他們變速箱都是一樣的那個(gè)箱子適合排量大的，2.4和3.0表現(xiàn)都不錯(cuò)，2.0t由于是渦輪增壓所以頓挫要強(qiáng)些

適宜人群想以更低的價(jià)錢享受美式豪華大房車的人　　推薦購(gòu)買型號(hào) 2.0T 精英型　　搭載凱迪拉克百年來(lái)首款直4引擎，甚具話題性，這款直4輔以渦輪增壓與缸內(nèi)直噴，在數(shù)據(jù)上，已是當(dāng)今最強(qiáng)輸出，在原有君威那副2.0T基礎(chǔ)上，引擎的最大馬力與扭力提升至262匹/360Nm。即便推動(dòng)近兩噸的車身，日常使用也甚有動(dòng)力，低中轉(zhuǎn)扭力頗好，但高轉(zhuǎn)后勁不太夠，這也是豪華大房車配搭小排量渦輪引擎無(wú)法避免的。除開引擎特性需買家適應(yīng)外，其他諸如豪華裝備、行車質(zhì)素等，一如原本賽威的高級(jí)，尤其電磁懸掛、路感與舒適度可入世界一流。凱迪拉克推出更小排量的渦輪增壓引擎，既迎合流行的環(huán)保趨勢(shì)，又可趁勢(shì)將售價(jià)壓低，降低豪華車用戶的門檻，一舉兩得。2.0長(zhǎng)直4渦輪增壓不是什么新鮮玩意，但如果出現(xiàn)在凱迪拉克上，御史們是要認(rèn)真記上一筆的。