首先不知道您的燃油質量如何，如果燃油質量不佳，燃燒不充分會出現(xiàn)問題，另外點火是否出現(xiàn)問題？部分車主清洗過積碳問題依然存在。

沒什么怎么拉的，直接上高速，開個90到100碼妥妥的，我新車超車都是130碼過的。穩(wěn)穩(wěn)的開上百公里高速后期你會發(fā)現(xiàn)車子開起來加速順暢的多

有可能是管路堵塞，可以清理看。我的就是這樣挨開鍋了，后來小店師傅給清理下水管，把水箱排空重新灌滿排掉空氣就解決了

現(xiàn)在整車裝配工藝很好，只要避免急加速、不要重踩剎車，避免達到最高車速就可以了，希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

建議首保后拉高速。

不正常。我2.0CVT的，上坡可以130超車，但是，油門踩到發(fā)動機里也沒能過170時速，哪怕還是平地

風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力形成的，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。選購密封條的時候需要注意什么呢?1、密封條的彈性較強的彈性和柔韌性能增強密封效果，同時增長密封條的使用壽命。2、3M背膠正規(guī)廠家生產的密封條都是使用3M背膠，此種膠粘性強，不用助黏劑也能牢固粘貼。3、防水槽優(yōu)質密封條都自帶防水槽，加大防水性能。4、氣味使用正規(guī)橡膠生產的密封條，表面有光澤，無明顯異味，無毒無害。如果有明顯異味的車主就要慎重了，畢竟現(xiàn)在一直在強調車內空氣質量問題。

沒問題，要不然那些異地購車的朋友怎么回家??？現(xiàn)在比較主流的說法是轉速不超過3000，速度不超過100。其實新車階段，注意平穩(wěn)駕駛，避免急加速急剎車，避免滿載，也就差不多了

5個成年人空調，上個地庫也不需要下車推，肯定能給你整上去，高速120碼130碼也能妥妥的跑。但是我要說的是我自己手里這部車（16款1.6自舒）行車質感太差勁，發(fā)動機么吵死人，頓挫感么隨時隨地，急剎再加速么能原地踏步一二一，變速箱妥妥的開啟智障模式。短距離超車么要命，就算地板油么速度也要悠一悠才會上來（我討厭掰S檔，本來發(fā)動機聲音就響，一掰S檔，好像被打了一棒的瘋狗一樣嗷嗷叫吵死了）還有城市低速跟車右腳真心累。女司機表示后悔的當初應該上帶T的，或者選個別的車，現(xiàn)在破罐子破摔。安慰自己有車總比沒車好啊，風雨無阻我想到哪里它也能送我到哪里。

我剛提車就上的高速，不過自己的車還是比較注意，頭500公里還是速度維持在100左右，轉速不超3000，不滿載，超過500公里隨便開了

剎車油就是液壓油的一種。正常沸點應該是200度以上，因為它吸水，如果過期不換，沸點會逐漸下降，向水的沸點接近。我們踩剎車，盤片摩擦溫度超過100度很正常，剎車時間長了，或者有拖剎的情況，熱傳導作用就把分泵內的變質剎車油汽化了。液體是不能壓縮的、而且體積是一定的，但氣體是可以壓縮的、而且體積比液體大。這樣的后果就是，需要剎車時，管路的氣體被壓縮，實際傳遞的剎車力不足。而不需要剎車時，管路內的氣又會頂著分泵繼續(xù)加重拖剎。以上只是從原理上解釋，樓主的車是不是這個情況，還要具體分析。我的觀點是整個剎車系統(tǒng)都不能排除嫌疑。

新車，應該拉拉高速，而不是簡單的跑高速，就是低檔高速的意思，原則上講，發(fā)動機不超過3000轉就沒事兒，

漢蘭達在120公里的轉速大概是2200到2300轉左右，在同級別車型里是最高的轉速，但漢蘭達卻是同級別車型里最節(jié)油的，并且沒有之一，它還是在6檔變速箱的情況下實現(xiàn)的。讓那些用8速，9速變速箱的全部都不是對手，分分敗下陣來。從結果來看完全沒有道理，因為轉速越高，油耗就越大。為什么漢蘭達在最高轉速的發(fā)動機居然比其他品牌的發(fā)動機在120公里時只有1900轉的油耗還低呢？如果你認真了解過漢蘭達的三雙發(fā)動機，其中一個雙就是雙循環(huán)，它才是高轉速情況下的節(jié)油冠軍。漢蘭達的發(fā)動機把高低不同轉速使用不同的奧拓和阿特金森循環(huán)方式，達到節(jié)油的目的，所以在漢蘭達上只看發(fā)動機轉速來看是否節(jié)油是完全錯誤的，因為此轉速非彼轉速。這也是豐田自己在其他車型上使用了8速變速箱一樣沒有明顯的更好節(jié)油效果的原因。因為這臺集最多最新技術，包括潤滑新技術在內發(fā)動機實在是太出色了，豐田把這臺發(fā)動機用技術武裝到了牙齒，可以說是集豐田的萬千寵愛于一身，這也是這臺發(fā)動機在豐田最重要的的不同車型里受到廣泛運用的原因。對那些說豐田車技術落后的人你就呵呵一下。

120的時候風噪肯定是有的，但是進風的聲音就厲害了，看看是不是什么地方密封不嚴車窗是否能全部升到頂端方向盤抖動的話，動平衡和四輪定位考慮一下

我提的新車就跑2000公里高速回家，高速上基本120的速度，最快跑過140，屁事都沒，哪有那么嬌氣啊

可以是可以的，盡量不要急剎車腳底油之類操作，建議是首保后去上高速會更好點，但是避免不了首保前上的話要注意不要太急躁，轉速不要超過3000，速度不要超過100碼為宜！希望我的回答能對你有幫助，還望采納！

不過，我覺得你的車速應該沒有你說的那么快，正常情況下，超過40，主動安全基本失去作用，反應時間和距離太短，避免不了碰撞，不過，應該多少可以減輕點碰撞。

最高速多少不知道，我提車之后在一段快速路上來到過140，很穩(wěn)很輕松，而且明顯感覺還有較大的提升空間，沒再往上試了。目前油耗11.9，跑了700多公里，應該還可以降。整體感受公路還可以，坐墊很舒服，隔音做得也不錯，基本上只有起步或者急加速聽得到發(fā)動機聲音。越野路況沒來過，不過聽我老爹講他開著跑過還不錯。開了兩天這個車不想開奔馳了，很爽。唯一不滿意的就是貨箱龍門架除了裝飾沒有任何使用價值，改裝的話由于這車目前保有量太少，沒有什么可選擇的配件。

別大腳轟，先ECO模式往家走，定速100，不是緊急情況，不要踩死剎車。必須打開空氣凈化，窗上留縫放味。

我的是艾瑞澤5e，110左右的話，續(xù)航250-260；80-100的話，如果沒有急起急剎，即便開空調，300公里沒問題。如果這車能給49度電，我覺得以我的腳法，80-100的時速我能給開到350-360，但實際只能用42度電左右……