一般只要轉速不超過3000轉就沒事，但是現(xiàn)在的技術跟以前不一樣了，基本不用磨合了，出廠時廠家都會試車的

新車走合期一般是1000公里，避免急加速將轉速拉的過高，最好是控制在3000轉以內，時速最好不要超過100公里每小時，避免急剎，每個檔位都要充分的磨合下。

如果你信的磨合這一說法的話就去磨合下，建議轉速不要超過3000，速度不要超過100碼！不要急剎車之類的！建議首保后去拉高速！也就是讓發(fā)動機也處于高轉速的狀態(tài)，車速也處理高速度的狀態(tài)！現(xiàn)在的加工工藝，裝配工藝都很成熟了，磨不磨合完全在于個人的觀念！希望我的回答能對你有幫助，望采納！

控制好轉速與速度,可以高速路磨合.真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內連續(xù)行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.

新車磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里。

都可以的，新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。

我開eco單純是為了放慢速度。堵車的時候油門響應太靈敏反而造成一腳油一腳剎車的局面。開了eco可以控制油門反應，這樣開著不累。一般情況下都關閉eco

現(xiàn)在的車出廠就已經把發(fā)動機冷磨好了，注意轉速不要長時間超過3000轉就行，3000公里內稍微注意一下就行

新車磨合：現(xiàn)在流行的說法是新車在出廠前已經磨合過了，沒必要磨合，錯！新車在出廠前一般都是發(fā)動機冷磨合，就是單獨磨合發(fā)動機，而且是不帶負荷的磨合，但是廠家在一款新車上市之前都會請比較專業(yè)的懂車達人進行上路檢測、磨合，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，而且一般要足夠的公里數(shù)（3000公里以上）各種路況，各種氣候條件（極冷、極熱、正常）從這一點就可以看出上市的新車是沒有經過動態(tài)磨合的，磨合的只是測試的那部分車而已。所以磨合期的注意事項還是比較多的。1：溫柔，新車切忌暴力駕駛，最重要的是車的轉速在任何檔位不要超過3000轉，無論手動擋還是自動擋無論你車低檔還是高檔。2：不要滿載，不要買個新車找一堆朋友坐車體驗，滿載情況下你勢必控制不了轉速。3：千萬不能拉高速，那簡直就是毀車。4：盡量在路況好的城區(qū)道路磨合，切忌“上山下鄉(xiāng)”，路況不正規(guī)的山上和鄉(xiāng)間土路你不拿油轟是上不去的。5：要選擇正規(guī)加油站加油，燃油品質不能保證怎么磨合，千萬不能在小型偏僻的地方加油。6：及時檢查機油狀況，發(fā)現(xiàn)泡沫、消耗過多，趕緊去4S店檢查原因。機油是發(fā)動機的命脈，機油出問題了發(fā)動機也就毀了。7.及時查看儀表，檢查各種部件，機油、剎車油、防凍液、助力油、底盤等等。底盤發(fā)現(xiàn)異響趕緊去4S店不能湊合。8.跑高速別超過110開2-3個小時熄火休息20分鐘人和車都要休息別猛踩剎車和油門9.首保別拖后安全駕駛第一希望我的回答能幫到你，

為什么要磨合？買車回來是伺候車的？我提車20天，2000多公里就跟以前的車子一樣開，高速150正常跑我上個車沒有跑磨合期還不是妥妥的跑了17萬公里

我在深港澳車展上定了領動，6月11日提車，沒搖到深圳牌，我也是四川的，但不想開車回老家上牌，準備上個廣東其他地方的牌

新車磨合期車速度的知識:一、新車磨合期注意事項:初期磨合500公里為初期磨合,此時速度不宜過快,一般為70-80公里以下,轉速不要超過2200轉為好。二、新車磨合期注意事項:中期磨合500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當提高,一般可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。三、新車磨合期注意事項:后期磨合1000-1500公里為后期磨合,速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。四、新車磨合期注意事項:逐步提速磨合所有車子在低速行駛時,實際負擔比中速行駛要大,因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時,如果一直在80公里時速下跑完磨合期后,陡然增加時速,反而會使新車不適應,因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。五、新車磨合期注意事項:變換速度形式磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛,要有速度變化。六、新車磨合期注意事項:避免急剎、急提速磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。自動檔的車,因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔,所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了。總之,磨合要勻速開車,30km/h,60km/h,80km/h,100km/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程,磨好了車,磨合過后車輛有力,零件運行正常,同時機器壽命更長,磨不好則反之。！

樓主，你好，現(xiàn)在車輛生產制造工藝已經十分先進了新車，沒有必要刻意的去磨合，正常使用定期保養(yǎng)就可以了，望您采納

新車磨合注意事項:1.盡量不要緊急制動：300公里內盡量不要緊急制動,避免對制動系統(tǒng)和底盤造成沖擊.2.負荷不要過大：1000公里內，不要滿載，最多載重75%-80%。3.跑長途：建議跑高速時候盡量120時速轉速不超3500轉。

其實每輛車出廠前都已經初步磨合過了，但是這只是一個短時間磨合，車主拿到車后可以直接開，但是注意，這時候還是不要長時間大扭矩開，汽車各部分零件還沒有達到最佳配合。磨合其實就是一個打磨零件的過程，去除表面毛刺，機油在所有運動件表面形成油膜保護，當你第一次換機油后，磨合期就差不多結束了，你可以隨便開了。磨合期車輛的載荷量不要過高，最好就1-2個人開車到處跑跑。新車磨合車速問題，磨合期內車速不要過快這個大家都知道，但是適當?shù)呐芘芨咚賹囕v反而是有很大幫助的，每1000k有個200km左右勻速磨合就差不多了，但是車速一定不要超100，轉速不要超過3000轉。

我2.5，平常悠著點，偶爾來一次地板油，現(xiàn)在3000公里，完全甩開跑了，跑過180，穩(wěn)得一筆，現(xiàn)在發(fā)動機噪音小了點，沒毛病，很滿意。

在汽車磨合期的使用中，應遵循以下基本原則，這是磨合期保養(yǎng)的基本要求:1.減載:汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低于規(guī)定的載重量或人數(shù)，更不能超載，因為超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。2.選擇優(yōu)質潤滑油:選擇低粘度和優(yōu)質潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。3.合理使用油料:一般來講，汽油機應選用SE級，要盡量添加質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，來減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。4.正確調整點火系和供油系:正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性

新車磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里。

注意事項：1、減輕負荷，沒必要的都不要放在車里2、速度不要超過120，轉速不超30003、不要猛踩油門，猛踩剎車4、連續(xù)駕駛時間不要過長，如果跑高速，每隔100公里左右休息10-15分鐘5、如果空氣不好，經常刮沙子（例如北京前幾天）就早做首保8000公里左右，如果空氣一直很好，首保10000公里切記，不要暴力駕駛希望采納

新車磨合期忌長時間跑高速通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。新車磨合應該注意問題技巧一：冷車有必要預熱一下有人會問：現(xiàn)在的發(fā)動機技術比以前先進，還有必要這么講究熱車嗎？當然有必要。這是因為，合理的預熱可以幫助機油在發(fā)動機部件與部件之間形成“油膜”，從而減少發(fā)動機部件磨損。技巧二：行車時應及時換擋這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位(當然了，車速快時用最高擋的情況除外)。至于自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續(xù)加速，同時留意配合發(fā)動機轉速，盡量不要急踩油門急加速。技巧三：保養(yǎng)要適時新車在磨合期階段，務必及時進行保養(yǎng)。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數(shù)或時間后，及時進行車輛的檢查保養(yǎng)，更換機油、機油濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。