由于經(jīng)常在城市里低速跑或換擋轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)不到很容易產(chǎn)生積炭，告訴您一個(gè)非常好的辦法（我經(jīng)常用）把車開上高速，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提高到3000-3500高速跑半個(gè)小時(shí)，把積炭基本上就燃燒差不多了。以后每間隔5000公里跑一次高速就可以了，高速行駛有利于清除噴油器和進(jìn)氣道內(nèi)的積碳。對(duì)于節(jié)氣門體的積碳來說，每間隔15000公里清洗一次就可以了。

有的

排氣管閥門專業(yè)名稱為排氣制動(dòng)閥。排氣制動(dòng)閥是一個(gè)輔助制動(dòng)器，是汽車行車制動(dòng)器的必要補(bǔ)充。排氣制動(dòng)閥將發(fā)動(dòng)機(jī)作一個(gè)空氣壓縮機(jī)使用而產(chǎn)生制動(dòng)力矩從而對(duì)汽車產(chǎn)生減速作用。一般安裝在排氣管中，在需要減速時(shí)關(guān)閉閥門以阻塞排氣通道而達(dá)到制動(dòng)效果。它主要使用在礦山或山區(qū)公路行駛的汽車或常在交通情況復(fù)雜的城市街道上行駛的汽車。其作用是在不使用或少使用行車制動(dòng)器的條件下，使車輛速度降低或保持穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車。最后是燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。 具體的原理是，長(zhǎng)期不注意油品和駕駛習(xí)慣，汽油中的蠟和膠質(zhì)物就越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多，那么氣門積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快。 由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異?，F(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使缸內(nèi)沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時(shí)氣門與活塞會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，最終損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

1. 對(duì)于積碳，我們的原則是預(yù)防為主，清理為輔。關(guān)于如何預(yù)防積碳，渦輪說車此前的選題都有介紹，這里我們只說如何清理積碳。而且，最重要的是，你要把握好清理積碳的時(shí)機(jī)。2. 一般來說，清理積碳有三種方法：一種是使用汽油添加劑，一種是使用專門的清洗劑，另外一種就是拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。3. 使用汽油添加劑，即燃油寶，是可行性最高也最為實(shí)用的方法。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)不能說拆就拆，除非這臺(tái)車子跑了二、三十萬公里，很少甚至從未清理過積碳，且發(fā)動(dòng)機(jī)性能有明顯衰退，那么拆解發(fā)動(dòng)機(jī)是很有必要的了。4. 新車在2萬公里左右就應(yīng)該添加一個(gè)療程的燃油寶。所謂的一個(gè)療程的燃油寶，大概是300ml左右。有的燃油寶是分成了5瓶裝，每瓶60ml左右；有的燃油寶是一罐裝，然后每次加滿油都添加1/5。算下來，你的車子要加滿5次油，大概行駛3000公里左右，才能完成一個(gè)療程。這時(shí)候，因?yàn)榉e碳還不是特別嚴(yán)重，所以加完后你的感覺不會(huì)很明顯。5. 那么第二種清理積碳的方式，比燃油寶更加簡(jiǎn)單粗暴，就是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，往里面噴灑清洗劑，也就是傳說中的“掛吊瓶”。6. 這種方法，簡(jiǎn)單來說就是把進(jìn)氣軟管拆下來，讓節(jié)氣門裸露在外面，然后把清洗罐掛在引擎蓋上，噴口對(duì)準(zhǔn)節(jié)氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，利用氣缸內(nèi)的負(fù)壓將外界空氣和噴灑出來的清洗劑吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中。7. 通過對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的不斷沖刷，節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣閥等部位都會(huì)得到很好的清潔。這種方法，也可以彌補(bǔ)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用燃油寶時(shí)無法清理進(jìn)氣閥的缺點(diǎn)。當(dāng)然，“掛吊瓶”這種方法，最為適合多點(diǎn)電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，因?yàn)槎帱c(diǎn)電噴是在進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射，進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳比較明顯。8. 采用“掛吊瓶”的方式清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，渦輪哥建議每隔2萬公里進(jìn)行一次。但是“掛吊瓶”清積碳的爭(zhēng)議性比較大，原因是這種方法雖然高效，但如果有大塊積碳脫落，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)可以會(huì)導(dǎo)致比較嚴(yán)重的后果。所以，積碳太嚴(yán)重的車，反而不適用這種方法。9. 現(xiàn)在再來說第三種清理積碳的方式，拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。拆解發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩種情況，一種小拆、一種大拆。小拆怡情、大拆傷身。10. 小拆指的是只拆解部分零件，比如說把節(jié)氣門給拆卸下來，清理一下其后方的積碳，讓進(jìn)氣量更加充足和平順。更進(jìn)一步，可以直接把進(jìn)氣歧管也拆下來，以便清理下氣門室的積碳。11. 那么大拆呢？就是直接拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。這通常適用于里程數(shù)有大幾十萬公里的老車子，積碳已經(jīng)特別嚴(yán)重了，非拆不可。之所要全部拆解，是因?yàn)檫M(jìn)氣閥、排氣閥，尤其是活塞環(huán)上的積碳，通過清潔劑是難以清潔的，必須要人工搓洗才能清洗干凈。12. 建議各位車主，平時(shí)要注意對(duì)于積碳的預(yù)防和清理，不要等到特別嚴(yán)重的時(shí)候，再去拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)，能別拆就別拆。

定期清洗汽車燃油系統(tǒng)的原因是：汽車運(yùn)行時(shí)間久了，進(jìn)氣道、氣門處和燃燒室的積碳就會(huì)增多，且這些積碳在涼車時(shí)吸附燃油、熱車時(shí)釋放燃油，出現(xiàn)涼車不易著、熱車油耗高的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能變差，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、加速不良、油耗增加、尾氣超標(biāo)等不良現(xiàn)象。那么，積碳又是怎樣產(chǎn)生的呢？原因在于：首先，汽車所使用的燃油成分中不可避免地含有硫、膠質(zhì)、蠟質(zhì)及其他雜質(zhì)，再加上空氣中的塵埃，燃燒后不可避免地產(chǎn)生積碳；其次，車主不良的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生。既然積碳會(huì)使汽車的性能變差，那么，就應(yīng)該想辦法減少積碳的產(chǎn)生，要做到這一點(diǎn)，最首要的方法就是定期清洗燃油系統(tǒng)，且清洗后進(jìn)行高速行駛，將排氣系統(tǒng)內(nèi)的積碳排出；另外，由于我國(guó)燃油品質(zhì)不高，因此，建議車主最好定期清洗。這不僅能有效降低油耗，還可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命.

正規(guī)的汽油添加劑是可以清除積碳的。首先汽油添加劑是燃油添加劑中針對(duì)當(dāng)前汽油車油品、機(jī)械原理所研發(fā)的一種添加劑，最早源自于國(guó)外，目前在國(guó)內(nèi)我們能看到的市面上賣的汽油添加劑大致分為兩種：1、針對(duì)積碳的單純的清凈劑，類似于中石化的正品的海龍（這類產(chǎn)品在市場(chǎng)上比較多，低價(jià)假冒的也比較多）；2、在清凈劑的基礎(chǔ)上，解決發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前存在的一些機(jī)械極限導(dǎo)致的耗油問題，從而提升燃油的燃燒率和利用率的汽油添加劑，類似于正品的紅線、維環(huán)、巴斯夫等（這類產(chǎn)品由于是正規(guī)效用產(chǎn)品，相對(duì)價(jià)格較高）。其次，車子的積碳主要有兩種，一種是潤(rùn)滑系統(tǒng)中的積碳，這個(gè)可以用較好的機(jī)油克服；一種是燃燒系統(tǒng)也就是所說的發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，這種平時(shí)一個(gè)周期內(nèi)使用添加劑克服以延長(zhǎng)保養(yǎng)周期，或者要么每次多花錢去4S店拆洗，不過4S店保養(yǎng)價(jià)錢大家都知道是比較貴的，像我們這邊三清一下就三、四百塊錢。乙醇因?yàn)闆]用過，在此就不便發(fā)表意見。但是汽油添加劑不能完全代替保養(yǎng)，主要是延長(zhǎng)保養(yǎng)周期，同時(shí)日常保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)汽車使用特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的健康和壽命，降低污染排放。汽油添加劑在國(guó)外汽車保養(yǎng)理念中都是很流行，個(gè)人認(rèn)為選擇正規(guī)有清晰、權(quán)威、官方并且齊全資質(zhì)的汽油添加劑的對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)是很有必要的，我自己這輛畢加索目前就是在使用維環(huán)汽油添加劑，感覺還是挺不錯(cuò)的，紅線、巴斯夫的也不錯(cuò)就是價(jià)格貴了些。希望對(duì)你有幫助。

拉高速一般就可以清除，如果你的車積碳比較嚴(yán)重，建議放點(diǎn)燃油添加劑然后拉高速，我用過威力獅，效果也不錯(cuò)。

一般的他們不認(rèn)可你自帶機(jī)油，另外四萬公里依然是常規(guī)的保養(yǎng)就可以，可以在這個(gè)基礎(chǔ)上檢查一下剎車油防凍液的指標(biāo)，必要的話可以更換。

我15年的捷達(dá)，20萬公里，除了換機(jī)油，空氣濾芯，怎么也沒有過，還是正常開，跟新車沒有什么區(qū)別

1.清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)品很多，一種是清凈劑，可以直接添加在油箱中的，按主劑的不同可分為聚異丁烯胺和聚醚胺兩大類產(chǎn)品。兩類產(chǎn)品均能對(duì)進(jìn)氣閥和噴油嘴積碳有抑制作用，但聚異丁烯胺類產(chǎn)品會(huì)加劇燃燒室積碳生成，而聚醚胺類產(chǎn)品則不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，相對(duì)第一種產(chǎn)品價(jià)格稍貴，一般一瓶幾十元，連續(xù)用幾瓶才有效。2.另一種產(chǎn)品叫清洗液，是直接對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油或進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行清洗，一次有效，一般個(gè)人不能操作，需要去4S店，價(jià)格300-400元左右。發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳不可避免，只要使用燃油就會(huì)產(chǎn)生積碳，這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)燃油烯烴含量較高，路況擁堵，汽車常在低速怠速狀態(tài)下行駛，因次積碳的產(chǎn)生不可避免的，積碳是慢慢生成的，要想在清洗的過程中無害安全也要慢慢的清洗，對(duì)積碳逐漸的軟化、溶解、分散，排出發(fā)動(dòng)機(jī)外。

積碳比較難清，我簡(jiǎn)單說一下，把缸蓋打開，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，調(diào)節(jié)活塞到上止點(diǎn)（一定要到上止點(diǎn)，這是為了防止清理時(shí)積碳掉進(jìn)汽缸里，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)刮傷汽缸體），用布塞住汽缸周圍的機(jī)油通道，就可以用堅(jiān)硬的東西清理積碳了，例如一字起，注意要小心千萬不要傷到活塞頭部。 如果沒有經(jīng)驗(yàn)，建議送4S店或其他專業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行此項(xiàng)工作。 另外，汽缸蓋上的每個(gè)螺栓的安裝順序，安裝扭拒有嚴(yán)格要求。非專業(yè)人士還是不要拆卸的好

進(jìn)氣歧管的積碳很難清潔的，不過有個(gè)油箱添加劑可以清潔到進(jìn)氣道哪里，就是在進(jìn)氣門頭部附近的位置，清潔效果非常好。 一箱凈，你可以去找找。保馳捷、kf、happytrip(欣途）這幾個(gè)牌子的都不錯(cuò)，我自己用的是happytrip(欣途）的，用內(nèi)窺鏡看，進(jìn)氣道哪里的積碳都被清潔掉了，開著倍爽。 希望能幫到你！望采納！謝謝！

正常的，發(fā)動(dòng)機(jī)工作四沖程的排氣沖程進(jìn)去進(jìn)氣沖程的過程中，會(huì)有個(gè)進(jìn)排氣門全部打開的，進(jìn)排氣門重疊，也就是邊排氣邊進(jìn)氣所以廢氣也會(huì)進(jìn)去進(jìn)氣管路的

1.清洗節(jié)氣門：取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋，拆下節(jié)氣門，并使用化油器清洗劑對(duì)其清洗，用棉布擦干后安裝即可。清洗節(jié)氣門基本上每次去4S店保養(yǎng)工作人員都會(huì)建議我們這么做。一般情況下節(jié)氣門的清洗周期在20000公里，4S店的收費(fèi)根據(jù)品牌和車型的不同收費(fèi)差距也很大，從200元至800元不等。其實(shí)我們可以通過自己動(dòng)手DIY清洗節(jié)氣門，這樣可以省下這筆不小的費(fèi)用。因?yàn)榍逑垂?jié)氣門的過程很簡(jiǎn)單，而且成本極低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。如果自己平時(shí)沒有時(shí)間，可以隨便找個(gè)汽配城或路邊攤，給他30-50元，相信會(huì)有不少人搶著干的。2.清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳：打開機(jī)油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機(jī)油混合）后，蓋上機(jī)油蓋，打火怠速10分鐘后熄火。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，清潔劑溶解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥、膠質(zhì)、水分及金屬碎屑等沉積物，并能減少對(duì)新機(jī)油的污染，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。它的清洗周期一般在30000公里一次，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的清洗方法也是非常簡(jiǎn)單的，只需要在保養(yǎng)之前，在機(jī)油口內(nèi)加入一瓶發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右，然后立即保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾即可，車主朋友可以在網(wǎng)上自行購(gòu)買發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑。目前市面上的主流清洗劑價(jià)格大概在百元以內(nèi)，這樣做也能省下你不小的開支。3.清洗油路積碳：加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)流閥等部位。目的是為了解決因油路系統(tǒng)的積碳、膠質(zhì)及污垢所導(dǎo)致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動(dòng)困難等疑難雜癥。清洗這些并不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內(nèi)添加專用清洗型燃油添加劑就可以達(dá)到很好的清洗效果。一般燃油添加劑分為三種：清洗型、養(yǎng)護(hù)型及提高辛烷值，請(qǐng)大家不要選錯(cuò)，要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行購(gòu)買，并選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里添加一支。4.清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳：買一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清潔劑，倒在專用清洗設(shè)備的儲(chǔ)液罐里，連接到進(jìn)氣系統(tǒng)上，著車?yán)谜婵諏⑶鍧崉┪脒M(jìn)氣道路，來達(dá)到清洗目的。清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳主要是指清洗進(jìn)氣道、進(jìn)氣歧管等內(nèi)部的積碳。其目的為了清除進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)部積碳，增加進(jìn)氣流量和速度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)及怠速不穩(wěn)。一般4S店或修理廠會(huì)采用掛吊瓶的方法把進(jìn)氣清洗液打入進(jìn)氣管內(nèi)，且費(fèi)用頗高。我的建議是盡量減少這樣清洗的次數(shù)，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。因?yàn)檫@樣的清洗存在弊端，被清洗下來的部分積碳雖然會(huì)通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出，但總會(huì)有一部分積碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系統(tǒng)，因此清洗次數(shù)不宜過多。如果想清洗的話也可以通過網(wǎng)購(gòu)的形式自己買些進(jìn)氣系統(tǒng)清洗液，到小店花30-50工時(shí)費(fèi)解決。

4萬公里，其實(shí)里程數(shù)并不大，一般是沒必要清理的，但是具體也得看您的車況表現(xiàn)了，比如油耗是不是特別高、動(dòng)力相應(yīng)是不是很遲緩等，如果沒有的話，那其實(shí)沒必要清理積炭的

有，效果也有但是最好按時(shí)換機(jī)油

免拆清洗保養(yǎng)前提是行車間隔3萬公里按時(shí)清洗，如果行駛里程較高、時(shí)間過長(zhǎng)未清洗積炭，只能采用拆卸清洗的方法清除積炭，以免積炭清除不徹底反而脫落，損傷發(fā)動(dòng)機(jī)！

洗油只能洗油泥，沒法洗積炭，洗時(shí)只能怠速不能加油門。不會(huì)有金屬屑除非你機(jī)濾和發(fā)動(dòng)機(jī)都?jí)牧恕Ｕ娴姆浅ＥK的發(fā)動(dòng)機(jī)洗完還得靠后面用清潔性好的全合成機(jī)油在駕駛過程中慢慢漂，多換幾次機(jī)濾，1千多公里后才會(huì)正常。

200-1000不等。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理整個(gè)油路系統(tǒng)做的話， 包擴(kuò)燃燒室，噴油嘴，進(jìn)氣系統(tǒng)， 三元催化等不同項(xiàng)目。 可選作。