嘉實多極性保護和磁性保護可以有很好的性能，可以減少機油的燃燒。嘉實多機油最突出的優(yōu)點是:冷啟動保護效果明顯，抗磨性能優(yōu)于其他機油，發(fā)動機降噪效果好；嘉實多機油的缺點包括:極速衛(wèi)士的清潔能力不如殼牌和美孚同檔次產品，機油衰變更快。嘉實多機油在冷啟動時的保護效果和抗磨性確實非常出色。經常在低溫環(huán)境下用車的朋友可以試試嘉實多機油。但是，它的缺點也比較明顯。希望嘉實多能在保持原有優(yōu)勢的同時，盡快改善缺點。同時希望嘉實多推出更多不同特色的產品，給消費者更多的選擇。石油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。燒油有以下幾個因素，只要解決了以下幾個問題，燒油就可以解決了。影響機油燃燒的因素很多，比如燃油品質、路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等。以上原因會加重機油消耗，導致機油燃燒，造成車輛外觀:1。燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導致密封不良。2。潤滑系統(tǒng)中產生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能。3。磨損發(fā)生在活塞和氣缸壁之間。4。氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。另外，現在的汽車都有曲軸箱通風系統(tǒng)(廢氣門)。如果有問題，油耗會加重。

大眾的車一直都是燒機油的，大眾Tuong也會，但是燒機油的情況不會很嚴重。"燒機油

中石化燃油寶燒機油有用。燃油寶的主要成分是清潔劑，用來清理積碳。隨著成品汽油中加入清凈劑和高清潔汽油，為適應市場競爭的需要，"燃油寶”主要成分由清凈劑逐漸轉變?yōu)橹紕?，可以提高發(fā)動機的燃燒效率和溫度，增加發(fā)動機缸內壓力，提高發(fā)動機功率。常規(guī)燃油添加劑在改善燃油燃燒、清除積碳、清潔氣缸、節(jié)氣門等方面都很有效。，但是他們不能讓有病的車健康。添加劑可以改善車輛的健康狀況，但其作用是維持而不是治愈疾病。很多時候不是添加劑不行，而是用錯了方法。很多燃油寶還是側重于清潔潤滑的功能，即清潔油路，通過化學成分去除油路中的積碳和污垢，改善燃油流動性，達到降低油耗，提高動力的目的。有些添加劑還可以參與燃料的燃燒反應，從而加快燃燒速度，達到助燃和提高動力的目的。還有一些產品確實可以改變燃料的分子結構，切斷分子鏈，使燃料分子與空氣體的接觸面更大，從而大大提高燃燒效率?？梢哉f，燃油寶還是有一定作用的。但有些添加劑產品可能會燃燒不完全，產生一些沉積物，反而堵塞油路，或者造成缸壁、活塞環(huán)、氣門等部件的異常磨損，造成油路堵塞、意外熄火、動力下降、油耗增加等不良問題。一些劣質產品可能會因腐蝕過強而導致油封泄漏等問題。

針對雪佛蘭邁銳寶2.0發(fā)動機燒機油的問題:機油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒機油的問題。燒油有以下幾個因素，只要解決了以下幾個問題，燒油就可以解決了。影響機油燃燒的原因包括:燃油品質、路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等。以上原因會加劇機油消耗，引起機油燃燒，造成車輛外觀:1。燃燒室積碳使活塞環(huán)氣環(huán)卡死，導致密封不良。2.潤滑系統(tǒng)中產生油泥，堵塞油環(huán)的回油孔，削弱刮油性能。3.磨損發(fā)生在活塞和氣缸壁之間。4.氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。選擇機油要注意以下四個要素:1。應根據發(fā)動機的要求選擇機油。沒必要在要求較低的發(fā)動機上使用太高檔的機油，也不能在要求較高的發(fā)動機上使用較低檔的機油。2.應盡可能選擇多級油。多級油經濟、壽命長、效率高，對發(fā)動機有很好的保護作用?；诙嗉売偷奶匦裕褂眠^程中可能會出現過早發(fā)黑、油壓比普通油低的現象，這些都是正常的。3.有些國產名牌機油質量挺好的，價格也比同類進口產品低很多?？梢苑判氖褂?，沒必要盲目追求"外國石油”。4.如果發(fā)動機狀態(tài)良好，季節(jié)溫度較低，應盡量使用低粘度的機油，使油路暢通。例如，在高溫季節(jié)或發(fā)動機磨損嚴重的情況下，選擇高粘度的機油將有助于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。

針對寶馬3系的燒油問題，由于寶馬系列的發(fā)動機是高溫發(fā)動機，塑料材質的油封長期處于高溫環(huán)境下，會導致材質變硬，油封孔徑變大，導致漏油，出現燒油現象。更換油封可以解決機油燃燒的問題。寶馬系列3: 1加機油注意事項。注意經常檢查油量。使用機油時，要定期檢查機油的質量和數量，因為曲軸箱有足夠的油來保證發(fā)動機的正常潤滑。如果油量過少，會造成零件燒壞，加速油變質；如果油量過多，就會從氣缸和活塞之間的間隙竄入燃燒室，增加燃燒室積碳。為此要經常檢查曲軸箱的油量，不足時要及時添加。2.注意定期換油。定期換油不僅能保證機油的質量，還能保證發(fā)動機的最大性能。也可以按照使用說明書推薦的或車型規(guī)定的換油里程換油。3、注意不同種類的油不能混用。專用汽油機油不能代替柴油機油，主要是為了避免加速柴油發(fā)動機的磨損。由于汽油發(fā)動機機油與使用中的柴油發(fā)動機機油不同，只有在生產廠家有替代說明或注明是汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機通用油的情況下才能替代，或在注明的等級范圍內使用。不要將單級油與多級油混合。不同品牌的同種機油可以暫時混用，但不要長期混用。但值得注意的是，不同品牌和規(guī)格的機油不要混用。因為不同的機油添加劑成分不同，混合在一起容易形成沉淀，對發(fā)動機潤滑不利。

福特蒙迪歐2.0如果使用不當，會有燒機油的情況，機油本身也會有一定的消耗，這是正常的。如果消耗過多，就有燒油的問題。燒油有以下幾個因素，只要解決了以下幾個問題，燒油就可以解決了。1.使用劣質機油或粘度等級不符合要求的機油。低質量等級的發(fā)動機機油會導致磨損增加。此外，機油粘度過低或過高都會導致發(fā)動機潤滑不良，加重活塞環(huán)和氣缸壁的磨損，降低密封性能，導致燒油。2.活塞環(huán)與缸壁配合間隙過大，活塞環(huán)安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，造成燒油現象；此外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥(PCV)損壞或曲軸箱通風口堵塞導致曲軸箱內壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入氣缸參與燃燒。3.過量加油造成的燒油。當機油加注量超過中心線時，由于機油壓力高，發(fā)動機潤滑過程中被飛濺潤滑的部分會逸入燃燒室，燃燒過度。4.渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器安裝在排氣管前端，工作溫度很高。當發(fā)動機滿負荷運轉時，渦輪和泵葉輪的轉速可達每分鐘10000-20000轉。它的渦輪軸采用油潤滑的浮動軸承，車內有通往渦輪增壓器的油路?；蛘吖艿垒S承漏油可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管。排氣管溫度高時，機油被烤成藍煙排出。5.氣門油封有泄漏，就是機油通過氣門油封漏進燃燒室燃燒。

標致301燒機油嗎？:這輛車燒機油只是一個例子。這輛車不燒油。標致301燒油召回:所有燒油事件都是獨一無二的，大部分都是保養(yǎng)異常導致的，大部分車市都不存在燒油問題。汽車潤滑油分為礦物潤滑油、合成潤滑油、半合成潤滑油等。潤滑油由從天然氣和原油中提取的碳氫化合物組成。國際上對合成油沒有明確的定義。一般潤滑油中的PAO稱為合成機油。發(fā)動機機油功能:1、潤滑減磨，活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。2、冷卻降溫，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機。3、清洗清潔，好的機油能夠將發(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動沖洗了零件工作面上產生的臟物。4、密封防漏，機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。5、防銹防蝕，潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。6、減震緩沖，當發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

大眾有燒機油的習慣，但是說明書上說1000km的油耗在1L范圍內，有一定的正常消耗。根據自身情況選擇合適的機油。1.車冷時燒機油:車溫未充分預熱時，發(fā)動機排氣管冒出大量藍煙，但車熱后正常。這種現象是由于氣門油封老化造成的。隨著氣門油封溫度的降低，橡膠氣門油封變得僵硬，無法完全密封。機油從氣門漏入燃燒室燃燒后出現上述現象。解決方法:拆下發(fā)動機氣缸蓋，更換氣門油封(請放心，這是中修項目。維護時間約為4-mdash；五個小時。800元以內的費用

雪佛蘭科魯茲為什么燒機油:1.按照規(guī)定的里程保養(yǎng)發(fā)動機，會延長發(fā)動機的使用壽命。反之，甚至超出里程不投保(即拖險)。如果機油太臟，機油中的雜質會加速發(fā)動機氣缸的磨損。2.添加的油太多。3.空濾芯、機濾芯、機油等選擇不當。，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好的凈化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速了氣缸的磨損。機器的濾芯質量不好，不能過濾機油中的雜志。假機油或使用的機油與所用車輛的機油等級不符，使發(fā)動機的摩擦面不會形成良好的油膜，嚴重時會拉缸，輕時會有氣體吹出。4.點火時間過早或過晚。遲早會產生劇烈的震動，使發(fā)動機溫度升高。在嚴重的情況下，活塞將脫離頂部，氣缸體將報廢。早期會出現嚴重的氣缸竄氣和燒油現象。5.冷卻系統(tǒng)的水箱中有太多污垢。而且散熱器和冷凝器太臟，降低了通風散熱能力，增加了發(fā)動機的正常工作溫度。由于溫度過高，潤滑油摩擦產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇?？启斊澣紵徒鉀Q方案:為了滿足科魯茲發(fā)動機的正常運轉和使用壽命，減少科魯茲機油的消耗，選擇一款高端機油是很有必要的。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動機，其較高的工作溫度需要較高的機油。一定要選擇低揮發(fā)性的優(yōu)質機油，因為機油的揮發(fā)性也是導致機油燃燒的重要因素。選擇合成機油可以大大減少機油燃燒的發(fā)生，給汽車帶來全面的保護。

首先，新軒逸加的油或多或少都會有消耗，只是很明顯的問題。一般來說，每5000公里消耗1升機油是正常的。如果超過這個標準，就要注意了，看看有沒有出現以下情況。1排氣管里面很黑。先把排氣管內壁擦干凈，一周后再擦一遍。如果發(fā)現排氣管很黑，說明車輛在燒機油。早上冷車啟動時藍煙。早上冷車啟動要注意排氣管出口。如果剛開始排氣管冒藍煙，說明車輛在燒機油。這個方法最好兩個人一起做，一個人啟動車輛，另一個人負責觀察。因為藍煙的時間很短，而且車輛放置時間長了才會出現。3油門高時冒藍煙。車輛急加速或猛踩油門到位時有藍煙，怠速時基本沒有煙。這種情況說明車輛燒機油，已經很嚴重了，應該盡快修理。4機油噴射口冒藍煙。如果車輛除了排氣口外，在噴油口也開始冒藍煙，說明這種癥狀已經到了中晚期，燒機油非常嚴重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的傷害。氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)安裝不當或密封性能差，缸壁上的油進入燃燒室，造成燒油現象。盡可能選擇優(yōu)質機油。對于老車型，可以適當選擇粘度稍高的機油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長期使用礦物機油，在全部使用合成機油后，容易造成密封不嚴。經常檢查油表，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器零配件，選擇原廠機油等。，可以有效避免燒油。

首先說明大眾寶來加的機油或多或少都會有消耗，只是很明顯的問題。一般來說，每5000公里消耗1升機油是正常的。如果超過這個標準，就要注意了，看看有沒有出現以下情況。1排氣管里面很黑。先把排氣管內壁擦干凈，一周后再擦一遍。如果發(fā)現排氣管很黑，說明車輛在燒機油。早上冷車啟動時藍煙。早上冷車啟動要注意排氣管出口。如果剛開始排氣管冒藍煙，說明車輛在燒機油。這個方法最好兩個人一起做，一個人啟動車輛，另一個人負責觀察。因為藍煙的時間很短，而且車輛放置時間長了才會出現。3油門高時冒藍煙。車輛急加速或猛踩油門到位時有藍煙，怠速時基本沒有煙。這種情況說明車輛燒機油，已經很嚴重了，應該盡快修理。4機油噴射口冒藍煙。如果車輛除了排氣口外，在噴油口也開始冒藍煙，說明這種癥狀已經到了中晚期，燒機油非常嚴重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的傷害。氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)安裝不當或密封性能差，缸壁上的油進入燃燒室，造成燒油現象。盡可能選擇優(yōu)質機油。對于老車型，可以適當選擇粘度稍高的機油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長期使用礦物機油，在全部使用合成機油后，容易造成密封不嚴。經常檢查油表，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器零配件，選擇原廠機油等。，可以有效避免燒油。

江淮瑞風前期不會燒機油，后期會燒機油的機油會有一定消耗。過度消耗就是燒機油的問題。燒油有以下幾個因素，只要解決了以下幾個問題，燒油就可以解決了。影響機油燃燒的因素有很多，比如:燃油質量、路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等。以上原因會加劇油耗，導致燒油，造成車輛外觀:1.燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導致密封不良。2.潤滑系統(tǒng)中產生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油性能。3.磨損發(fā)生在活塞和氣缸壁之間。4.氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。如果機油被風燒壞，氣缸密封性不好是燒機油的主要原因。氣缸密封性能差主要是由于活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)安裝不當或密封性能差，缸壁上的機油進入燃燒室，造成機油燃燒。此外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風孔堵塞都會造成曲軸箱內壓力過高，從而導致機油隨曲軸箱氣體進入氣缸參與燃燒。冷燒機油:在車的溫度沒有完全暖機前，發(fā)動機排氣管冒出大量藍煙，但暖機后就正常了。這種現象是由于氣門油封老化造成的。隨著氣門油封溫度的降低，橡膠氣門油封變得僵硬，無法完全密封。機油從氣門漏入燃燒室燃燒后出現上述現象。如果確定是熱車燒機油，且不嚴重(出于安全考慮，可以先進行氣缸壓力測試)，可以直接拆下油底殼，直接取出活塞，更換活塞環(huán)。在這種情況下，成本和時間與第一種解決方案相似。

首先，說日產軒逸加的油會或多或少的消耗，這只是一個顯而易見的問題。一般來說，每5000公里消耗1升機油是正常的。如果超過這個標準，你就要注意了，看看有沒有出現以下情況。1排氣管里面很黑。先把排氣管內壁擦干凈，一周后再擦一遍。如果發(fā)現排氣管很黑，說明車輛在燒機油。早上冷車啟動時藍煙。早上冷車啟動要注意排氣管出口。如果剛開始排氣管冒藍煙，說明車輛在燒機油。這個方法最好兩個人一起做，一個人啟動車輛，另一個人負責觀察。因為藍煙的時間很短，而且車輛放置時間長了才會出現。3油門高時冒藍煙。車輛急加速或猛踩油門到位時有藍煙，怠速時基本沒有煙。這種情況說明車輛燒機油，已經很嚴重了，應該盡快修理。4機油噴射口冒藍煙。如果車輛除了排氣口外，在噴油口也開始冒藍煙，說明這種癥狀已經到了中晚期，燒機油非常嚴重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的傷害。氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)安裝不當或密封性能差，缸壁上的油進入燃燒室，造成燒油現象。盡可能選擇優(yōu)質機油。對于老車型，可以適當選擇粘度稍高的機油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長期使用礦物機油，在全部使用合成機油后，容易造成密封不嚴。經常檢查油表，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器零配件，選擇原廠機油等。，可以有效避免燒油。

首先，說日產經典軒逸加的機油會或多或少的消耗，這只是一個顯而易見的問題。一般來說，每5000公里消耗1升機油是正常的。如果超過這個標準，就要注意了，看看有沒有出現以下情況。1排氣管里面很黑。先把排氣管內壁擦干凈，一周后再擦一遍。如果發(fā)現排氣管很黑，說明車輛在燒機油。早上冷車啟動時藍煙。早上冷車啟動要注意排氣管出口。如果剛開始排氣管冒藍煙，說明車輛在燒機油。這個方法最好兩個人一起做，一個人啟動車輛，另一個人負責觀察。因為藍煙的時間很短，而且車輛放置時間長了才會出現。3油門高時冒藍煙。車輛急加速或猛踩油門到位時有藍煙，怠速時基本沒有煙。這種情況說明車輛燒機油，已經很嚴重了，應該盡快修理。4機油噴射口冒藍煙。如果車輛除了排氣口外，在噴油口也開始冒藍煙，說明這種癥狀已經到了中晚期，燒機油非常嚴重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的傷害。氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過大，活塞環(huán)安裝不當或密封性能差，缸壁上的油進入燃燒室，造成燒油現象。盡可能選擇優(yōu)質機油。對于老車型，可以適當選擇粘度稍高的機油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長期使用礦物機油，在全部使用合成機油后，容易造成密封不嚴。經常檢查油表，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器零配件，選擇原廠機油等。，可以有效避免燒油。

摩托車有燒機油的味道，可能是活塞環(huán)磨損或氣門漏氣造成的。燃燒油:摩托車燒油，也叫串油。主要原因是活塞環(huán)與氣缸之間的間隙增大。發(fā)動機工作時，兩者之間的間隙增大，因此進入氣缸燃燒室。還有一個原因也很重要。如果氣門、氣門導管、氣門油封這三個零件中的任何一個出了問題，也會導致發(fā)動機燒機油。維修時，根據實際情況更換零件。解決方案:更換活塞環(huán)和氣門油封(更換活塞環(huán)時，一定要注意活塞環(huán)的開口，以免同一孔再次漏油)。然后進一步檢查閥門。如果你不確定你是否能解決問題，簡單地用閥門替換它。如果不修復，會影響發(fā)動機的動力性能，因為一部分沒有在缸內混合燃燒，沒有發(fā)揮作用，所以發(fā)動機的動力性能會下降。

帕薩特目前的發(fā)動機有EA211發(fā)動機和EA888發(fā)動機。以下是詳細介紹:EA211發(fā)動機介紹；EA211發(fā)動機為1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機，用于速騰、帕薩特、凌渡、奧迪A3、奧迪a4等車型。EA211是EA111車型的換代產品，全鋁材質，減重22公斤，油耗降低8%至10%。這款發(fā)動機的最大功率和扭矩分別為110kw和250nm。自1997年推出以來，也賣了不少，市場反響很好。EA888發(fā)動機介紹:EA888發(fā)動機為1.8t和2.0t車型，安裝在帕薩特、邁騰、途觀L、CC、奧迪A4等車型上，即標有330tsi和380tsi的車型。第一代和第二代EA888發(fā)動機的可靠性很差。

沃爾沃、奧迪、寶馬、斯巴魯、大眾品牌的車都會燒機油。以下是燒油的具體原因:氣門油封磨損:其實氣門是用來防止機油漏進燃燒室的，但是隨著時間的延遲，會有磨損或者老化。會嚴重影響閥門的密封性，還容易燒油?；钊g隙過大:汽車使用時間長了，會有燃燒不充分的積碳附著在活塞環(huán)上，但如果長時間不清洗，很可能會使活塞環(huán)與氣缸的間隙變大，導致機油流入燃燒室，造成機油燃燒，甚至發(fā)動機氣缸爆炸。駕駛習慣:頻繁的急加速和長時間的高速行駛容易導致潤滑油膜的破壞，導致發(fā)動機潤滑不良，部分零件磨損，也有一定的燒油概率。過多的油:如果油量超過最大刻度，多余的油容易進入燃燒室(內壓過高)產生膠質積碳。

燒油不用換就能補充。但是，解決燒機油問題的最終辦法是徹底檢修車輛，從根本上解決問題。燃燒油:燒機油是指機油進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。一般燒機油的車輛都會出現不同程度的“藍煙”癥狀，機油的消耗量會明顯增加。燃燒石油的后果:車輛燒機油現象會導致燃燒室積碳增加，車輛經濟性和動力性下降，尾氣排放超標等不良后果。機油燃燒的原因:汽缸密封不良是燒油的主要原因。氣缸密封性能差主要是由于活塞與缸壁配合間隙過大，活塞環(huán)安裝不當或密封性能差，缸壁上的機油進入燃燒室，造成燒油現象。此外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞都會使曲軸箱內壓力過高，使機油隨曲軸箱氣體進入氣缸參與燃燒。

合成機油適合燒機油，合成機油的優(yōu)點如下:合成機油的低總蒸發(fā)損失:全合成油是一種純化合物，沸點范圍窄，蒸發(fā)損失遠低于礦物油，可以降低油耗，減少尾氣排放，延長催化轉化器的使用壽命。此外，與傳統(tǒng)的礦物油機油相比，合成機油還具有化學穩(wěn)定性優(yōu)異、耐輻射性好、油膜強度高、泡沫少等特點。所以大部分高檔車都選擇合成機油。合成機油在高溫下具有很強的抗氧化性；合成油的熱氧化安定性比礦物油型機油好得多，即氧化生成酸性和油泥的傾向小，能在各種惡劣工況下為發(fā)動機提供適當的潤滑和有效的保護，因此具有更長的使用壽命，保證了機油在長期使用壽命中的性能穩(wěn)定性。在同樣的工作環(huán)境下，合成油的使用壽命要比礦物油長得多，而且合成油的價格合適，性價比也比較高。

機油燃燒分為四種情況；1.EGR閥損壞，機油廢氣進入燃燒室，導致機油燃燒。判斷方法:拆下空進氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污。解決方法:修理或更換EGR閥。2.發(fā)動機氣門與氣門導管間隙過大或氣門油封密封不嚴導致機油從氣門位置進入燃燒室，導致機油燃燒。檢查方法:上車→打開加油口蓋→檢查是否有藍色氣體噴出，漏氣；不好。解決方法:更換氣門、氣門油封、氣門導管等。3.發(fā)動機的氣缸墊燒穿，導致機油從油路漏入燃燒室，從而燒機油。判斷方法:拆下火花塞→檢查氣缸壓力。如果相鄰兩個氣缸氣壓相近，氣壓低于標準值，氣缸內就會有漏氣現象，有可能造成漏油。解決方法:更換氣缸襯墊。4、活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大，導致機油進入燃燒室燃燒。判斷方法:上車→拔出油尺，觀察油尺口是否有藍色氣體噴出。有，燒機油；不，不要燒油。解決方法:發(fā)動機保養(yǎng)，更換活塞、活塞環(huán)、缸套等。