汽車燒機(jī)油是個(gè)老話題了，相信也是不少車友困擾已久的問(wèn)題，不管好車還是普通的車，燒機(jī)油的現(xiàn)象都是有可能存在的。它會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，那么當(dāng)我們遇到這樣的問(wèn)題應(yīng)該怎么辦呢？如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的話，可以適當(dāng)選擇為發(fā)動(dòng)機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性，因?yàn)闅忾T油封長(zhǎng)時(shí)間使用后老化并磨損嚴(yán)重，已經(jīng)無(wú)法達(dá)到很好的密封效果。當(dāng)然，徹底解決燒機(jī)油的最終辦法還是要對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問(wèn)題。如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機(jī)油跡象的話，要經(jīng)常檢查機(jī)油的標(biāo)尺，按產(chǎn)品使用說(shuō)明書要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油損耗異常，就要去修理廠進(jìn)行檢修了。而為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作正常和使用壽命，減少機(jī)油消耗，選擇一款高端的機(jī)油也是很有必要的，尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的工作溫度更高，相應(yīng)的對(duì)機(jī)油的要求也就更高。另外，還要選擇使用揮發(fā)率較低的優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油揮發(fā)也是導(dǎo)致汽車燒機(jī)油的一個(gè)重要因素，選擇全合成機(jī)油不僅能大大減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，并且還能給愛(ài)車帶來(lái)更全面的保護(hù)哦！

渦輪增壓，現(xiàn)在的技術(shù)越來(lái)越好，同等排量下，獲得更高的動(dòng)力輸出，好處是有的，缺點(diǎn)就是，肯定沒(méi)有自然吸氣的皮實(shí)

其實(shí)幾口家庭買A4L最好的，如果是兩口之家，才會(huì)去考慮A3，當(dāng)然啦你車多也可以買A3也行。。。如單身我會(huì)向他們推薦A1?。?！

新車不要開(kāi)太慢了，4s店告訴你最好不要超過(guò)80碼，轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000。不用管它，新車一定要夠扭矩才換擋，拖擋你車后期無(wú)力，慢速行駛燒機(jī)油，低轉(zhuǎn)速行駛也會(huì)燒機(jī)油，新車前面1000公里要把轉(zhuǎn)速拉高點(diǎn)，2000轉(zhuǎn)以上行駛，1000公里到3000公里要暴力行駛，每個(gè)檔位都要爆發(fā)一兩次最高扭矩，捷達(dá)最高扭矩3800，這樣后期車動(dòng)力猛，不會(huì)出現(xiàn)無(wú)力現(xiàn)象，燒機(jī)油是你駕駛方式方法有錯(cuò)誤，不要聽(tīng)4s店的人說(shuō)的。我的車2015款手動(dòng)舒適型，我從買車來(lái)到現(xiàn)在都是2500以上才換擋，隨時(shí)破百，到目前13000多公里了，車子無(wú)任何問(wèn)題，連小毛病都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。你車燒機(jī)油一定不能低速行駛，不能低轉(zhuǎn)速扭矩不足。一定不能低速行駛！希望對(duì)你有幫助！不能低速行駛了，要記住，低速必須燒機(jī)油

同規(guī)格的主流品牌機(jī)油只要是真的能達(dá)到標(biāo)稱的黏度、流動(dòng)性、抗剪切性，在使用時(shí)都不會(huì)產(chǎn)生很明顯的區(qū)別。建議使用5W-40或0W-40全合成機(jī)油，可以適當(dāng)緩解，但很難從根本上改善燒機(jī)油現(xiàn)象，還得想辦法從機(jī)械上通過(guò)維修解決，千萬(wàn)別迷信所謂的神油，就是因?yàn)橛刑嗳嗣孕艊L試才成就了那么多的品牌和商人。在排除車輛質(zhì)量缺陷的前提下，很多時(shí)候都是因?yàn)轳{駛不當(dāng)和使用低質(zhì)/劣質(zhì)油品和配件造成機(jī)油量消耗過(guò)大。我長(zhǎng)期用過(guò)的只有殼、嘉實(shí)多和海灣，從根本上體會(huì)不出三者的區(qū)別，目前穩(wěn)定使用海灣的PAO油，基礎(chǔ)油配方和金美孚應(yīng)該是一樣的。（畢竟前者發(fā)明了配方技術(shù)，而后者得到了配方專利）。

這是大眾渦輪系列發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，到不影響使用，但是用起來(lái)還是比較鬧心的，即使是拆機(jī)大修，更換和加強(qiáng)密封件也只是能得到緩解，達(dá)不到避免的目地。通常的做法是加一些相對(duì)比較稠一點(diǎn)的機(jī)油能起到一定的緩解的效果。七年的車了，如果公理數(shù)達(dá)到3W以上的話，去4S店進(jìn)行一次全面的大保養(yǎng)，同時(shí)要求進(jìn)行一次全面的檢修，著重檢查一下機(jī)器、油底等件問(wèn)是否有滲漏油現(xiàn)象，尾汽排放是否有嚴(yán)重超標(biāo)燒機(jī)油現(xiàn)象，對(duì)氧傳感器、噴油嘴等部件進(jìn)行清洗，最后看一下是否可以在更換密封件上進(jìn)行一下加強(qiáng)。

燒機(jī)油的判斷方法：1、早上第一次著車時(shí)，排氣管出現(xiàn)較濃的藍(lán)色煙霧，過(guò)一會(huì)兒藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天或許不會(huì)再出現(xiàn)這種情況，但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這表明車輛已出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象了，這種現(xiàn)象叫做涼車燒機(jī)油。2、在車輛行駛或者原地著車時(shí)，駕駛員猛踩油門時(shí)排氣管排出大量藍(lán)煙，這說(shuō)明車輛燒機(jī)油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴(yán)重了，這種現(xiàn)象叫加速燒機(jī)油。3、除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看到從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)損害就已經(jīng)很嚴(yán)重了。"燒機(jī)油"是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機(jī)油"現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛(ài)車"燒機(jī)油"，那么，了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法很必要。保養(yǎng)方法1、養(yǎng)車定期檢查的習(xí)慣，日常的維護(hù)是必須的，我們要根據(jù)車輛的行駛里程和行駛的環(huán)境做相應(yīng)頻率的檢查，以便“防患于未然”。2、使用質(zhì)量較好的機(jī)油，品質(zhì)高的機(jī)油穩(wěn)定性也相對(duì)較好，能在引擎高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)恼扯?，減少機(jī)油消耗。而且，添加機(jī)油時(shí)要合乎規(guī)范，不能過(guò)少，更不能過(guò)多。燒機(jī)油。3、定期保養(yǎng)和更換機(jī)油或機(jī)油濾清。一般情況下，保養(yǎng)周期是為5000公里。

我的車是買的二手的，到手時(shí)機(jī)油漏得差不多了，也許因?yàn)橄惹暗能囍魇莻€(gè)女人，從來(lái)不會(huì)去看機(jī)油吧，我的朋友幫我買車時(shí)居然也沒(méi)有看機(jī)油，到手后，我不管什么型號(hào)的機(jī)油就加進(jìn)去了一些。到手后立馬換機(jī)油、機(jī)濾、汽濾、空濾、空調(diào)濾，油水分離器，你的情況也許是油水分離器的問(wèn)題。開(kāi)了一段時(shí)間，一年跑了20000多公里吧，又發(fā)現(xiàn)凸輪軸側(cè)蓋漏油，整個(gè)油底殼下面都是機(jī)油，于是自己在網(wǎng)上買了凸輪軸側(cè)蓋和正時(shí)側(cè)蓋，換上，并打了膠?，F(xiàn)在情況好多了，僅僅在電磁閥部位有稍微的漏油，另外，油底殼是徹底沒(méi)見(jiàn)機(jī)油了。應(yīng)該說(shuō)解決得還算比較好。整個(gè)花費(fèi)也不多，油水分離器245元，自己安裝。凸輪軸側(cè)蓋和正時(shí)側(cè)蓋的材料及安裝不超過(guò)500元。僅供參考，希望對(duì)你有所幫助。

汽車燒機(jī)油是個(gè)令人“頭疼”的問(wèn)題。所謂的“燒機(jī)油”說(shuō)白了就是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、與混合氣一起"共舞"參與了燃燒。燒機(jī)油最基本的考慮解決方案是換氣門油封、但你的車是不是由于氣門密封不好而導(dǎo)致的燒機(jī)油，需要先搞清楚。通常車輛燒機(jī)油建議從以下幾方面排查：1、氣門密封性能變?nèi)酢?、曲軸箱通風(fēng)閥損壞、曲軸箱通風(fēng)口堵塞。3、活塞環(huán)密封性能下降。4、活塞與缸壁之間的間隙是否增大。此外不按時(shí)保養(yǎng)、機(jī)油和機(jī)濾超期使用、機(jī)油質(zhì)量不合格、長(zhǎng)期冷車時(shí)“地板油”起步、使機(jī)油潤(rùn)滑不足、造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損傷、這些都會(huì)容易“燒機(jī)油”。

質(zhì)保期內(nèi)不在4S換機(jī)油，而且拖到8000-9000km才換，哪怕你有在外面保養(yǎng)的記錄也沒(méi)用了，因?yàn)槟銢](méi)按照“半年或5000km保養(yǎng)一次”，你脫保了，就算發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油了，4S也有權(quán)拒絕你的。奉勸車友，質(zhì)保期內(nèi)要完全按照保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)，哪怕不在4S做也可以只要保留你正常間隔保養(yǎng)的證據(jù)，質(zhì)保期內(nèi)都可以享受三包，否則無(wú)權(quán)享受，因?yàn)槟銢](méi)按照廠家要求正常保養(yǎng)。過(guò)了質(zhì)保期，可以針對(duì)使用不同機(jī)油適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)間隔！

我的3500不到，提示檢查機(jī)油，去了4S店一樣的說(shuō)法，要求做首保，不知道后面啥情況了，買已經(jīng)買了，聽(tīng)天由命吧

不知道是不是我個(gè)人的感覺(jué)錯(cuò)誤。我從論壇里看到的是有很多人都認(rèn)為是德國(guó)的，是大眾的就應(yīng)該是比豐田的車好，并且是毫無(wú)疑問(wèn)的好。我認(rèn)為，民族主義可以有，但科學(xué)和技術(shù)不一定靠感覺(jué)就說(shuō)那個(gè)的技術(shù)更好。豐田如果真的沒(méi)有大眾的車好它怎么能成為世界第一大汽車公司呢？就拿安全來(lái)說(shuō)吧，都說(shuō)日系車安全性差，節(jié)油是因?yàn)檐囕p的原因。那么漢蘭達(dá)就完全顛覆了這些說(shuō)法。它在國(guó)外被評(píng)為最佳年度車型，最安全車型和最可靠車型。前三名豐田就占了兩名，奔馳只占了一名。在同級(jí)別的車型里，大眾是沒(méi)有達(dá)到2噸重量的車型的，說(shuō)明漢蘭達(dá)一點(diǎn)都不比大眾車輕。再說(shuō)油耗。在同級(jí)別車型里，大眾無(wú)論是Q5還是途觀（途昂因?yàn)閯倓偵鲜校唧w油耗還不太清楚就不說(shuō)了）都比漢蘭達(dá)的油耗大。這些只能說(shuō)明很多人看問(wèn)題是不客觀的，靠的是所謂信仰，而不是科學(xué)和數(shù)據(jù)。同時(shí)也說(shuō)明大眾在我國(guó)的影響力是巨大的。

記得小時(shí)候，家里是那種自己建的灶，還有一根長(zhǎng)長(zhǎng)的煙囪，那時(shí)候新房子剛建好，燒了幾天，就發(fā)現(xiàn)用手往煙囪里面一摸，立馬變黑了。中學(xué)上化學(xué)課的時(shí)候，老師會(huì)講到一個(gè)詞叫“完全燃燒”，但其實(shí)現(xiàn)實(shí)中，你燒的這些柴火，頂多就是充分燃燒而已，根本沒(méi)法完全燃燒的。那這里面就有那些無(wú)法燃燒的物質(zhì)，慢慢沉積附著在煙囪的內(nèi)壁上，你用手指一摸，自然就會(huì)發(fā)現(xiàn)變黑了。車子的發(fā)動(dòng)機(jī)也是一樣的，汽油是沒(méi)辦法做到100%完全燃燒的，那這些無(wú)法燃燒的雜質(zhì)就會(huì)被排出，排氣管作為排氣系統(tǒng)的最后一段，有雜質(zhì)沉積也就是正常的了。那這排氣管變黑了，到底是不是車子發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳？積碳很嚴(yán)重了呢？下面給你講兩種情況。第一種是你這汽油燃燒得特別的充分，只有非常少非常少的細(xì)微雜質(zhì)無(wú)法燃燒，隨著尾氣排出，最后附著在排氣管上面。這樣的話，那發(fā)動(dòng)機(jī)里面就是幾乎沒(méi)有積碳的，而你的排氣管摸起來(lái)是黑的。第二種是你這汽油燃燒得特別不充分，產(chǎn)生了很多很多無(wú)法燃燒的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)很多沉積下來(lái)，一些隨著尾氣排出，附著在排氣管上。這樣的話，那發(fā)動(dòng)機(jī)里面就是有不少積碳的，而你的排氣管摸起來(lái)也是黑的?，F(xiàn)在你明白了吧，不管發(fā)動(dòng)機(jī)里面有沒(méi)有積碳，隨著尾氣的排出，你的排氣管是一定會(huì)變黑的。加油站那些吃飽了沒(méi)事用手去摸排氣管的人，并不是真的吃飽了沒(méi)事做，而是為了嚇唬你，讓你去買他推銷的那些所謂的“燃油添加劑”。那現(xiàn)在還是講回排氣管變黑和積碳的問(wèn)題，排氣管變黑跟積碳并沒(méi)有什么必然的關(guān)系。如果你想知道自己的車子是不是真的有機(jī)碳了，其實(shí)還是挺簡(jiǎn)單的。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車子啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)定、動(dòng)力沒(méi)有以前好、提速也變慢了，那就可能是車子積碳的表現(xiàn)了。最準(zhǔn)確的辦法就是去4S店，讓師傅給你拆開(kāi)來(lái)檢查一下，是不是積碳一眼就能看到了。至于清除車子積碳的方法，最徹底有效的就是拆洗，拆出來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)清洗干凈，這種方法更多還是針對(duì)積碳比較嚴(yán)重的情況。如果是積碳比較輕微的話，一般師傅都是推薦你打吊瓶的，也能起到一定的清潔效果。最后，如果下次還有人用變黑的排氣管來(lái)告訴你車子積碳了，記得別輕信。自己把車子開(kāi)一開(kāi)就心里有數(shù)了，如果發(fā)現(xiàn)有上面介紹的癥狀，再去檢查甚至是清洗也不遲。

我在別的貼子里說(shuō)過(guò)，網(wǎng)上有，但是也不能完全相信，因?yàn)榫W(wǎng)上基本都是渦輪增壓機(jī)的燒機(jī)油原理，成因清楚，最大可能的危害也清楚，所以車托常對(duì)比的奧迪q5質(zhì)量區(qū)才一頁(yè)投訴，基本沒(méi)有說(shuō)燒機(jī)油問(wèn)題，自由光燒機(jī)油自吸發(fā)動(dòng)機(jī)聞所未聞，廠家沒(méi)有回應(yīng)也是因?yàn)楦静淮_定為什么，且不說(shuō)出保面臨發(fā)動(dòng)機(jī)大修風(fēng)險(xiǎn)，最可怕的是未知，唯一確定的是國(guó)產(chǎn)后對(duì)比進(jìn)口概率非常大了，說(shuō)明國(guó)產(chǎn)后品控不行，才國(guó)產(chǎn)幾年？品控不行萬(wàn)一以后時(shí)間長(zhǎng)還有沒(méi)有別的缺陷爆發(fā)？去看吧，行駛中熄火找不到原因的也出現(xiàn)了幾個(gè)帖了（不缺機(jī)油），這發(fā)動(dòng)機(jī)靠譜嗎？你讓花光積蓄的買車車主你讓當(dāng)你的小白鼠？不要再壓制言論，誘導(dǎo)言論了，廣菲克正視現(xiàn)實(shí)，時(shí)間不等人，別等到遍地維權(quán)開(kāi)花，你可就挽回不了了！

如何防止燒機(jī)油：1、使用符合車輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油。很多車主從來(lái)不看車輛使用手冊(cè)，開(kāi)車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級(jí)的機(jī)油，在使用機(jī)油問(wèn)題上有很大的隨意性。使用機(jī)油一是注意質(zhì)量指標(biāo)，二是注意粘度指標(biāo)?，F(xiàn)在車易安的搜索引擎就能馬上告訴你適合你車的機(jī)油，不遵守規(guī)定的建議，可能會(huì)引起燒機(jī)油。2、避免經(jīng)常性的急加速和長(zhǎng)時(shí)間超高速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)超高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔?，?dǎo)致潤(rùn)滑不良和轉(zhuǎn)動(dòng)部位干磨，當(dāng)成為經(jīng)常性操作時(shí)，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的最好方法之一。3、機(jī)油加注時(shí)一定要符合規(guī)范。當(dāng)機(jī)油加注量超過(guò)中線時(shí)，應(yīng)當(dāng)要求修理工把多余的機(jī)油抽出，另外，觀察機(jī)油量要以第二天出車前觀察的量為準(zhǔn)。4、如果發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，盡快到維修站進(jìn)行檢查。如果因發(fā)動(dòng)機(jī)故障（如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應(yīng)當(dāng)盡快到維修站檢查，盡早修復(fù)故障。

首先，渦輪增壓肯定不是都這樣，估計(jì)福特的車都這樣吧，其次機(jī)油回流毀壞渦輪的擔(dān)心是沒(méi)有必要的，你更應(yīng)該擔(dān)心它是否參與燃燒。你可能還不知道機(jī)油怎么會(huì)跑到節(jié)氣門上呢，這是機(jī)油要跟空氣混合參與燃燒的意思。機(jī)油哪來(lái)的？在節(jié)氣門前，也就是進(jìn)氣管上，有一根細(xì)管，那個(gè)細(xì)管的另一端通向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，機(jī)油就是從這根細(xì)管里抽出來(lái)的。正常發(fā)動(dòng)機(jī)這根管里不該有機(jī)油。除了柱塞端燒機(jī)油外，所有燒機(jī)油的車都是類似的缺陷，代表型號(hào)就是EA888。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

首先看看漏機(jī)油么，有沒(méi)有油漬。如果確認(rèn)不漏的話，就多注意一下平時(shí)著車排氣管的煙霧情況。機(jī)油在一個(gè)正常保養(yǎng)周期內(nèi)，有輕微損耗是正常的。燒機(jī)油的判斷方法：1、早上第一次著車時(shí)，排氣管出現(xiàn)較濃的藍(lán)色煙霧，過(guò)一會(huì)兒藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天或許不會(huì)再出現(xiàn)這種情況，但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這表明車輛已出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象了，這種現(xiàn)象叫做涼車燒機(jī)油。2、在車輛行駛或者原地著車時(shí)，駕駛員猛踩油門時(shí)排氣管排出大量藍(lán)煙，這說(shuō)明車輛燒機(jī)油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴(yán)重了，這種現(xiàn)象叫加速燒機(jī)油。3、除了排氣管冒藍(lán)煙，還可看到從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)損害就已經(jīng)很嚴(yán)重了。"燒機(jī)油"是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機(jī)油"現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛(ài)車"燒機(jī)油"，那么，了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法很必要。保養(yǎng)方法1、養(yǎng)車定期檢查的習(xí)慣，日常的維護(hù)是必須的，我們要根據(jù)車輛的行駛里程和行駛的環(huán)境做相應(yīng)頻率的檢查，以便“防患于未然”。2、使用質(zhì)量較好的機(jī)油，品質(zhì)高的機(jī)油穩(wěn)定性也相對(duì)較好，能在引擎高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)恼扯龋瑴p少機(jī)油消耗。而且，添加機(jī)油時(shí)要合乎規(guī)范，不能過(guò)少，更不能過(guò)多。燒機(jī)油。3、定期保養(yǎng)和更換機(jī)油或機(jī)油濾清。一般情況下，保養(yǎng)周期是為5000公里。如有幫助，采納一下。