1.大眾燒機油的原因：這是因為德系車在完成精襯后，直接用砂帶打磨氣缸內(nèi)壁，在氣缸內(nèi)壁上與水平線成30角形成網(wǎng)狀加工刀痕。這個刀痕的深度大約是0.10毫米 2.每一個小網(wǎng)眼都是儲存石油的“小油庫”?；钊跉飧變?nèi)上下運行時，潤滑性能比平氣缸壁好，最大限度地減少了活塞環(huán)與氣缸壁之間的磨損。 3.所以德系車在跑了幾十萬公里后，發(fā)動機缸壁的磨損要比其他車小很多，發(fā)動機還能保持良好的工作狀態(tài)(主要指氣缸壓力)。

1.燒機油的原因是汽油機油產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)被積碳卡住，活塞環(huán)刮不到機油，機油留在氣缸里；回油孔堵塞，機油無法正?；亓髑S箱；氣缸塞磨損和間隙過大；氣門油封和曲軸油封腐蝕老化導(dǎo)致漏油。 2.燒機油最明顯的現(xiàn)象就是車尾的排氣口會冒出藍煙，同時油耗會明顯增加，所以會在短時間內(nèi)加完油。機油燃燒現(xiàn)象會導(dǎo)致燃燒室積碳增加，汽車的經(jīng)濟性、動力性、尾氣排放都會超標(biāo)。 3.日常用車建議使用優(yōu)質(zhì)汽油，可以避免單獨燒機油的現(xiàn)象。在汽車的正常運行中，汽油的添加劑會被氧化生成膠狀物質(zhì)。通過燃油噴嘴進入滅火腔后，會在進氣門、活塞頂、活塞環(huán)槽、滅火腔、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起機油燃燒。

1.原因是搭售車的發(fā)動機設(shè)計與德系車不同。日系車發(fā)動機用的活塞環(huán)彈性比較大，這樣氣缸里的殘油剛好光滑無油，所以日系車的發(fā)動機氣缸內(nèi)壁消耗還是比較大的。一般來說，德系車雖然容易燒機油，但是發(fā)動機氣缸內(nèi)壁有損傷，所以發(fā)動機只需要km大修。日系車確實需要公里大修。

1.這輛寶馬的發(fā)動機性能可靠，性能良好。 2.燒油也是一個例子。 3.石油本身是有一定消耗的，過度消耗就是燒油的問題。 4.影響機油燃燒的因素很多，比如燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等。 5.以上原因會加重油耗，造成機油燃燒，造成車輛外觀：1。 6.燃燒室發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡住，導(dǎo)致密封不良；2.潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，堵塞回油孔，削弱刮油性能；3.活塞和氣缸壁之間的磨損；4.氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。 7.另外，現(xiàn)在所有的車都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣門)，如果出現(xiàn)問題會加劇機油的消耗。

1.1.更換油氣分離器：更換原有的第四代油氣分離器，新的油氣分離器多了一級，重點解決油耗過大的問題； 2, 2.定期檢查：相對于燒機油，漏油會“來得更直接”。檢查你的車的車底和發(fā)動機，盡快修理； 3, 3.換粘度高一點的油：比如5W-40，粘度高一點，行程中不太容易被燙傷； 4, 4.維權(quán)：如果長期努力也修不好，新車三年內(nèi)必須有維權(quán)。機油長期燃燒會對發(fā)動機造成很大的傷害。一旦保修期超過三年，之后的發(fā)動機故障維修費用是驚人的，車主一定要注意維護自己的合法權(quán)益。

1, 1.只有發(fā)動機磨損到一定程度，才會出現(xiàn)燒油的現(xiàn)象； 2, 2.燒機油就是跑1000公里，累計油耗超過0.3升； 3, 3.正常保養(yǎng)汽車，正確操作的話，只能跑10萬公里，才會出現(xiàn)燒油故障； 4, 4.如果出現(xiàn)燒油問題，可以通過維修解決。

1.大眾只是油耗大，不存在燒機油的現(xiàn)象。如果大眾確實燒機油，那就符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。 2.只是渦輪增壓的油丟了。 3.燒機油的判斷是車比車耗油。 4.大眾的燒油現(xiàn)象和國內(nèi)的用車環(huán)境有關(guān)。大眾的發(fā)動機技術(shù)是德國的，所以大的汽車制造商可能會忽略設(shè)計。中外差距，首先是汽油的問題。國內(nèi)的汽油產(chǎn)品比國外的差。因為汽油在中國是壟斷的，壟斷者沒有動力。其次，國內(nèi)路況復(fù)雜，有平原路，也有山路。復(fù)雜的路況自然導(dǎo)致發(fā)動機過載。從而導(dǎo)致油燃燒。

1.需要維修發(fā)動機，更換發(fā)動機氣缸的活塞環(huán)和氣門油封，清理發(fā)動機內(nèi)部的積碳，更換高級機油，如全合成機油，更換機油濾清器。車輛日常使用過程中，注意油量，每一萬公里保養(yǎng)一次。 2.華晨寶馬品牌下的寶馬5系車是一款中大型車。該車目前在售2021款。車輛采用2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184，最大功率135，最大扭矩290。發(fā)動機使用95號汽油，缸體和缸蓋采用鋁合金材質(zhì)，匹配一臺手自一體變速箱。

1.解決渦輪增壓器燒油的方法：選擇優(yōu)質(zhì)潤滑油。一般情況下，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3500轉(zhuǎn)時，渦輪增壓器就會啟動，然后迅速提高轉(zhuǎn)速，直到6000轉(zhuǎn)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，所需機油的抗剪切能力越強。定期維護和定期更換。不按時換油導(dǎo)致浮動渦輪主軸無法正常潤滑散熱，渦輪增壓器與進氣管之間的密封損壞。 2.燃燒汽車油的尾氣中會有大量的煙。怠速時是白色，急加速或踩油門時是藍色，排氣管會有異味。 3.如果一直不修理，后期會有大量的機油進入氣缸，由于液體的不可壓縮性而損壞活塞和氣缸，這就是爆缸。

機油燃燒的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍煙。如果在車輛怠速時發(fā)動機抖動，在常規(guī)保養(yǎng)(換油)周期內(nèi)機油嚴(yán)重不足(無滴油)，車輛已經(jīng)燒機油。燒機油最嚴(yán)重的后果就是發(fā)動機潤滑不足，導(dǎo)致發(fā)動機損壞或報廢，難以維護。燒機油看似小事，嚴(yán)重時會造成很大的安全隱患，所以一定要學(xué)習(xí)一些常識來區(qū)分。汽車被冷卻以燃燒機油。每天早上第一次上車時，后排氣管會出現(xiàn)濃濃的藍煙，但過一會兒，藍煙就消失了。一般以后不會再出現(xiàn)類似的情況。加速時燒機油。車輛行駛或落地時，排氣管會冒出大量藍煙。嚴(yán)重時在排氣管一側(cè)的反射器上可以看到藍煙。

解決方法如下：1 .可以用高粘度的油，然后加入金屬修復(fù)劑。2.更換車輛廢氣閥，使取酒盒達到正常標(biāo)準(zhǔn)。機動車發(fā)動機一旦燒機油，需要及時修理。燒油越輕，維護越簡單，成本越低。機動車機油燃燒的原因有很多。機動車一旦發(fā)生機油燃燒，會導(dǎo)致車輛動力下降，油耗增加。嚴(yán)重時會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部磨損嚴(yán)重。機油燃燒最明顯的故障就是車輛尾部排氣管會冒出藍煙，有難聞的氣味。日常使用車輛時一定要注意這方面。

是發(fā)動機氣門密封件漏油，導(dǎo)致機油流入燃燒室，與混合氣一起燃燒，造成機動車燒機油，會影響動力輸出，增加油耗，增加發(fā)動機油耗。車輛在正常使用過程中，機油會有一定的消耗。如果發(fā)現(xiàn)車輛缺油，可以去當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)或?qū)I(yè)維修店測量車輛油耗。如果油耗值在正常消耗范圍內(nèi)，不會影響使用。如果機油消耗量的值過高，則可以確定車輛正在燒機油，并且可以檢查車輛的發(fā)動機系統(tǒng)。

需要更換發(fā)動機氣門油封、發(fā)動機活塞環(huán)、發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)裝置和車輛油氣分離器。以上保養(yǎng)方法可以有效解決車輛燒油問題。機油長期燃燒會導(dǎo)致車輛發(fā)動機過度磨損，尾氣排放超標(biāo)。機動車一旦燒機油，說明車輛工作不正常。如果燃燒的機油得不到有效清除，機動車的動力會下降，車輛的燃油量會增加，車輛內(nèi)部零件會過度磨損。一旦機動車無法修復(fù)，機動車的發(fā)動機就無法運轉(zhuǎn)，只能通過更換零部件來修復(fù)。

原因有很多：1。發(fā)動機使用的機油質(zhì)量不能滿足發(fā)動機的要求。2.發(fā)動機機油已經(jīng)很久沒有更換了。3.發(fā)動機活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙過大。4.這臺發(fā)動機耗油太多。5.發(fā)動機氣門油封損壞。當(dāng)機動車在正常行駛過程中尾氣過大時，要去當(dāng)?shù)氐钠放剖酆蠓?wù)部門和專業(yè)的汽車維修店，找專業(yè)的維修技師，檢查機動車的排氣系統(tǒng)。同時還要對車輛的發(fā)動機系統(tǒng)進行檢測，找出尾氣超標(biāo)的原因，經(jīng)過維修，車輛的尾氣會恢復(fù)到正常狀態(tài)。

原因包括：1。機動車發(fā)動機氣門油封損壞。2.機油沒有正常更換，導(dǎo)致使用時間過長。機動車機油燃燒的情況是機油進入燃燒過程燃燒。其主要癥狀是車輛動力下降，油耗增加。機動車發(fā)動機燒機油是一種故障，由日常生活中駕駛機動車的方式、車輛本身質(zhì)量等多種因素造成。機動車一旦燒機油，會導(dǎo)致油耗過高，車輛尾氣冒藍煙，機動車發(fā)動機動力不足，油耗增加等等，直接影響車輛的正常運行。

這臺發(fā)動機需要大修。保養(yǎng)項目包括更換機油，選擇粘度高的機油潤滑效果會更好。檢查發(fā)動機活塞和活塞環(huán)是否過度磨損，需要更換。更換發(fā)動機氣門油封，使用高級燃油。標(biāo)致3008是一款緊湊型SUV，1.6T渦輪增壓發(fā)動機匹配手自一體變速箱。其車身長435mm，寬1840mm，高1652mm，行駛車輛軸距2613mm，機動車最小離地間隙178mm。其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV。

要解決奧迪a3燒機油的問題，首先要換一種粘度合適的機油。如果使用的機油粘度不合適，會造成發(fā)動機積碳，降低氣門的密封性能，造成機油燃燒。而機油和燃油都存在于發(fā)動機中，最終都是通過燃燒排放到大氣中，但燃油的消耗量遠遠高于機油。由于機油長時間在發(fā)動機內(nèi)潤滑和流動，少量機油隨進氣管或氣門流入氣缸燃燒是正?，F(xiàn)象。但是，如果燃燒的油量大于限定值，則會發(fā)生油燃燒故障。機油燃燒會對車輛發(fā)動機造成很大的損害，會導(dǎo)致車輛驅(qū)動力減弱、冷啟動噪音增大、三元催化堵塞、油封壞死等。如果情況嚴(yán)重，需要對發(fā)動機進行大修，解決燒機油的問題。所以在日常使用中，我們可以通過油尺的刻度來觀察機油的剩余量。一旦機油剩余量下降過快，就需要去修理廠檢查修理。

發(fā)動機需要修理，解決燒機油的問題。根據(jù)不同的原因進行不同的保養(yǎng)方式，包括更換氣門油封、清理發(fā)動機內(nèi)的積碳、更換活塞環(huán)、使用更高級別的燃油更好的潤滑發(fā)動機內(nèi)部零件等。機動車在正常使用過程中，車輛的機油需要定期檢查和更換。如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)機油缺失嚴(yán)重，可能是機動車燒機油了，機油本身有一定的消耗。一旦超過定額消耗，屬于燒機油。燒機油的原因主要是行車條件和駕駛習(xí)慣等。

帕薩特1.8t出現(xiàn)機油燃燒的情況，首先要檢查使用的機油等級是否合適。如果機油的等級和粘度不合適，就要更換機油，然后清洗發(fā)動機氣門和活塞環(huán)，保證其密封性，防止機油進入燃燒室，產(chǎn)生機油燃燒。當(dāng)車輛正常使用一定年限后，或多或少會出現(xiàn)燒機油的情況。引起燒油的現(xiàn)象之一是發(fā)動機內(nèi)部零件的密封性降低。由于車輛使用時間長，氣門磨損，氣門的主要作用是防止機油進入燃燒室。當(dāng)氣門磨損增加時，氣門和氣缸之間的間隙會增加。一旦間隙增大，機油就會從氣門進入燃燒室，導(dǎo)致機油燃燒。如果機油燃燒，一定要及時修理，否則會造成車輛動力不足，三元催化堵塞，可能會對發(fā)動機造成不可挽回的損害。

燒機油的原因主要有：1；2.活塞間隙過大；3.駕駛習(xí)慣；4.過量機油“燃燒機油”是指機油進入發(fā)動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車內(nèi)“燒機油”現(xiàn)象會過快損壞車輛的氧傳感器，造成燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。如果發(fā)動機機油燃燒，應(yīng)采取以下措施：1 .及時更換氣門油封，保證氣門的密封性。2.活塞環(huán)可以直接更換。當(dāng)然，活塞環(huán)上的積碳要定期清理，這也算是防止燃油燃燒的一種方法。3.在日常駕駛中，注意自己的駕駛習(xí)慣，不要開得太猛。4.首先準(zhǔn)備一根醫(yī)用注射管(最好是大號的)，用塑料管連接，進行點滴。然后直接拔出量油尺，插入塑料管。最后，可以操作燃油噴射管抽取多余的油，直到油位在正常范圍內(nèi)。嚴(yán)重時，發(fā)動機潤滑不足會造成發(fā)動機不可修復(fù)的損壞甚至報廢，導(dǎo)致維修費用大幅增加，甚至發(fā)生事故。在頻繁啟停的交通狀況下，很多車主反映自己的車在燒機油。因此，了解內(nèi)燃機油的危害、鑒別和避免是很有必要的。燒油不是不治之癥。有一個解決辦法。沒有必要檢修發(fā)動機。大修對發(fā)動機的傷害不言而喻，很多車主在機油大修后還是會舊病復(fù)發(fā)。