這種聲音主要應(yīng)該是剎車皮和剎車盤磨擦的聲音。很多車主會發(fā)現(xiàn)剛洗完車后的幾腳剎車有異響，這是由于剎車盤剛使用后很熱，遇水后立刻收縮，造成表面不均勻，因此和剎車皮磨擦發(fā)出聲音，此外早晨剛用車時也有時會有這個現(xiàn)象。因此請注意觀察一下異響的規(guī)律，如果是以上情況，但是行駛一段時間就消失的話就沒有大的問題。此外，還有些異響是一直都有，那就是剎車盤和剎車片本身的工藝問題，象早期的富康系列，剎車的異響就是沒法消除，這和剎車盤的鑄造工藝有關(guān)。單純的異響，但是沒有方向盤抖動或剎車距離過長的問題的話，基本上不用去維修的，習(xí)慣就好了。

來自剎車系統(tǒng)的異響剎車異響是最為常見的，在行駛的過程中一腳剎車，然后聽到一陣陣刺耳的金屬摩擦聲，在車內(nèi)聽到是相當(dāng)不悅耳的，到底問題出在哪里呢？1、剎車片磨光，剎車片是屬于易損件，而剎車片的厚度不能低于3mm，否則需要更換，倘若繼續(xù)開，剎車片的金屬部分就會與剎車碟接觸產(chǎn)生刺耳的噪音，這是一種傷碟的行為。一般比較高檔的車都會帶有傳感器，當(dāng)磨損到底時會在儀表盤提示。2、剎車片的金屬墊板，在更換新剎車片沒有把金屬墊板裝好、裝反甚至不裝也會引起剎車異響。3、剎車片質(zhì)量不過關(guān)。4、新剎車片與剎車碟的摩擦面不吻合，在更換新剎車皮時要注意剎車碟的凹槽，剎車碟不能出現(xiàn)太深的凹槽，當(dāng)剎車碟出現(xiàn)凹槽、摩擦平面凹凸不平時要進(jìn)行“光碟”，而且剎車碟也是屬于易損件，光碟次數(shù)不能太多，當(dāng)剎車碟過薄時，是需要更換的。還有一些揮之不去的異響1、排氣管異響通常是因為排氣管老化或者被一些石頭擊穿、接口位置墊片老化等。當(dāng)排氣管出現(xiàn)缺口漏氣時，在駕車時會隱隱約約有一種類似跑車的聲音，尤其是排氣管的消聲器漏氣的時候，油門踩得越深異響就越大，解決方法：更換該段排氣管或者用電弧焊修補(bǔ)漏處，如果在接口處漏氣就更換其墊片。而有些人卻喜歡這種聲音，甚至有些人會選擇把排氣管消聲器拆掉換成直通排氣從而營造出有點(diǎn)賽車的聲音。2、某部分品牌車型出現(xiàn)油箱異響，有某部分車型由于油箱設(shè)計問題會出現(xiàn)加滿油后油箱發(fā)出“咚咚”的撞擊聲音，其實(shí)這都是燃油撞擊油箱的聲音，出現(xiàn)這些問題可以去找4S店尋求解決方案，或在油箱附近加上隔音材料。3、在行駛過程中，駛過一些不平的道路或者減速帶時車輛會出現(xiàn)類似有硬物敲擊底盤的聲音。然而對于這種異響，需要檢查的部件就相對比較多了。（1）平衡桿開口膠老化松動，檢查方法：把車子升高，用手抓住平衡桿用力搖，正常來說是搖不動的，若出現(xiàn)松動的情況下，就需要更換平衡桿開口膠。（平衡桿又稱為防傾桿）（2）平衡桿吊桿球頭老化。檢查方法：拆輪胎觀察吊桿球頭處的橡膠是否老化開裂。（3）下擺臂球頭、與底盤相連處的橡膠緩沖材料出現(xiàn)老化、開裂現(xiàn)象。檢查方法：用撬棍去撬，檢查橡膠材料是否出現(xiàn)斷裂，老化。（4）方向機(jī)橫拉桿球頭，方向機(jī)橫拉桿球頭間隙過大。檢查方法：升高車輛，用手抓住車輪兩側(cè)用力左右搖動，檢查曠量，假如橫拉桿球頭工作良好的話是搖不動的；還有一個檢測方法就是在日常行駛的時候開到80km以上然后踩剎車快速降低車速，假如方向盤出現(xiàn)明顯抖動，多半就是橫拉桿球頭出現(xiàn)問題。（5）半軸防塵套破裂漏油，嚴(yán)重者會造成半軸球頭磨損嚴(yán)重出現(xiàn)異響。一般半軸防塵套老化破裂都必須要更換。

異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動機(jī)急加速時出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

如果左前輪出現(xiàn)了異響，可能是由于左前輪的懸架曠量變大導(dǎo)致的，也有可能是左前輪的減震器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時間使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，如果橡膠襯套老化了，那會導(dǎo)致懸架的曠量變大，這樣會導(dǎo)致懸架出現(xiàn)異響。建議車友們在經(jīng)過一些減速帶或顛簸路面時減速慢行，這樣可以降

很多車都有這種問題，這是蠕行時，剎車片和剎車盤之間產(chǎn)生蠕動，發(fā)出聲音，然后通過懸架放大，其實(shí)你在車外面的話，聲音就比較小。在坡道駐車起步蠕行的時候，會更明顯

一、學(xué)會分辨屬于合理響聲的異響汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動機(jī)的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機(jī)械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費(fèi)時間和精力。以下列舉一些不是故障的異響：車主：我的車字在高速路上行駛時，發(fā)動機(jī)的聲音會很大，想通過“免費(fèi)檢測”查一下是什么原因?專家：車子在高速路上行駛聲音大屬于正?，F(xiàn)象，因為車輛在高速行駛的過程中，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速高，聲響自然比慢速行駛要大一些。如果發(fā)動機(jī)的聲響是均勻的，則屬于正常的響動，如果聲響不均勻，則需要進(jìn)站檢測后再確定問題所在。車主：我的車子天冷下雨的時候，剎車會有異響，想知道怎么處理?專家：正常情況下，只要使用剎車就會產(chǎn)生摩擦，存在響聲。如果使用剎車時響聲是沒有規(guī)律的，則要檢查剎車的磨合面是否正常。如果下雨時剎車會有異響，平時不會的話剎車應(yīng)該沒有問題，因為在雨天行車，剎車上容易附著雨水濺起的泥沙，造成剎車異響。那么我們該如何分辨汽車異響呢?二、汽車響聲的鑒別方法：在實(shí)際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機(jī)構(gòu)存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機(jī)表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。2、一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，對汽車性能有顯著影響，但短期內(nèi)仍可維持其主要技術(shù)性能。這類響聲一般音量較大，機(jī)件磨損也比較大，應(yīng)及時修理。在行駛途中若出現(xiàn)這類響聲，可暫不作處理。惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承嚴(yán)重發(fā)響，并伴有潤滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強(qiáng)烈振動聲等，對汽車有嚴(yán)重影響，即將造成或已經(jīng)造成機(jī)件的嚴(yán)重?fù)p壞。這類故障必須引起高度重視，應(yīng)立即停車檢查，決不可勉強(qiáng)行駛，否則，極易造成重大機(jī)械事故。3、在診斷汽車異響時，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。1、車身有異響癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。分析問題：出現(xiàn)這個問題通常是因為車身剛度不夠，導(dǎo)致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。還有一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。解決辦法：首先檢查車后備箱或后排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動并發(fā)出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發(fā)出的噪音。如果發(fā)現(xiàn)車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結(jié)果只是治標(biāo)并不治本。如果以上問題都沒有發(fā)現(xiàn)，那就必須到正規(guī)修理廠進(jìn)行檢修，排查問題。2、發(fā)動機(jī)有異響癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。分析問題：來自發(fā)動機(jī)艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的原因;如果是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)漏氣的聲音，就有可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂的結(jié)果。解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴(kuò)大。需要提醒的是，如果是發(fā)動機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。3、變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

我換了平衡桿膠套后過減速帶聲音很大像原廠橫賓輪胎一樣硬邦邦，也不知道是不是換了輪胎有關(guān)，輪胎是某虎的將軍輪胎。

買到正版了！現(xiàn)在馬云家的店里有解決方案了，某寶搜，”顛簸路天窗異響解決包”，用兩個工件裝上去，很好操作，效果非常明顯，整個世界都安靜了，開了15000公里了，再也沒有響過！望采納

一般雨刮器刮不干凈和有異響就兩個原因：玻璃本身就不干凈，雨刮膠條表面毛糙。解決辦法是：一是更換新的雨刮膠條；二是清潔擋風(fēng)玻璃；購買油膜清洗劑弄到擋風(fēng)玻璃上擦干凈三是用一張2000目的水砂紙。水砂紙在油漆店里可以買到，把水砂紙撕成小塊。把雨刮器和水砂紙用清水浸透，一邊沾水一邊用水砂紙磨雨刮的膠條。注意，雨刮的膠條就好比一把菜刀，你不但要磨膠條的兩個側(cè)面，還要適當(dāng)?shù)哪ツツz條的正面刀口。時間不需要很長，大約5分鐘，就可以了。當(dāng)然，砂布法只是一種亡羊補(bǔ)牢的方法，日常使用中對雨刮器的維護(hù)保養(yǎng)還是非常重要的。比如，晴天使用雨刮片，一定要配合玻璃水；平時洗車時，一定要對擋風(fēng)玻璃進(jìn)行清潔，避免殘留顆粒對雨刮片產(chǎn)生損壞；雨刮片也需要我們定期進(jìn)行清理,不要長期暴曬希望我的回答能幫到你

我不是冷車啟動，是停車或低速后加速會有，特別是在2000多點(diǎn)的轉(zhuǎn)速，論壇有人說是渦輪震動的加個卡子就好，我沒加不影響什么。高7的剎車跟油門會有共振的現(xiàn)象，開在路上振動會傳到腳上，現(xiàn)在多習(xí)慣了，不知道7.5是不是也這樣。

4S售后只會叫你做個四輪保養(yǎng)看看我的就是起步和快停止的時候踩剎車會響4S就這么回復(fù)要么就要換什么剎車泵

一般叫WD40車窗潤滑防水橡膠活化進(jìn)口高效矽質(zhì)潤滑劑硅潤滑噴劑這類的名字，注意確認(rèn)wd40車窗矽質(zhì)就可以，wd40的類型很多，這種是黑色瓶，不是那種20多的藍(lán)瓶。一般60左右。

拆C柱內(nèi)飾板:撬開這個卡子容易然后拆開C柱內(nèi)飾板前半部分心往外掰卡子掰開后內(nèi)飾板往外拔就出來心安全帶那里里面有卡扣要拆內(nèi)飾板再分離安全帶然后就這樣最角落里位置提示：圖片載入失敗看到這個膠墊嗎就他惹禍我認(rèn)為裝反吧而且這個墊子面有干膠所以會出現(xiàn)天冷時候就會發(fā)出玻璃磨鐵皮聲音還面兩個角這種結(jié)構(gòu)圖論壇里有人說這個東西發(fā)出響聲自己覺應(yīng)該因為我撬都快撬也撬動動手拿膠墊心掉進(jìn)后備箱找到提示：圖片載入失敗既然裝應(yīng)該有用我反給裝自己也怕丟而且自己DIY知影響4兒子維修功告成重新把內(nèi)飾板裝回去這個東西拆拆裝就費(fèi)點(diǎn)勁過有耐心還容易反步驟1來遍就行就里面兩個卡子推我車只邊響就只弄邊邊就沒管要響就自己再弄家要想自己弄定要心用巧勁別用蠻勁就會弄煩心事解決舒坦節(jié)能又環(huán)保、顏值辣么高，你會買新能源汽車么？

不知真假？變速器事業(yè)部消息1.降節(jié)氣門打開時發(fā)動機(jī)瞬態(tài)加速力矩,從而消除減速或滑行時加油后瞬態(tài)產(chǎn)生異響2.減半連動時間油耗降0.5-2L/100km極端情況可以降3L/100km3.針對新型摩擦材料6910耐久性試驗結(jié)束變速器將會采取耐久經(jīng)濟(jì)性能調(diào)教原則復(fù)制粘貼內(nèi)部文件,這個變速器城戰(zhàn)略意義產(chǎn)品急于投市所以采取保守調(diào)教建議現(xiàn)在趕緊入手此車旦保證耐用同時調(diào)教激進(jìn),百公里秒內(nèi)油耗比領(lǐng)克到時候熱銷將沒有點(diǎn)優(yōu)惠買到即賺到,約月底出來tcu1a1（經(jīng)過確認(rèn)151個版本為1a1已經(jīng)開發(fā)半年）版本這個車可能所有缺點(diǎn)都會變成優(yōu)點(diǎn)到時候搶手

嗚嗚聲的歷史伴隨著沃爾沃論壇出現(xiàn)。從13款開始就都有到現(xiàn)在，發(fā)現(xiàn)聲音，解決問題的帖子都換了好幾撥了，每年夏天都有。老款的車型有換壓縮管的，有更換壓縮機(jī)的，還有調(diào)節(jié)閥門的，最終的結(jié)果都是：有的解決的了，有的沒有解決。像我的就一直是嗚嗚或者嗡嗡聲，堪比發(fā)動機(jī)聲音，夏天有冬天無。原因是壓縮機(jī)是變頻的，這個管子容易產(chǎn)生共振。給你個不是辦法的辦法：溫度調(diào)到18度以下，嗚嗚聲音就沒有了。用風(fēng)量來調(diào)節(jié)整個車內(nèi)的溫度吧。

估計是剎車卡鉗歸位不好，你把剎車分泵導(dǎo)向銷拆下來用專用的潤滑脂潤滑下;如果是自動擋車的正?，F(xiàn)象，剎車異響一方面是剎車片間隙，另一方面是因為剎車盤硬度不均一，里面加了比如銅啊一些金屬，導(dǎo)致剎車片表面不平整。你松的越慢越輕這種響聲就越明顯，因為自動擋的車只要換擋桿不是停留在停車擋（P)或空檔（N）上，發(fā)動機(jī)就有動力輸出，怠速也一樣有動力輸出，如果要停車就要踩下制動踏板。起步時發(fā)動機(jī)輸出的動力已經(jīng)施加在車輪上，只是由于制動力大于動力所以車輪才不動，制動力小于動力車輪就會動，當(dāng)你放松制動踏板時，動力與制動力處于臨界時，剎車片與剎車盤之間的摩擦就會有響聲，當(dāng)快速放開制動踏板（條件允許情況下）時是沒有聲音的。

有些車型采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)方向盤打死時，液壓助力泵處于高負(fù)載情況，有經(jīng)驗的司機(jī)一般不會把方向盤打死，都會留那么一點(diǎn)，為的就是保護(hù)助力轉(zhuǎn)向泵，延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車上也比較常見，屬于正常現(xiàn)象，建議車主不要經(jīng)常將方向盤打死，這樣對助力泵壽命是有影響的。方向盤異響的主要原因:1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要構(gòu)件：儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動泵是一個整體結(jié)構(gòu)。工作原理：電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機(jī)皮帶直接驅(qū)動，而是采用一個電動泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。簡單地說，在低速大轉(zhuǎn)向時，電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時，節(jié)省一部分發(fā)動機(jī)功率。正確打方向盤的方法步驟：1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

這個我也響，應(yīng)該是b柱響，去4s店也沒查出來，兄弟你調(diào)調(diào)安全帶那個卡扣上下的位置，有的時候就好點(diǎn)了！就那個上下滑動的位置！望采納

中控臺上，前擋風(fēng)玻璃出風(fēng)口是異響來源卡扣不緊是開模設(shè)計問題間隙過大?；蝿訒l(fā)出異響，你用手摸搖一搖就知道了!

冷車啟動有異響的原因一般是啟動機(jī)內(nèi)部齒輪失去潤滑，發(fā)生澀、卡現(xiàn)象，影響齒輪及時回位造成的。也就是當(dāng)啟動發(fā)動機(jī)時，啟動機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)啟動，這時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是靠啟動機(jī)帶動的，因此發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于啟動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后轉(zhuǎn)速高于啟動機(jī)轉(zhuǎn)速時，人工操作點(diǎn)火開關(guān)斷電，啟動機(jī)關(guān)閉。二、由于啟動機(jī)內(nèi)部過臟，潤滑油失效，通過飛輪發(fā)動機(jī)將自己的轉(zhuǎn)速強(qiáng)制帶動啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于兩者之間存在轉(zhuǎn)速差，此時就致使啟動機(jī)產(chǎn)生了聽到的“磳”的聲響。三、當(dāng)啟動機(jī)隨發(fā)動機(jī)處于熱態(tài)后，此響聲才會終結(jié)，但嚴(yán)重的每啟動一次都會有一次響聲出現(xiàn)。要去除此響聲，只能對啟動機(jī)進(jìn)行清潔保養(yǎng)或是更換啟動機(jī)了，但清潔保養(yǎng)的效果也不會很好，用不了多久又會響，所以如果能忍受這聲音的話，還是不換吧，等到壞了徹底解決就是了