輪胎表面花紋磨損到低于1.6毫米時，就該更換了。輪胎上的磨損標記，也是按這個標準來設置的。但事實上，這只是一個最低要求，真到了這個程度，輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性會變差。我看過國外一些輪胎專家的建議，說在這個標準上再提高一倍才比較安全，也就是說，胎紋要留3毫米以上的深度。除此之外還有一個問題就是橡膠的老化問題。結(jié)合國情綜合來看，如果要給輪胎確定一個安全使用年限的話，我覺得，應該是5到6年為宜，保守些的話，可以在5年左右換掉。汽車輪胎的使用壽命大概就是這樣：安全行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大概是8萬公里，年限大概是5年，哪方面先到了，就要考慮更新。

樓主你好，這個沒一個確定的數(shù)字的，磨損嚴重了就更換，有裂紋應該就是時間長了，可以購買新的用在前輪，舊的用在后輪，品牌很多的，這是輪胎品牌的排名看著買第一是：法國米其林第二是：日本普利斯通第三是：美國固特異第四是：德國馬牌第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本橫濱第八是：美國庫珀第九是：韓國韓泰第十是：日本東洋第十一:韓國錦湖輪胎價格根據(jù)輪胎品牌和尺寸價格不一希望我的回答能夠幫助到您,！

這個沒有固定的公里數(shù)，主要是看磨損程度，還有就是有的輪胎雖然花紋很深但是年限長了，已經(jīng)老化了也是要更換的。

樓主你好輪胎沒有固定的更換里程主要看磨損情況五年以上的輪胎就是磨損情況還可以，也不建議繼續(xù)使用了，橡膠也是有壽命的，再用很危險了。希望我的回答能夠幫助到您,！

汽車輪胎的更換有很多判斷標準，新輪胎過了保質(zhì)期，也不會喪失使用價值，所以應綜合考慮。1、里程標準綜合路況4-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦系數(shù)小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數(shù)小于15，砂石路面易爆胎。2、技術(shù)標準：胎紋溝槽小于1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現(xiàn)雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天可能牽引力全無。3、時間標準5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，輪胎的壽命也在消耗。4、承重負荷標準承重輪、驅(qū)（制）動輪要經(jīng)常交替更換。因為，前輪驅(qū)動磨損嚴重，后輪承重，側(cè)重和磨損不同，交替使用可延長輪胎使用壽命。5、胎面標準胎面被扎4次以上的輪胎、胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎、胎面被扎直

5年多了必須要更換了，橡膠是會老化的，一般壽命是3年。如果行駛里程多，可以參考輪胎胎面花紋溝槽里的限位塊，輪胎磨損到和限位齊平就應該更換輪胎了。如果開的少，建議3年更換。