發(fā)動機(jī)積碳是發(fā)動機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)，會增加凝聚于進(jìn)氣門的汽油的量。

如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進(jìn)氣道，每10000公里清洗一次電子節(jié)氣門體。

積碳是積聚在發(fā)動機(jī)氣門，進(jìn)氣支管和噴油嘴等發(fā)動機(jī)部件上的膠碳物。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，汽油中的某些成分會凝結(jié)成膠碳物，凝結(jié)的膠碳不斷累積，從而會影響精密發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。積碳清潔用PNF原液類燃油添加劑清潔整體油路，多開車跑跑分解排出雜質(zhì)積碳就可以了

一般在氣溫較低的時(shí)候點(diǎn)火啟動困難，但是打著火以后也沒有發(fā)現(xiàn)什么異常，大概率是發(fā)動機(jī)內(nèi)有積碳。如果在汽車加速時(shí)發(fā)現(xiàn)動力不平順，而且有悶響聲也可能時(shí)發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳造成的。

發(fā)動機(jī)常見的故障有很多，比如怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)漏油，發(fā)動機(jī)噪音大、異響，等各種毛病。其中車主反應(yīng)最多的就是隨著使用年限的增加，發(fā)動機(jī)的噪音越來越大，這到底是什么原因造成的呢？下面我們一起來看一下吧！

低檔高速是可以把積炭清理掉的，效果不是很明顯。相反，低檔高轉(zhuǎn)速行駛對車子造成最大的損害就是對變速箱的沖擊會非常大。

一般4S店都會拆開發(fā)動機(jī)，然后采用內(nèi)窺鏡來檢查一下發(fā)動機(jī)的積碳是否嚴(yán)重，不拆發(fā)動機(jī)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)工作情況而判斷汽車是否積碳。

打吊瓶其實(shí)就是“吊瓶”里裝上經(jīng)過加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進(jìn)進(jìn)氣道，與節(jié)氣門、噴油嘴等部件中的積碳發(fā)生“溶劑溶解”反應(yīng)，再利用發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速，將清理掉的積碳吹出發(fā)動機(jī)外。

最簡單的清洗方法就是用白醋浸泡4個(gè)小時(shí)后，用刷子輕輕刷幾下就可以。而且普通的火花塞也不貴，完全可以用買積碳清洗劑的錢去置換火花塞。

發(fā)動機(jī)積碳會增加車輛油耗，嚴(yán)重的情況下，會減弱發(fā)動機(jī)動力，怠速時(shí)車身抖動，發(fā)動機(jī)噪音大，汽車尾氣發(fā)青、排放超標(biāo)，過不了年檢就無法上路；最嚴(yán)重的情況是，發(fā)動機(jī)不易點(diǎn)火啟動，這時(shí)會對發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件產(chǎn)生損壞。長時(shí)間怠速、低速行駛，或者經(jīng)常在市區(qū)行駛，都會加速發(fā)動機(jī)積碳的形成，因此適時(shí)跑一些高速路段，拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，可以避免或者延緩發(fā)動機(jī)積碳。注意：新車在磨合期甚至三年之內(nèi)都不存在積碳問題，所以沒必要故意拉高轉(zhuǎn)速。

如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進(jìn)氣道，每使用2年或行駛到4W公里的時(shí)候需要清洗下發(fā)動機(jī)積碳。

汽車積碳一般會出現(xiàn)以下情況：加空油時(shí)，感覺加速不暢，行駛無力；冷車多次點(diǎn)火不易啟動，熱車正常；引擎怠速不穩(wěn)、忽高忽低；尾氣很刺眼、刺鼻；油耗比以往增加等等。但是一般還是交由專業(yè)人員檢查。

產(chǎn)生積碳主要是由于燃油在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)物質(zhì)，在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉(zhuǎn)而形成積碳。

在汽車熄火五六分鐘之后，打開發(fā)動機(jī)機(jī)油的加注口，觀察蓋子和發(fā)動機(jī)的凸輪軸是不是干凈的，一般不是很臟，就是積碳比較少，但是如果很臟，那你就要進(jìn)行清理了。

如果整條排氣管較黑，用紙巾擦拭時(shí)紙巾上遍布黑色油污，并伴有大量水狀物質(zhì)，這種情況證明發(fā)動機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的積碳，而且伴有燒機(jī)油現(xiàn)象。這種情況建議最好到維修店進(jìn)行清除，同時(shí)檢查機(jī)油消耗量。

清洗不需要任何拆卸，只要定期給油箱內(nèi)添加專用清洗型燃油添加劑。燃油添加劑分為三種：清洗型、養(yǎng)護(hù)型及提高辛烷值，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行購買即可。

積碳是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時(shí)，所產(chǎn)生的膠質(zhì)（主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等），從而粘附在進(jìn)/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室）經(jīng)過發(fā)動機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的硬質(zhì)膠結(jié)碳，即積碳。 汽車產(chǎn)生積碳是因?yàn)槿加腿紵貌粔虺浞?，才會?dǎo)致積碳的產(chǎn)生的，也可能是機(jī)油過多導(dǎo)致的，大部分都是因?yàn)槿加腿紵貌粔驈氐?，只有少部分是因?yàn)闄C(jī)油導(dǎo)致的，平時(shí)可以使用有效的PNF燃油清潔劑來進(jìn)行清理油路積碳，可以使汽油得到了充分的燃燒

癥狀：油耗比以往增多，尾氣超標(biāo)、難聞，汽車行駛無力、加速不暢、發(fā)動機(jī)發(fā)悶，汽車不易啟動，怠速不穩(wěn)、忽高忽低。如果再嚴(yán)重會造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會產(chǎn)生運(yùn)動干涉，最終損壞發(fā)動機(jī)。

需要我們對氣缸內(nèi)進(jìn)行清洗，避免膠質(zhì)物體變硬，損害發(fā)動機(jī)。

有解體法，內(nèi)窺鏡檢查方法等方法。