4S處理方式是拆卸上蓋記住位置做好標(biāo)記取下所有16個氣門連桿和氣門油封清理積碳后換上新油封按照連桿原位安裝回去按照他們說法積碳堅硬都是用刀片一點點刮下來的。。。那豈不是就是你說的劃傷氣門桿？那如果不刮怎么清除積碳呢？

誰告訴你清洗積碳必須打開發(fā)動機。誰告訴你更換氣門油封氣門桿會劃傷？我們只是討論問題，就事論事，各自拿出各自的觀點。難道說擔(dān)心事故傷亡大，路上就不跑汽車了？

哈哈。DS生產(chǎn)質(zhì)量還違反國家規(guī)定了。一樣燒機油呀。原廠跑5W就有很多燒機油的，我們維修后跑10萬公里還是很好。客戶也說油耗也比原來低很多。駕駛感超好。沒有任何不好的因素。我們拿事實說話。

車輛尾氣冒煙可以從煙的顏色判斷為以下原因:【黑煙】車體表現(xiàn)：汽車的發(fā)動機抖動大，排氣管有不正常聲音發(fā)出，同時排出黑色煙體，加速時感覺無力。故障原因：排黑煙的現(xiàn)象在化油器車上比較多見，這是由於化油器車型的噴油量不是由電腦控制，而是由腳踏油門控制，一些情況下過多的燃油進入汽缸後來不及燃燒就排出車外，這樣就造成了我們看見的黑煙。處理方法：1.化油器的車如今基本都已上了年歲，要經(jīng)常檢查化油器等機件的老化程度，化油器車差異於電噴轎車，要經(jīng)常進行保養(yǎng)和調(diào)節(jié)，養(yǎng)成好的用車習(xí)慣。2.電噴車要每隔3萬公里檢查缸線，每隔1萬公里檢查火花塞，有問題的要及時更換?！景谉煛寇圀w表現(xiàn)：可見大量白色水蒸氣冒出并伴有發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，即使發(fā)動機預(yù)熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出。故障原因：導(dǎo)致冒白煙可能是由於發(fā)動機汽缸的缸墊有磨損，產(chǎn)生一定間隙，導(dǎo)致散熱系統(tǒng)的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱後生成水蒸氣，直接從排氣管排出。處理方法：1.檢查發(fā)動機缸體、汽缸墊是不是有損傷，檢查油箱內(nèi)是不是有積水。2.查看汽車說明書，嚴格依照廠家規(guī)定添加標(biāo)號正確的汽油。【藍煙】車體表現(xiàn)：車輛爆發(fā)力下降，感覺加速無力，噪音變大，排氣管有藍色煙排出，并伴隨有機油燃燒所產(chǎn)生的焦糊氣味。通過檢查機油尺規(guī)同時還會發(fā)現(xiàn)機油的磨損量過大，正常情況下每次保養(yǎng)完，經(jīng)行駛7500公里後，機油的磨損量應(yīng)在正常范圍內(nèi)，無需中途補充。

發(fā)動機積碳嚴重的話建議拆卸汽缸蓋，對進氣管道及進排氣門背面的積碳進行浸泡與清洗，只有這樣才能把嚴重的積碳清理干凈。不拆缸蓋就換氣門油封，會有氣門挺桿劃傷的風(fēng)險，而且還容易損傷活塞頂部。發(fā)動機出現(xiàn)了燒機油問題，一般會伴隨著嚴重的積碳問題。不拆缸蓋來更換氣門油封，這種方法對于出現(xiàn)嚴重?zé)龣C油的發(fā)動機只會短期有效。風(fēng)險極高。最大的好處是，可以快速修完，節(jié)約工時，短期見效。壞處是，不耐久，在幾千公里就容易復(fù)發(fā)。這樣失敗的案例有很多，還是要慎重使用。

一把鑰匙只能開一把鎖。適合了就是好的，你說的哪個沒有證據(jù)來說明就是適合這個發(fā)動機的。從這個道理上說，廠家是不會授權(quán)對自己有害產(chǎn)品的，所以哪個DS的燃油添加劑還是可以放心使用的。

一樣的油封，條件更惡劣了反而使用里程更長了，這個有點不好理解。這個添加劑很多人認為無用。不過DS的燃油添加劑都是得到PSA試驗許可的，可以放心使用。

右側(cè)小屏幕會有個機油燈亮起如果覺得燒機油可以先去4S做個機油標(biāo)定跑到2000公里的時候去4S做個測量確認燒機油的話就可以索賠了

新?lián)Q的氣門油封，短期內(nèi)由于氣門油封密封性的改善，肯定會省油，駕駛感也會好一些，但不會比新機好。不拆缸蓋，更換氣門油封，很容易吧氣門桿臂劃傷，會加劇新?lián)Q上去氣門油封的磨損；而且，進排氣門的后面的，以及燃燒室積碳沒有清理，也會加速新油封的損害。使用這種方法還能跑10萬公里，甚至比原廠的都好，這是難以想象的。使用售后的氣門油封，積碳也沒清理，桿臂有劃傷，怎么可能會比原廠的發(fā)動機氣門油封使用的更久。建議還是把基本功做好，用心為客戶服務(wù)。

你的觀點其實很有意思，反過來說，其實氣門油封為什么會大這么多？不單單是老化的問題，有個很重要的原因就是氣門背部積碳卻無法清除造成硬是把孔撐大了。直噴機頭，加燃油添加劑沒鳥用，怎么辦？

原廠4W公里燒機油，修后現(xiàn)在跑11W公里。維修后都遠遠超越原廠公里數(shù)。劃傷的風(fēng)險是肯定有的，就看師傅的水平了。積碳的問題你還停留在我10年前的觀念是一樣的，建議你看看傲威添加劑。我們這么討論非常的融洽，歡迎探討

昨天剛發(fā)現(xiàn)，機油尺都看不到機油了，還沒報警，正在交涉中。200P，14年初的車，5萬公里不到。另外，蘇州嘉德4S店也快倒閉了，連DS的機油都提供不了，說是長期停電無法抽取，無語?。。?/div>

燒機油的，可以嘗試添加安耐馳修復(fù)劑今年我用了一瓶后目前行駛5000多公里沒有出現(xiàn)機油報警原來20000公里就報警

分析:4S換機油，基本上到上限，4000公里加了1升，還沒到中間，說明4千公里后大致上少了2升機油，上限與下限最少有1升多的機油，應(yīng)該是燒機油了

只拆缸蓋啊而且現(xiàn)在有免拆過如果你在4S店走延保換話按照廠家要求確實需要解體發(fā)動機要測量活塞缸徑因為有車燒機油也可能活塞出問題如果活塞出問題也會起換

這個好專業(yè)，估計一般地方搞不了，況且換這個看你描述是個大修，樓主在什么地方修的，多少米？之后如果有這種可以參考一下

發(fā)動機解體，清洗，更換活塞環(huán)，缸墊，氣門油封（買改善版的材質(zhì)那批），價格估計要8500元左右。如車是160P的，建議新的裸機買一臺也就8000多。

這個問題比較復(fù)雜。有兩方面的原因：1，使用了添加有甲醇或乙醇的汽油--有可能使油封膨脹變形；2，使用了不好的機油系列添加劑---加劇積碳產(chǎn)生的可能。按照DS的使用手冊按期保養(yǎng)，使用歐五汽油（不含甲醇或乙醇的），定期使用DS的燃油添加劑（這是經(jīng)過驗證的，可以有助于清除積碳），經(jīng)常跑跑高速等等。會極大地延緩問題的出現(xiàn)。

得到PSA許可。這個說服力很多車友不能接受，就是因為10年前德國進口的添加劑不能解決問題，傲威才一戰(zhàn)成名

這個你最好找個修車的給你看看，一般燒機油都是藍煙，氣味比較爽，別的根據(jù)情況來說把，這個表達沒法界定，直接找人看看比較實際