減震器的聲音，基本全都有，類似于咯吱一聲，是車輪從減速帶上下來時候發(fā)出的聲音，所以別太在意了，我都換了兩次減震了還是這樣

夏天開空調(diào)就咯吱咯吱，過下坎也吱一下，我拆過面板，加了布膠布，但是中間的出風(fēng)口是釘死在面板的，一按就響，匹配不好

你這個進(jìn)水都到地板了啊，是屬于泡水車的一類了，這種底盤泡過水的車的底盤損傷是非常大的，有異響就更麻煩了，好好檢查一下吧。

謝謝關(guān)注！因為我同學(xué)在4兒子店，他打電話給我的，17款的大熊確實(shí)存在前雨刷異響，現(xiàn)在廠家已經(jīng)做好了雨刷行程修改補(bǔ)丁，去店里5分鐘升級一下就好了。

16款一年半了，從7000公里開始冷車起步，倒車有嘰嘰聲，跑幾百米就沒了，現(xiàn)在2萬多這聲音還有，無解只能換剎車片，看著剎車片又挺厚，算了就響了幾秒，忍了

我12萬公里，開起來就像飛機(jī)起飛和降落，軸承老化的可能性非常大，準(zhǔn)備換軸承試試看。另外懸掛異響，我前輪一整套都換了，正常開沒異響了，但是過急坑或者轉(zhuǎn)彎時過減速帶還是會咯噔一下，懷疑避震或者避震頂膠，但不確定，實(shí)在不知道哪里的毛病了。我的車我真的算了解的非常清楚了，開了8年多了，平時又愛好倒騰，基本上你給個螺絲我，我都能告訴你這是哪里的，因為無論保養(yǎng)還是維修，我都喜歡親自動手或者親自觀察，有時候洗車我都盯著看到洗好。關(guān)于這些小毛病，還是覺得，能接受就接受，不能接受那就看看自己錢包，如果很鼓，那么就弄吧，如果很癟，還是忍忍吧。只要不影響駕駛安全和動力的東西，一般我還是能接受的，油門一樣給力，剎車也沒問題，OK，我認(rèn)為可以繼續(xù)開。

剎車產(chǎn)生的聲音原因是剎車片表面硬度太硬，或者表面有沙粒等硬物，都會引起剎車時的刺耳聲音。可以拆開檢查一下。還有如果剎車片磨薄以后，剎車片（碟剎片才有）有的會有一機(jī)械式的報警聲，其原理是當(dāng)達(dá)到一定厚度的時候，剎車片有一塊鐵片會和剎車盤接觸，從而摩擦發(fā)出聲音。

怠速開空調(diào)肯定會有一定的抖動的，你怠速的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和開啟空調(diào)制冷以后的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是不同的，因為空調(diào)壓縮機(jī)工作的動力完全來自發(fā)動機(jī)，盡量減少怠速開啟空調(diào)

我的也響，但是現(xiàn)在好了，換了避震，今天又去換了一對，現(xiàn)在沒有那聲音了，直接去4S店，他們會換的，我今天剛?cè)Q了，

剎車盤內(nèi)有水時，剎車片和剎車盤比較潮濕，低速的時候剎車容易出現(xiàn)震動感的嗚嗚響，這是正常的，水干后就沒事了。

發(fā)動機(jī)異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機(jī)異響，急加速時發(fā)動機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動機(jī)，起到固定發(fā)動機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動機(jī)的抖動就會厲害，從

我的車子也曾經(jīng)出現(xiàn)過噠噠噠的響聲，樓主的車是兩側(cè)A柱下方傳出來的噪音還是中控臺屏幕后方？如果是A柱下方，則是A柱與前葉子板接縫的金屬敲擊聲，可以上一些潤滑油來解決，大概辦法是打開前機(jī)蓋，摘掉雨刷下面的黑色塑料殼，即可看到A柱與葉子板的接縫處。如果是顯示屏位置發(fā)出來的聲音，不妨試著按幾下低音炮格柵周圍，尤其是格柵于屏幕之間，也許是格柵周圍的卡扣松動，造成的噠噠噠響聲。

這樣的情況99.99%都會的，我猜樓主你肯定是第一輛，我不怕麻煩向你科普一下，車子的剎車系統(tǒng)由剎車踏板、剎車泵（包括剎車油）、剎車油管、剎車片、剎車盤組成，剎車盤是鋼制材料，剎車盤是有木糠和銅（鐵）絲（顆粒組成），在頻繁的，周而復(fù)始的剎車后，木制材料比銅（鐵）制材料磨損會快一些，當(dāng)大水壓力洗車、剎車盤表面積分較多而生銹后，再次剎車時，銅（鐵）絲（顆粒）與生銹后的剎車盤之間的摩擦，就會發(fā)出呲呲呲的聲音。

結(jié)論：這不是毛病，此情況很常見。原因：很可能是剎車塊跟剎車盤粘在一起了。根源：1.雨天停放一天后，由于手剎處于拉緊狀態(tài)，水分會填充在剎車塊跟剎車盤之間。剎車盤是鑄鐵的，由于潮濕，表面很容易氧化，產(chǎn)生鐵銹，就把剎車塊跟剎車盤粘在一起了。當(dāng)你起步時，雖然松開了手剎拉桿，但是由于剎車塊還是被粘在剎車盤上，所以起步時會有阻力，通常會“咯嘣”一聲，或者“咚”地一聲，然后就沒事了。2.有時候，停車時候長了，期間盡管沒有下雨，也會產(chǎn)生此現(xiàn)象。原因也是因為氧化，生銹，剎車塊跟剎車盤粘住了。解決辦法：不要害怕，不要理它，很正常，大家都是這樣，只有過因為環(huán)境的不同，出現(xiàn)的次數(shù)不一樣罷了。如果您認(rèn)為我的解答有用，請點(diǎn)采納；否則，請無視。

“持續(xù)低溫環(huán)境下短距離行駛”，是不是跟我這種南方的車主沒什么關(guān)系？我不想車子被拉回去開缸?。。?！絕望。。。

后差速器的問題要換油了去ssss店換專用油別的油不行我的也是這個問題前天下午去換的一桶160要四桶先用兩桶洗一遍再換兩桶

只要車還能開，啥響都無所謂，我18款H5汽尊，買回來之后頭一個星期就刨坑去了。管他啥響呢！這個車只要能開別的別要求太多。往后改這改那指不定哪還響。

一、聲音各有不同，有咯咯咯的，有吱吱吱的，有嘰嘰嘰的，不過我看了后，發(fā)覺吱吱吱和嘰嘰嘰是一回事。這個聲音我先說解決辦法，兩個地方問題，方向盤氣囊游絲缺潤滑和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)回位的裝置與方向柱摩擦到，移動往下就好了。這是我看了壇子里的解決辦法總結(jié)的，自己沒實(shí)踐過。二、關(guān)于咯咯咯的聲音是重點(diǎn)，很多人換了轉(zhuǎn)向節(jié)甚至是方向機(jī)，都沒有解決問題，有的還甚至異響更嚴(yán)重，只好換回舊的，有的是通過給萬向節(jié)和防塵罩之間涂黃油解決的。但咯咯咯這個異響有區(qū)分是什么情況下，盡管從聲音上來說類似，但解決辦法就兩回事了，若是停車原地打方向有咯咯咯的異響，那一般就是萬向節(jié)松垮，應(yīng)該更換，若是要開動后才會，便是我的車這種情況，這個異響愁壞了很多朋友，一直沒有辦法解決問題，這也是看了這么多帖子的總結(jié)。

建議按照下列步驟進(jìn)行排查和檢修：1、確定防盜系統(tǒng)是否鎖定；2、確定起動系是否工作（起動機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)）；3.1起動系正常，檢查點(diǎn)火系是否正常；3.2起動系不正常，轉(zhuǎn)得慢，檢查蓄電池電壓、起動機(jī)有無故障、發(fā)動機(jī)是否阻力過大；起動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查起動機(jī)的電路和電磁開關(guān)。4.1點(diǎn)火系正常，檢查燃油供給系是否正常。4.2點(diǎn)火系不正常，檢查點(diǎn)火系的電路，檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器是否正常，檢查ECU的電源和接地。

車窗卡頓異響剛開始就是一個小問題，司機(jī)們用一把貼膜刮刀一塊毛巾就可以了。車窗卡頓異響的時候，往往是因為橡膠條的老化，很容易在橡膠條中積累灰塵。用毛巾把貼膜刮刀的刀刃包裹，蘸取少量的水分之后插進(jìn)橡膠條中，把車門玻璃導(dǎo)槽擦干凈，你會發(fā)現(xiàn)毛巾上附著著很多的灰塵