大眾車為保護發(fā)動機延長發(fā)動機壽命而設(shè)計降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。

1.大眾只是油耗大，不存在燒機油的現(xiàn)象。如果大眾確實燒機油，那就符合國家排放標準。 2.只是渦輪增壓的油丟了。 3.燒機油的判斷是車比車耗油。 4.大眾的燒油現(xiàn)象和國內(nèi)的用車環(huán)境有關(guān)。大眾的發(fā)動機技術(shù)是德國的，所以大的汽車制造商可能會忽略設(shè)計。中外差距，首先是汽油的問題。國內(nèi)的汽油產(chǎn)品比國外的差。因為汽油在中國是壟斷的，壟斷者沒有動力。其次，國內(nèi)路況復(fù)雜，有平原路，也有山路。復(fù)雜的路況自然導(dǎo)致發(fā)動機過載。從而導(dǎo)致油燃燒。