這個很簡單啊 。輪胎寬附著面積就大相應(yīng)的摩擦力也會增大·就會對動力造成損耗·所以油耗會增加····胎面更寬、內(nèi)徑更大的輪胎?？梢蕴岣咻喬サ膭傂?，從而使得車輛的穩(wěn)定性、過彎速度、剎車效率等都隨之提高。換寬胎的好處可增強(qiáng)方向盤手感，車輛在中高速的操控穩(wěn)定性會有明顯的提高。原理：輪胎剛性提高后，過彎時輪胎的變形度將會減小，車輛的循跡性也因此提升，車輛在緊急情況下具有更強(qiáng)的應(yīng)變能力。由于輪胎剛性的提高，所以在制動時輪胎所產(chǎn)生的變形較小，制動效果能更完整地傳遞到路面，制動距離因而縮短。注意事項(xiàng)：汽車在出廠的時候，廠家已經(jīng)對輪胎的大小進(jìn)行了合理的匹配，包括整車的舒適性和操控性。因此，車子到手后，沒有必要再改變輪胎的規(guī)格。盲目加寬輪胎，雖然能提高一些操控性，但弊端不少，比如，會增大汽車與地面的接觸面積，從而增加摩擦力，使汽車的油耗增加。同時，輪胎的扁平率越低，其減震的效果就越差，從而影響乘坐的舒適性。另外，汽車在設(shè)計(jì)的時候，會留給輪胎（前輪）的左右轉(zhuǎn)動空間，隨意加寬輪胎，可能會對一些汽車造成轉(zhuǎn)向干涉。還增加輪胎的使用費(fèi)用。利弊： 凡事有利就會有弊。輪胎加寬后，一方面能提高車輛的操控和制動性能，另一方面也會出現(xiàn)油耗增加和轉(zhuǎn)向變沉的問題。需要注意三點(diǎn)： 1、改寬胎要在合理的范圍內(nèi)，不能對汽車的轉(zhuǎn)向造成影響。 2、改寬胎的同時，要選擇與之相匹配的輪輞。 3、如果為了追求汽車的運(yùn)動性而改胎，最后建議對懸掛系統(tǒng)也作相應(yīng)的改動。希望采納··············

您好，改寬輪胎地面接觸面更大，會有所增加，同時抓地力也會增強(qiáng)，安全系數(shù)也會增強(qiáng)，謝謝，