科目三換擋頓挫不會扣分，但是頓挫會引發(fā)很多不必要的失誤。頓挫產(chǎn)生的原因主要是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，只要掌握好加減檔時(shí)機(jī)、控制好車速即可解決此問題。加檔時(shí)機(jī)：當(dāng)發(fā)動機(jī)動力充沛時(shí)，會發(fā)出沉悶的“嗡嗡”聲，此時(shí)加檔后，如果沒有出現(xiàn)動力不足以及傳動機(jī)構(gòu)抖動的情況，并且車速提高得很快，車輛行駛非常自然平順，說明加檔時(shí)機(jī)準(zhǔn)確。減檔時(shí)機(jī)：車輛的速度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)下降，當(dāng)感覺到汽車無力、發(fā)動機(jī)艙開始抖動，此時(shí)降低一個(gè)檔位。如果減檔時(shí)間過早，會產(chǎn)生明顯的頓挫感，這樣既浪費(fèi)汽車動力，同時(shí)還對發(fā)動機(jī)以及變速箱的壽命產(chǎn)生影響。如果減檔時(shí)間過晚，即使降檔后還會動力不足，再繼續(xù)減檔還是會感覺到頓挫，駕乘體驗(yàn)會受到一定的影響。

急剎車有頓挫感的原因可能是車輛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速不同步，車輛剎車盤上有異物或剎車片存在問題。以下是原因及解決方法的具體介紹：發(fā)動機(jī)和離合器片轉(zhuǎn)速不同步：如果車輛是手動擋，在剎車時(shí)出現(xiàn)頓挫感，那么極有可能是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速不同步導(dǎo)致，在剎車時(shí)，駕駛者應(yīng)同時(shí)踩下離合和剎車進(jìn)行剎車動作。車輛剎車盤上有異物：特別是在雨雪天氣行駛之后，應(yīng)及時(shí)檢查剎車盤上是否存在異物，如果發(fā)現(xiàn)異物，應(yīng)該立刻清除，否則不僅會造成剎車頓挫，還會讓車輛的安全性降低很多。剎車片存在問題：車主應(yīng)定期檢查和更換剎車片，可以通過剎車片的磨損情況來判斷是否需要更換，當(dāng)剎車片厚度已經(jīng)僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時(shí)，代表需要準(zhǔn)備更換。

急剎車有頓挫感的原因可能是車輛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速不同步，車輛剎車盤上有異物或剎車片存在問題。以下是原因及解決方法的具體介紹：發(fā)動機(jī)和離合器片轉(zhuǎn)速不同步：如果車輛是手動擋，在剎車時(shí)出現(xiàn)頓挫感，那么極有可能是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速不同步導(dǎo)致，在剎車時(shí)，駕駛者應(yīng)同時(shí)踩下離合和剎車進(jìn)行剎車動作。車輛剎車盤上有異物：特別是在雨雪天氣行駛之后，應(yīng)及時(shí)檢查剎車盤上是否存在異物，如果發(fā)現(xiàn)異物，應(yīng)該立刻清除，否則不僅會造成剎車頓挫，還會讓車輛的安全性降低很多。剎車片存在問題：車主應(yīng)定期檢查和更換剎車片，可以通過剎車片的磨損情況來判斷是否需要更換，當(dāng)剎車片厚度已經(jīng)僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時(shí)，代表需要準(zhǔn)備更換。

1清理平時(shí)積碳fox開始加油時(shí)出現(xiàn)的猶豫感的解決方法是節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣口沉積了更多的碳。有許多故障是由積碳引起的，有些車輛有挫敗感，這也與碳沉積有關(guān)。解決方法建議平時(shí)清理積碳，燃油質(zhì)量不合格，燃燒不足。2更換優(yōu)質(zhì)燃油解決方法為注意更換優(yōu)質(zhì)燃油，火花塞、點(diǎn)火線圈故障，導(dǎo)致缺缸等，解決方案需要在倉庫內(nèi)進(jìn)行檢查和處理，并及時(shí)維修，以避免更多的安全隱患。車輛起動注意事項(xiàng)，上車前，請務(wù)必環(huán)顧車輛四周，確保沒有妨礙行車安全的障礙物。起動時(shí)，如果感覺發(fā)動機(jī)功率不足，發(fā)動機(jī)即將停機(jī)，請立即踩下離合器踏板，重新起動。3請求專業(yè)人士幫忙建議打4s店電話，尋找?guī)椭?，找個(gè)專業(yè)的維修第一時(shí)間處理，避免更大的損失。

發(fā)動機(jī)亮黃燈有頓挫感的原因有：點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)積碳過多、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障、三元催化器損壞。點(diǎn)火系統(tǒng)故障：比如點(diǎn)火線圈老化、火花塞長時(shí)間未更換，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足、燃燒不好、發(fā)動機(jī)加速無力。當(dāng)發(fā)動機(jī)故障燈變亮，需要及時(shí)更換相關(guān)老化的零部件。燃油系統(tǒng)故障：系統(tǒng)故障導(dǎo)致壓力過低。噴油量不足，從而會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)加速無力?？梢匀?S店進(jìn)行處理。發(fā)動機(jī)積碳過多：發(fā)動機(jī)積碳過多導(dǎo)致燃油霧化不好，同樣會使得尾氣燃燒不好、尾氣超標(biāo)、發(fā)動機(jī)加速無力。及時(shí)清理汽車的發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障：發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)入緊急運(yùn)行狀態(tài)，從而使發(fā)動機(jī)功率輸出受限，導(dǎo)致加速無力?？梢约皶r(shí)去4S店進(jìn)行發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的檢查和維修。三元催化器或渦輪增壓器損壞：當(dāng)出現(xiàn)這種情況后，要去維修機(jī)構(gòu)用電腦診斷相關(guān)故障碼，根據(jù)故障碼來排除故障。

發(fā)動機(jī)亮黃燈有頓挫感的原因有：點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)積碳過多、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障、三元催化器損壞。點(diǎn)火系統(tǒng)故障：比如點(diǎn)火線圈老化、火花塞長時(shí)間未更換，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足、燃燒不好、發(fā)動機(jī)加速無力。當(dāng)發(fā)動機(jī)故障燈變亮，需要及時(shí)更換相關(guān)老化的零部件。燃油系統(tǒng)故障：系統(tǒng)故障導(dǎo)致壓力過低。噴油量不足，從而會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)加速無力。可以去4S店進(jìn)行處理。發(fā)動機(jī)積碳過多：發(fā)動機(jī)積碳過多導(dǎo)致燃油霧化不好，同樣會使得尾氣燃燒不好、尾氣超標(biāo)、發(fā)動機(jī)加速無力。及時(shí)清理汽車的發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障：發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)入緊急運(yùn)行狀態(tài)，從而使發(fā)動機(jī)功率輸出受限，導(dǎo)致加速無力?？梢约皶r(shí)去4S店進(jìn)行發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的檢查和維修。三元催化器或渦輪增壓器損壞：當(dāng)出現(xiàn)這種情況后，要去維修機(jī)構(gòu)用電腦診斷相關(guān)故障碼，根據(jù)故障碼來排除故障。

發(fā)動機(jī)亮黃燈有頓挫感的原因有氧傳感器故障、進(jìn)氣問題、油質(zhì)問題。氧傳感器故障：如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動，會導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。解決方法：去修理店維修或更換氧傳感器。油質(zhì)問題：汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標(biāo)號的燃油，哪種類型的機(jī)油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發(fā)動機(jī)的磨損。解決方法：添加汽車規(guī)定的汽油標(biāo)號。進(jìn)氣問題：發(fā)動機(jī)在燃燒的時(shí)候需要進(jìn)氣，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進(jìn)氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重就會引起發(fā)動機(jī)故障燈亮起。解決方法：定時(shí)清理空氣濾芯。

第一種可能是油路故障導(dǎo)致車輛有頓挫感或抖動，這個(gè)時(shí)候我們就需要檢查一下供油壓力正不正常，不正常的話需要檢查油泵是否供油，噴油嘴能不能正常運(yùn)作，有問題的話就需要更換；第二種原因可能是發(fā)動機(jī)積碳過多，積碳過多就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)負(fù)荷較大，引發(fā)抖動，這種時(shí)候我們清理一下積碳就好啦；第三種原因可能是由于機(jī)爪膠套老化造成發(fā)動機(jī)共振，從而傳到駕駛室；"最后，火花塞出現(xiàn)故障，點(diǎn)火線圈遭到損壞也會導(dǎo)致我們行駛中感覺車輛抖動和提速不暢快的現(xiàn)象，只要我們及時(shí)更換就可以了。"

車輛收油后有頓挫感的原因：發(fā)動機(jī)積碳；轉(zhuǎn)速和時(shí)速傳感器的問題；供油，噴油嘴和油泵故障；汽車換擋有頓挫感，盡可能不要暴力駕駛，避免急加速又或急剎車。發(fā)動機(jī)積碳：由于長期低轉(zhuǎn)速，高擋位行駛，容易出現(xiàn)車輛收油后有頓挫感。解決方法為：如果是汽車的節(jié)氣門裝置積碳過多的話，需要及時(shí)前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的節(jié)氣門進(jìn)行清理，即可解決汽車收油出現(xiàn)頓挫的情況。轉(zhuǎn)速和時(shí)速傳感器的問題：傳感器的分析故障，會導(dǎo)致收油換擋有比較明顯的頓挫。解決方法為：需要及時(shí)前往汽車的4S店或者是維修店進(jìn)行修理。供油，噴油嘴和油泵故障：會導(dǎo)致噴油吃緊，也會出現(xiàn)收油換擋的明顯頓挫。解決方法為：需要及時(shí)前往汽車的4S店或者是維修店進(jìn)行修理。通常狀況下，汽車換擋有頓挫感，建議大家在開車之時(shí)，盡可能不要暴力駕駛，避免急加速又或急剎車。

變速箱頓挫原因：變速箱的響應(yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門速度；能量回收系統(tǒng)的介入，一般是低轉(zhuǎn)速的時(shí)候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，會有頓挫感。變速箱的響應(yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門速度，所以在變速箱換擋的一剎那，有頓挫感。檔位之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結(jié)合，短時(shí)間內(nèi)不能暢順地完成動力傳輸，會有頓挫感。能量回收系統(tǒng)的介入，一般是低轉(zhuǎn)速的時(shí)候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發(fā)電機(jī)會立即開始工作，會搭上發(fā)動機(jī)，給發(fā)動機(jī)造成負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，會有頓挫感。

變速箱油臟污就會引起頓挫感、發(fā)動機(jī)積碳、火花塞損壞也會引起頓挫。冬季啟動車輛，要先檢查車輛是否異常，如輪胎，轉(zhuǎn)向，離合器等。啟動車輛后不要速度過快，讓車輛有個(gè)預(yù)熱過程，不要猛踩油門。變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。另外，還可能是機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。此外，節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動機(jī)缺缸，這樣會影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致頓挫問題發(fā)生。

AT變速箱冷車頓挫不正常。冷車換擋頓挫，車熱了就正常的情況是因?yàn)殡x合器密封原件泄漏，熱脹冷縮，所以車熱情況變速箱頓挫消失。還有就是變速箱里的變速箱油不足，變速箱油位達(dá)不到正常的變速箱油位，給汽車加入足夠量的變速箱油就可以消除這個(gè)問題。頓挫就是變速箱在換擋時(shí)發(fā)生輕微、短促的抖動現(xiàn)象。出現(xiàn)頓挫的原因可能是控制程序有缺陷、自主學(xué)習(xí)能力差，缺乏保養(yǎng)。自主學(xué)習(xí)能力差，AT變速箱控制程序有一核心功能是自學(xué)習(xí)功能：自動修正硬件偏差和后續(xù)的硬件磨損。假若某次換擋電腦發(fā)現(xiàn)換擋時(shí)間過長，下次重復(fù)時(shí)就會增加離合器接合壓力，提高換擋速度，這需要一流的軟件數(shù)據(jù)和算法，這些大部分車企依賴少數(shù)供應(yīng)商，調(diào)校、匹配都可能存在變數(shù)，可能發(fā)生頓挫現(xiàn)象。缺乏保養(yǎng)，變速箱內(nèi)有著復(fù)雜的機(jī)械部件，在工作時(shí)不可避免會發(fā)生磨損，即便有變速箱濾芯，可多少也會有雜質(zhì)摻雜在變速箱油中，從而導(dǎo)致變速箱頓挫現(xiàn)象。

保養(yǎng)后松油門有頓挫感的原因是：變速箱油的質(zhì)量不好；電磁閥損壞；變速箱積碳過多，保養(yǎng)時(shí)未清理干凈。汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。保養(yǎng)項(xiàng)目有更換變速箱油、更換變速箱油濾芯、更換剎車片、更換正時(shí)皮帶、檢查蓄電池、更換火花塞、更換機(jī)油、更換空氣濾芯、更換汽油濾芯、更換機(jī)油濾芯、更換空調(diào)濾芯。

寶馬低速加油頓挫一沖一沖的原因是：變速箱內(nèi)部臟污，一般60000公里一換，變速箱內(nèi)部如果臟污會導(dǎo)致油壓出問題，從而造成頓挫，這種情況更換變速箱油即可；燃油品質(zhì)不合格；發(fā)動機(jī)油路問題，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動機(jī)的動力來源。以寶馬X1的2021款改款sDrive20Li時(shí)尚型為例：其是一款緊湊型5門5座SUV，搭載7擋雙離合變速箱，長寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)195千米。

變速箱頓挫的解決方法是：檢查變速箱的溫度是否正常，如果不正常，檢查變速箱的散熱系統(tǒng)；對變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置；更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。變速箱的作用是：改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要；實(shí)現(xiàn)倒車行駛；在發(fā)動機(jī)啟動、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、汽車換擋或需要停車進(jìn)行動力輸出時(shí)，中斷向驅(qū)動輪的動力傳遞。變速箱的類型有：按傳動比的變化方式可分為有級式變速箱、無級式變速箱、綜合式變速箱；按操縱方式可分為強(qiáng)制操縱式變速箱、自動操縱式變速箱、半自動操縱式。

自動擋減速頓挫感強(qiáng)的解決方法是：在猛加速操作時(shí)，在2500轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)換擋；緩加速操作時(shí)，在1500轉(zhuǎn)至2200轉(zhuǎn)換擋。自動擋減速頓挫感強(qiáng)的原因是：自動擋變速的時(shí)候是電腦控制的，所以會有差速器變擋跟不上并產(chǎn)生頓挫感的問題；節(jié)氣門過臟。自動擋通常指汽車自動換擋機(jī)制，駕駛時(shí)由自動變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動選擇合適的擋位。一般的自動擋汽車設(shè)有六個(gè)擋位，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

gl8變速箱頓挫感維修過程：1、抬下變速箱總成，進(jìn)行解體檢查；2、拆下變速箱電腦控制模塊；3、拆下變速箱閥體；4、接著拆下變速箱頭殼；5、按順序拆下變速箱內(nèi)部零件；6、徹底清洗變速箱內(nèi)部零部件，更換加強(qiáng)型離合器轂。gl8速變速箱故障問題較多，遇到變速箱故障問題時(shí)一定要及時(shí)到專業(yè)的變速箱維修廠家進(jìn)行維修，避免變速箱故障持續(xù)擴(kuò)大，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

明銳愛信變速箱頓挫的原因是：發(fā)動機(jī)油路堵塞；變速箱油過臟堵塞油路；變速箱電磁閥損壞；忘記松開手剎；離合器發(fā)生不規(guī)則的磨損；電磁閥損壞；發(fā)動機(jī)有的缸不工作；劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差。以明銳2020款TSI230DSG智行豪華版為例，其車身尺寸分別是：長4675mm、寬1814mm、高1460mm，軸距為2686mm，油箱容積為51l。懸架方面，其前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。動力方面，其搭載了1.2t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為85千瓦，最大扭矩為200牛米，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

1.4t高爾夫6換擋頓挫的原因是：電磁閥損壞；變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道。以高爾夫2011款1.4TSI手動舒適型為例，其車身采用5門5座兩廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速200km，百公里加速時(shí)間9.6秒，油箱容積55l，整備質(zhì)量1330kg。動力方面，高爾夫2011款1.4TSI手動舒適型搭載1.4l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率96kw，最大扭矩220nm，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。