剎車油就是液壓油的一種。正常沸點應(yīng)該是200度以上，因為它吸水，如果過期不換，沸點會逐漸下降，向水的沸點接近。我們踩剎車，盤片摩擦溫度超過100度很正常，剎車時間長了，或者有拖剎的情況，熱傳導(dǎo)作用就把分泵內(nèi)的變質(zhì)剎車油汽化了。液體是不能壓縮的、而且體積是一定的，但氣體是可以壓縮的、而且體積比液體大。這樣的后果就是，需要剎車時，管路的氣體被壓縮，實際傳遞的剎車力不足。而不需要剎車時，管路內(nèi)的氣又會頂著分泵繼續(xù)加重拖剎。以上只是從原理上解釋，樓主的車是不是這個情況，還要具體分析。我的觀點是整個剎車系統(tǒng)都不能排除嫌疑。

一般壓到會響，但不會有這種非常巨大的聲音，而且有拖住車的感覺，剛上高速就算壓到反光片也不會，一定要開了有幾個小時后才會

4S店檢查是發(fā)動機沒問題，波箱沒問題，軸承沒問題，但不能肯定剎車總泵或分泵有沒有問題，但又不能沒發(fā)現(xiàn)問題就把剎車系統(tǒng)換了，應(yīng)該是有拖剎的情況，但不是時時刻刻都會拖，可能溫度到了一定情況下會拖，剎車油會影響到嗎？