影響車(chē)輛油耗的因素太多了，包括機(jī)油粘度，車(chē)輛胎壓，行駛路段環(huán)境，駕駛習(xí)慣以及空氣溫度都會(huì)有影響的，新車(chē)在出廠(chǎng)的時(shí)候都經(jīng)過(guò)了冷磨合，畢竟是自己的愛(ài)車(chē)，多注意些更好，新車(chē)3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，車(chē)速控制在110以?xún)?nèi)，偶爾的超下也沒(méi)事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以?xún)?nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候不要長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車(chē)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒(méi)有完全潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車(chē)30-100秒就可以動(dòng)車(chē)了，車(chē)速控制在30碼以?xún)?nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車(chē)輛的真實(shí)油耗是需要根據(jù)每次加油后的實(shí)際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來(lái)的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動(dòng)的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車(chē)每個(gè)人都能開(kāi)出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量減輕車(chē)載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車(chē)距離和剎車(chē)次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

一般來(lái)說(shuō)可以，但是極限情況很危險(xiǎn)，比如高溫高速，過(guò)坑。樓主應(yīng)該考慮，幾個(gè)胎錢(qián)重要還是命重要。換兩個(gè)固特異也就1000多塊，兩個(gè)月不到的油錢(qián)，安心。

兄弟，你這已經(jīng)不是小包了，你這個(gè)胎是肯定要換的了，里面線(xiàn)肯定是斷了的，不然不會(huì)鼓包出來(lái)，線(xiàn)段了跑高速爆胎幾率很大，安全第一

我14年國(guó)慶的車(chē)基本上和你一樣的老化，我現(xiàn)在基本上不敢上高速，就算偶爾上也就一百時(shí)速，這東西不出事就萬(wàn)事大吉，一出事肯定大事。所以，如果偶爾必須上高速我建議還是換胎的好，就算換便宜的三百一條也可以，不值得冒這個(gè)險(xiǎn)。

很懸，這個(gè)位置很危險(xiǎn)的，不知道傷痕有多深，建議先不要上高速，就算要上換成備胎也比這個(gè)好點(diǎn)，找專(zhuān)業(yè)店師傅看看或更換

這個(gè)胎壓可以稍微調(diào)整一下。就在冷車(chē)時(shí)調(diào)整，可以是四個(gè)輪胎都是240或250，也可以是，兩個(gè)前輪是250，兩個(gè)后輪是245。冬天，輪胎胎壓升溫慢一點(diǎn)，跑高速時(shí)，胎壓寧高一點(diǎn)不要低一些。胎壓低了，更容易爆胎，因?yàn)檩喬ヅc地面的摩擦加劇了。

汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車(chē)在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車(chē)子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話(huà)，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話(huà)就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見(jiàn)的抖動(dòng)原因，如果你的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒(méi)有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因，甚至沒(méi)有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線(xiàn)圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車(chē)輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車(chē)起步時(shí)注意讓車(chē)殆速一分半鐘、讓車(chē)有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車(chē)會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車(chē)時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤(pán)的保護(hù)。底盤(pán)是汽車(chē)車(chē)身上離地面非常近的部件了，在行車(chē)中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤(pán)，避免外物對(duì)底盤(pán)的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車(chē)“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車(chē)所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話(huà)油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車(chē)的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過(guò)重：新車(chē)在磨合期如滿(mǎn)載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車(chē)在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車(chē)速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車(chē)遇到服務(wù)區(qū)就停車(chē)休息十分鐘左右。4.過(guò)早換油：汽車(chē)初裝油是磨合期專(zhuān)用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車(chē)廠(chǎng)還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠(chǎng)家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。

一般合理的胎壓范圍是2.3到2.5之間都是比較合適的（對(duì)應(yīng)的參考范圍也就是230-250左右的），具體你可以參考你車(chē)輛說(shuō)明書(shū)里面的詳細(xì)要求，你車(chē)輛的油箱蓋子的內(nèi)側(cè)也有詳細(xì)的胎壓提示和要求的。合適的胎壓可以讓你車(chē)輛的整體駕駛操控和舒適性得到更好的保證，同時(shí)也可以有效延長(zhǎng)輪胎的使用壽命的。平時(shí)你可以自己多加注意查看，胎壓異常的要適當(dāng)?shù)募皶r(shí)進(jìn)行調(diào)整就可以的，平時(shí)可以備用胎壓計(jì)多注意檢查更準(zhǔn)確的。

一直關(guān)注漢蘭達(dá)，開(kāi)過(guò)朋友的幾次，最不滿(mǎn)意的是的就是太的太重。調(diào)教偏舒適懸掛軟。有沒(méi)有換過(guò)避震的車(chē)主，硬一點(diǎn)的避震高速變道是不是會(huì)支撐好一點(diǎn)？以前的馬3換了KYB避震，過(guò)灣明顯比原裝避震支撐足得多，同樣的灣能提高將近二十碼的速度

這個(gè)位置的傷口還是比較嚴(yán)重的這樣的輪胎基本上就不能再使用了上路很容易出現(xiàn)爆胎的危險(xiǎn)建議盡快更換了比較好

這是未來(lái)的趨勢(shì)，ETC提高車(chē)輛過(guò)關(guān)速度，且減少人員費(fèi)用支出。至于關(guān)注點(diǎn)上不了幾次高速，這個(gè)不用太計(jì)較，畢竟現(xiàn)在年卡免費(fèi)，上高速還打折，不用放在那里也不產(chǎn)生損耗，建議辦一個(gè)

新車(chē)過(guò)了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對(duì)時(shí)間，首先絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。

1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過(guò)重：新車(chē)在磨合期如滿(mǎn)載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車(chē)在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車(chē)速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車(chē)遇到服務(wù)區(qū)就停車(chē)休息十分鐘左右。4.過(guò)早換油：汽車(chē)初裝油是磨合期專(zhuān)用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車(chē)廠(chǎng)還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠(chǎng)家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。

遇到團(tuán)霧怎么辦:1、控制車(chē)速最重要遇到霧天，司機(jī)一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛：當(dāng)能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60公里;能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)40公里;能見(jiàn)度在30米以?xún)?nèi)時(shí)，時(shí)速就要控制在20公里以下。2、不要急打方向盤(pán)司機(jī)應(yīng)特別注意的是，在霧中行車(chē)時(shí)，不要猛踩或快松油門(mén)，更不能緊急制動(dòng)或急打方向盤(pán)。如果認(rèn)為確需降低車(chē)速時(shí)，先緩放油門(mén)，然后連續(xù)幾次輕踩剎車(chē)，這樣能有效防止追尾等事故發(fā)生。3、能見(jiàn)度太低停車(chē)等霧散霧天能見(jiàn)度小于10米時(shí)，應(yīng)先將車(chē)開(kāi)到路邊安全地帶或停車(chē)場(chǎng)，等能見(jiàn)度好轉(zhuǎn)時(shí)再上路行駛。如果一定要在霧中行車(chē)，就要根據(jù)霧天的能見(jiàn)度情況，選擇遇到情況時(shí)能迅速停車(chē)的行駛速度(視距必須大于制動(dòng)停車(chē)距離)。4、減速駛?cè)胱钣覀?cè)車(chē)道當(dāng)行駛中，觀(guān)察到前方有“團(tuán)霧”發(fā)生視線(xiàn)受阻時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施，確保車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)，并留有余地。進(jìn)入“團(tuán)霧”前，如距離和車(chē)速都能滿(mǎn)足變道條件，在確保安全的前提下，打開(kāi)信號(hào)燈，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車(chē)道。這樣做的目的是，萬(wàn)一前方發(fā)生事故堵車(chē)時(shí)，能迅速進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道避讓通過(guò)，避免發(fā)生后車(chē)追撞。5、急轉(zhuǎn)彎路段霧氣最遮擋視線(xiàn)平日行車(chē)時(shí)，急轉(zhuǎn)彎路段本來(lái)就屬于事故易發(fā)地點(diǎn)，加上霧氣遮擋、視線(xiàn)阻攔，急轉(zhuǎn)彎路段即使只是薄薄的霧氣，其實(shí)也蘊(yùn)藏這巨大的危險(xiǎn)性。在霧區(qū)急轉(zhuǎn)彎路段行車(chē)時(shí)，同樣不要猛踩或者快松油門(mén)，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤(pán)。6、合理使用燈光才安全打開(kāi)汽車(chē)尾燈和前霧燈。汽車(chē)尾燈的亮度足以提示后車(chē)你的存在。如果在大霧中停車(chē)，后霧燈千萬(wàn)不能打開(kāi)，與此同時(shí)，在霧中停車(chē)時(shí)一定要打開(kāi)雙閃，以此警示后車(chē)。7、跟車(chē)行駛別超車(chē)霧天嚴(yán)禁超越正在行駛的車(chē)輛。發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛靠右邊行駛時(shí)，不可盲目繞行，要考慮到此車(chē)是否在避讓對(duì)面來(lái)車(chē)。超越路邊停放的車(chē)輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒(méi)有起步的意圖，且對(duì)面確無(wú)來(lái)車(chē)后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過(guò)。8、應(yīng)?？春笠曠R在高速上即使沒(méi)有霧的情況下也要經(jīng)?？纯春笠曠R，觀(guān)察后面的車(chē)輛情況，以防萬(wàn)一，平時(shí)開(kāi)車(chē)不能跟車(chē)太近。9、靠近湖泊的路段最易發(fā)生團(tuán)霧經(jīng)常駕車(chē)出行的老司機(jī)往往有這樣的經(jīng)驗(yàn)，秋冬季節(jié)途經(jīng)靠近湖泊的路段時(shí)，容易遇見(jiàn)奇怪的“團(tuán)霧”——一團(tuán)一團(tuán)的，像飄浮的大氣球一樣，時(shí)有時(shí)無(wú)，司機(jī)好不容易擺脫一團(tuán)霧的籠罩，本以為可以松一口氣，下一團(tuán)霧卻又在不經(jīng)意間降臨，等你意識(shí)到有霧的時(shí)候，已進(jìn)入霧團(tuán)中心了。10、長(zhǎng)下坡路段霧天行駛危險(xiǎn)多長(zhǎng)下坡路段往往也是特殊天氣條件多發(fā)路段，加上行經(jīng)長(zhǎng)下坡路段，不少駕駛?cè)送?xí)慣長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車(chē)，那樣可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器失效，再加上霧天條件下制動(dòng)器敏感性下降;因此霧天下坡時(shí)，不要單純依靠制動(dòng)減速，還要選擇低擋位降速;此外，絕不允許空擋滑行或熄火滑行。霧天途經(jīng)長(zhǎng)下坡路段時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀(guān)察，減慢至適當(dāng)車(chē)速平穩(wěn)通過(guò)，沒(méi)有情況不要緊急剎車(chē)。遇前方堵車(chē)，除非你在最右側(cè)車(chē)道能無(wú)障礙進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道避讓通過(guò)外，不要再?lài)L試變換車(chē)道

沒(méi)有硬性規(guī)定是否配備專(zhuān)用滅火器，但在機(jī)動(dòng)車(chē)檢車(chē)的時(shí)候外檢工作人員說(shuō)必須有滅火器、三角警示牌、等隨車(chē)必備裝置，還有個(gè)別省份以下達(dá)要求必須配備滅火器。其實(shí)在考慮到安全的前提下配備滅火器是必須的，現(xiàn)在很多車(chē)都更改加裝很多用電設(shè)施改裝大燈、改裝通風(fēng)座椅電加熱座椅、大功率射燈等用電設(shè)施，這就增加了原有車(chē)輛電線(xiàn)的負(fù)荷也增加了安全隱患，即使隨車(chē)小型滅火器的滅火能力有限但在消防人員趕到之前能延緩火情減小火災(zāi)損失。

怠速馬達(dá)積碳，馬達(dá)擦干凈就可以了，不要用清洗劑對(duì)著馬達(dá)噴，會(huì)把馬達(dá)里面螺桿潤(rùn)滑油給洗了！馬達(dá)孔可以清洗下

我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)投入運(yùn)營(yíng)的充電站大概有1800個(gè)左右，能夠覆蓋885對(duì)以上的高速公路服務(wù)區(qū)，基本能夠達(dá)到每個(gè)服務(wù)區(qū)擁有一個(gè)充電站。在設(shè)置充電站時(shí)一般都需要考慮到距離的因素，由于高速公路服務(wù)區(qū)相隔的距離不等，所以在相距比較近的兩個(gè)服務(wù)區(qū)之間可能只有一個(gè)或者沒(méi)有充電站，也就是并不能保證每個(gè)服務(wù)區(qū)都有充電站。而在距離比較遠(yuǎn)的兩個(gè)服務(wù)區(qū)之間，可能充電站的數(shù)量就要相對(duì)多一些，因?yàn)橹虚g路段比較長(zhǎng)，建設(shè)更多的充電站才能夠滿(mǎn)足正常充電需求。

可以使用遠(yuǎn)光燈查看路況，如果遇到會(huì)車(chē)時(shí)需要及時(shí)的關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，避免對(duì)其他過(guò)往駕駛員造成眩光，影響駕駛安全，如果對(duì)向車(chē)輛在會(huì)車(chē)過(guò)程中使用遠(yuǎn)光燈，可以通過(guò)遠(yuǎn)近光燈的頻繁切換提醒對(duì)向車(chē)輛。附：高速夜間開(kāi)車(chē)燈光使用方法：1、正常行駛過(guò)程中，需要開(kāi)啟夜間燈、示寬燈，如果行駛的道路前方?jīng)]車(chē)，駕駛員可以適當(dāng)?shù)拈_(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，通過(guò)遠(yuǎn)光燈可以觀(guān)察前方較遠(yuǎn)路面周邊的情況，然后變回近光燈，避免長(zhǎng)時(shí)間使用遠(yuǎn)光燈對(duì)其它車(chē)輛帶來(lái)影響。2、在會(huì)車(chē)過(guò)程中需要遠(yuǎn)光和近光燈相結(jié)合，如果前方有車(chē)或者是對(duì)面有車(chē)時(shí)，需要將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簟?、超車(chē)時(shí)，提前將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，讓前車(chē)知道你的意圖，避免在超車(chē)時(shí)出現(xiàn)交通事故，確認(rèn)安全后及時(shí)的超車(chē)，避免長(zhǎng)時(shí)間并排行駛。4、如果在高速上遇到大霧天氣時(shí)，需要合理的使用燈光，一般能見(jiàn)度小于200米時(shí)，需開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，能見(jiàn)度在100米左右時(shí)，需開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

01道路原因國(guó)內(nèi)高速限速之所以設(shè)定為120Km/h，是因?yàn)槲覈?guó)的道路的路面摩擦系數(shù)、防護(hù)欄的強(qiáng)度、車(chē)道寬度、坡度、曲率半徑、標(biāo)志大小等都是按照120Km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。如果修改通行速度，則道路的相關(guān)設(shè)計(jì)全部要重新修改，現(xiàn)有高速公路將面臨施工重建，其成本非常高。02駕駛?cè)艘蛩伛{駛?cè)说囊暳Α⒁曇昂头磻?yīng)時(shí)間是影響交通安全最重要的三個(gè)要素。駕駛?cè)苏５姆磻?yīng)時(shí)間一般約為 2.5秒，假定 100m外有一障礙物，120Km/h時(shí)車(chē)速為 33m/s，你有 3s時(shí)間來(lái)作反應(yīng)；160Km/h時(shí)車(chē)速為 44m/s，你只有 2.2s反映時(shí)間，對(duì)大部分人來(lái)講，是不夠的。據(jù)科學(xué)測(cè)試，車(chē)速在 72Km/h，正常為 1.2的視力下降至 0.7；車(chē)速為 100Km/h，視野僅為 40度，這樣的視野非一般人所能反應(yīng)。03車(chē)輛因素雖然外國(guó)很多國(guó)家限速超過(guò)120Km/h，但是考慮到國(guó)內(nèi)高速限速小客車(chē)還包括諸如微面、小型貨車(chē)等，這些車(chē)輛大多極限速度只有120Km/h左右，如果速度進(jìn)一步提升，勢(shì)必加大交通安全隱患。資料顯示：高速上120Km/h行駛爆胎還有生還的可能，超過(guò)160Km/h出事故后死亡的概率為100%。此外，輪胎也有速度等級(jí)的，超過(guò)該限制很容易導(dǎo)致車(chē)胎爆裂。