北京的摩托車可以上高速。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條規(guī)定，高速公路上小型客車最高時(shí)速不得超過120km，其他機(jī)動(dòng)車不得超過100km，摩托車不得超過80km。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第83條：在高速公路上行駛的貨車不得載人。兩輪摩托車在高速公路上行駛不允許載人。機(jī)動(dòng)車通過施工路段時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意警示標(biāo)志，減速慢行。城市快速路的道路交通安全管理參照本節(jié)規(guī)定執(zhí)行。 高速公路和城市快速路的道路交通安全管理可以由省、自治區(qū)、直轄市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門承擔(dān)，省、自治區(qū)、直轄市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以指定設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者同級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

建議不要長(zhǎng)時(shí)間高速行駛在S檔。 由于S檔只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢(shì)必會(huì)在短時(shí)間內(nèi)增加變速箱的負(fù)荷和溫度，磨損會(huì)加重。而且在S擋模式下舒適性會(huì)略差，所以不要長(zhǎng)時(shí)間使用S擋。S檔因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)勁，一般在超車或者爬坡的時(shí)候都會(huì)切換到這個(gè)領(lǐng)域。動(dòng)作完成后，會(huì)切換到更經(jīng)濟(jì)的D檔。畢竟從油耗的角度來說，由于高速時(shí)噴油增加，S擋模式的油耗比普通模式要高很多，而且容易磨損到變速箱，日常駕駛不需要。 s擋是車的運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)檔位切換到S檔時(shí)，變速箱可以自由換擋。而換擋時(shí)機(jī)延遲，使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停留在高速，汽車長(zhǎng)時(shí)間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速。

車速小于100公里時(shí)，同車道車間距不應(yīng)小于50米。車速超過每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離。 755-79000第七十八條高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道行駛速度： 高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道行駛速度，最高速度不超過每小時(shí)120公里，最低速度不低于每小時(shí)60公里。小型客車在高速公路上行駛的最高時(shí)速不得超過120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過100公里，摩托車不得超過80公里。 同方向有2條車道的，左側(cè)車道最低時(shí)速為100km同方向有三條以上車道的，最左側(cè)車道最低時(shí)速110公里，中間車道最低時(shí)速90公里。道路限速標(biāo)志指示的速度與上述車道速度規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志指示的速度行駛。

1.輪胎變形。擠壓造成的車輛輪胎變形可能會(huì)造成高速制動(dòng)抖動(dòng)。建議更換新輪胎。 2.制動(dòng)盤磨損。制動(dòng)盤磨損導(dǎo)致表面不平整。如果磨損程度較輕，建議將剎車盤打磨平整，如果嚴(yán)重則更換。 3.數(shù)據(jù)偏差。車輪定位數(shù)據(jù)偏差較大，尤其是前輪定位角度不準(zhǔn)，前束過大，導(dǎo)致抖動(dòng)，需要重新做四輪定位。 4.輪胎壓力異常。如果胎壓過高或過低，在高速制動(dòng)、放氣或給胎壓充氣時(shí)都會(huì)引起抖動(dòng)。 5.傳動(dòng)系統(tǒng)不正常。傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如轉(zhuǎn)向拉桿球頭或橫拉桿腐蝕松動(dòng)等，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，可以進(jìn)行除銹或緊固配件。 6.動(dòng)態(tài)平衡。輪胎動(dòng)平衡數(shù)值不準(zhǔn)也會(huì)導(dǎo)致車輛高速制動(dòng)抖動(dòng)，需要重新做輪胎動(dòng)平衡，調(diào)整數(shù)值。 7.傳動(dòng)軸變形。傳動(dòng)軸扭曲也會(huì)導(dǎo)致車輛在高速制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)，因此需要更換傳動(dòng)軸。 8.皮帶的松緊不合適?？赡苁侵苫蛱o，導(dǎo)致抖動(dòng)。建議調(diào)整皮帶松緊。 9.制動(dòng)泵故障。制動(dòng)泵故障導(dǎo)致回正不暢，汽車高速剎車會(huì)抖動(dòng)。建議更換新的制動(dòng)泵。

摩托車在海南不能上高速公路，因?yàn)楫?dāng)?shù)赜幸?guī)定，高速公路只能讓汽車通行。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式公共汽車、全掛車掛車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車不得進(jìn)入高速公路。部分省市禁止所有摩托車進(jìn)入高速公路，如寧夏、浙江、四川、山東、青海、江西、江蘇、上海、河南、河北、海南。 根據(jù)摩托車的地域不同，有的地方可以走高速公路，有的地方不行。摩托車和汽車一樣，屬于機(jī)動(dòng)車。中國允許電動(dòng)汽車使用高速公路的地區(qū)有7個(gè)，分別是安徽、黑龍江、貴州、湖北、湖南、吉林和遼寧。這些省市雖然允許摩托車在高速公路上行駛，但是不允許摩托車在高速公路上載人。摩托車在高速行駛時(shí)，對(duì)摩托車的最高行駛速度可能會(huì)有相應(yīng)的要求。摩托車在高速公路上行駛的過程中，也需要駕駛摩托車，佩戴安全帽。 最好不要在高速公路上駕駛摩托車，因?yàn)槟ν熊嚦税踩焙头雷o(hù)裝備外，對(duì)駕駛員的保護(hù)措施很少。高速行駛時(shí)，車速很快，車會(huì)開得很快。如果發(fā)生事故，摩托車將遭受更嚴(yán)重的上海。如果沒有意外，那就是意外，是僥幸。如果發(fā)生事故，將會(huì)付出沉重的代價(jià)。

無限速標(biāo)志標(biāo)線的城市道路最高車速是30 km/h，這個(gè)車速的問題取決于這幾個(gè)方面，首先是城市道路還是高速公路，其次是有沒有道路中心線。在沒有限速標(biāo)志和標(biāo)線的道路上，也就是沒有中心線。其次是城市道路，所以最高時(shí)速30 km/h。 如果是有限速標(biāo)志標(biāo)線的高速公路，最高時(shí)速40。如果有中線，要看車道的具體情況。比如最高時(shí)速60，限速標(biāo)志30，只能開到30。所以這類題目還是很復(fù)雜的，一定要重視。 如果一個(gè)城市同方向有兩條機(jī)動(dòng)車道或者封閉的機(jī)動(dòng)車道，超過60不算超速，其他城市道路超過60才算超速。上一個(gè)問題提到，在城市道路上行駛主要看有沒有道路中心線。沒有道路的路段限速30，有中心線但只有一條車道的路段限速50。以中心線為界的兩條以上車道限速70。 市內(nèi)還有一條封閉的機(jī)動(dòng)車道，只有機(jī)動(dòng)車可以行駛，所以最高限速80。所以即使是城市道路，不同路段的限速也是不一樣的，要看具體情況。

進(jìn)入高速公路時(shí)打左轉(zhuǎn)向燈的原因： 1.開啟左轉(zhuǎn)向燈的目的：提醒左后方正常車輛的駕駛員避讓或減速。 2.高速公路的設(shè)置：高速公路右側(cè)為應(yīng)急車道，左側(cè)下一車道為正常行駛車道。匝道上將設(shè)置較長(zhǎng)的過渡段，用白色引導(dǎo)線引導(dǎo)車輛走右側(cè)正常車道。 高速公路并入主干道時(shí)注意提前打開轉(zhuǎn)向燈，讓其他司機(jī)明白意圖，注意避讓。但沒有并入車輛的通行權(quán)，車友要觀察，判斷路況，提前調(diào)整車速，安全駛?cè)胲嚨馈ｉL(zhǎng)假帶柔性后視鏡出行，車流密集，需要找個(gè)空檔再并入車道。多注意路況，經(jīng)常觀察后視鏡，判斷什么時(shí)候駛?cè)胫髀肥前踩?。不要突然并入主干道，以免突然駛?cè)胍⑷氲能嚨?。如果其他車輛沒有減速的意愿，很容易避免交通事故。保持前后車的距離。進(jìn)入車道時(shí)，必須與前后車輛保持適當(dāng)?shù)木嚯x。這樣即使前方車輛突然剎車，也能預(yù)留足夠的緩沖空間，防止追尾。

停車場(chǎng)和高速etc一樣。 以下是關(guān)于etc的詳細(xì)信息： 1.定義：etc是一種電子收費(fèi)系統(tǒng)。通過在汽車擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡，預(yù)存費(fèi)用，停車無需人工收費(fèi)，可以大大提高行車效率。自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)(etc)是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一。利用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通信，進(jìn)行車輛的自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別和相關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換，并通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)對(duì)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)不停車、不設(shè)收費(fèi)窗口的自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)，對(duì)提高車輛運(yùn)行效率、減少道路擁堵和尾氣排放、提升車主停車體驗(yàn)具有積極意義。 2.基本原理：汽車通過收費(fèi)站時(shí)，可以通過車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別和信息寫入，自動(dòng)從預(yù)存賬戶中扣除相應(yīng)資金。Etc是國際上正在開發(fā)并積極推廣的道路、橋梁和隧道電子收費(fèi)系統(tǒng)。

高速四車道車速：第一車道從左至右：每小時(shí)100至120km一般只供客車通行；第二車道：時(shí)速80至100公里；第三車道：時(shí)速60至100公里；第四車道：應(yīng)急車道。 高速公路上另有規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)在高速公路上標(biāo)注車道速度，以路面標(biāo)定為準(zhǔn)。高速公路應(yīng)標(biāo)明車道速度。最高時(shí)速不得超過120公里，最低時(shí)速不得低于60公里。在高速公路上行駛的小型客車最高時(shí)速不得超過120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過100公里，摩托車不得超過80公里。 同方向有兩條車道的，左側(cè)車道最低車速為100km/h，同方向有三條以上車道的，最左側(cè)車道最低車速為110 km/h，中間車道最低車速為90 km/h，道路限速標(biāo)志指示的車速與上述車道規(guī)定的車速不一致的，應(yīng)當(dāng)按照道路限速標(biāo)志指示的車速行駛。

高速行駛110碼時(shí)方向盤抖動(dòng)的原因如下： 1.轉(zhuǎn)向橫拉桿變形：汽車在行駛過程中，轉(zhuǎn)向橫拉桿和轉(zhuǎn)向橫拉桿因碰撞而變形，各部分球節(jié)磨損松動(dòng)或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小。需要去修理廠修理或更換； 2.漏油：汽車在行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向減震損壞、漏油或前懸架彈簧變形，也影響穩(wěn)定性。輪轂松動(dòng)，左右轉(zhuǎn)向節(jié)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致前輪定位不準(zhǔn)。你應(yīng)該去修理店修理或更換一個(gè)全新的減震器； 3.車輪不平衡：橫向推力桿球頭松動(dòng)或支架松動(dòng)，導(dǎo)致行駛不穩(wěn)。當(dāng)車輪不平衡時(shí)，原有車輪的平衡鉛脫落或變成高速行駛狀態(tài)，方向盤抖動(dòng)。對(duì)于不平衡的車輪，去修理廠進(jìn)行檢查和調(diào)整。

高速etc檢測(cè)就是高速公路上的龍門吊通過采集你車上的etc卡來測(cè)量通過龍門吊的路段的速度，現(xiàn)在高速也是分段測(cè)量的。 現(xiàn)在，etc也作為高速公路快速收費(fèi)的一種方式。以前是卡口人工收費(fèi)。有了etc，不用再下車就可以付過路費(fèi)了。也可以采取先通行后交費(fèi)的方式，方便司機(jī)。一方面也減少停車時(shí)間和高速擁堵。這種方式的實(shí)施提高了車輛通行效率，減少了不必要的停車和車輛擁堵。

在高速上盡快把車提高到60是為了不讓主車道的車輛匯入車流時(shí)受到影響。高速公路限速：高速公路上應(yīng)標(biāo)明車道的速度，最高時(shí)速不得超過120km，最低時(shí)速不得低于60km。 機(jī)動(dòng)車從匝道駛?cè)爰铀佘嚨篮?，需要將車速提高到最低限速即每小時(shí)60公里以上。同時(shí)，要仔細(xì)觀察車道內(nèi)車輛的形態(tài)，在安全的情況下選擇合適的時(shí)間進(jìn)入高速公路。而且，不能在加速車道緊急剎車或停車。 因?yàn)楦咚俟飞系能囕v速度都很快，而且每條車道都有最低限速，如果車速低，就會(huì)影響后面車輛的行駛，容易發(fā)生追尾，如果被抓到就會(huì)受到處罰。

車輛前擋風(fēng)玻璃有裂痕，建議不要在高速上行駛。高速上，車輛多，速度快，石頭多，容易對(duì)司機(jī)造成危險(xiǎn)。為了人身安全，建議上高速前維修或更換。 汽車的前擋風(fēng)玻璃通常是夾層玻璃。當(dāng)受到外力沖擊時(shí)，會(huì)產(chǎn)生裂縫，空氣會(huì)從裂縫進(jìn)入玻璃夾層，導(dǎo)致夾層分離。如果繼續(xù)行駛，隨著車速和風(fēng)速的變化，擋風(fēng)玻璃受到的壓力會(huì)越來越大，裂縫面積也會(huì)越來越大，從而影響視線和行車安全。 如果裂縫不大，可以去專業(yè)的玻璃維修店維修，然后開車。如果必須趕時(shí)間開車，建議車速不要超過100。 如果裂縫較長(zhǎng)，建議不要繼續(xù)行駛，無法修復(fù)。需要及時(shí)更換，修復(fù)效果有限。而且裂紋會(huì)影響玻璃的性能，修復(fù)后性能無法恢復(fù)。

君kiwi ev能上高速。作為一款新能源微型車，很多人對(duì)它的高速心存疑慮。奇異果ev最高時(shí)速可達(dá)105km/h，而高速公路最低限速為60km/h，可以滿足大部分高速公路的速度要求。寶駿kiwiev雖然是小型新能源車，但是在實(shí)用性各方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。就高速而言，寶駿kiwi ev的最高時(shí)速完全可以滿足高速公路行駛的條件。但考慮到小型新能源車的實(shí)際用途，如果經(jīng)常上高速，不建議購買。如果是以城市交通為主，中長(zhǎng)途偶爾進(jìn)行高速行駛，顯然寶駿kiwi ev是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 除了以上。其實(shí)寶駿kiwi ev有很多亮點(diǎn)。比如在造型設(shè)計(jì)上，寶駿kiwi ev采用了雙色拼接的分體式設(shè)計(jì)，通過層次分明、上下對(duì)比色的設(shè)計(jì)，給人一種非常新潮的視覺感受。除此之外，人字形大燈和顯眼的前臉金色照相亭的使用也是點(diǎn)睛之筆。還有一個(gè)小細(xì)節(jié)就是寶駿kiwi ev用專屬的顏色裝飾輪轂、后視鏡、裝飾裙等地方，也給了我們非同一般的視覺效果。 動(dòng)力續(xù)航方面，寶駿kiwi ev搭載40kw高效電機(jī)和31.9kwh電池組，可實(shí)現(xiàn)305公里的超長(zhǎng)續(xù)航。而且由于電池在量產(chǎn)前已經(jīng)進(jìn)行了全方位測(cè)試，其穩(wěn)定性和安全性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級(jí)別水平。寶駿kiwi ev無論雨天還是顛簸路況，都能輕松勝任，不慌不忙。

雨天跑高速?zèng)]有固定的安全里程，需要觀察天氣情況。《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，能見度小于200m時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后示廓燈，車速不得超過每小時(shí)60km，與同車道車輛保持100m以上的距離。能見度小于100米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后示廓燈和危險(xiǎn)警告閃光燈。車速不得超過每小時(shí)40公里，并與同車道車輛保持50米以上的距離。 限速會(huì)被LED標(biāo)志臨時(shí)調(diào)整，但是監(jiān)控拍攝超速違章的標(biāo)準(zhǔn)沒有變化，所以下雨天以正常速度行駛不會(huì)被記錄為違章。建議雨天車速盡量比正常車速降低，因?yàn)橛晏燧喬プサ亓θ鯐?huì)導(dǎo)致抓地力差，制動(dòng)距離會(huì)增加。但是雨天高速行駛還是要注意幾點(diǎn)： 1.路面積水的情況下，高速行駛時(shí)輪胎與路面之間會(huì)形成一層水膜，對(duì)輪胎的抓地力影響很大，剎車會(huì)延長(zhǎng)很多； 2.雨天高速行駛時(shí)，車輛不要做劇烈的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。還有就是因?yàn)檩喬プサ亓π?，車輛容易打滑。即使有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也要多加注意。 3.高速行駛，即使雨量很大，在沒到高速服務(wù)區(qū)的情況下，也絕對(duì)不能停在應(yīng)急車道或車道上。

中國高速限速每小時(shí)120公里。我國《道路安全交通法》規(guī)定，高速公路上機(jī)動(dòng)車最高時(shí)速不得超過120km。一般來說，在高速行駛的情況下，對(duì)駕駛員的視野、視覺、反應(yīng)能力要求較高。一般來說，隨著車速的提高，人的視力和視力都在下降。在72km/h的速度下，1.2的正常視力下降到0.7。當(dāng)車速達(dá)到100km/h時(shí)，視野會(huì)大大縮小。另外，人的反應(yīng)時(shí)間一般是2.5秒發(fā)現(xiàn)問題，想出辦法，做出反應(yīng)。所以，在高速上發(fā)現(xiàn)問題，踩剎車。在此期間，車輛滑行距離約為83米。再加上慣性、剎車等力，可能要走幾百米。

高速超車時(shí)，提前打開左轉(zhuǎn)向燈，改用遠(yuǎn)光燈和近光燈。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十七條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)近光燈或者鳴喇叭。 白天超車時(shí)，燈是先開左轉(zhuǎn)向燈。超車后，關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。如果你想回到原來的車道，打開右轉(zhuǎn)向燈。夜間超車時(shí)，需要開啟遠(yuǎn)近交替兩次。晚上視野小，遠(yuǎn)近交替可以提高安全性。 超車前還需要按喇叭提醒前方車輛，避免超車時(shí)發(fā)生交通事故和不必要的傷害。你還需要提前降檔加速。在超車的過程中，你需要發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)的動(dòng)力輸出，以縮短超車時(shí)間，避免超車過程中發(fā)生事故。超車是指只能從左側(cè)通過前方車輛的位置，不能從右側(cè)通過。

進(jìn)入高速入口前，如果有掉頭標(biāo)志可以直接掉頭。如果沒有標(biāo)志，就不能掉頭。有“禁止掉頭”標(biāo)志或“禁止左轉(zhuǎn)”標(biāo)志的禁止掉頭：只要有禁止掉頭標(biāo)志，就不能在這個(gè)路口掉頭。 掉頭也是左轉(zhuǎn)的延伸，所以如果路口有禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志，那么路口也禁止掉頭。斑馬線上禁止掉頭：斑馬線上禁止掉頭。如果你在允許掉頭的十字路口，你必須穿過斑馬線，然后掉頭。你不能在斑馬線上掉頭。沒有左車道時(shí)禁止掉頭：即使在最左邊的車道，如果沒有允許左轉(zhuǎn)的標(biāo)志，也不允許掉頭。第二左轉(zhuǎn)車道不準(zhǔn)掉頭：車輛停在第二左轉(zhuǎn)車道不準(zhǔn)掉頭。沒有任何標(biāo)志，車輛只能在最里面的左車道掉頭。黃色實(shí)線處禁止掉頭：黃色實(shí)線處禁止掉頭。即使有允許掉頭的標(biāo)志，也要等到綠燈亮了再掉頭越過停車線。

中國沒有限速的高速公路是杭紹甬高速。邵雍高速公路是中國第一條限速高速公路，目前仍在建設(shè)中。 紹興至寧波高速公路，全長(zhǎng)約161公里，起于杭州市區(qū)周邊的下沙樞紐，止于寧波柴橋樞紐，預(yù)計(jì)2022年亞運(yùn)會(huì)前建成通車。 杭甬高速公路的特點(diǎn)： 1.高速公路借鑒德國高速公路限速和意大利最高限速150 km/h的相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)期預(yù)留140 km/h的提升空間。 2.高速公路的設(shè)計(jì)將為無人駕駛提供一個(gè)安全的駕駛環(huán)境。通過智能容錯(cuò)設(shè)計(jì)，提高道路系統(tǒng)的安全性，將事故危害程度降到最低，車輛可以全天快速通行，零死亡。 3.這條“超級(jí)公路”將采用光伏路面。分為三層：頂層為透明混凝土鋪裝層，具有高強(qiáng)度、高透光率兩大特點(diǎn)；中間層是光伏板，通過光電轉(zhuǎn)換，利用路面空閑時(shí)間吸收太陽光發(fā)電；第三層是保溫層，不僅對(duì)光伏板有物理保護(hù)作用，而且防水防潮。 4.因?yàn)闆]有限速，所以整條高速公路沒有收費(fèi)站。將采取免費(fèi)通行的收費(fèi)方式。走了多少公里會(huì)自動(dòng)扣費(fèi)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)收費(fèi)?，F(xiàn)在很多發(fā)達(dá)國家都采用這種方法。 5.此外，還將結(jié)合移動(dòng)無線充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)邊行駛邊充電的功能，進(jìn)一步解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力的問題。也就是說，可以邊開車邊充電，再也不用擔(dān)心沒電的問題了。

免費(fèi)高速以下面高速為準(zhǔn)。也就是說，如果在收費(fèi)期間上高速，免費(fèi)期間下高速，就不收費(fèi)了。反之，免費(fèi)期間上高速，收費(fèi)期間下高速，就要收費(fèi)。比如你9月30日23: 00在高速公路上，在高速公路上開三個(gè)小時(shí)，10月1日凌晨2點(diǎn)下高速，也是免費(fèi)的。如果免費(fèi)期間上高速，收費(fèi)期間下高速，還是要交全款。比如10月8日23: 00上高速，10月9日凌晨1點(diǎn)下車。這個(gè)時(shí)候，你還是要付出的。 免費(fèi)時(shí)間的計(jì)算方法：每年高速公路免費(fèi)節(jié)假日為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)四個(gè)國家法定節(jié)假日。免費(fèi)時(shí)間從節(jié)假日第一天凌晨0: 00開始，至節(jié)假日最后一天24: 00結(jié)束。節(jié)假日高速公路是針對(duì)小型客車的國家政策。規(guī)定7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。 高速上注意以下三點(diǎn)。 1.以限定的速度駕駛。遇到交通擁擠時(shí)，記得與前車保持必要的安全距離。 2.不要疲勞駕駛，特別是避免白天玩耍，晚上長(zhǎng)途駕駛，容易因疲勞導(dǎo)致事故。 3.注意路標(biāo)，防止在高速主線上走錯(cuò)路、停車、倒車、掉頭。