新車需要磨合的理論對(duì)于現(xiàn)在的造車技術(shù)與產(chǎn)品來說幾乎已是曾經(jīng)的事情了，車輛使用的技術(shù)結(jié)構(gòu)運(yùn)行模式發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱行車制動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，操控的習(xí)慣與感受已經(jīng)智能化或程序優(yōu)化自動(dòng)施控了，在常規(guī)模式下你能做到的只是一個(gè)控制車速，這樣的操控你覺得能夠?qū)崿F(xiàn)掌控新車磨合節(jié)奏的善良愿望嗎？顯然不可能。不過對(duì)于新車來講有一點(diǎn)非常重要：就是新車的輪胎的確需要500--1000公里的跑合。在此期間要勤于保持輪胎氣壓的穩(wěn)定，載荷適中，行駛速度不宜太快，盡量勻速行駛避免急剎車，避免惡劣的路況，并經(jīng)常查看輪胎磨損情況避免吃胎或意外損失。輪胎磨合最好前500Km車速控制在80Km/h之后可逐漸提速，車速超過100Km/h行駛之后應(yīng)檢查一下輪胎的溫度。從這個(gè)角度看，新車還真要認(rèn)真跑合的。供參考。