行駛到維修地點。如果直接被扎漏氣了在原地等著更換輪胎。

1萬換一次，兩個后輪直接朝前，兩個前輪對換去左右后輪。如果車不跑偏，跑著輪胎不感覺甩那就沒必要做那些了，一個月檢查一次輪胎和氣壓就得了

其實195也不錯，如果開車不是很激烈，195也夠用了，195理論上比205輕，該省油些，195扁平比65，而205的55，舒適性上該好些

看品牌與級別，如果備胎全尺寸,可以買一個新的與備胎放在同一個軸上使用,必須與原車選用輪胎為同一個品牌,型號尺寸,花紋與級別一致,非備胎全尺寸還因輪胎花紋磨損程度大體一致要求,當原車輪胎花紋磨損過大時,建議買一對新胎,更換上,首倡新輪胎放到后軸使用,因可以防止在一定速度下轉(zhuǎn)向過度時,比較容易掌控車輛.以防車輛甩尾失控.還有雨雪天氣,轉(zhuǎn)彎后輪抓地不足就會漂移.前輪抓地不足一般人多一把方向就行,而后輪一般人根本控制不了.回答車友問題是我的榮幸,.

傷在胎壁，這只輪胎，不好補，如經(jīng)常跑長途，為了安全必須更換。車跑幾萬公里，如果公里數(shù)較多，換一只不適宜，因為兩邊輪胎磨損不均勻、即輪胎花紋深淺不一樣，這樣會造成行駛中、輪胎磨損加大、胎噪聲加大等弊端、需更換2只。如果跑的少可以換一只、備胎全尺寸可直接用、非全尺寸、即還要買一只同牌、同尺寸、同花紋的新輪胎、且更換的輪胎需要做動平衡、如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內(nèi)看不出什么影響效果、時間長了會很明顯、道理很簡單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產(chǎn)生跑偏、影響車輛的操控和穩(wěn)定性，而且對ABS也有影響，在雨雪天氣更會容易引起側(cè)滑。