從1000公里加一升機(jī)油，燒機(jī)油燒到懷疑人生，四處尋求解決辦法不斷碰壁，到后來(lái)自己操作解決燒機(jī)油問(wèn)題，5000公里都不需要加任何機(jī)油，甚至他還幫助了其他車(chē)友搞好了燒機(jī)油問(wèn)題，被車(chē)友視為燒機(jī)油修復(fù)專(zhuān)家，只因?yàn)槭褂昧诉@個(gè)辦法，他是如何做到的呢？經(jīng)驗(yàn)可以檢索TB 司有普車(chē)生活 問(wèn)問(wèn)看。

國(guó)家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)是每千公里消耗0.3升，一般我們正常測(cè)量的都在0.2左右；機(jī)油稱(chēng)重后應(yīng)以升數(shù)進(jìn)行換算，計(jì)算每1000公里消耗多少升機(jī)油，一般來(lái)說(shuō)每1000KM消耗0.5L機(jī)油以下基本算合格，燒機(jī)油主要原因：1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油；2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門(mén)密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒；3、機(jī)油加注量過(guò)多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過(guò)中線(xiàn)時(shí)，由于機(jī)油壓力過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑過(guò)程中通過(guò)飛濺潤(rùn)滑的部分會(huì)過(guò)多地竄入燃燒室燃燒。