關(guān)于汽油的使用方面，只要按照說明書上和油箱蓋上的建議型號來進行選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭

從個人的經(jīng)濟利益考慮，選汽油。因為，第一，新車混動價格高于汽油。第二，二手車混動貶值高于汽油。第三，維修成本上，混動高于汽油。至于混動的優(yōu)點，靜謐，省油之類，我認為都可忽略。汽油車機器聲音是大，能炒得你影響開車，影響健康？省油也是有條件的，在城市道路，長期堵車狀況下，沒有什么優(yōu)勢。車價還貴，省的油全都出在車價上了。賣二手又不值錢！！個人觀點，請您參考。不喜勿噴！

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

關(guān)于汽油的使用方面，只要按照說明書上和油箱蓋上的建議型號來進行選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

請參照車輛油箱蓋內(nèi)的標識，其中有推薦的油品標號，按照這個來添加燃油即可，沒有必要一味追求高標號汽油，這也違背了廠家設(shè)計時的初衷。

清潔能源的問題，目前電動車并不節(jié)能。電動車0排量，當然是清潔能源，但是電能的獲取呢，是通過清潔的途徑嗎?我國電能的來源超過70%都是通過煤電，也就是不清潔的方式獲得了，所以從這點來看，目前的電動車耗電還是間接通過高污染換取的，所以它代表不了清潔。另外，續(xù)航等相關(guān)技術(shù)問題問題。這里列舉最有代表性的特斯拉。所有關(guān)注者都關(guān)心續(xù)航里程的問題，作為號稱汽車電池最頂尖的代表特斯拉，最大可能續(xù)航能力也就400KM。雖然已經(jīng)接近很多燃油車的水平了，但是其充電樁的數(shù)量仍然是個大問題。無論你建多少超級充電站，在短時間內(nèi)始終無法取代加油站的方便快捷。關(guān)于充電站，這里有兩個麻煩事情還需要解決

公里數(shù)長了可以考慮，如果5萬公里以上。長開市區(qū)很少跑 高速，開車又很溫柔的3萬公里以上也可以考慮。駕駛激烈，經(jīng)常高速的。不用管。

有必要，可以嘗試使用多路片，多路片是通過催化的方式將缸內(nèi)積碳逐漸燃燒后排出，排出的過程非常溫和、平穩(wěn)，持續(xù)使用更能讓發(fā)動機壽命增加，零部件保養(yǎng)周期延長。我用了幾年了，周圍用多路片的朋友也從沒提到過有任何問題。市面上一些燃油添加劑是不能長期持續(xù)使用的，一般會強制要求5000、10000公里才能用1次，主要原因還是其溶液中含有腐蝕性和重金屬，長期使用會對發(fā)動機有害。

優(yōu)點：乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經(jīng)過發(fā)酵而制得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當前世界上可再生能源的發(fā)展重點，符合我國能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的污染、是否對發(fā)動機損壞：不會，乙醇的構(gòu)成元素只有三種：H、C、O，也就是氫、碳、氧。這三種東西燃燒后只會產(chǎn)生兩種東西：和二氧化碳。這些東西沒有能腐蝕發(fā)動機的。缺點：乙醇熱值低，價格和普通汽油一樣，一箱乙醇汽油 和一箱非乙醇汽油 跑的公里數(shù)不一樣，乙醇的跑的里程短。使用者感覺它比普通汽油動力下降，油耗增加，天熱時還易于氣阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就會分層，無法采用成本很低的管道輸送，乙醇汽油儲運周期只有4—5天，這影響使用乙醇汽油的方便性。使用乙醇汽油的試驗車進氣閥上的堆積量要比使用93#車用無鉛汽油的車平均高出33%。這是由于燃料乙醇的不穩(wěn)定性造成發(fā)動機燃油進氣系統(tǒng)上堆積物增加，使噴油嘴霧化不好、引起乙醇汽油燃燒效率下降，耗油量增加。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

大眾的渦輪增壓發(fā)動你要是想多開幾年車，就加95

不需要，優(yōu)點：乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經(jīng)過發(fā)酵而制得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當前世界上可再生能源的發(fā)展重點，符合我國能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的污染、是否對發(fā)動機損壞：不會，乙醇的構(gòu)成元素只有三種：H、C、O，也就是氫、碳、氧。這三種東西燃燒后只會產(chǎn)生兩種東西：和二氧化碳。這些東西沒有能腐蝕發(fā)動機的。缺點：乙醇熱值低，價格和普通汽油一樣，一箱乙醇汽油 和一箱非乙醇汽油 跑的公里數(shù)不一樣，乙醇的跑的里程短。使用者感覺它比普通汽油動力下降，油耗增加，天熱時還易于氣阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就會分層，無法采用成本很低的管道輸送，乙醇汽油儲運周期只有4—5天，這影響使用乙醇汽油的方便性。使用乙醇汽油的試驗車進氣閥上的堆積量要比使用93#車用無鉛汽油的車平均高出33%。這是由于燃料乙醇的不穩(wěn)定性造成發(fā)動機燃油進氣系統(tǒng)上堆積物增加，使噴油嘴霧化不好、引起乙醇汽油燃燒效率下降，耗油量增加。

乙醇汽油對老舊車型油箱里面的膠泥有強力清洗的作用，會融下來，容易堵油路。新車沒事。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

什么車適合用乙醇汽油？目前市場上的車基本上都可以使用乙醇汽油，一般來說，使用乙醇汽油油耗比純汽油略高，動力略有下降，但是辛烷值略高，抗爆性略好。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

沒牌子，網(wǎng)上找榮威，銳騰，大通G10的可以用，不帶膠圈的也可以用，原來的膠圈3次都壞不了?？磁谱淤I絕對上當。我就用的雜牌，12個月拆下來看不變形，不開裂，25元一個，這我都嫌貴。鐵殼的曼牌才18，博士16，豹王14元。先買一個看看質(zhì)量，尤其是塑料骨架厚度，濾芯看看折疊的折數(shù)和濾紙。這種濾芯由于無殼，一看就知道質(zhì)量好壞，好也便宜就多買幾個存著?？村e了，你說的是氣油濾？這東西操什么心啊，10萬都不用換的。只要壓力夠不用管它，這個就是一個鐵殼的兩通濾芯，找銳騰榮威或大通G10，原廠的就成。

看了各位車友的答復，非常有用，統(tǒng)一謝謝大家。細想之后，新車其實不用考慮積碳問題，到二保時加一次清凈劑，這款車更重要的是電池的壽命和續(xù)航時間。

優(yōu)點：乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經(jīng)過發(fā)酵而制得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當前世界上可再生能源的發(fā)展重點，符合我國能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車尾氣對空氣的污染、是否對發(fā)動機損壞：不會，乙醇的構(gòu)成元素只有三種：H、C、O，也就是氫、碳、氧。這三種東西燃燒后只會產(chǎn)生兩種東西：和二氧化碳。這些東西沒有能腐蝕發(fā)動機的。缺點：乙醇熱值低，價格和普通汽油一樣，一箱乙醇汽油 和一箱非乙醇汽油 跑的公里數(shù)不一樣，乙醇的跑的里程短。使用者感覺它比普通汽油動力下降，油耗增加，天熱時還易于氣阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就會分層，無法采用成本很低的管道輸送，乙醇汽油儲運周期只有4—5天，這影響使用乙醇汽油的方便性。使用乙醇汽油的試驗車進氣閥上的堆積量要比使用93#車用無鉛汽油的車平均高出33%。這是由于燃料乙醇的不穩(wěn)定性造成發(fā)動機燃油進氣系統(tǒng)上堆積物增加，使噴油嘴霧化不好、引起乙醇汽油燃燒效率下降，耗油量增加。