如果車輛長期在市區(qū)內使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進氣道，每使用2年或行駛到4W公里的時候需要清洗下發(fā)動機積碳。

如果車輛長期在市區(qū)內使用，建議每行駛20000公里清洗一次噴油器、進氣道，每使用2年或行駛到4W公里的時候需要清洗下發(fā)動機積碳。

發(fā)動機積碳清理周期：5-6萬公里清理一次。發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態(tài)下會產生一種焦著狀的物質，這就是積碳。所以加注高質量的燃油可以有效減少發(fā)動機積碳。不過，大家要注意燃油的高標號并不等于高質量，也就是說98號的汽油并不一定比92號的雜質就少，標號只代表汽油的辛烷值，并不能代表品質和清潔程度。除了燃油質量不佳，平時不良的駕駛習慣也是產生積碳的直接原因。我們平時駕車時要注意：1、不要長時間怠速熱車；2、適當拉高發(fā)動機轉速可清理積碳，爬坡時建議使用S檔或L擋；3、對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛后不要馬上熄火，最好低速行駛10分鐘再熄火。因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣的汽車要快數倍。如果噴油嘴有積碳，噴出的汽油會霧化狀態(tài)不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚于進氣門的汽油的量。更糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環(huán)到進氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運作為止。