出現了燒機油別擔心，對癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。用PNF零拆解無損修復燒機油的辦法徹底解決了，同時可以清潔油路的積碳和膠質雜質水分，對噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成。

因為寶馬更吸引人，所以作為商務人士開寶馬還是不錯的。不是說寶馬燒機油，而是所有的車都燒機油，這是必然的。發(fā)動機機油燃燒的常見原因如下：1。氣缸壁和活塞的磨損會使機體間隙變大，導致部分機油竄入燃燒室燃燒；2.活塞環(huán)積碳磨損導致活塞環(huán)彈性減弱或斷裂，活塞環(huán)對中(幾個活塞環(huán)開口在一條直線上，但這種概率太低，可能幾萬個發(fā)動機中就有一個)，導致密封不嚴，導致部分機油竄入燃燒室燃燒；3.氣門油封的腐蝕老化也會使一部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封的老化損壞使機油更容易進入燃燒室燃燒；4.前后曲軸油封的腐蝕和老化。前后曲軸油封是與發(fā)動機機油接觸面積較大的密封件，受發(fā)動機溫度和發(fā)動機機油溫度的影響最大。它們容易變質和老化，導致發(fā)動機機油燃燒。這也是像寶馬、奧迪一樣燒機油的核心關鍵原因。

汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發(fā)動機帶來嚴重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導致“過量”消耗機油的罪魁禍首之一。

方法如下：1 .使用劣質或粘度等級的發(fā)動機機油。會導致磨損加劇，另外機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，加重活塞環(huán)和氣缸壁的磨損，降低密封性能，導致燒油。Chean建議使用Chean搜索引擎建議的機油粘度標準進行維護；2.活塞環(huán)與缸壁配合間隙過大，活塞環(huán)安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，造成燒油現象；此外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞造成曲軸箱內壓力過高，會使機油隨曲軸箱氣體進入氣缸參與燃燒。如果你的車沒有被損壞，7年后基本都會這樣。車易安建議定期檢查車輛的發(fā)動機狀況；3.過量加油造成的燒油。當機油加注量超過中心線時，由于機油壓力高，發(fā)動機潤滑過程中被飛濺潤滑的部分會逸入燃燒室，燃燒過度。車安建議，還是需要去專業(yè)的汽車維修服務商進行保養(yǎng)。

奧迪車搭配的發(fā)動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題，你不是個例。 燒機油的問題有幾種情況，遇到最多的就是活塞環(huán)的卡滯，另外還有氣門油封導致燒機油。絕大部分還是活塞環(huán)的問題。在介紹活塞環(huán)問題之前我們先簡單了解下氣門油封的燒機油現象。 燒機油的原因 長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 燒機油的危害 不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續(xù)命機油會最后造成發(fā)動機爆缸。 燒機油后續(xù)危害 如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最后就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加?？繖C油續(xù)命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發(fā)動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。只要配件沒故障直接用PNF燒機油修復劑就可以釋放活塞環(huán)解決燒機油問題。

燒機油主要就是從來不清潔油路，不使用有效的燃油清潔劑清潔油路導致積碳嚴重超標。 先排除配件配件沒有問題，是活塞環(huán)卡滯導致的燒機油，現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

如何判斷汽車燒機油：1。早上啟動汽車，看尾氣中是否有藍煙；早上第一次開機后，仔細檢查后面的排氣管。如果有藍煙冒出來，過一會藍煙就消失了，然后這種現象就很少見到了。2.開車時踩油門，排氣管出現大量藍煙；這種檢測方法也經常使用，一般主要用于檢查缸壁和活塞是否密封足夠嚴密。加速急時，活塞環(huán)的運動會不斷加速，殘留的潤滑油可能會進入燃燒室。這時，所謂的“燒油”就會出現；3.觀察油口是否會冒出藍煙；無論什么時候，排氣管都會出現藍煙，同時，機油口也會出現藍煙，說明發(fā)動機已經嚴重磨損，需要及時維修。

燒油的后果：1。汽車沒有油繼續(xù)開，對發(fā)動機的傷害很大。輕者導致發(fā)動機拉缸，曲軸和軸瓦燒壞，重者導致發(fā)動機報廢；2.如果拉缸或爆缸，無機油的發(fā)動機零件磨損嚴重，影響機車使用壽命和行車安全；3.機油的主要作用是潤滑、密封、散熱、防銹等四大功能。在機油不足的情況下，如果發(fā)動機在潤滑不充分、密封不良、散熱不充分的情況下運轉，就會過度磨損，甚至局部嚴重磨損或損壞，甚至導致發(fā)動機報廢。

機油燃燒的處理方法：1?？赡苁前l(fā)動機氣缸體和發(fā)動機氣缸蓋之間的襯墊。這個部分叫做“氣缸墊”。氣缸墊損壞或老化，密封效果不好。機油流入燃燒室并燃燒。經檢查，確定氣缸墊損壞，更換氣缸墊即可解決機油燃燒故障；2.可能是氣缸蓋內部的氣門油封老化或損壞，導致氣門打開時機油流入燃燒室燃燒。燃油燃燒失敗。經檢查，確定氣門油封老化或損壞。燃油燈故障可通過更換氣門油封來解決。3.可能是氣缸蓋和出氣缸體的油路開裂，導致機油流入燃燒而燃燒。檢查后確定是氣缸體或氣缸蓋開裂，應更換氣缸蓋或氣缸體解決燃燒問題。

途安車型不錯。如果燒機油，一般會有：1。途安優(yōu)惠30.89-51.89萬元。大眾途安擁有豐富的標準駕駛輔助功能、高端內飾和舒適的乘坐體驗。但是他的發(fā)動機動力不是很好；2.途朗配備了安全功能，包括后視攝像頭、前后駐車傳感器、盲點監(jiān)測、車道偏離警告、跟隨您轉向運動的自適應大燈、帶制動輔助的前碰撞警告和自適應巡航控制。帶有行政裝飾的30度全景攝像頭；3.大眾途安采用V6發(fā)動機，280馬力，可以為SUV的重量提供穩(wěn)定的加速，但動力不足。標配八速自動變速箱和全輪驅動。途安的組合包括操控性和緩沖駕駛性能；4.如果對動力要求不高，可以選擇這款車。

從1000公里加一升機油，燒機油燒到懷疑人生，四處尋求解決辦法不斷碰壁，到后來自己操作解決燒機油問題，5000公里都不需要加任何機油，甚至他還幫助了其他車友搞好了燒機油問題，被車友視為燒機油修復專家，只因為使用了這個辦法，他是如何做到的呢？經驗可以檢索TB 司有普車生活 問問看。

A4奧迪各種機油燃燒：車冷時機油燃燒，車急加速時機油燃燒，隨時機油燃燒。判斷方法如下：1。把車停一晚上，第一天早上觀察尾氣排放。如果尾氣中有濃濃的藍煙，說明車輛已經燃燒完燃油。如果車熱后藍煙消失，這種機油燃燒屬于車冷時機油燃燒；2.車輛熱的時候，無論是緊急加速還是怠速過程，只要轉速快速上升，排氣管就會冒出藍煙，說明車輛有燃油燃燒的現象；3.一旦啟動能看到藍煙，此時燒油情況相當嚴重，甚至可能存在安全隱患。

燒機油的危害有以下幾點：1。燃燒機油會導致車輛氧傳感器過快損壞；2.燒機油會導致油耗增加，尾氣排放超標，怠速不穩(wěn)，增強汽車隱患，增加經濟負擔；3.燒機油會導致發(fā)動機燃燒室積碳增加、加速無力、車速慢、動力不足等不良后果；4.機油長期燃燒得不到解決，導致發(fā)動機潤滑不充分，造成發(fā)動機不可修復的損壞甚至報廢，導致維修費用大幅增加，甚至出現事故隱患。

燒機油的問題在所有奧迪品牌車型中都存在，所以還是比較嚴峻的：1。奧迪A4會燒機油，但不影響正常運行?！叭紵龣C油”是指機油進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒；2.車內“燒機油”現象會導致車輛氧傳感器過快損壞，造成燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速不足、油耗增加、尾氣排放超標等不良后果。3.嚴重的發(fā)動機潤滑會不足，發(fā)動機會損壞到無法修復甚至報廢。

奧迪燒機油的原因有： 1、用了不合格的機油，高端車一般都用全合成機油，奧迪汽車最好使用粘度不低于30的機油； 2、發(fā)動機所用的缸體材料為鑄鐵，鑄鐵的發(fā)動機本身機油油耗量就大； 3、由于積碳造成活塞環(huán)卡滯、彈性下降； 4、由于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散熱效率下降； 5、曲軸箱通風管路及電磁閥臟污；現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的PNF無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著

奧迪a4燒機油標準是每1000KM磨損0.5L機油以下屬于正常，如果磨損嚴重時可以更換發(fā)動機。燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進行預防的。

機油燒壞原因很多，保養(yǎng)價格在300-10000元不等。汽車發(fā)動機機油燃燒的原因如下：1。缸套和活塞的磨損會使缸壁間隙變大，導致部分機油竄入燃燒室燃燒；2.活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)彈性變弱或斷裂，活塞環(huán)對中(幾個活塞環(huán)開口在一條直線上)導致密封不嚴，導致部分機油逸出燃燒室而燃燒；3.氣門油封的老化和損壞也會使部分機油進入燃燒室燃燒，尤其是進氣門油封的老化和損壞使機油更容易進入燃燒室燃燒；4.發(fā)動機排氣管(機油室與發(fā)動機進氣管相連)堵塞，導致機油室內壓力過大，導致部分機油逸入燃燒室燃燒；5.氣缸墊油道與氣缸的碰撞也會導致部分機油闖入燃燒室燃燒。

機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

四缸發(fā)動機燒油一般。如果你的油耗高，說明部件可能出了問題，或者磨合不夠。磨合好的話很正常：1。四缸發(fā)動機又稱四缸發(fā)動機，是一種能將一種形式的能量轉化為另一種更有用的能量的機器。通常，化學能轉化為機械能；2.有時，發(fā)動機既適用于發(fā)電裝置，也適用于包括動力裝置在內的整機，如汽油機、航空發(fā)動機；3.動力的主要部分是氣缸，氣缸是整車的動力源。

大眾途安L加長版這款車的發(fā)動機一般情況下是不會燒機油的，除非出現以下故障：1。車冷的時候可能會燒機油，車內溫度還沒有完全預熱。發(fā)動機排氣管冒很多藍煙，但是車熱了之后就正常了；2.這種現象是由氣門密封件老化引起的。氣門密封因溫度降低而完全不密封，橡膠氣門的密封剛性在機油從氣門泄漏到燃燒室后造成上述現象。3.解決燒機油的方法是先拆下發(fā)動機氣缸蓋，然后換上新的氣門密封。