如果已經(jīng)確定是燒機(jī)油了，那就沒什么好辦法了，只能通過維修解決了?？梢詸z查一下，到底是因?yàn)闇u輪增壓器導(dǎo)致機(jī)油消耗還是別的原因?qū)е碌臋C(jī)油消耗，再進(jìn)行維修。如果是增壓器，更換增壓器；如果是活塞和活塞環(huán)，只有大修了，更換活塞、活塞環(huán)等四配套。

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以下原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機(jī)油的消耗?，F(xiàn)如今，燒機(jī)油如同傷病，不動刀也可以康復(fù)，不拆修也是可以解決了

其實(shí)是不管什么價格的車輛，什么品牌的車型，都是不可避免的，后期存在一些小問題了，并不是說保時捷卡宴的車輛貴，所以說就不會有什么問題的，并沒有一款完美的車型。

汽車都會燒機(jī)油的，一般情況下呢，只要在合理范圍內(nèi)就好?；旧夏?，每1萬公里可以消耗0.5升機(jī)油。如果是再多的話呢，就說明車輛有情況了。

奧特曼，目前來說優(yōu)惠在4萬元左右，的確沒有機(jī)油增多和燒機(jī)油的毛病，但是最大的缺點(diǎn)就是油耗略微大一些，動力略顯不足，雙離合變速箱比較一般。

先看燒機(jī)油到什么程度吧，真要很嚴(yán)重，估計就是零件老化出現(xiàn)故障，需要去4S店或者汽配廠維修。輕微的燒機(jī)油比較常見，不用太慌，我換的進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，不怎么便宜，但是GT燃燒不產(chǎn)生積碳，清潔性能也是很好的，基本燒機(jī)油沒什么副作用了。不用太慌，現(xiàn)在十輛車?yán)锩婢艂€都燒機(jī)油，太常見了。

新款X5還真的沒有聽說過燒機(jī)油的，你買的是不是3.0T排量的??？寶馬3.0T排量的燒機(jī)油出現(xiàn)過這種問題，如果不嚴(yán)重的話就市場看看機(jī)油多少不行自己添一點(diǎn)

燒機(jī)油發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳多的話，是會影響發(fā)動機(jī)動力的，這個要用保護(hù)能力和清潔能力好的機(jī)油，像之前用過的灰殼效果還是可以的，不過現(xiàn)在假貨很多，沒有渠道不是很建議，更好一些的可以用GT魔力紅機(jī)油，PAO的基礎(chǔ)油，清潔能力還有保護(hù)能力都要更好一些

這臺保時捷用的2.0T發(fā)動機(jī)和大眾家的ea888一摸一樣。他就是一個ea888的發(fā)動機(jī)。所以說燒機(jī)油，也就是機(jī)油消耗，屬于正?，F(xiàn)象了，沒有啥大不了的。

大眾的這款車型的話，目前并沒有聽說存在普遍的升級，有問題了，大眾車輛燒機(jī)油問題都是得到了很好的解決，這款車型的話也都是可以放心選擇了

多少能預(yù)防一下吧，但作用不會很明顯，用品質(zhì)好的機(jī)油改善效果會更好，我Q5用的是四類PAO全合成的GT魔力紅機(jī)油，車子動力明顯提升很多，而且油膜厚潤滑好發(fā)動機(jī)摩擦就會減小，能有效降低燒機(jī)油風(fēng)險，我開車比較急用GT暫時還沒有燒機(jī)油情況，不過開車溫和點(diǎn)還是比暴躁駕駛發(fā)動機(jī)的使用壽命長點(diǎn)。

如果只是輕微的燒機(jī)油，做一次保養(yǎng)，換上質(zhì)量好一點(diǎn)的機(jī)油完全可以繼續(xù)使用。如果燒機(jī)油嚴(yán)重，就必須盡快修理。辨別方法：將有“燒機(jī)油”現(xiàn)象的車輛加滿機(jī)油，讓車行駛1000公里后到維修站對機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/1升，如果超標(biāo)，就要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修。

車主你好，寶馬5系燒機(jī)油是通病，德國車基本上都燒機(jī)油，如果太嚴(yán)重的話就是出現(xiàn)了故障，一萬公里燒一升左右是正常的！

大修不是強(qiáng)制進(jìn)行的，主要是看你自己的需求，如果是很嚴(yán)重的話就去做，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)要好一些，不是很嚴(yán)重的話可以先用機(jī)油續(xù)著，正常代步的話用原廠機(jī)油就可以了，想要駕駛體驗(yàn)好一些的話可以用灰殼、金美孚等高品質(zhì)機(jī)油，再好一些的就是用進(jìn)口的德國GT這類高端機(jī)油了，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)更好一些，同時可以提升發(fā)動機(jī)的動力，提升駕駛體驗(yàn)。

這樣的我都不敢買了，準(zhǔn)備降價多點(diǎn)入手一臺

這代的高爾夫還真的沒聽說過燒機(jī)油的，你看看是不是發(fā)動機(jī)漏的啊，還可能是裝配工藝的問題，發(fā)動機(jī)的密封圈沒有裝好，實(shí)在太嚴(yán)重的話就讓他們換發(fā)動機(jī)唄。

德系車比其他日系車一般都有機(jī)油消耗大的毛病，但是還不算燒機(jī)油，如果燒機(jī)油，那消耗量更大。車子有機(jī)油損耗正常，特別是開了很久車齡的車，機(jī)油消耗大些。

看下保養(yǎng)手冊對機(jī)油標(biāo)號要求的，一般按照正常情況來說，保養(yǎng)項(xiàng)目按照保養(yǎng)手冊的要求和推薦的項(xiàng)目進(jìn)行就可以了。不同名稱機(jī)油的概念，機(jī)油分為礦物質(zhì)機(jī)油（保養(yǎng)周期5000KM）、半合成機(jī)油（保養(yǎng)周期7500KM）、全合成機(jī)油（保養(yǎng)周期10000KM）

我的沒事啊都開了13000沒有燒機(jī)油

關(guān)鍵我這車一直在外面保養(yǎng)只有首保去了一趟4s店