車輪打滑的情況1、后輪打滑會使車輛橫擺路中甩尾；2、四輪打滑，因剎車過程中四個輪子鎖死不能轉(zhuǎn)動；3、前輪打滑，大多會發(fā)生在彎路或轉(zhuǎn)彎時車速過快，路面過滑時。車輪打滑。車輪打滑的原因輪胎打滑是輪胎減少了對路面的附著力，行車偏離了行駛方向而造成的。其原因是司機采取的措施失當(dāng)所致，比如剎車過猛，加速過急或打方向過快等。處理辦法1、無論車輛往哪個方向打滑，這時候要往打滑的方向打方向盤并切記千萬不能剎車，所有動作盡可能輕柔。（針對情況1）2、要先讓前輪找到著地力，收油門，不踩剎車，輕點離合，所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛直至打滑現(xiàn)象消失為止。（針對情況2）3、等車輪轉(zhuǎn)動后，方向盤才可轉(zhuǎn)動，直至恢復(fù)正常，反復(fù)踩剎車這樣使得油路達到最有效的工作狀態(tài)。（針對情況3）

現(xiàn)代領(lǐng)動有兩種輪胎型號，一種是205/55r16，另一種是225/45r17。相信很多車友根本看不懂這兩組數(shù)據(jù)代表的意思，205代表輪胎寬度為205毫米，55代表扁平比為55，r代表子午線輪胎，16表示可以安裝在16英寸的輪圈上。扁平比55的意思是胎壁高度是胎面寬度的55%。輪胎側(cè)面有很多數(shù)據(jù)，一般

我的普利司通泰然者205的胎，跑了7萬8換的，三年零兩月。新?lián)Q的固鉑輪胎（某虎搞活動，買三贈一，平均一個340元）

輪胎表面花紋磨損到低于1.6毫米時，就該更換了。輪胎上的磨損標(biāo)記，也是按這個標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)置的。但事實上，這只是一個最低要求，真到了這個程度，輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性會變差。我看過國外一些輪胎專家的建議，說在這個標(biāo)準(zhǔn)上再提高一倍才比較安全，也就是說，胎紋要留3毫米以上的深度。除此之外還有一個問題就是橡膠的老化問題。結(jié)合國情綜合來看，如果要給輪胎確定一個安全使用年限的話，我覺得，應(yīng)該是5到6年為宜，保守些的話，可以在5年左右換掉。汽車輪胎的使用壽命大概就是這樣：安全行駛里程大概是8萬公里，年限大概是5年，哪方面先到了，就要考慮更新。

輪胎如果跑的不多，可以用4、5年的?？摧喬ド嫌屑毭艿牧鸭y就可以換了。一年不到5萬公里，可以不換的。可以看花紋，深度小雨1.4mm，就換。

這個情況很正常的，因為你打氣的時候是屬于熱車情況下，等你第二天就會下降一個點，更別說現(xiàn)在天氣又要降溫中

輪胎動態(tài)平衡，是使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊，平衡塊上有一個鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。

冬季運用型，夏季靜音節(jié)奏型。主要看花紋，花紋縱橫交錯不對稱的是運動型輪胎，左右對稱花紋是靜音型。冬季胎普遍比夏季胎花紋密而多。

選擇合適的輪胎，輪胎的規(guī)格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等，有利于安全駕駛。

換輪胎要做四輪定位嗎？建議做。這樣對輪胎和懸掛都沒壞處，重點是對安全有保障。但是一定要準(zhǔn)確，不然危害也是極大的。

汽車一般正常磨損的輪胎的臺面花紋應(yīng)該是一樣的深淺，如果出現(xiàn)不一樣深淺的花紋那就是出現(xiàn)了問題，一般有三種情況，1輪胎外側(cè)花紋磨損嚴(yán)重，2輪胎中間磨損嚴(yán)重，3輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，這些現(xiàn)象出現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題多不一樣。輪胎外側(cè)磨損不正常的話，以般是四輪定位的問題，汽車的車輪多有內(nèi)傾角，外傾角和前束角，我們說做四輪定位就是調(diào)節(jié)這三個角度。3輪胎外側(cè)磨損不正常一般是外傾角太大，一般這個角度只有獨立懸架可以調(diào)節(jié)，現(xiàn)在大多車多是前后輪獨立懸架，也有一部分車型只有前輪獨立懸架，而且還有一些獨立懸架不能調(diào)節(jié)，不能調(diào)節(jié)的懸架出現(xiàn)這個問題的話就有可能是底盤變形了，這個需要專業(yè)的檢修。

新車輪胎一般是2.6～3.0，是為了車長時間靜止?fàn)顟B(tài)下是保護輪胎的，如果提車后可去店里調(diào)到2.5就好了

一般好的輪胎的氣密性還有和輪轂的接觸性都好，保持的時間就長；氣密性不好的，或者輪轂生銹等等的，過一段時間就會減少；畢竟輪胎是要運動的，時間長了減少一些也是正常的。供參考

由于輪胎是真空胎，所以即使扎了釘子，也不會馬上漏氣，但是時間拖長了，氣還是會慢慢漏的。 扎進車胎的釘子是拔不得的。拔釘子就好比拔刀子，一拔，血就稀里嘩啦地流，止都止不住，除非準(zhǔn)備好輸血和止血工具。這個比喻可能有點過頭，但道理是一樣的。在缺乏維修工具和維修技術(shù)的前提下自行拔釘子，本來不漏氣的輪胎有可能馬上漏氣，導(dǎo)致車子徹底開不了，需要自己動手換備胎，或者將車拖到維修店處理。而不拔釘子的話，還可以將車慢慢開到維修店。

米胖子的胎沒用過，反正我一直用橫濱（優(yōu)科豪馬）的胎，一般用6年或者6萬公里換，有臺車原廠是一款純進口的胎，用了9年跑了接近10萬公里也沒到磨損線，后來跟車一起賣二手了。如果是國產(chǎn)胎建議你最多6年必須換，里程個人覺得不重要，還不如看磨損線。

主要看輪胎面花紋內(nèi)的磨損限度，如果沒有接近都不需要更換太早的，還有就是沒有大的破損和裂縫就可以了。。

情況是這樣的。原來我的左前輪扎過一個釘子。沒注意，開了2到3公里停下后發(fā)現(xiàn)沒氣了。然后補胎的師傅說還好。后來把左前和左后互換了。這次2個胎一個是右前一個右后。你看怎么匹配比較好。是把左后和右前互換。還是直接買一條胎把比較嚴(yán)重的右前給換了。

據(jù)說ko2越野最好…然而公路一般，特別是雨天…庫柏at3和鄧祿普at3g旗鼓相當(dāng)，都比ko/ko2公路上強點，越野上差點，不如ko經(jīng)造…我估計at3g比at3可能抗穿刺上差點…當(dāng)然這都是聽說和臆想的一般情況…并且是相對來說的…沒有絕對情況…實際上可能再牛逼的ko2到碎石堆里狂刨一氣也得掉塊兒…再抗穿刺的胎也經(jīng)不住釘子扎…就是裝個拖拉機胎也有刨不出來的泥坑，最后還得撓機拽出來，如果不是純粹用來玩或者有80%以上是公路行駛我感覺at3/at3g夠用…

可以啊，只要型號正確，真品，正品，應(yīng)該都沒有問題，換胎應(yīng)該同軸的一起換。每一條輪胎上都有一個磨損的指示標(biāo)記，也就是說，這個記號可以用作輪胎磨損的參考值，我國法規(guī)規(guī)定，輪胎表面花紋磨損低于1.6mm的時候，就應(yīng)該要進行更換，一般私家車車主不管輪胎損耗情況如何，都應(yīng)該在使用6年后把原來的輪胎更換掉，因為橡膠里面的抗老化成分會隨著時間而逐漸減少，所以時間長了，胎壁上就會出現(xiàn)褶皺或者裂紋，同樣會影響到行車的安全的。如果你認(rèn)為時間長了想輪胎磨損更加均勻一些，可以每隔8000-10000公里后進行一次四輪換位。后驅(qū)和四驅(qū)車輛要進行左前右后對換、右前左后對換、左后左前對換和右后右前對換；而前驅(qū)車要左后右前對換、右后左前對換、左前左后對換和右前右后對換。謝謝

汽車在使用一段時間以后，會由于交通事故、道路坑洼不平造成的劇烈顛簸、特別是高速行駛時突然遇到不平路面、底盤零件磨損、更換底盤零件和輪胎等等原因都會讓車輛產(chǎn)生諸如輪胎異常磨損、車輛行駛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發(fā)沉、車輛發(fā)飄等等危險癥狀，四輪定位通過定位角度測量來診斷車輛是否出現(xiàn)不良癥狀，并消除這些癥狀。四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車子沒有什么問題是不需要做四輪定位的，也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該視情況而定。一般的家用轎車在年度維修保養(yǎng)的時候做一下四輪定位是必要的，而一些特殊條件下頻繁使用的車輛要每三個月定位一次。什么情況下才要做四輪定位四輪定位參數(shù)的失準(zhǔn)多是因為長期行駛過程中底盤件受到嚴(yán)重沖擊造成的，尤其是車輪死磕過馬路牙子，汽車出現(xiàn)過碰撞事故，長期行駛的路面路況很差等等情況，就需要注意了。如果您感覺不到明顯的故障，但又總是懷疑車輪定位不準(zhǔn)，可以做個四輪定位檢查一下，下面這幾種情況一定要做四輪定位。1、輪胎更換后要做四輪定位當(dāng)你更換新輪胎后，除了動平衡之外，推薦做一個四輪定位。當(dāng)然四輪換位后，一定要做一個四輪定位，保證四個輪胎的正確位置。2、車輛跑偏時要做四輪定位當(dāng)你把正方向盤，走直線時，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調(diào)整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米。這就是常見的“車輛跑偏”，這時需要去做個四輪定位了。3、出現(xiàn)輪胎偏磨時要做四輪定位當(dāng)你發(fā)現(xiàn)四個輪胎一個中輪胎磨的特別快，或者輪胎的一側(cè)磨損特別快，那就需要去檢查一下，在排除輪胎自身問題后，就需要做四輪定位了。放任不管的話會有爆胎的可能，更有飛輪胎的可能……4、動過底盤后要做四輪定位當(dāng)你的汽車車橋以及懸架的零件被拆下過后，重新被裝上的部件會和出廠時有位移，所以四輪定位是必要的。5、事故后要做四輪定位當(dāng)汽車因事故造成底盤及懸掛的損傷時，汽車一定要進行全年的檢查，一般情況下，維修過程中或維修后，需要做一個四輪定位。四輪定位不對會有什么后果？四輪定位不對最常見的就是車輛跑偏，就是說當(dāng)你把方向擺正直線往前跑的時候，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調(diào)整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米，對安全駕駛有很大的影響。還有就是輪胎偏磨，也就是所謂的“吃胎”，這種現(xiàn)象如果不檢查輪胎是很難發(fā)現(xiàn)的，長期車輛高速行駛，輪胎的偏磨也會很厲害，嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命，不僅地面附著力嚴(yán)重下降，還隨時有爆胎的可能。除了這些常見的影響之外，四輪定位不準(zhǔn)還會導(dǎo)致汽車發(fā)飄、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸掛系統(tǒng)零部件磨損異常等故障，嚴(yán)重影響行駛安全，所以對四輪定位有所重視是完全正確的。不要小看四輪定位，如果汽車定位某個參數(shù)出現(xiàn)異常，哪個角度稍稍大了一點，對汽車的正常行駛會有很大的影響，所以該做四輪定位的時候一定不要忽視了。