燒機(jī)油是指原本對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑作用的機(jī)油“意外”進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過程。 燒機(jī)油的速度越來越快，因?yàn)槭莻€(gè)死循環(huán)，燒機(jī)油后，機(jī)油參與燃燒導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒情況惡劣加重，越來越嚴(yán)重的情況導(dǎo)致燃燒更加惡劣。最后就是活塞環(huán)被死死卡住，刮機(jī)油效率急速下降，出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。 現(xiàn)在大修不是唯一辦法，使用PNF零拆解不拆發(fā)動(dòng)機(jī)，釋放活塞環(huán)卡滯的現(xiàn)象，恢復(fù)正常工況，同時(shí)清潔整體油路，改善燃燒不充分，降低油耗，增強(qiáng)動(dòng)力，通過多開車行駛的方式排出不良物質(zhì)就可以

石油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個(gè)因素，只要解決了以下幾個(gè)問題，燒油就可以解決了。影響機(jī)油燃燒的因素有很多，比如：1。燃油質(zhì)量、路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等。以上原因會(huì)加劇油耗，導(dǎo)致燒油，造成車輛外觀；2.燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導(dǎo)致密封不良；3.潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能；4.活塞和氣缸壁之間的磨損；5.氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。

根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)和車輛特點(diǎn)，機(jī)油燒損的原因可以歸納為：1。由于國(guó)內(nèi)燃油質(zhì)量與國(guó)際不同步，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易在燃燒室形成大量積碳，積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)各種問題的根源；2.積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽里，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，使活塞環(huán)不能完全密封?！翱ㄗ　钡幕钊h(huán)大大降低刮油和密封能力。此外，油泥還會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無法正?；亓鳎瑢?dǎo)致油耗增加；3.積碳會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

標(biāo)致408燒機(jī)油需要去修理廠處理，不是自己能解決的。燒油的原因如下：1。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是由于活塞環(huán)與缸壁間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)、或密封性能不好等原因，缸壁上的機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而造成燒機(jī)油現(xiàn)象；2.另外，氣門密封圈密封性能差，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥損壞，或曲軸箱通風(fēng)口堵塞導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入氣缸參與燃燒，導(dǎo)致機(jī)油燃燒；3.如果車輛出現(xiàn)這種情況，可以進(jìn)行投訴?？赡苁窃O(shè)計(jì)問題。

所謂“燒機(jī)油”，就是機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒：1。一般燒機(jī)油的車輛會(huì)有不同程度的尾氣“冒藍(lán)煙”，油耗明顯增加，短時(shí)間內(nèi)不得不補(bǔ)充機(jī)油；2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳增加，車輛經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性下降，尾氣排放超標(biāo)等不良后果；3.對(duì)于一些車的燒油現(xiàn)象，可以適當(dāng)選擇粘度稍高的油，增加活塞與缸壁的緊密度。當(dāng)然，解決燒機(jī)油問題的最終辦法還是徹底檢修車輛，從根本上解決問題。

燒大眾機(jī)油的原因有以下幾點(diǎn)：1。這是因?yàn)榈孪弟囋谕瓿删衲ズ?，直接用磨砂條打磨氣缸內(nèi)壁，在氣缸內(nèi)壁上形成與水平線成30角的網(wǎng)狀加工刀痕。這個(gè)刀痕的深度大概是0.10mm2.每一個(gè)小網(wǎng)眼都是儲(chǔ)存石油的“小油庫(kù)”?；钊诟變?nèi)上下運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑性能優(yōu)于平面缸壁，使活塞環(huán)與缸壁之間的磨損降到最低；3.所以德系車在行駛幾十萬公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁的磨損要比其他車小很多，發(fā)動(dòng)機(jī)還能保持良好的工作狀態(tài)(主要指氣缸壓力)。

柴油機(jī)機(jī)油燃燒的處理：1?；钊?、活塞環(huán)、缸套間隙過大，機(jī)油逸入燃燒室參與燃燒?？梢愿鼡Q缸套、活塞和活塞環(huán)來解決問題；2.氣門油封損壞，密封不嚴(yán)，機(jī)油通過氣門導(dǎo)管逸入燃燒室。3.具體診斷，可以看廢氣從哪里來。如果排氣管冒出大量嗆人的藍(lán)煙，部分還伴有油滴，可能是活塞、活塞環(huán)、缸套的原因。可以拆開發(fā)動(dòng)機(jī)，更換四個(gè)匹配套來解決；4.打開加油孔蓋，看是否有上述煙霧從加油孔冒出。如果是這樣，氣門油封損壞，可以更換。

C4世嘉不能燒機(jī)油，有三種現(xiàn)象可以看到：1 .早上第一時(shí)間把車點(diǎn)著，觀察排氣管是否有濃濃的藍(lán)煙冒出。過一會(huì)兒藍(lán)煙就消失了，但是明天或者后天早上還是會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，所以說明車已經(jīng)燒機(jī)油了，這叫給車降溫，燒機(jī)油；2.車輛在行駛中或者車輛停在原地，車主一踩油門，排氣管就冒出大量藍(lán)煙，說明燒機(jī)油現(xiàn)象比較嚴(yán)重。這種現(xiàn)象叫做加速燒油；3.除了排氣管冒出的藍(lán)煙，還能看到加油口冒出的脈動(dòng)藍(lán)煙。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞已經(jīng)非常嚴(yán)重了。

柴油機(jī)燒機(jī)油的原因及處理方法：1。活塞、活塞環(huán)、缸套間隙過大，機(jī)油逸入燃燒室參與燃燒。可以更換缸套、活塞和活塞環(huán)來解決問題；2.氣門油封損壞，密封不嚴(yán)，機(jī)油通過氣門導(dǎo)管逸入燃燒室。3.具體診斷，可以看廢氣從哪里來。如果排氣管冒出大量嗆人的藍(lán)煙，部分還伴有油滴，可能是活塞、活塞環(huán)、缸套的原因?？梢圆痖_發(fā)動(dòng)機(jī)，更換四個(gè)匹配套來解決；4.打開加油孔蓋，看是否有上述煙霧從加油孔冒出。如果是這樣，氣門油封損壞，可以更換。

檢查燒油的具體原因，還要看燒油量：1。先找出燒油的原因，氣門油封老化，活塞環(huán)卡死，廢氣門問題，然后是磨損導(dǎo)致的燒油。還要檢查是否漏油；2.如果是氣門油封問題，建議更換氣門油封。如果是廢閥問題，就要換廢閥。如果是磨損造成的，建議用莫盛發(fā)動(dòng)機(jī)再生劑-凝膠修復(fù)，然后換莫盛機(jī)油。3.如果活塞環(huán)卡住了，可以清洗一下。奧迪車用摩勝潤(rùn)滑系統(tǒng)超強(qiáng)清洗劑燒機(jī)油是普遍現(xiàn)象。解決這個(gè)問題，需要綜合考慮。最好把車開到專業(yè)的店全面檢查，全面治療。

一般情況下，vr6發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)燒機(jī)油的，除非用了壞機(jī)油：1。VR6發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是大眾發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中最特殊的一種。當(dāng)然，V10并不是大眾及其獨(dú)創(chuàng)的直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的，但它也是世界頂級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)之一；2.本文的主角VR系列是當(dāng)今汽車動(dòng)力系統(tǒng)中獨(dú)一無二的奇葩。3.VR6發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛，包括VAG大眾、奧迪、斯柯達(dá)等?；赩R6的變型產(chǎn)品：W8和W16是大眾集團(tuán)旗下多個(gè)豪華品牌的首選，可見其作為大眾品牌的誕生在近年來做出了巨大的貢獻(xiàn)。

燒，奧迪車型不止A6L燒機(jī)油，整個(gè)奧迪品牌都有燒機(jī)油的問題：1。一般4S店是不會(huì)承認(rèn)的，因?yàn)檫@是默認(rèn)，這是奧迪的設(shè)計(jì)缺陷。但隨著車輛的老化，燃油燃燒的現(xiàn)象會(huì)越來越嚴(yán)重，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；2.你可以去4S的商店做油耗測(cè)試。工作人員會(huì)在10分鐘后檢測(cè)車內(nèi)的油量，然后你再開1000公里檢測(cè)你的油耗。如果油耗過高，可以投訴索賠發(fā)動(dòng)機(jī)，但幾乎不可能實(shí)現(xiàn)；3.因?yàn)槿澜绲膴W迪都在燒油，不只是你。就算你索賠新發(fā)動(dòng)機(jī)，還是會(huì)有燃油燃燒的問題，因?yàn)樗邪l(fā)動(dòng)機(jī)都是奧迪做的。

最簡(jiǎn)單的修復(fù)方法和燒油原因：1?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)缸體和發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋之間的墊片，也就是所謂的“氣缸墊”。氣缸墊損壞或老化，密封效果不好，機(jī)油流入燃燒室燃燒；經(jīng)檢查，確定氣缸墊損壞，更換氣缸墊即可解決燒油故障；2.可能是氣缸蓋內(nèi)部的氣門油封老化或損壞，導(dǎo)致氣門打開時(shí)機(jī)油流入燃燒室燃燒。有燒油的故障現(xiàn)象；經(jīng)檢查，確定氣門油封老化或損壞，更換氣門油封即可解決燃油燈故障現(xiàn)象；3.可能是從氣缸蓋到氣缸體的油路出現(xiàn)了裂紋，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒燃燒，產(chǎn)生了燒機(jī)油的現(xiàn)象。

買奧迪機(jī)油還是那么多原因：1。智商。至于汽車，我一竅不通。我跟著大家，以為大家都不傻。所以，賣車人和買車人看重的是一個(gè)重要參數(shù)：汽車銷量。其實(shí)汽車銷量和汽車質(zhì)量有一點(diǎn)關(guān)系，但不太大；2.虛榮。奧迪以前是豪車(貴)，很有面子，但是這里說的是同價(jià)位的問題。當(dāng)你看到指導(dǎo)價(jià)和優(yōu)惠價(jià)的差距，你的面子從何而來？指導(dǎo)價(jià)50萬，落地38萬，開38萬的車，心里過50萬的癮；3、奧迪車燈好看，特別好看，是真的；4.油不貴，開奧迪車的人燒那個(gè)油也沒什么壓力。

燒奧迪機(jī)油的原因可能有以下幾點(diǎn)：1。如果車?yán)涞臅r(shí)候燒機(jī)油，把車停一晚上，早上第一次上車觀察尾氣。如果排氣是濃濃的藍(lán)煙，說明機(jī)油已經(jīng)燃燒了。如果車熱后藍(lán)煙消失，這種機(jī)油屬于車?yán)鋾r(shí)燒的機(jī)油；2.當(dāng)速度快速上升時(shí)，會(huì)出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。熱車后，只要車速迅速上升，排氣管就會(huì)冒出藍(lán)煙，說明車內(nèi)有機(jī)油燃燒；3.如果隨時(shí)燒機(jī)油，一旦啟動(dòng)就能看到藍(lán)煙。此時(shí)機(jī)油燃燒情況相當(dāng)嚴(yán)重，甚至可能存在安全隱患。

汽車燒機(jī)油是許多新老司機(jī)的痛點(diǎn)，但凡是輛車都脫離不了機(jī)油損耗的命運(yùn)，而“過量”的機(jī)油消耗卻會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來嚴(yán)重性損傷。而渦輪增壓器竄機(jī)油就是導(dǎo)致“過量”消耗機(jī)油的罪魁禍?zhǔn)字弧?/div>

奧迪a6燒機(jī)油的原因可能有以下幾點(diǎn)：1。冷啟動(dòng)時(shí)如遇燒油，將車輛停放一晚，早上第一次上車時(shí)觀察尾氣。如果尾氣是濃濃的藍(lán)煙，說明車輛已經(jīng)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象。如果熱啟動(dòng)后藍(lán)煙消失，這種燒油屬于冷啟動(dòng)時(shí)燒油；2.當(dāng)速度快速上升時(shí)，會(huì)出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。熱車后，只要車速迅速上升，排氣管就會(huì)冒出藍(lán)煙，說明車內(nèi)有機(jī)油燃燒；3.如果隨時(shí)燒機(jī)油，一旦啟動(dòng)就能看到藍(lán)煙。此時(shí)機(jī)油燃燒情況相當(dāng)嚴(yán)重，甚至可能存在安全隱患。

燃燒寶馬油的解決方案：1。如果油已經(jīng)燒了，必須盡快解決。目前比較流行的方法有兩種：一種是找地面檢修，配件和技術(shù)人員的質(zhì)量可以保證，如果費(fèi)用可以承擔(dān)，可以嘗試；2.但是，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后會(huì)損壞，這是常識(shí)。車不是壞了，是修好了；3.第二，應(yīng)該不用大修就能解決，因?yàn)闊偷母驹蛟谟谟推泛蜋C(jī)油質(zhì)量差，導(dǎo)致積碳過多，造成活塞環(huán)卡死、氣缸壁磨損、油封老化等一系列問題。從而燒油。通過優(yōu)質(zhì)的清洗和修復(fù)技術(shù)，可以解決這些問題，不用大修就可以解決燒油問題，從根源上解決汽油和機(jī)油的質(zhì)量問題，保證以后不會(huì)再出現(xiàn)。

奧迪A6L燒機(jī)油是通病。奧迪車型不止A6燒機(jī)油：1。整個(gè)奧迪品牌都有燒機(jī)油的問題。一般4S店是不會(huì)承認(rèn)的，因?yàn)檫@是默認(rèn)，這是奧迪的設(shè)計(jì)缺陷。但隨著車輛的老化，燃油燃燒的現(xiàn)象會(huì)越來越嚴(yán)重，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；2.你可以去4S的商店做油耗測(cè)試。工作人員會(huì)在10分鐘后檢測(cè)車內(nèi)的油量，然后你再開1000公里檢測(cè)你的油耗。如果油耗過高，可以投訴索賠發(fā)動(dòng)機(jī)，但幾乎不可能實(shí)現(xiàn)；3.因?yàn)槿澜绲膴W迪都在燒油，不只是你。就算你索賠新發(fā)動(dòng)機(jī)，還是會(huì)有燃油燃燒的問題，因?yàn)樗邪l(fā)動(dòng)機(jī)都是奧迪做的。

除了根據(jù)故障燈的提示了解燒機(jī)油，車主還可以根據(jù)車輛的尾氣排放進(jìn)行初步判斷。從各種燒油的情況來看，大致可以分為三種：1。冷啟動(dòng)時(shí)燃燒機(jī)油：冷啟動(dòng)時(shí)廢氣中有藍(lán)煙，但熱啟動(dòng)時(shí)沒有煙。分析：主要原因是氣門油封老化或損壞，導(dǎo)致密封效果不佳；2.急加速燃燒機(jī)油：怠速或急加速時(shí)會(huì)冒出藍(lán)煙。原因：氣缸內(nèi)壁和活塞環(huán)密封不良；3.隨時(shí)燒機(jī)油：無論冷啟動(dòng)還是急加速，都會(huì)冒藍(lán)煙。分析：發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致密封不嚴(yán)；4.活塞