所有的高速公路都會有應急車道，而且都在行駛方向的最右側，除了一些特殊路段。其實應急車道很好判斷。這是因為與其他車道相比，這條車道沒有車行駛。也就是說，車主可以觀察到這個某車道沒有車，就是應急車道。另外，與普通車道相比，應急車道一般比普通車道窄。 司機區(qū)分應急車道后，還要注意車輛沒有特殊原因不能行駛到高速公路應急車道。 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條規(guī)定： 機動車在高速公路上行駛時，非緊急情況下不得在應急車道行駛或者停車。

高速緊急停車帶是供緊急情況下的車輛臨時使用的，可以在道路交通事故、常見車輛故障、駕乘人員突發(fā)疾病等緊急情況的過程中使用。高速緊急停車帶不能停車休息。 應急車道主要位于城市環(huán)路、快速路、快速路兩側。它們專門由處理緊急事件的車輛使用，例如工程救援、消防救援、醫(yī)療救援或警察緊急任務。由于種種原因，社會車輛不得進入或停留在車道上。 機動車在高速公路上行駛時，非緊急情況下不得在應急車道行駛或者停放。如果確實遇到故障等無法解決的問題，應把車停在緊急停車區(qū)，打開危險報警閃光燈，在車后150m處放置警告標志，在夜間、下雨、大霧等天氣同時打開示廓燈、尾燈和后霧燈。其他人員必須撤離到安全的應急車道區(qū)域，必要時及時撥打高速公路報警電話請求援助。駕駛人的車輛發(fā)生故障，需要停車排除故障時，應當立即開啟危險報警閃光燈，并將故障車輛移至不妨礙交通的地方。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》(405號)第八十二條規(guī)定，機動車在高速公路上行駛不得有下列行為： (一)倒車、逆行、橫過中央分隔帶、掉頭或在車道上停車； (二)在匝道、加速車道或者減速車道上超車的； (三)在路肩上騎行、碾壓或行駛； (四)非緊急情況下在應急車道行駛或者停車的； (五)試駕或者學習駕駛機動車。

高速行駛時使用遠光燈。但是你不能一直在高速上開遠光燈?？偸情_遠光燈勢必會給他人帶來麻煩，所以根據(jù)實際情況進行切換。如高速堵車或排隊，需要切換近光燈。 高速向上切換近光燈情況： 1.跟車或會車：如果你跟車太近，前車的后視鏡會把遠光燈的強光反射到車主的眼睛里，從而影響前車的駕駛視野； 2.超車：超車時應變換遠近光燈，提醒前車避讓，但變換后應及時切換回近光燈，并開啟轉向燈，確保前車收到超車信號； 3.匝道：匝道速度比較慢，一般有連續(xù)轉彎。開遠光燈時，照明效果不如近光燈； 4.服務區(qū)，收費站：服務區(qū)收費站一般有其他車輛在等，周圍有燈。這時候就不需要開遠光燈了。

高速公路在左邊。 1.超車道位于高速公路最內(左)車道。只有當?shù)缆愤_到雙向六車道高速公路標準時，才設置超車道。 2.超車道是高速公路上為超車車輛和所需速度的車輛提供行駛的道路。但有些司機長時間占用超車道，使得原本需要在超車道超車的車輛只能在車速相對較低的車道超車。 普通高速公路車道劃分： 1.最左側車道為快車道，即超車道，最低時速不低于100公里，最高時速不超過120公里。 2.中間車道為正常車道，最低時速不低于80公里，最高時速不超過120公里。 3.最右邊的車道是慢車道，主要是大車。速度不得超過每小時100公里。 4.應急車道。此車道只能在車輛發(fā)生故障或其他緊急情況時停放。

摩托車手可以上高速，但如果C1準駕車型還在實習期，就不能單獨上高速，需要有經(jīng)驗豐富的司機陪同。摩托車駕駛證雖然過了實習期，但是如果剛考取C1證，還沒過實習期，是不能單獨在高速公路上開車的。 實習期內應由三年以上相應或以上駕駛證的駕駛人陪同。如發(fā)現(xiàn)駕駛人處于實習期且三年以上未隨車攜帶相應及以上駕駛證的，將對駕駛人處以20元以上200元以下罰款，并責令其就近駛離高速公路。 根據(jù)《機動車行駛證申領和使用規(guī)定》第162號第七十七條、第九十八條規(guī)定，實習期內駕駛機動車在高速公路上行駛的，應當由持有相應以上駕駛證三年以上的駕駛人陪同。 第七十九條。機動車駕駛人有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處以20元以上200元以下罰款： 1.機動車駕駛人在更換機動車駕駛證后繼續(xù)使用原機動車駕駛證的； 2.實習期內駕駛機動車不符合第六十五條規(guī)定的。

三條快速公路的車速如下： 1.第一車道：110-120 km/h，乘用車專用車道，超車道。 2.第二車道：時速90到120公里，公交專用道，快車道。 3.第三條車道：時速60到120公里，專用于客貨車道。不管你開什么車，什么速度，你都應該走哪條車道。 高速公路上的每條車道都有速度范圍。車上了高速公路后，根據(jù)車速。在相應車道行駛時，不要在快車道上龜速行駛，也不要在慢車道上拖行。這兩種行為都是違法的。

2022年4月1日，新交通法規(guī)實施后，處罰標準有所調整。根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》: 一、超過規(guī)定時速10%以上，不足20%的，并處20元以上200元以下罰款。 二、在高速、城市快速路以外的道路上駕駛機動車超過時速百分之二十以上、百分之五十以下的，處以二十元以上二百元以下罰款，扣3分。 三、駕駛機動車在高速、城市快速路行駛超過時速20%，不足50%的，處以20元以上200元以下罰款，扣6分。 四、駕駛機動車在高速、城市快速路以外的道路上超過時速50%的，處以200元以上2000元以下罰款，扣6分。 五、駕駛機動車在高速、城市快速路超過時速50%的，處以200元以上2000元以下罰款，扣12分。 高速公路的標志，通常是橫跨兩條道路的橋的標志。根據(jù)不同的國家和地區(qū)，徽標的背景顏色也不同。中國大陸、臺灣省、南韓、美國、加拿大、日本、瑞士等都使用綠色背景。英國、德國和奧地利使用藍色背景。它是綠色背景，白色字符的中文。然而，也有例外。中國香港的高速公路標志是紅框白底紅色過街橋，而路標在90年代改為綠色，之前是藍色背景。

如果是同方向兩車道的高速公路，那么最右邊的車道就是應急車道，一般情況下是不能走的。所以只能左右車道行駛。最左側車道時速100至120公里，中間車道時速60至100公里。 高速公路限速的兩種情況： 第一種：標志限速，按照高速公路上設置的限速標志、標線指示的速度進行限制。但這種速度劃分并沒有統(tǒng)一的規(guī)定。同一條高速不同區(qū)域或者不同路段的限速是不一樣的，所以大家在行駛過程中要時刻注意限速。 型：特殊時間和惡劣天氣限速?？瓦\車輛夜間行駛時(22時至次日凌晨5時)，車速不得超過白天限速的80%。

高速時后排不系安全帶的處罰如下： 1.在高速公路上行駛時，駕駛員未按規(guī)定系好安全帶，將被罰款50元，扣2分。 2.駕駛人在高速公路、快速路以外的城市道路行使時未按規(guī)定系安全帶的，處50元罰款。 3.駕駛員在高速公路上行使時不系安全帶，罰款50元，扣2分。 4.機動車在高速公路上行駛時，搭車人未按規(guī)定系好安全帶的，處20元罰款。 5.在大城市市區(qū)限速50公里以下的道路上行駛時，騎車人未按規(guī)定系好安全帶的，經(jīng)強調并給予口頭警告后，應當立即改正。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照其規(guī)定處罰。根據(jù)2021年對安全帶的新要求，無論是雙駕還是后座乘客，在乘坐安全帶時都要注意安全。違反的，對機動車駕駛人和乘車人處以警告或者20-50元罰款，實際處罰分道路類型。 第十二條機動車駕駛人有下列交通違法行為之一的，記1分： (九)在道路上駕駛機動車，機動車駕駛人未按規(guī)定系安全帶的。

雪天行駛在高速公路上，能見度小于200米時正確的說法是：開啟霧燈、近光燈、前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道車輛保持100米以上的距離； 能見度小于100米時：開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后示廓燈和危險警告手電筒。車速不得超過每小時40公里，并與同車道車輛保持50米以上的距離； 能見度小于50m時：打開霧燈、近光燈、示廓燈、前后示廓燈和危險警告閃光燈。車速不得超過每小時20公里，盡快從最近的出口駛離高速公路。 雪天行駛在高速公路上，雪天路面行駛阻力增大，路面被積雪覆蓋。司機很難辨別方向，很難根據(jù)能見度控制安全距離，很難低速行駛。

2020年免費高速時間為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)四個法定節(jié)假日。2020年中秋節(jié)和國慶節(jié)是同一天，所以國慶中秋8天假期免費。具體時間為：春節(jié)：1月24日零時至2月8日24時；清明節(jié)：4月4日零時至4月6日24時；五一節(jié)：5月1日零時至5月5日24時；國慶節(jié)：10月1日零時至10月8日24時。受疫情影響，2020年2月17日零時至新型冠狀動脈性肺炎疫情防控結束，全國收費公路免費通行。車型：7座(含7座)小型客車高速公路免費。 高速自由判斷： 免費時間以車輛駛離高速公路出口收費車道的時間為準。普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準。也就是說，收費期間上高速，免費期間下高速，都是不收費的。反之，免費期間上高速，收費期間下高速，就要收費。 高速考慮因素： 1.在應急車道上行駛。每當堵車的時候，總有一些車主要開到應急車道上，最后把應急車道堵了。正常行駛時，是 2.不允許進入應急車道者將被罰款和扣分。2.強行堵塞。相信所有車主都經(jīng)歷過強行附加賽，對于這樣的行為都是氣咻咻的。建議各位車主將家宅的行車記錄發(fā)送到網(wǎng)上違章舉報平臺，舉報成功有相應獎勵。 3.反向轉身。很多跑高速的朋友都遇到過錯過出口的情況。這個時候，正確的做法是繼續(xù)往前開，而不是往回走。高速倒車很危險，你的駕照會被吊銷。

高速公路上發(fā)生事故的緊急電話號碼是12122。 車主在高速上發(fā)生事故或需要緊急救援時，可撥打12122求助。 2122是全國高速公路報警救援電話，完全公益性質，經(jīng)通信管理局批準后方可用于高速公路事故緊急報警。 事故報警，發(fā)生道路交通事故撥打122報警。22報警服務臺是我國公安交通管理機關設立的接收群眾交通事故報警電話，指揮調度民警處理各類報警和求助，同時接受群眾對交通管理和交警執(zhí)法問題的舉報、投訴和詢問的部門。全國大部分省份撥打12122報警救援。各省市略有差異。除了全國統(tǒng)一的求助渠道，各省還會有不同的相關服務熱線。 如果發(fā)生交通事故，該怎么辦： 在道路上發(fā)生交通事故時，車輛駕駛員應立即停車。保護現(xiàn)場。如果造成人身傷害或死亡，車輛駕駛員應站起來 也就是搶救傷者。并及時向執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門報告。為搶救受傷人員而改變現(xiàn)場時，應標明位置。乘客、過往車輛駕駛人、行人應當給予協(xié)助。

公路管理局的職責： 1.宣傳貫徹路政管理的法律、法規(guī)、規(guī)章和有關規(guī)定，依法保護路產(chǎn)權益，實施公路檢查監(jiān)督，制止和查處各種非法使用、占用、污染、破壞和損毀路產(chǎn)的行為。 督促公路養(yǎng)護單位修復損壞的公路設施，保持公路、標志、標線完好。 2.負責路產(chǎn)案件的審查和立案，對有爭議的賠償、事項和金額進行審查，檢查和指導路政中隊處理路產(chǎn)案件；參與路政案件的復議和行政訴訟。 3.根據(jù)授權，審查許可管轄范圍內的高速公路養(yǎng)護建設相關事項，監(jiān)督檢查暢通建設和上級許可事項的落實情況，維護高速公路的安全暢通。 4、根據(jù)授權許可管轄超限運輸路段，組織實施超限運輸車輛監(jiān)控通行工作。 5.負責制定年度路政工作計劃和考核指標，接受上級業(yè)務部門的檢查、指導和考核，對所轄路政中隊的路政工作進行檢查、指導和考核。 6.參與公路工程交(竣工)工驗收和路產(chǎn)變更交接，建立健全路政檔案。 7、負責公路法律文書的發(fā)放和管理。 8.負責所轄高速公路路政人員車輛的調配和檢查。

繞城高速可以超車，但是不要越過實線或者占用應急車道超車。正常超車情況：當公路路段地面標線為虛線，沒有禁止超車標志時，車輛滿足超車條件即可正常超車。安全超車的條件是有足夠的安全超車距離，超車道狀況良好。在保證車輛安全的情況下，車輛可以正常完成超車。超車時的注意事項：1。一定要通過后視鏡觀察后方是否有車來；2.超車時，應提前減速；3.前方有路口不準超車；4.緊急超車時，停止超車，冷靜處理；5.為了變道，盡量走中間車道或右邊車道。

實習期內，駕駛人要在高速道路上駕駛機動車，必須有三年以上相應或更高駕駛證的駕駛人陪同。隨行司機應坐在副駕駛位置，引導見習司機。以下是對駕駛違章的具體處罰： 1.根據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》第九十五條第一款，新手單獨上高速公路的，將被處罰20元以上200元以下。 根據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》第七十六條規(guī)定，機動車駕駛人首次申領機動車駕駛證并增加準駕車型后12個月為實習期(即自原駕駛證首次簽發(fā)之日起12個月內)； 2.根據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》第九十五條第二款規(guī)定，未張貼實習標志的，處20元以上200元以下罰款。 根據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》第七十六條第三款規(guī)定，實習期內駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一的實習標志。粘貼、懸掛標志不能正常識別或粘貼，懸掛標志不符合要求，如新手上路、自印標志等。將被視為未標記。

高速公路單車道寬度為3.75米，緊急停車帶寬度為3.5米。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定設計速度120km/h的高速公路車道寬度為3.75m，緊急停車帶寬度為3.5m。 目前我國高速公路最高設計時速不超過120公里，所以一般采用上述標準。高速公路收費站每條車道寬度為2.5米，必要時必須設置3.5米以上的超寬收費車道。 通常我們開的車寬度不超過兩米，這個寬度就夠了。但在高速公路上行駛時，盡量行駛在車道中間，不要壓線，否則可能發(fā)生交通事故。 作為駕駛員，不僅要保證與前車和后車的距離，還要保證與下一車道車的橫向距離，這樣在高速公路上行駛才能保證安全。 單向三車道，總寬度11.25m，換算后每車道寬度仍為3.75m。所以不管有多少車道，單車道的寬度都是3.75米。 作為司機，我們必須遵守交通規(guī)則。不超速，一定不能隨意變道。我們應該盡力保持在我們行駛的車道上。當我們不得不改變車道時，我們必須確保安全。在高速公路上開車，一定要把安全放在第一位，預防為主。

不可以，如果被拍到，就按違章處理，你會面臨罰款20到200元，扣6分的后果。不是拍的。沒事的。如果駕駛人在高速公路上行駛時確實很困，無法繼續(xù)行駛，在不連續(xù)變道的前提下，打開車上的緊急警示燈，行駛到應急車道，迅速換人后駛離。一般不會有事，但是如果被抓到，還是有可能被罰款。 急停會被扣應急車道嗎？ 如果你被拍照，你將被扣分。內部緊急情況不是緊急情況，但如果實在沒辦法，就需要打開車輛危險警示燈。車輛進入應急車道后，你要在車外150m處放置安全標志，然后解決內部應急問題。這可能不會被交警認為是違章。 什么情況下可以使用應急車道？ 1.車上突發(fā)疾病，但車輛通過應急車道到醫(yī)院治療后，需要保留醫(yī)院收據(jù)。如果事后被抓到使用應急車道，可以拿著收據(jù)向交警說明情況。 2.當車輛突然發(fā)生故障時，它還可以駛入應急車道。進入車道后，打開危險警示燈，并將危險標志放置在距離車輛后方150m處。(如果操作不規(guī)范，還是會被罰款扣分。) 3.特殊車輛可以使用應急車道，包括消防車、警車、救護車、一些工程車等等。

整條高速公路都不允許掉頭，不管是不是在服務區(qū)。如果你想掉頭，你必須走下一個出口，然后掉頭。因為從服務區(qū)掉頭只能上對面車道，所以必須等到最近的出口下高速，再從入口上來上對面車道。 高速行駛錯過出口或上錯坡道時應注意： 1.保持車速前進，不要慌張，也不要緊急剎車減速，否則容易導致追尾等車禍。 2.你應該在前進的過程中首先找到最近的出口或服務區(qū)。在這個出口收費站前幾十米，給拐錯路口的司機找個出口。從這里回到高速一般服務區(qū)左右對稱布局，中間有聯(lián)絡隧道。只要開車穿過聯(lián)絡隧道，進入對面的服務區(qū)，就可以駛出服務區(qū)，返回目的地路口。這樣就可以省下一部分額外跑的高速公路費，因為在高速公路的循環(huán)范圍內，額外跑一個來回是不收費的。 3.需要問路時，在服務區(qū)或收費站前問路，然后按照上述方法2返回高速右側路口或出口。

新車不一定要高速磨合。新車在正常使用過程中，發(fā)動機、卡鉗、剎車盤、輪胎都會自然磨合。通常汽車的前1500公里作為新車的磨合期。只要在此期間正常行駛，不要突然剎車踩車超載，才能實現(xiàn)真正的磨合。 新車基本上可以隨時上高速。雖然沒有磨合期，但是高速公路最低限速60公里。當然，如果新車不介意高速行駛的話，基本沒有問題。 新車出廠時，零件的生產(chǎn)加工精度和安裝配置過程都存在誤差，需要一定的磨合。汽車的磨合對汽車的壽命、安全系數(shù)、合理性都會起到至關重要的作用。 大部分車的磨合距離在1000-2500公里，而進口車的磨合距離更長，大多在1500-3000公里。磨合期包括三個環(huán)節(jié)。即前期100公里，前期200公里，前期3000公里形成氧化膜。 如果非要直接上高速，新車可以跑，速度和車速一定要調好。大部分1.5公斤以上的車500公里內不超過80公里/小時，3000公里內120公里/小時，整個3000公里內發(fā)動機轉速基本不超過3000轉。行駛3000公里后，可以自由安全駕駛。

在高速路上遇到麻煩的人，要迅速移動到右側路肩或應急車道，并迅速報警。如下所示： 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的第68條 機動車在高速公路上發(fā)生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規(guī)定處理；但應在距故障車輛方向150米處設置警示標志，并迅速將車輛人員轉移至右側路肩或應急車道，并及時報警。 機動車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，不能正常行駛的，應當由救援車輛、清障車拖帶。 第五十二條 機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方。如難以移動，需持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警示標志，擴大警示距離，必要時迅速報警。