既然你知道這么大的車，排量又只有1.5，高速郊區(qū)實(shí)際油耗在七八個(gè)左右，市區(qū)實(shí)際油耗10-12都算正常，如果到十三四個(gè)就要找原因了！

首保后油耗增加一般是舍得踩油門！新車在磨合期溫柔駕駛油門踩的淺油耗自然低！做完首保后或者以后駕駛技術(shù)嫻熟油耗還有上升空間！油耗高點(diǎn)沒(méi)關(guān)系車沒(méi)問(wèn)題就好

1500公里，每天上下班60公里，半高架半市區(qū)，油耗一直7.7左右，前幾天跑了趟高速來(lái)回150公里，油耗降到7.2了，但實(shí)際上感覺(jué)油耗沒(méi)那么點(diǎn)，400多塊的油錢也就開(kāi)了650度公里。。感覺(jué)應(yīng)該8到8.5左右

沒(méi)有任何官方或技術(shù)資料表明所謂的的“渦輪介入”是1000轉(zhuǎn)，不過(guò)是psa的托為“渦輪泄壓閥”介入時(shí)間1750轉(zhuǎn)過(guò)晚而洗地的托辭罷了。如果所謂的1000轉(zhuǎn)成立，那么，寶馬n201250轉(zhuǎn)最大扭矩，奔馳am2741200轉(zhuǎn)最大扭矩的的“渦輪介入”應(yīng)該分別是500轉(zhuǎn)和450轉(zhuǎn)嗎？

這個(gè)不好說(shuō)，看你駕駛的環(huán)境和駕駛技巧了，你可以看看影響油耗的幾大因素。影響汽車油耗的因素較多，如果小的因素忽略不計(jì)的話，主要影響油耗的方面有以下幾點(diǎn)：1：路面坑洼多耗油道路不暢或路面坑洼不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗。2：后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù)油耗增多有的車友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒(méi)用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。3：錯(cuò)誤駕駛多耗2至3倍油不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，急加速、急剎車的問(wèn)題最為常見(jiàn)。專家們?cè)鲞^(guò)加速行駛油耗試驗(yàn)，讓車輛勻速行駛進(jìn)入測(cè)試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。不少車友由于缺乏汽車知識(shí)，對(duì)車輛的養(yǎng)護(hù)只限于保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實(shí)，科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車達(dá)到節(jié)油的目的。比如，車輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，可有的車主卻不清楚，直到軸承磨壞了才知道。車輪軸承缺油，摩擦力會(huì)增大，油耗也會(huì)增加;有的車剎車不回位，剎車片與制動(dòng)鼓處于摩擦狀態(tài)行車，油耗自然也要增加;車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導(dǎo)致油耗增加的一個(gè)原因。5：不保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)多耗油10%發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過(guò)臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過(guò)濾器。6：低擋高速多耗10%的油7：胎壓不足油耗增加1%保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個(gè)好辦法。如果輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加。根據(jù)測(cè)試，胎壓比規(guī)定值低2psi(壓力單位：磅/平方英尺)，油耗會(huì)增加1%。而輪胎偏移或磨損過(guò)度也可能使油耗增加。

大概12個(gè)左右，但是行車電腦中的油耗是綜合各種路況通過(guò)公式計(jì)算出來(lái)的，所以說(shuō)它只是很長(zhǎng)一段時(shí)間的參考值,并不是特別準(zhǔn)確!油耗和駕駛習(xí)慣、車輛行駛的平均速度及其路況的關(guān)系特別大。尤其是自動(dòng)檔車這種情況更為明顯。

個(gè)人習(xí)慣，要減速就換手動(dòng)模式一直降檔，降檔減速的時(shí)候是零油耗，此時(shí)車子的動(dòng)能還可以帶動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。，下陡坡也要降檔減速，不要怕噪音大，轉(zhuǎn)速高才能去積碳。上坡和超車用S擋，用D擋不僅提取慢，也更費(fèi)油。天熱不要開(kāi)窗吹風(fēng)，開(kāi)窗戶風(fēng)阻消耗動(dòng)力和空調(diào)開(kāi)啟的油耗是一樣的

H8的舒適性和安全比是優(yōu)秀的！要想省油就買排量小的車身小輕的，多費(fèi)那一個(gè)兩個(gè)油能給你省到哪去？整天喊著費(fèi)油？有意思沒(méi)？那些省油的車有H8舒適大氣安全感足嗎？

用了半年，什么路都經(jīng)常跑。負(fù)責(zé)任的告訴你。除非你開(kāi)的地區(qū)暢通無(wú)阻平均七十邁，而且經(jīng)常距離10公里以上。否則8毛以下不用想。不管你怎么開(kāi)

油耗高、低與車輛行駛區(qū)域的路況有很大關(guān)系，雖然都在市區(qū)行駛，每輛車的行駛路徑不一樣，行駛均速不同，油耗也會(huì)不一樣。另外，駕駛者的駕駛習(xí)慣與油耗高、低也有很大關(guān)系。建議樓主給出一定的行駛均速值。

這個(gè)要檢查呀，發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器，分兩個(gè)的，一個(gè)前氧傳感器，一個(gè)后氧傳感器的。如果還是有故障，那還是要看故障碼呀。

耗就是根據(jù)平均車速的變化而變化的，車速越低油耗顯示越高，原地挪車油耗最高，但是這不是真實(shí)油耗，因?yàn)檐囕d油耗的計(jì)算是由噴油量和里程計(jì)算的同樣噴油里程幾乎沒(méi)有油耗就顯示高了。你要想知道真實(shí)的平均油耗，建議你手機(jī)下載個(gè)小熊油耗軟件，汽車油耗計(jì)算工具，他能夠幫助你精確計(jì)算單次油耗、平均油耗，統(tǒng)計(jì)單月油費(fèi)、平均油費(fèi)，計(jì)算出你的愛(ài)車每個(gè)月的固定消耗，幫助你省油省錢節(jié)能減排！這樣你就有數(shù)了。

路況不同沒(méi)法子直接這么對(duì)比。高速公路120大概6.4吧。市區(qū)里邊北京8左右。環(huán)路不堵車時(shí)速60左右能跑出20公里平均4點(diǎn)幾。

試著緩加速，慢慢開(kāi)，能松油門就不加油，做到基本勻速開(kāi)，少用剎車，轉(zhuǎn)彎不用減速，停車只要點(diǎn)一下剎車。這樣的話油耗應(yīng)該比較低，不過(guò)醫(yī)療費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)可能會(huì)多點(diǎn)。

開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響力還是非常明顯的。具體油耗的增加量還與具體的車型、汽車的排量，甚至車速、路況等因素都有關(guān)系。另外，許多人開(kāi)空調(diào)喜歡把溫度設(shè)到最低，這也會(huì)增加油耗。因?yàn)闇囟仍O(shè)置比較低，空調(diào)泵就會(huì)加速運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)處于高擋風(fēng)位，會(huì)增加汽車的負(fù)載。一般而言，車內(nèi)溫度要比車外低5度左右即可，否則一下車和外界高溫接觸容易產(chǎn)生不適感。另外駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、胎壓、油品、新/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。

油耗與個(gè)人駕駛習(xí)慣和日常行駛的路線有很大的關(guān)系，特別是良好的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的高低有很大的影響！正常情況下，榮威i6的綜合油耗在7--9個(gè)之間。

兩車起步價(jià)相差5萬(wàn)呢，落地的話，加上稅和保險(xiǎn)，得相差6-7萬(wàn)，對(duì)比油耗不合適吧，就算銳界再怎么費(fèi)油，按照銳界每100公里比科迪亞克多花20元油錢，十萬(wàn)公里才多出兩萬(wàn)元，得開(kāi)30-40萬(wàn)公里才能省下6-7萬(wàn)元，好多人一輩子都開(kāi)不到這么多公里數(shù)，真不好對(duì)比，確切地說(shuō)，兩車不在一個(gè)級(jí)別，相差半個(gè)級(jí)別是至少的。

油耗高不高，跟新車舊車有關(guān)系嗎？搞不懂，下坡路跟上坡路油耗肯定不一樣。輕踩油門跟重踩油門也不一樣。堵車跟不堵車又是一個(gè)樣。

駕駛習(xí)慣，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個(gè)人都能開(kāi)出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量避免急加速和地板油，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

這個(gè)是即時(shí)油耗，沒(méi)事的，你要開(kāi)個(gè)一兩千公里后看百公里平均油耗。有時(shí)在街上用怠速多停多倒多換擋再加空調(diào)，即時(shí)油耗達(dá)到19都有可能。其實(shí)其它同類1.6L～CVT的車即時(shí)油耗也會(huì)達(dá)到這個(gè)峰值，管你什么合資與國(guó)產(chǎn)。所以溫柔駕駛與駕駛道路的環(huán)境至關(guān)重要。我也是Rx3車主，我開(kāi)空調(diào)在國(guó)道開(kāi)了50公里，一直很均速，整個(gè)平均油耗在百公里5.5L。而我在擁擠的街道，紅綠燈走走停停，開(kāi)著空調(diào)，尋找車位又倒車又調(diào)整車熄火前看了下，油耗達(dá)到16.8L。所以請(qǐng)別怕，也請(qǐng)記住無(wú)論什么車，只要同樣的排量，只要同樣的環(huán)境，同樣的駕駛?cè)恕居秃南嗖畈淮?。我試過(guò)