說什么不要超過3000，車速不過百都是鍵盤車手。上了高速可能會不過3000嗎？隨便一個超車加速就過3000了。我買過三臺車，每臺都是正常開。三臺都是不到一個月就跑過云貴川粵自駕，沒有特地什么磨合不磨合，第一臺英朗開了7年，時常陪我下鄉(xiāng)釣魚，露營走爛路。到賣的時候底盤，波箱和發(fā)動機都是新燦燦的，第二臺老婆的軒逸，到我去年底買的銳界。不到兩周就去貴州跑了三千公里自駕游。最關鍵保持車子的狀態(tài)是保養(yǎng)和不長期暴力駕駛，正常行駛沒有磨合一說。我三臺車所有保養(yǎng)都只用全合成，配件最起碼是原廠件，也買過更好品牌的幾次。其實買原廠就足夠了。關鍵定期保養(yǎng)，機油選好的

不超載就可以，新車的磨合期一般3000公里之內(nèi)，發(fā)動機不要超過3000轉(zhuǎn)，車速不超過100，盡量少急加油。

樓主你好，新車雖然還有磨合期，但是并不是說現(xiàn)在就不能上高速。新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前3000公里必須謹慎駕駛愛車，注意駕駛技巧。（1）避免車輛經(jīng)常滿載運作新車在磨合期階段經(jīng)常滿載運行，則屬于負荷過重，會導致發(fā)動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發(fā)動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。（2）盡量避免緊急制動緊急制動不但會使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且還會加大車輛底盤和發(fā)動機的沖擊負荷。（3）切忌長時間跑高速發(fā)動機長時間連續(xù)高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對于新車而言。長時間在高速公路上行車，對于新車的發(fā)動機來說就是高負荷運作。（4）行駛速度：磨合期內(nèi)應盡量低速行駛。一般情況下，小車的最高車速應在100公里/小時以內(nèi)。同時，在起步前不要讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內(nèi)應避免緊急制動。5.磨合里程：汽車的磨合里程為3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至1000公里時為磨合初期，2000公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

新車需要磨合的理論對于現(xiàn)在的造車技術與產(chǎn)品來說幾乎已是曾經(jīng)的事情了，車輛使用的技術結構運行模式發(fā)動機變速箱行車制動系統(tǒng)的工作狀態(tài)，操控的習慣與感受已經(jīng)智能化或程序優(yōu)化自動施控了，在常規(guī)模式下你能做到的只是一個控制車速，這樣的操控你覺得能夠?qū)崿F(xiàn)掌控新車磨合節(jié)奏的善良愿望嗎？顯然不可能。不過對于新車來講有一點非常重要：就是新車的輪胎的確需要500--1000公里的跑合。在此期間要勤于保持輪胎氣壓的穩(wěn)定，載荷適中，行駛速度不宜太快，盡量勻速行駛避免急剎車，避免惡劣的路況，并經(jīng)常查看輪胎磨損情況避免吃胎或意外損失。輪胎磨合最好前500Km車速控制在80Km/h之后可逐漸提速，車速超過100Km/h行駛之后應檢查一下輪胎的溫度。從這個角度看，新車還真要認真跑合的。供參考。

汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

新車需要磨合嗎？新車使用時發(fā)動機和輪胎經(jīng)過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

個人感覺最好磨合一下，速度最好不要超90邁，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)，不要急加油，急剎車，不要拖拽車輛，盡量不要滿載，不要讓發(fā)動機連續(xù)長時間運行，中間要讓發(fā)動機歇歇。如滿意請采納

新車最好磨合一下，速度最好不要超100邁，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)，不要急加油，急剎車，不要拖拽車輛，盡量不要滿載，不要讓發(fā)動機連續(xù)長時間運行，中間要讓發(fā)動機歇歇。如滿意請采納

新車磨合：現(xiàn)在流行的說法是新車在出廠前已經(jīng)磨合過了，沒必要磨合，錯！新車在出廠前一般都是發(fā)動機冷磨合，就是單獨磨合發(fā)動機，而且是不帶負荷的磨合，但是廠家在一款新車上市之前都會請比較專業(yè)的懂車達人進行上路檢測、磨合，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，而且一般要足夠的公里數(shù)（3000公里以上）各種路況，各種氣候條件（極冷、極熱、正常）從這一點就可以看出上市的新車是沒有經(jīng)過動態(tài)磨合的，磨合的只是測試的那部分車而已。所以磨合期的注意事項還是比較多的。1：溫柔，新車切忌暴力駕駛，最重要的是車的轉(zhuǎn)速在任何檔位不要超過3000轉(zhuǎn)，無論手動擋還是自動擋無論你車低檔還是高檔。2：不要滿載，不要買個新車找一堆朋友坐車體驗，滿載情況下你勢必控制不了轉(zhuǎn)速。3：千萬不能拉高速，那簡直就是毀車。4：盡量在路況好的城區(qū)道路磨合，切忌“上山下鄉(xiāng)”，路況不正規(guī)的山上和鄉(xiāng)間土路你不拿油轟是上不去的。5：要選擇正規(guī)加油站加油，燃油品質(zhì)不能保證怎么磨合，千萬不能在小型偏僻的地方加油。6：及時檢查機油狀況，發(fā)現(xiàn)泡沫、消耗過多，趕緊去4S店檢查原因。機油是發(fā)動機的命脈，機油出問題了發(fā)動機也就毀了。7.及時查看儀表，檢查各種部件，機油、剎車油、防凍液、助力油、底盤等等。底盤發(fā)現(xiàn)異響趕緊去4S店不能湊合。8.跑高速別超過110開2-3個小時熄火休息20分鐘人和車都要休息別猛踩剎車和油門9.首保別拖后安全駕駛第一希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)。車速不超過80-100之間。另外還要注意：1、100公里內(nèi)：摩擦制動片尚未達到100制動效果，輪胎摩擦力也不夠，因此，剎車時，要比正常情況多用力，另外，在檢查維護方面，應緊固外露的螺栓、螺母，添加燃油、機油，補充冷卻液，檢查變速器、前后驅(qū)動橋、傳動軸、輪轂和輪胎的氣壓，檢查燈光儀表、電瓶以及制動系統(tǒng)的制動能力；

一般影響不大的，現(xiàn)在的車子加工工藝已經(jīng)很成熟了，不會有什么過多的毛刺啊飛邊什么的，放心好了！就是要盡量早點的去首保，比如兩三千就可以去了！希望我的回答能對你有幫助，望采納！

不要負荷過重，滿載運行會對機件造成損傷。建議最多不要超過荷載的80%。不可緊急制動。緊急制動沖擊尚未磨合的制動系統(tǒng)，底盤和發(fā)動機也會受到影響。潤滑油不要過早更換。新車出廠自帶的潤滑油是磨合期專用油，有專門適合汽車磨合的成分在立面。這個按照保養(yǎng)手冊給出的首保時間跟公里數(shù)按時更換就可以了。

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

不懂車的人真多，簡直無語了！磨合期只要轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，不要激烈駕駛就可以了，當然了，偶爾上一下3000也不會對發(fā)動機造成任何的損壞！更加不是說要你開多少多少車速。。。是轉(zhuǎn)速不是車速！前300到400公里的時候剎車不要太猛，這個時候是磨合輪胎和剎車片的時候，買Q5的大部份都不是第一臺車了吧？怎么還那么多車盲？

新車500公里為初期磨合，車速不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好；500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好；1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。

正常開就行，2500換擋，轉(zhuǎn)速低，扭矩不足，反而油耗高，你這開的太少了，幾個月了才1600我度快1萬了。比你早1個月，

汽車磨合要避免超負荷行駛，勿高速行駛，力爭做到慢起動，緩停車。另外磨合時期建議使用優(yōu)質(zhì)汽油。

在磨合期內(nèi)，不要讓發(fā)動機以過高的轉(zhuǎn)速運行，這樣會加劇發(fā)動機的磨損，在磨合期內(nèi)，駕駛風格要溫柔一些。一般的汽車磨合期是3000到5000公里之間，在磨合期結束后，就要去進行首保。建議車友們不要提前進行首保也不要延后進行首保。提前進行首保和延后首保都是對車不好的。在首保時，一般就是更換機油并且更換機油濾

你好，一般新車磨合按照前100公里500公里1500公里時速從60到100逐步提高?？匆槐檎f明書會有幫助請參考

新車磨合期應該注意的事項：1、從正確啟動發(fā)動機開始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。2、單純發(fā)動機磨合，發(fā)動機組裝時候已經(jīng)進行過低速高速調(diào)整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合。第一條就是不要過早的高速運轉(zhuǎn)。具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑。4、磨合誤區(qū)--拉高速經(jīng)常有人持一種論點，就是車子2500磨合后要拉拉高速，這樣不便不會養(yǎng)車反而會毀車。但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質(zhì)，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低、車速低，導致發(fā)動機內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊，解決辦法就是拉拉速度。5、首保2500公里按手冊按時去就行了。6、對于隨動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死。7、剎車系統(tǒng)方面別急剎車，要采取預見性的緩剎車。最好養(yǎng)成兩腳剎車的習慣。8、起步先預熱冷啟動時，最好等水溫預熱到40度以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。9、速度需控制處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50—80公里/時。10、擋位要勤換不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。11、制動分離合在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發(fā)動機、制動系統(tǒng)、底盤的中擊損傷。12、機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時應及時補充。13、各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。14、一般車上都會在儀表盤中有警報燈。有的車上甚至還裝上了電腦。及時發(fā)現(xiàn)儀表盤和電腦里的警報信息，更好地掌控車輛的狀況。