樓主好像連哪響都弄錯(cuò)了老車主結(jié)合多年的經(jīng)驗(yàn)告訴你是后來(lái)座椅左側(cè)下方響像螺絲在鐵板咣當(dāng)?shù)穆曇舨还馔居^有。大眾車都這個(gè)吊樣

如果在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)車子出現(xiàn)了異響，那一般是底盤傳來(lái)的異響，這是由于底盤上某些部件出現(xiàn)了老化現(xiàn)象引起的，還可能是減震器傳來(lái)的異響。汽車的底盤上是有很多橡膠襯套的，這些橡膠襯套長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。底盤上的橡膠襯套出現(xiàn)老化現(xiàn)象后底盤上的一些部件之間的曠量就會(huì)變大，這樣車子的底盤在經(jīng)過(guò)一些顛簸路面或減

異響是汽車維修中非常難纏的一種故障，雨刮異響也不例外，因?yàn)樵斐捎旯萎愴懙脑蛴泻芏啵行┊愴懠幢愀鼡Q了新雨刮也不能消除，想找到真正的原因，需要專業(yè)的檢查。一 檢查是否雨刮器自身存在問(wèn)題隨著時(shí)間的推移，雨刮器的鋼條、膠條等元件會(huì)逐漸磨損和老化，從而導(dǎo)致雨刮刮拭不干凈，甚至出現(xiàn)異響問(wèn)題。常見(jiàn)的故障現(xiàn)象如膠條硬化、斷裂，鋼條變形，雨刮器組件松脫等。需要注意的是，劣質(zhì)雨刮產(chǎn)品更容易過(guò)早出現(xiàn)問(wèn)題。如果雨刮器因自身問(wèn)題導(dǎo)致異響，是時(shí)候換新的了。二 檢查雨刮條的刮拭動(dòng)作是否正確正確的刮拭，雨刮條的刃口在風(fēng)擋玻璃上應(yīng)該是“拖“或者“掃”的動(dòng)作（與刮拭方向垂直或成銳角）。正確刮拭如果刮拭時(shí)刃口是“鏟”的動(dòng)作（與刮拭方向成鈍角），那就有問(wèn)題了，大部分雨刮異響就是因?yàn)橛旯螚l的刃口刮拭動(dòng)作錯(cuò)誤所致，通常表現(xiàn)為雨刮向某一個(gè)方向刮拭時(shí)出現(xiàn)異響，而向另一個(gè)方向刮拭時(shí)正常。錯(cuò)誤刮拭這種情況通常是由于雨刮臂的角度錯(cuò)誤所致。風(fēng)擋玻璃和雨刮臂之間的夾角是有標(biāo)準(zhǔn)可循的，這在車輛出廠前就已經(jīng)設(shè)定好，但隨著車輛使用里程的增加，這個(gè)角度會(huì)發(fā)生變化，超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，會(huì)導(dǎo)致雨刮的刮拭角度及下壓力異常，其結(jié)果可能引起刮拭效果差，甚至雨刮異響。我們可以利用雨刮臂角度測(cè)量?jī)x測(cè)量雨刮臂的角度，并使用扳手進(jìn)行調(diào)整。三 檢查雨刮臂的下壓力雨刮器和風(fēng)擋玻璃之間的壓力過(guò)小或過(guò)大都可能引起雨刮異響，下壓力過(guò)小容易發(fā)生顫振，而壓力過(guò)大則會(huì)增大雨刮片和風(fēng)擋玻璃之間的摩擦力。我們可以使用雨刮臂壓力測(cè)量?jī)x來(lái)檢查其下壓力，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，對(duì)雨刮臂進(jìn)行調(diào)整。四 風(fēng)擋玻璃涂層或異物導(dǎo)致異響有些車主會(huì)在風(fēng)擋玻璃上使用液體蠟，目的是在風(fēng)擋玻璃上形成一層驅(qū)水薄膜。而這種涂層有時(shí)會(huì)導(dǎo)致雨刮片產(chǎn)升顫振，導(dǎo)致噪音，如果出現(xiàn)此類問(wèn)題，就需要使用能夠清除這種涂層的清洗劑徹底清洗風(fēng)擋玻璃。此外，樹(shù)膠和鳥(niǎo)糞等異物也可能導(dǎo)致雨刮異響，并且容易損壞雨刮片，因此應(yīng)及時(shí)清理，保持風(fēng)擋玻璃的清潔。五 檢查雨刮器尺寸匹配是否正確如果雨刮的尺寸匹配錯(cuò)誤，選擇的尺寸過(guò)大，兩個(gè)雨刮之間將產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，從而導(dǎo)致異響。因此在選購(gòu)雨刮時(shí)，除了選對(duì)接口類型，還要保證雨刮尺寸適用于自己的車型，我們可以參考廠家的車型匹配列表，或者動(dòng)手測(cè)量一下原車雨刮的尺寸。

一般情況下，導(dǎo)致汽車天窗發(fā)生異響有三種情況：一是汽車天窗滑軌不夠潤(rùn)滑；二是天窗軌道積聚灰塵；三是汽車天窗螺絲松動(dòng)。天窗的開(kāi)啟過(guò)程中，只有天窗滑軌在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，如果出現(xiàn)聲音可能是某些部位潤(rùn)滑不好，可以嘗試涂抹一些潤(rùn)滑脂；也有可能是長(zhǎng)期使天窗處于打開(kāi)狀態(tài)下，使滑軌上積聚了很多灰塵，擦凈之后應(yīng)該會(huì)使聲音消失；也可能是天窗長(zhǎng)期使用，某些零部件或螺絲有些松動(dòng)，擰緊螺絲后應(yīng)該會(huì)使聲音消失。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

可能是以下幾個(gè)原因：1、風(fēng)噪風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大。2、胎噪胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別。3、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來(lái)源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同。4、共鳴噪和其他車體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí)，如沒(méi)有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成的共鳴聲。

《變速箱異響跟車子發(fā)動(dòng)后一踩油門整個(gè)車都抖》33分鐘前發(fā)布在：《WEYVV5論壇》回復(fù)/點(diǎn)擊1/32《我今天去洗車看見(jiàn)的，朋友說(shuō)漏水，求解答怎么回事》6月18日20:14發(fā)布在：《WEYVV5論壇》回復(fù)/點(diǎn)擊10/2040《方向盤的底下的傳動(dòng)桿，怎么繡成這樣，是什么原因啊》4月18日20:40發(fā)布在：《WEYVV5論壇》回復(fù)/點(diǎn)擊2/3474《三個(gè)月都換了兩條胎了，傷不起??！這個(gè)還能用繼使用嗎？》3月22日23:36發(fā)布在：《WEYVV5論壇》回復(fù)/點(diǎn)擊24/5428好奇，你到底買了幾兩VV5啊，還每輛都有不同的毛病。。。。。。

我的新車出現(xiàn)響

1,汽車空調(diào)壓縮機(jī)異響空調(diào)壓縮機(jī)作為高速旋轉(zhuǎn)的工作部件，出現(xiàn)故障的幾率比較高，異響為常見(jiàn)的故障。引起壓縮機(jī)異響的原因很多。例如壓縮機(jī)電磁離合器損壞，或壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重等均可產(chǎn)生異響。2,壓縮機(jī)電磁離合器是出現(xiàn)異響的常見(jiàn)部位壓縮機(jī)經(jīng)常在高負(fù)荷下從低速到高速變速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以對(duì)電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經(jīng)常會(huì)接觸到雨水和泥土，當(dāng)電磁離合器內(nèi)的軸承損壞時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異響。3,壓縮機(jī)傳動(dòng)膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命傳動(dòng)膠帶過(guò)松，電磁離合器就容易出現(xiàn)打滑；傳動(dòng)膠帶過(guò)緊，電磁離合器上的負(fù)荷就會(huì)增加。傳動(dòng)膠帶松緊度不當(dāng)時(shí)，輕則會(huì)引起壓縮機(jī)不工作，重則會(huì)引起壓縮機(jī)的損壞。當(dāng)傳動(dòng)膠帶工作時(shí)，如果壓縮機(jī)帶輪以及發(fā)電機(jī)帶輪不在同一個(gè)平面內(nèi)，就會(huì)降低傳動(dòng)膠帶或壓縮機(jī)的壽命。4,電磁離合器的反復(fù)吸合也會(huì)造成壓縮機(jī)出現(xiàn)異響例如發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足，空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)高，或者發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，這些都會(huì)造成電磁離合器的反復(fù)吸合。5,電磁離合器與壓縮機(jī)安裝面之間的間隙電磁離合器的壓縮機(jī)安裝面之間應(yīng)該有一定的間隙，如果間隙過(guò)大，那么沖擊也會(huì)增大，如果間隙過(guò)小，電磁離合器工作時(shí)就會(huì)與壓縮機(jī)安裝面之間產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉，這也是產(chǎn)生異響的一個(gè)常見(jiàn)原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

如果開(kāi)空調(diào)響的話有下面幾個(gè)原因一是，壓縮機(jī)皮帶的響聲，可能是壓縮機(jī)皮帶漲緊輪的損壞造成的響聲，也有可能是壓縮機(jī)有故障的響聲。這點(diǎn)響聲一般在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里面。這個(gè)好識(shí)別二是，鼓風(fēng)機(jī)的聲音，這點(diǎn)不僅僅是開(kāi)空調(diào)響聲，一般在開(kāi)外循環(huán)的時(shí)候就會(huì)有響聲，這點(diǎn)一般在手套箱里面，聲音一般是噠噠的聲音。三是，面板里面的冷暖開(kāi)關(guān)或者是內(nèi)外循環(huán)電機(jī)故障造成的故障，這個(gè)聲音一般在中控面板里面的聲音發(fā)出的聲音。建議你到專業(yè)的修理店檢查。

目前小汽車的車輛軸承都是整體式、全密封、長(zhǎng)壽命、免維護(hù)、多功能。只有到損壞時(shí)才進(jìn)行更換。正常壽命都在10萬(wàn)公里左右。對(duì)于運(yùn)輸車輛，軸承結(jié)構(gòu)形式和運(yùn)行環(huán)境苛刻，一般沒(méi)每行駛2-3萬(wàn)公里就需要定期維護(hù)，檢查軸承并清洗更換新的潤(rùn)滑脂。我覺(jué)得他們說(shuō)軸承的問(wèn)題是在忽悠你 你檢查一下剎車分泵和減震套干是否有漏油

你好，你說(shuō)的這個(gè)情況一般與某個(gè)地方松動(dòng)、共振或者哪里潤(rùn)滑不佳有關(guān)，也可能哪里出現(xiàn)異常，這個(gè)需要具體的檢查才能確定和有效解決，找個(gè)附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅檢查一下比較實(shí)際。

1）去改裝店做隔音處理！2）調(diào)功放為高通（HPF），慢慢向頻率高的方向調(diào)整，直到?jīng)]有為止！HPF:高通濾波器（HIGHPASSFILTER），它的用途是使高于截止頻率的信號(hào)全部通過(guò)，而對(duì)低于此頻率的成分予以衰減；，車門上的6.5寸喇叭截止頻率一般都在50Hz以上，如果低于50Hz以下的頻率加入到喇叭，那么這些聲音就會(huì)使喇叭工作情況惡化，發(fā)出破音或者呼啦聲，所以最好是打到HPF，調(diào)到50Hz或者以上使效果最佳。還有一些日本車鐵皮比較薄，容易低頻共振，調(diào)這個(gè)也是很有效果

檢查一下天窗滑軌，添加一點(diǎn)潤(rùn)滑油；再檢查一下天窗的固定情況，也可能是松動(dòng)導(dǎo)致的異響；天窗密封條長(zhǎng)期處于雨淋或暴曬的環(huán)境，容易老化，橡膠保養(yǎng)劑可以暫時(shí)恢復(fù)膠條性，把天窗開(kāi)到底，對(duì)著密封條噴上橡膠保養(yǎng)劑。

一、中控臺(tái)響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒(méi)有就找點(diǎn)汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動(dòng)造成的先緊固在做膠皮的緩沖。二、中控臺(tái)異響的解決辦法：（1）先在慢行中注意聆聽(tīng)觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過(guò)后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過(guò)程中,個(gè)別部件出現(xiàn)了松動(dòng),或者改裝時(shí)安裝不到位,如此等等不一而足。（2）改裝音響時(shí)沒(méi)有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點(diǎn)硅膠塞住或是出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因?yàn)槔錈嶙兓鴶嗔?還有CD機(jī)兩側(cè)兩個(gè)出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道,位于CD機(jī)兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對(duì)像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺(jué)異響是空調(diào)出風(fēng)口處的接縫,在出風(fēng)口那上下都有2個(gè)卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來(lái),取下來(lái)之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動(dòng)面板即可清理。

車子開(kāi)久了，就會(huì)出現(xiàn)很多小問(wèn)題、異響不斷，有些問(wèn)題很難找出原因，不得不去修理店花費(fèi)很多錢去修理，但是有些問(wèn)題我們自己就可以動(dòng)手搞定。儀表臺(tái)和前擋玻璃之間有很大的縫隙，您是否有以下經(jīng)歷，儀表臺(tái)異響、顛簸路有響聲、縫隙中有灰塵、小石子難以清理。儀表臺(tái)異響、顛簸路段行駛有響聲不了解的車主只能去修理店找原因，遇到心好的修理店不坑你，告訴你原因，遇到心黑的店主，那不好說(shuō)了。解決方法很簡(jiǎn)單，由于儀表臺(tái)和前擋玻璃之間縫隙很大，導(dǎo)致中控臺(tái)異響、共振，只需要一條密封條就可以簡(jiǎn)單的解決這一問(wèn)題。密封條安裝簡(jiǎn)單，只要卡在擋風(fēng)玻璃下面，就能使用了。儀表臺(tái)密封條密封防塵降噪能完美解決中控臺(tái)異響、共振，解決困擾您的共振和異響。

我遇到過(guò)，我的方法你試一下，找到準(zhǔn)確的異響點(diǎn)，用勁給它兩拳，看行不行！我的就是這樣解決的再?zèng)]響過(guò)！希望可以幫到你！

變速箱有異響癥狀說(shuō)明：車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類似吹口哨的聲音。解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對(duì)于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動(dòng)的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動(dòng)作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?。如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。

左右打死的時(shí)候就像彈簧被越繃越緊的那種聲音吧？？我都響了三年了一開(kāi)始我也以為是球頭其實(shí)不相干就是打死了剎車盤于剎車片發(fā)出的聲音我去4S研究過(guò)很久最終發(fā)現(xiàn)的不過(guò)也修不好設(shè)計(jì)缺陷