奧迪車型不僅是A4L有燒機油的現(xiàn)象，是整個奧迪品牌都存在著燒機油的問題：1、這種燒機油現(xiàn)象，一般4S店都不會承認的，因為它是奧迪設計上的一個缺陷；2、但隨著車輛老化，燃燒機油的現(xiàn)象將越來越嚴重，最終導致發(fā)動機損壞；3、你可以去4S店做油耗測試。在汽車熄火10分鐘后，工作人員會為你測試機油量。然后在行駛1000公里后再次測試機油量。如果消耗過多。是可以要求申訴索賠發(fā)動機的。但這幾乎很難達到。因為全世界的奧迪車都在燒機油，不僅僅只有一款車存在燒機油的情況。

1.8t帕薩特燒機油的原因是：活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室；發(fā)動機氣門油封老化；使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油；機油加注量過多；渦輪增壓器漏油。以帕薩特2017款330TSIDSG尊榮版為例，其車身采用4門5座三廂結構，最高時速225km，百公里加速時間8.5秒，油箱容積69l，動力系統(tǒng)搭載1.8l渦輪增壓發(fā)動機，最大功率132kw，最大扭矩300nm，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

保時捷出現(xiàn)燒機油屬于正?，F(xiàn)象，任何車輛都不可避免出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，出現(xiàn)燒機油的原因可能是使用了不符合要求的機油，機油的粘度過高或者過低會導致發(fā)動機磨損加劇?？ㄑ缡潜r捷汽車公司旗下的一款SUV車型，雖然保時捷以生產(chǎn)跑車著稱，但是卡宴的性能也非常出色，汽車的設計帶有跑車的特點，這世界上速度最快的SUV車型。保時捷卡宴的市場售價在86.6萬元至225萬元之間，從靜止到百公里的加速時間需要4.7秒。燒機油現(xiàn)象還會導致燃燒室內的積碳增加，油耗上升，嚴重的還會導致發(fā)動機的引擎損壞，難以修復。汽車在著車時后排氣管出現(xiàn)濃藍色煙霧，說明出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。

當發(fā)現(xiàn)車輛排氣管排除藍色煙霧，說明這輛車在燒機油，燒機油就是機油進入了發(fā)動機燃燒室，與燃油氣體一同燃燒從而產(chǎn)生藍色煙霧，這需要及時檢查并處理，也需要定期檢查車輛機油的余量。燒機油會增加發(fā)動機積碳，從而造成怠速不穩(wěn)定、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重的還有造成發(fā)動機潤滑不足導致發(fā)動機損壞。出現(xiàn)燒機油可能是活塞壞磨損或者老化、氣門油封老化失效、機油加注的量過多等等原因造成。所以需要及時檢查并處理，也需要定期檢查車輛機油的余量。

無法索賠。燒機油雖然是發(fā)動機的小毛病，但是不屬于發(fā)動機質量問題，這是某些車型的通病。所以消費者購車之前一定要了解清楚該車特性。假如能證明發(fā)動機燒機油是發(fā)動機質量問題，車主可以提出質保期內免費修車，換車，退車。汽車在著車時后排氣管出現(xiàn)濃藍色煙霧，說明出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。新車燒機油比較少見，但是老車燒機油是很正常的現(xiàn)象。燒機油是指機油進入發(fā)動機與混合油一起燃燒，導致汽車的氧傳感器過快損壞，還會導致燃燒室內的積碳增加，油耗上升，嚴重的還會導致發(fā)動機的引擎損壞，難以修復。檢測汽車出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象還可以通過將汽車加滿機油后，行駛1000公里對機油機濾進行稱重，反復幾次，如果機油的消耗超過1000公里消耗0.3升，說明存在燒機油的現(xiàn)象。

尾氣檢測不合格跟燒機油有關：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況；2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱；3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損；4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。

造成燒機油的原因是：使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油，機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降；活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大，活塞環(huán)安裝不當或密封性變差；機油加注量過多。發(fā)動機燒機油的主要癥狀就是機油消耗量過大、排氣管冒藍煙、下排氣管竄氣量較多等，嚴重燒機油的汽車甚至會在排氣管處有機油油漬、從廢氣管竄機油。

面包車燒機油解決方法：1、 發(fā)動機內部的活塞環(huán)出現(xiàn)了故障，導致不密封，機油流入到缸內燃燒，導致燒機油的故障出現(xiàn)；2、發(fā)動機缸蓋和缸體之間的密封墊出現(xiàn)了變形或者專破損，導致油道內的機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現(xiàn)；3、發(fā)動機缸壁磨損，活塞環(huán)和缸壁之間出現(xiàn)了縫隙，導致機油流入缸內燃燒，導致燒機油的故障出現(xiàn)。

需要對發(fā)動機進行檢修，維修項目包括更換發(fā)動機機油，選擇粘稠度大的機油，會有更好的潤滑效果。檢查發(fā)動機活塞和活塞環(huán)是否出現(xiàn)過度磨損，過度磨損需要進行更換。更換發(fā)動機氣門油封，使用高標號的燃油。標致3008車輛是一款緊湊型的SUV車型，車輛使用的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是手自一體變速箱，車輛的車身長度是四十3五毫米，寬度是1840毫米，高度是1652毫米，動車輛的車身軸距是2613毫米，機動車輛的最小離地間隙是178毫米，車輛的車身結構是一款5門5座的SUV車型。

燒機油修復劑不能治燒機油的：1、因為未經(jīng)檢查，無法了解百燒機油的原因、磨損部位和磨損量多少。修復劑就是一種添加劑，對燃燒有影響；2、特別是當今發(fā)動機都帶有三元催化器，過多的添加劑會摧毀度三元催化器。另外，修復劑加內少了沒有用，加多了會阻塞發(fā)動機活塞、缸套等運動件；3、二十年前還可以吹一下“免拆卸修復”，到如今這個技術并沒有實際進展，原因是本來的技容術基礎就不實用。

解決捷達汽車燒機油的問題，要先清楚是什么原因導致燒機油的：1、可能是冷車時燒機油的，在車內溫度還沒有完全預熱，發(fā)動機排氣管排出大量藍煙，但熱車后恢復正常；2、這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是由于閥門密封件老化造成的。氣門密封由于溫度降低，橡膠材料氣門密封剛度造成完全不密封，油從氣門泄漏到燃燒室燃燒后出現(xiàn)上述的現(xiàn)象；3、解決燒機油的方法就是，先拆下發(fā)動機缸蓋，然后更換新的氣門密封就可以了。

大眾旗下的汽車出現(xiàn)燒機油的原因是汽車大部分采用渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的氣缸壁有很多網(wǎng)狀形的孔，在活塞運動的時候潤滑性更好，但是更容易出現(xiàn)漏機油現(xiàn)象。汽車的燒機油是指機油進入發(fā)動機與混合油一起燃燒，使發(fā)動機的燃燒室內的積碳增加，導致汽車的油耗上升，嚴重的還會導致發(fā)動機的引擎損壞。在日常的駕駛過程中，汽車應該添加高品質的機油，不能采用劣質的機油產(chǎn)品，可以有效預防燒機油現(xiàn)象。可以通過汽車在著車時后排氣管出現(xiàn)的煙霧顏色判斷汽車是否燒機油的現(xiàn)象，如果排氣管排出的是濃藍色煙霧，說明就是出現(xiàn)了燒機油現(xiàn)象。

可以根據(jù)燒機油的情況選擇是否需要更換活塞、活塞環(huán)以及氣門等。而若車子的燒機油是由于積碳過多引起的話，則可以通過添加機油添加劑來解決。建議到正規(guī)汽修廠進行檢修。常見的導致燒機油的原因是汽缸的密封性差，而燒機油的判斷方式有以下機種：第一是觀察機油加注口是否有冒藍煙，出現(xiàn)這種情況代表著燒機油已經(jīng)達到中晚期，需要及時進行維修。第二是深踩油門的時候，排氣管是否冒藍煙，而怠速的時候則沒有該現(xiàn)象，這就屬于嚴重的燒機油現(xiàn)行，需要盡快處理。

燒機油是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。而另一個意思的“燒機油”，則是指機油消耗量超常。大眾汽車有第二代ea888發(fā)動機的車型都燒機油。在平時用車過程中，我們要注意觀察汽車燒機油的情況，如果車輛排氣管冒出有輕微的藍色煙霧冒出，這說明汽車啟動后，機油和混合氣體在高溫下一起燃燒，極有可能就是汽車燒機油了。同時也要看看前發(fā)動機倉的加機油口是否有異常冒煙的情況。如果發(fā)現(xiàn)汽車機油耗量大，這兩種情況又都有，就說明汽車燒機油了。平時在對機油的保養(yǎng)中，要注意使用高質量的機油，高質量機油比較干凈，也能夠比較穩(wěn)定的進行燃燒。也要定期對車輛進行保養(yǎng)，及時更換機濾。

燒機油能修的：1、缸筒磨損過大，當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成“臺”時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環(huán)代上來的機油會存積并參與燃燒；2、活塞磨損過大或活塞環(huán)失效。當活塞磨損過大或活塞環(huán)長期使用后失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油；3、缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和（或）氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。

邁騰車燒機油需要到修理店處理的，這個自己是無法解決的，燒機油的原因：1、一般情況下發(fā)動機燒機油是活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當，或密封性變差，缸壁上的機油就會進入燃燒室，然后就會引起燒機油的現(xiàn)象；2、另外，氣門密封圈的密封性能差、曲軸箱強制通風閥損壞，或者曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒的，這樣就會導致燒機油的；3、如果車輛存在這種情況是可以進行投訴的，可能是設計的問題。

需要對發(fā)動機進行維修，才能夠解決燒機油的問題。根據(jù)不同的原因進行不同方式的維修，其中包括更換氣門油封，清理發(fā)動機內部積碳，更換活塞環(huán)，使用較高型號的燃油，讓發(fā)動機內部零部件得到更好的潤滑。機動車輛在正常使用的過程中，車輛的機油是需要定期的進行檢查和更換，檢查的過程中如果發(fā)現(xiàn)機油缺失比較嚴重，可能是機動車輛存在燒機油的情況，，機油本身是有一定的消耗量，一旦超過了固定的消耗量就屬于燒機油，引起燒機油的主要原因是行駛路況和駕駛習慣等等原因。

以下就是汽車燒機油的狀況：1、很多車主通常是在檢查機油剩余量時，發(fā)現(xiàn)機油用量比之前多了很多；2、有些車主覺得只要經(jīng)常檢查機油剩余量及時補充機油，即使出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，車輛也不會嚴重損害；3、其實不然，即便經(jīng)常補充機油，確保發(fā)動機不會因為潤滑不足而造成損傷甚至報廢，但車一樣會受到不小的損害；4、比如機油與混合氣體一起燃燒會導致氧傳感器過快損壞，同時伴隨著燃燒室的積碳增加，怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等多種不良后果。

燒機油排氣管會變黑的，還有以下幾個原因：1. 油品差。油品的質量直接會影響發(fā)動機的工作狀況，越好的發(fā)動機對油品的要求也就越高，甚至超跑在加油的時候都會加一瓶燃油寶，油品不達標不僅會導致排氣管發(fā)黑，也會導致發(fā)動機積碳；2. 渦輪直噴發(fā)動機更容易發(fā)黑。渦輪增壓發(fā)動機主要是靠增加進氣壓力來提高發(fā)動機的動力，并且渦輪旋轉的速度很快，同時渦輪旋轉的速度還取決于排氣量的大小，渦輪啟動前后的油氣混合度相差很大，燃燒就會不充分，所以相比自吸車型，渦輪增壓車型的排氣管更容易發(fā)黑；3. 三元催化。在第二點中沒有充分燃燒的混合蒸汽在經(jīng)過三元催化時會有一部分被碳化，久而久之就會積累在排氣管口所以說渦輪增壓發(fā)動機的排氣管比自吸車型要黑的多。

會的，汽車廢氣閥壞了的表現(xiàn)如下：1、這個會導致儀表盤顯示發(fā)動機故障燈亮的，但是這種情況是不會影響繼續(xù)使用的，只要更換了新的廢氣閥，然后清除故障燈后，就可以恢復正常了；2、還會導致排氣管里有藍煙出現(xiàn)，還有機油也會很容易燃燒的快，而且在加速或者收油減速過程中，會感覺到抖動；3、還有的話，發(fā)動機的怠速比平時要高出大約100轉左右。