開空調(diào)對(duì)油耗的影響力還是非常明顯的。具體油耗的增加量還與具體的車型、汽車的排量，甚至車速、路況等因素都有關(guān)系。另外，許多人開空調(diào)喜歡把溫度設(shè)到最低，這也會(huì)增加油耗。因?yàn)闇囟仍O(shè)置比較低，空調(diào)泵就會(huì)加速運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)處于高擋風(fēng)位，會(huì)增加汽車的負(fù)載。一般而言，車內(nèi)溫度要比車外低5度左右即可，否則一下車和外界高溫接觸容易產(chǎn)生不適感。另外駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、胎壓、油品、新/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。

新車我提回來后，上三環(huán)高速拉磨合跟市區(qū)結(jié)合使用，幾箱油下來7.5上下。這次純市區(qū)用就一下到了9升，市區(qū)小馬拉大車，油耗高沒辦法

油耗高、低與車輛行駛區(qū)域的路況有很大關(guān)系，也需要有一定的行駛里程來支撐。每輛車的行駛路徑不一樣、行駛均速不一樣，油耗也會(huì)不一樣，比如擁堵，路口多，起步頻繁，行駛均速低油耗就高，天氣寒冷或高溫（夏天開空調(diào)）油耗也相對(duì)會(huì)增加，如果能保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下行駛油耗是最低的。另外，駕駛者的駕駛習(xí)慣與油耗高、低也有很大關(guān)系。以個(gè)人駕駛經(jīng)驗(yàn)，如果能將車的均速開到40公里/小時(shí)，應(yīng)該可以達(dá)到或低于工信部油耗標(biāo)準(zhǔn)。