歐尚A800性能，質(zhì)量，油耗方面在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別和同價(jià)位MPV車(chē)型里面還是相對(duì)可以，缺點(diǎn)是車(chē)子舒適性還有隔音性方面差一些。

他們變速箱都是一樣的那個(gè)箱子適合排量大的，2.4和3.0表現(xiàn)都不錯(cuò)，2.0t由于是渦輪增壓所以頓挫要強(qiáng)些

車(chē)輛的油耗和平時(shí)的駕駛習(xí)慣以及路況都有一定關(guān)系也和發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳情況有關(guān)。

如果不是胎壓傳感器損壞或者氣壓不足 或者說(shuō)已經(jīng)更換傳感器和已經(jīng)加足氣壓！ 就要復(fù)位啊 什么車(chē)啊

本田冠道1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)用的是本田的技術(shù)， 不過(guò)是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝的， 質(zhì)量也沒(méi)問(wèn)題

這個(gè)油耗要看情況吧，我是經(jīng)常跑高速的，所以領(lǐng)克03的油耗相對(duì)小一些，大概在7-8個(gè)左右吧，有時(shí)候跑的好一些就6個(gè)多一樣，但是我覺(jué)得要是在市區(qū)跑的話，應(yīng)該會(huì)是在8個(gè)左右，這樣的油耗屬于正常范圍吧！

換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)，詳細(xì)如下：　　一、何時(shí)該換機(jī)油　　新車(chē)在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬(wàn)公里。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車(chē)，走到哪里都有紅綠燈，動(dòng)不動(dòng)就塞車(chē)，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過(guò)十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”?！　≡凇昂膿p性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對(duì)機(jī)油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機(jī)油的間隔時(shí)間，才能有效保護(hù)引擎。　　提示：平時(shí)很難通過(guò)肉眼或者觸摸來(lái)決定機(jī)油是不是該換了，不過(guò)在長(zhǎng)期使用之后，機(jī)油會(huì)累積大量雜質(zhì)，如果不及時(shí)更換新油，這些雜質(zhì)久了就會(huì)磨損引擎，縮短車(chē)子的壽命。　　二、選購(gòu)如何選擇機(jī)油　　選擇好的機(jī)油，能讓車(chē)子更耐久，更有動(dòng)力。好的機(jī)油，尤其是全合成的機(jī)油除了能保護(hù)引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開(kāi)銷(xiāo)。所以，它的價(jià)格比普通油貴兩倍，是許多車(chē)主的最佳選擇?！　∫话闱闆r下，選擇機(jī)油要注意以下四要素：　　1、選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒(méi)必要在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用過(guò)于高級(jí)的機(jī)油，也不能將較低級(jí)的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上。　　2、應(yīng)盡量選擇多級(jí)油，多級(jí)油由于節(jié)省、壽命長(zhǎng)、高效，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用?；诙嗉?jí)油的特性，在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常?！　?、一些國(guó)產(chǎn)的名牌機(jī)油品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，而且價(jià)格低于進(jìn)口同類(lèi)產(chǎn)品很多，可放心使用，沒(méi)有必要一味追求“洋油”?！　?、如發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損?！　√崾荆菏忻嫔蠙C(jī)油品牌上百種，選擇等級(jí)好一點(diǎn)的油，雖然貴了點(diǎn)，但對(duì)于引擎機(jī)件的保護(hù)會(huì)比較好?！　∪?、油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度，不要加的過(guò)滿?！　C(jī)油對(duì)于引擎的運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)實(shí)在是極為重要，因?yàn)樗缲?fù)著潤(rùn)滑和散熱兩大功能。因此，任何時(shí)候，對(duì)引擎來(lái)說(shuō)，絕不要缺少機(jī)油。但過(guò)量的添加(超過(guò)標(biāo)尺的上限)其后果很不好。機(jī)油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車(chē)輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加。機(jī)油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳，非常堅(jiān)硬)會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時(shí)，也會(huì)加速氣缸與活塞的磨損從而降低車(chē)輛的使用壽命。　　在添加潤(rùn)滑油的時(shí)候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機(jī)油的型號(hào)、季節(jié)、氣候、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、技術(shù)性能等等諸多因素。所以，最好選擇專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心，經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)子的精心判斷，選擇適用的機(jī)油，并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作，防止故障隱患。當(dāng)然，一般汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心保養(yǎng)機(jī)油不會(huì)多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機(jī)油，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心便不會(huì)太在意，這時(shí)你要留心別多加潤(rùn)滑油?！　√崾荆憾嗉訖C(jī)油是一種誤操作，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)多加，最好委托汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心放掉。

得看你開(kāi)什么路況，因?yàn)楦鶕?jù)牛頓的力學(xué)原理，在車(chē)外形、輪胎寬度不變的情況下，車(chē)重越大，起步的時(shí)候耗油就越多。

自動(dòng)檔，不刻意省油，偶爾還會(huì)猛踩油門(mén)。算下來(lái)四毛多一公里

機(jī)油量1-1.2升原廠機(jī)油，2000-5000公里更換隨意，機(jī)油濾芯80元一個(gè)，1萬(wàn)公里更換，空氣濾芯看當(dāng)?shù)丨h(huán)境，基本上也是一萬(wàn)公里更換，22元一個(gè)前后輪胎200 300，離合線和油門(mén)線大約25元一根，鏈條現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)征合了估計(jì)一百多一根吧，鏈輪一套200左右

通常來(lái)說(shuō)，空載滿載平均油耗按目前油價(jià)來(lái)算，8米箱以上的車(chē)，大概在每公里4塊錢(qián)左右前四后八工程自卸車(chē)是利用液壓升舉裝置自動(dòng)進(jìn)行卸載貨物的車(chē)輛，又叫做翻斗車(chē)，是由車(chē)輛底盤(pán)，貨車(chē)裝載車(chē)廂，其中取力裝置，液壓系統(tǒng)等部分組成，經(jīng)常使用在大型的土木工程上面，裝載貨物量大，運(yùn)輸大型的貨物能力出眾，也是工程行業(yè)比較倚重的一款車(chē)型。前四后八車(chē)輛顧名思義，車(chē)輛前部有四個(gè)輪子，后面有八個(gè)輪子，前面四個(gè)輪子為雙排，后面八個(gè)輪子為雙排，所以在承重能力非常的出眾，拉滿滿一車(chē)大石頭都不是問(wèn)題，當(dāng)然在不超載的情況下這一點(diǎn)也不是問(wèn)題，但是現(xiàn)在一些前四后八車(chē)輛在工程的使用中為了省錢(qián)省事，不顧及超載風(fēng)險(xiǎn)，給車(chē)輛的行駛安全帶來(lái)很大的隱患，尤其是這種的大型車(chē)輛，一旦出現(xiàn)行駛安全問(wèn)題，不僅是對(duì)自身安全的不負(fù)責(zé)任，也對(duì)道路上的其他行人或者車(chē)輛造成很大的威脅，所以為了安全著想，一定要在工程車(chē)載重范圍內(nèi)運(yùn)輸。

優(yōu)點(diǎn)：致炫外觀霸氣，空間非大，油耗低，周末了我們和朋友一共5個(gè)人滿載出行游玩，空間挺不錯(cuò)的，5個(gè)大老爺們坐一個(gè)ao級(jí)車(chē)——致炫?？傊臻g較大，后排中間腳踩之處沒(méi)有凸起，是平的。外觀很有個(gè)性，八字胡，比較適合年輕人，有活力。在高速上滿載的情況下開(kāi)到160，160不是最高 還可以再跑，ao級(jí)車(chē)型中這款車(chē)屬于王中之王了，價(jià)格也不貴，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，家用車(chē)首選！缺點(diǎn)：1.5l的動(dòng)力，反正載4個(gè)人跑高速到了120kmh再想超車(chē)就很難，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼比較厲害，5000轉(zhuǎn)也沒(méi)有明顯加速的感覺(jué)，可能是跟排量和致炫4速的變速箱有關(guān)。高速上的隔音效果真的很一般，前面說(shuō)話后面基本聽(tīng)不見(jiàn)。另外雖然我買(mǎi)的是頂配了，沒(méi)有cd機(jī)，就一個(gè)usb接口，聽(tīng)音樂(lè)什么的不太方便。有時(shí)間還是得裝個(gè)dvd導(dǎo)航帶藍(lán)牙的那種。外觀：高端大氣上檔次。銀白色的八字胡，看起來(lái)很霸氣，比較大方，流線比較好，看起來(lái)有點(diǎn)像雷克薩斯，哈哈。c形狀后尾燈，格外動(dòng)感，ao級(jí)車(chē)中比較有青春活力的一款車(chē)。內(nèi)飾：我選擇的是黑內(nèi)飾。中控操作臺(tái)看起來(lái)有點(diǎn)像全縫真皮制作，上檔次，比較大氣，加上炮筒式儀表盤(pán)，比較拉風(fēng)的感覺(jué)。在同級(jí)別的車(chē)型里面，致炫的內(nèi)飾算是非常不錯(cuò)了。后排還有isofix兒童作于接口，這個(gè)設(shè)計(jì)更適合我們年輕人，更適合家用?？臻g：我們5個(gè)平均身高都在1米8左右，本人1米8，坐駕駛艙感覺(jué)很舒服，后排有空余空間，后備箱放了我們5個(gè)人的行李箱。在ao級(jí)車(chē)型中，致炫應(yīng)該屬第一了。在說(shuō)了yaris l中l(wèi)也算是雅力士加長(zhǎng)款了。配置：1.5的4at發(fā)動(dòng)機(jī)。儀表采用了炮筒式設(shè)計(jì)，安全氣囊的主駕駛和副駕駛均有；剎車(chē)輔助系統(tǒng)也是很不錯(cuò)的，更安全可靠；后排設(shè)有兒童座椅接口，這個(gè)非常人性化，更適合我們年輕人有小孩的使用。額外，致炫還采用了，防紫外線隔熱玻璃，這玻璃很不錯(cuò)的，夏天不貼膜也沒(méi)有那么曬。后玻璃加熱，冬天不用擔(dān)心了。。動(dòng)力：在動(dòng)力方面足夠使用，致炫發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.5的4at，雙vvt-i可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。1.5加速有推背感，除自動(dòng)檔位還設(shè)計(jì)有“l(fā)、2、3”檔位，在不良路況可以換位低速檔?！發(fā)、2、3”擋更有爆發(fā)力，頓挫感較小。高速上我們滿載的情況下跑160。ao級(jí)車(chē)中真是沒(méi)誰(shuí)了。操控：ao級(jí)車(chē)，在操控上本來(lái)有占有自身優(yōu)勢(shì)，在城市里，號(hào)稱“小霸王”。哈哈，方向感比較舒服，操作簡(jiǎn)單。剎車(chē)系統(tǒng)配置也很給力，停頓及時(shí)；指向非常精準(zhǔn)，車(chē)身比較靈活。其實(shí)第一眼看見(jiàn)這款車(chē)，我就在想像自己開(kāi)這款車(chē)的拉風(fēng)場(chǎng)景了。尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，那種轉(zhuǎn)彎的順暢感，那你頓時(shí)覺(jué)得你是天生的王者風(fēng)范，這點(diǎn)也是我最終選擇它的原因。油耗：太省油了，平均油耗6.1l100km。如果跑高速和市郊路況那油耗更低，在自動(dòng)擋中，這個(gè)油耗算非常滿意，而且致炫還是國(guó)5的標(biāo)準(zhǔn)，也算是非常環(huán)保的。跟我之前的?？怂贡龋瑑烧哂秃奶黠@了！支持致炫！低能耗，高效率！舒適：致炫乘坐很舒服，空間大，座椅包裹性較好，減振適中。車(chē)速上120之后，胎噪方面有點(diǎn)不太樂(lè)觀，總體來(lái)講致炫很不錯(cuò)了。

你好！我覺(jué)得如果你要考慮到bba，這種豪華一線品牌的車(chē)型的話，油耗是你最不應(yīng)該考慮的問(wèn)題，如果你在意油耗，那你就不要選擇豪華車(chē)，他們不可能給你省油的。如有疑問(wèn)，請(qǐng)追問(wèn)。

保時(shí)捷全新Cayenne E-Hybrid亮相，新車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和電池組容量相比于上一代車(chē)型提升了43%和30%。動(dòng)力部分，搭載了最大功率為340馬力的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)及一臺(tái)最大功率136馬力的電動(dòng)機(jī)和一塊容量為14.1kWh的電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。綜合最大功率達(dá)到了462馬力，峰值扭矩為700N·m。全新Cayenne E-Hybrid的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和電池組容量相比于上一代車(chē)型提升了43%和30%。僅需5.0秒即可破百，極速可達(dá)253km/h。續(xù)航方面，新Cayenne E-Hybrid的純電續(xù)航里程達(dá)44km，純電模式下極速為135km/h。

典型科沃茲是1.5L排量。官方號(hào)稱5.8L的油耗。實(shí)用油耗大約7升出頭。

建議你手機(jī)下載個(gè)小熊油耗軟件，里面有萬(wàn)千車(chē)主的真實(shí)油耗 你可以對(duì)比，汽車(chē)油耗計(jì)算工具，他能夠幫助你精確計(jì)算單次油耗、平均油耗，統(tǒng)計(jì)單月油費(fèi)、平均油費(fèi)，計(jì)算出你的愛(ài)車(chē)每個(gè)月的固定消耗，幫助你省油省錢(qián)節(jié)能減排！這樣你就有數(shù)了。

12個(gè)左右

最減單辦法就是亮油燈去加油跑完一箱油亮油燈了看跑了多少公里，加了多少錢(qián)的油一算就出來(lái)了

雷克薩斯gs430不但有強(qiáng)勁的動(dòng)力，而且有優(yōu)雅的外形，和最為安靜的乘坐舒適度。在高檔車(chē)的陣營(yíng)，雷克薩斯gs430與強(qiáng)調(diào)乘坐感受的奔馳eclass，和強(qiáng)調(diào)動(dòng)力與操控性的寶馬5系并不構(gòu)成直接的競(jìng)爭(zhēng)。雷克薩斯gs430的目標(biāo)客戶是喜歡優(yōu)雅外形和充沛動(dòng)力的年輕精英和富家子弟等群體。　　動(dòng)力可比寶馬　　雷克薩斯gs430的動(dòng)力來(lái)自4.3升v8頂置雙凸輪軸32氣門(mén)引擎，有vvt-i智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)，最大輸出功率為208kw/5600rpm，最大扭矩為417n.m/3500rpm，0-100km/h的加速時(shí)間為6.1秒?！　±卓怂_斯gs430分為d擋節(jié)油模式，s擋運(yùn)動(dòng)模式，還可以通過(guò)芯片控制的sport模式。在節(jié)油的d擋模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般維持在1000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)，車(chē)子行進(jìn)十分平穩(wěn)，當(dāng)速度上到50-60公里時(shí)，轉(zhuǎn)速還不會(huì)上到2000轉(zhuǎn)，而且會(huì)自動(dòng)地保持在一定的速度，可見(jiàn)波箱十分聰明，使得配備4.3升的引擎的雷克薩斯在普通行進(jìn)中并不大“吃”?！　〈虻絪擋模式，后輪驅(qū)動(dòng)的雷克薩斯gs430就會(huì)搖身變成一頭脫韁的猛獸。在高速路上，廠家表示0-100km/h的加速時(shí)間為6.1秒的性能并不能完全顯示出它的加速能力。嘗試深踩油門(mén)，雷克薩斯gs430能很快地飆升到200公里。在高速路上曾遇到一臺(tái)寶馬7系，超大的車(chē)身配備了4.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩車(chē)同時(shí)加油，雷克薩斯gs430就像脫韁的野馬，一馬絕塵。而且，雷克薩斯gs底盤(pán)扎實(shí)，隔音性能優(yōu)異，高速的駕乘感還十分安靜和舒適?！　●{駛樂(lè)趣十足　　gs系列采用了superect6擋手自一體智能變速箱。2擋可以跑到80多公里，3擋就可以上到130公里，無(wú)論低速換擋或高速換擋，gs430都來(lái)得十分平順。據(jù)資料顯示，5擋是最適合超速的擋位，實(shí)際試駕中發(fā)現(xiàn)，這時(shí)gs430動(dòng)力和速度方面取得很好的平衡。而6擋超速擋除了有高速感外，還有很好的平順和舒適性。　　gs430還裝備了avs適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)，可以將駕駛的舒適性和操控精確度調(diào)整到最佳狀態(tài)。中控臺(tái)上還設(shè)有已定制好的懸架模式程序，為駕駛者提供“運(yùn)動(dòng)型”和“舒適型”兩種選擇。在試車(chē)時(shí)，可以清晰感覺(jué)到gs底盤(pán)追求運(yùn)動(dòng)操控性的特點(diǎn)，高速變線時(shí)，底盤(pán)有很好的響應(yīng)性。　　隔音值得炫耀　　隔音一直是雷克薩斯品牌值得炫耀的強(qiáng)項(xiàng)，gs430繼承了這項(xiàng)特性，就算跑上180公里的高速，乘坐在車(chē)廂內(nèi)還可以小聲說(shuō)話或聆聽(tīng)細(xì)膩的音樂(lè)?！　s430車(chē)內(nèi)采用高檔的真皮包裹，顯得細(xì)膩、豪華，在座椅的后靠背還能放出冷氣，十分有心思。　　雷克薩斯gs430顯得有心思之處還有采用了防水玻璃，下雨時(shí)雨滴碰到玻璃就會(huì)自動(dòng)滑開(kāi)，而且還有水量自動(dòng)感應(yīng)雨刮，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了個(gè)清晰的環(huán)境?！　±卓怂_斯gs430還有自動(dòng)調(diào)光防眩后視鏡，在晚間行車(chē)能根據(jù)后車(chē)大燈的亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡的光暗，提高行車(chē)的舒適性和安全性。這些都是高檔豪華車(chē)顯示高貴的特質(zhì)?！　s430動(dòng)力系統(tǒng)主要參數(shù)　　發(fā)動(dòng)機(jī)型式：v型8缸324氣門(mén)雙頂置凸輪軸多點(diǎn)燃油噴射(vvt-i)　　發(fā)動(dòng)機(jī)總排量：4293ml　　最大功率：208kw/5600rpm　　最大扭矩：417n.m/3500rpm　　變速箱：六前速手動(dòng)自動(dòng)一體化變速箱驅(qū)　　動(dòng)型式：前置后驅(qū)　　相關(guān)鏈接：　　雷克薩斯 北美市場(chǎng)銷(xiāo)量“四連冠”　　1989年，豐田旗下最新創(chuàng)立的豪華車(chē)品牌雷克薩斯首度切入北美市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)知名度幾乎為零的雷克薩斯品牌不但面臨美系豪華車(chē)凱迪拉克、林肯、克萊斯勒等傳統(tǒng)品牌的競(jìng)爭(zhēng)，還遭受著德系豪華車(chē)寶馬、奔馳、奧迪等品牌的夾擊。2001年~2004年，雷克薩斯連續(xù)四年蟬聯(lián)美國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座，2004年在美國(guó)的銷(xiāo)量突破30萬(wàn)輛?！　?005年3月3日，雷克薩斯在華首批6家特許經(jīng)銷(xiāo)店在北京廣通、北京博瑞、上海和凌、廣州中升、廣州駿佳、深圳龍華正式開(kāi)業(yè)。b隨后，雷克薩斯還將在大連、杭州、蘇州、南京等地增加8家特許經(jīng)銷(xiāo)商，在2005年內(nèi)達(dá)到14家的規(guī)模。隨著在中國(guó)的獨(dú)力銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)初步建成，雷克薩斯進(jìn)軍中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的號(hào)角已經(jīng)全面吹響。

汽車(chē)油耗高的第一個(gè)原因： 就是駕駛技術(shù)低，同一輛車(chē)，不同人駕駛，汽車(chē)油耗也不一樣。只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術(shù)出現(xiàn)的油耗高問(wèn)題。 汽車(chē)油耗高的第二個(gè)原因：汽油車(chē)火花塞，高壓線有問(wèn)題，引起點(diǎn)火電路不正常，，可以通過(guò)檢修更換另件解決油耗高。汽車(chē)油耗高的第三個(gè)原因：剎車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題，剎車(chē)片不回位，行駛阻力加大?？梢酝ㄟ^(guò)檢修恢復(fù)降低油耗。 汽車(chē)油耗高的第四個(gè)原因：汽車(chē)油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節(jié)氣門(mén)。可以降低油耗。汽車(chē)油耗高的第五個(gè)原因：: 空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對(duì)。需更換濾芯解決。汽車(chē)油耗高的第六個(gè)原因：夏季高溫空氣濕度大季節(jié)性產(chǎn)生油耗高。汽車(chē)油耗高的第七個(gè)原因：行駛速度快，汽車(chē)負(fù)載重，油耗偏高。汽車(chē)油耗高的第八個(gè)原因：汽油油質(zhì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，致使油耗偏高。汽車(chē)油耗高的第九個(gè)原因：金屬磨損