情況是這樣的。原來我的左前輪扎過一個釘子。沒注意，開了2到3公里停下后發(fā)現(xiàn)沒氣了。然后補胎的師傅說還好。后來把左前和左后互換了。這次2個胎一個是右前一個右后。你看怎么匹配比較好。是把左后和右前互換。還是直接買一條胎把比較嚴重的右前給換了。

我先去朋友那換胎結果人家看了說不用換沒什么事后來我不放心又去4s店人家也說沒多大問題然后說為了保險一點就幫我把前后輪子對調了胎裂的那個換到了后面

扎胎是胎面，那個補好后沒什么影響。唯一注意的一點就是，因為扎胎是貫通的，胎面的水分有可能會進入鋼帶層，引起釘子眼周圍鋼帶的生銹。但是，家用車不會負載太重，不會引起胎面剝離現(xiàn)象?？傮w來說，這個比你胎側受損的輪胎更可靠。我感覺還是把新受損的放到后面好。建議也聽聽輪胎店師傅的，畢竟他們能看到實物。換胎貴點了，尤其是4S店這種獨斷的原廠胎。最后說一句，原廠胎不一定是最好的輪胎，也可以考慮直接換兩條。

這個輪胎的傷在一個輪胎最危險的地方，就是胎側，胎肩部位目測是沒有損傷傷的深度，如果沒有到簾布層，不漏氣，那內部丁基膠也不會有損傷上面提到鋼絲沒出來的表述是錯誤的，你這個輪胎胎側不是鋼絲，這是半鋼胎，胎側是尼龍線簾布層分兩個情況，如果簾布層尼龍線沒有碰到，基本不影響輪胎強度。輪胎胎側的強度與橡膠關系不是根本性的，主要是簾布層的強度起作用；如果簾布層有損傷建議直接換嗎，也就是說你看到尼龍線的話，直接換不要猶豫了傾向于第一種情況，簾布層沒有損傷。如果速度平時不是特別快的話，可以放置后輪繼續(xù)使用，不要用在前輪。

不一定需要換，那是最極端的打算了，原廠胎不是說性能不好，但是性價比，是性價比最差的輪胎目測來看簾布層沒有影響我感覺你這輪胎還能用的找個大品牌輪胎店咨詢一下師傅

你看看我的輪胎和你的差不多我沒換已經(jīng)開了6000多公里了500多公里的時候擦的去換胎呢結果人家說不要緊我就沒換

全放后輪吧，前輪要求完美參照大貨車，后面哪怕全是非三包胎，前輪也要裝一對好的另外，理論上右前輪最容易產(chǎn)生偏磨。不過，這只是理論上的，家用車偏磨可以忽略。