小科從入手到現(xiàn)在快3000公里了，在做首保前先說一下自己的磨合期的心得。　　記得剛提車時候很興奮哈（我的小科是1。8SE），屁顛屁顛的奔到4S走了流程后，迫不及待的立馬開走了。一路興奮。。。不過當時真的完全忘記了磨合期這個概念，提車興奮又是無牌的，開的比較猛，到家以后才想起新車是要磨合的（我狂汗啊~~~~）我第一箱油顯示平均油耗是12個多點，不知道大家第一箱有是多少？我當時是嚇了一大跳。　　自打經(jīng)過4S師傅指導后一直把磨合期三個字銘記于心，所以開車也相當?shù)臏厝?，并且父親和我說碰到人家突然插道的也就讓人家插了，（誰叫我的車還是磨合期啊人見人欺）。因為提車的這個時間也很舒服所以基本上是不開空調(diào)，都是開窗來流通空氣。第二箱油的油耗完全和第一箱是天壤之別了才9。3個油！　　果然從第四箱油開始油耗就有明顯的下降，從9個一直慢慢的下降下降到現(xiàn)在的8。2個（聽老師傅說新車在磨合期的時候不要加滿油，加3/2或者一半就夠了，有時候加滿油油耗不會降低）　　最主要的還是簡單的說一下磨合期需要注意的東西：　　第一：油門，剛提車不能猛踩油門這個大家都是知道的（除了我，剛提車時就深踩油門，急剎車的開回去）在磨合期里油門是最關鍵的，通常在市區(qū)里轉(zhuǎn)速不高于3000轉(zhuǎn)可以了，還有就是磨合期千萬不能跑高速特別是前1000公里的時候。在1000公里后偶爾拉拉高速那是可以的　　第二：剎車，買科魯茲的大部分都是上下班代步用的小車，所以大部分時間都是在市區(qū)里跑的，在市區(qū)里面最頭痛的就是碰到堵車，這里我建議大家速度慢點，主要有兩點；第一碰上前車突然急剎而你跟的太近的話那你的反應也是急剎，要不然就直接吻人家屁股了。所以情愿慢點，碰上前車突然急剎自己也不要一腳剎車踩到底；第二這個是最讓人討厭的就是別的車突然變道（大部分都是出租車這類，而且可恨的是都不打轉(zhuǎn)向燈的）碰到這種情況肯定是一腳剎車下去再順便咒那個司機的人品，車距保持的得當?shù)脑捴灰帐沼烷T點點剎車就可以了。磨合期油耗高很多都是急剎車所造成的　　第三：燃油…個人發(fā)現(xiàn)3/2油確實油耗要比滿箱油少，少多少這個還是看路況決定。而且同樣都是這點油，少加一點還能減輕點車重（是不是算的太精了點？）但是在現(xiàn)在油價又漲的情況下，我們還是得照顧下自己的荷包吧？畢竟我們的荷包不是百寶箱，要什么有什么的?！　〉谒模很噧?nèi)物品現(xiàn)在我的車里除了一瓶香水和一個導航儀以外幾乎沒有其他任何東西，（車內(nèi)的裝飾準備首保完以后再買），適當?shù)臏p少車重也是很重要的。后備箱也要定期的整理下，除了必要的工具外東西能少則少?！　∫陨暇褪俏业哪ズ掀谛牡?，有錯誤的地方大家還是要指正一下?，F(xiàn)在油價漲了，省油成頭等大事了，但看下來，省油方面1。8的小科還是挺好的。

朗動在磨合期內(nèi)應注意以下幾點：　　(1)駕駛車輛您應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動機有一個預熱暖機的過程，以使發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的機件能夠得到充分的潤滑?！　?2)首先是要嚴格的控制車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在磨合期內(nèi)最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)每分鐘，以免造成發(fā)動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合?！　?3)行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車?！　恿Ψ矫?，朗動將搭載1.6L γ發(fā)動機和1.8L Nu發(fā)動機，其中，1.6L發(fā)動機最大功率為127匹，最大扭矩155N·m，而1.8L采用最新的Nu發(fā)動機，最大功率為145匹，最大扭矩175N·m。動部分，新車將匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱，相比悅動目前的4速自動變速箱來說，新的6速自動變速箱將帶來更佳的動力傳輸效率和燃油經(jīng)濟性。

新軒逸車子的油耗正常來說首保之前都屬于磨合期，一般正常一千公里左右油耗開始穩(wěn)定。

一般2500到3000磨合期已過。磨合期已過就最合適到4S做首保

首保之前都是磨合期一般磨合期3000——5000公里希望我的回答可以對你有所幫助!

有的新車主覺得車是新的，沒必要保養(yǎng);而更多的人，有保養(yǎng)新車的意識，可就是找不到保養(yǎng)的好方法。其實新車是最需要保養(yǎng)的時期，新車不保養(yǎng)，兩三年就會變成老爺車。浪費修理費不說，車子壞得也越來越頻繁?！爸婚_車、不養(yǎng)車”的駕駛習慣，會極大損傷發(fā)動機，直接導致提速慢、發(fā)動機噪聲大、油耗偏高等諸多問題。磨合期對于發(fā)動機來說，是一個出廠之后的再造過程，即發(fā)動機輪軸表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中將其通過自然磨損磨掉，有些廠家還會有意地在出廠的機油中加上一些研磨劑，以加強磨合效果。 何為磨合期，其實就是在一定時間內(nèi)，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。每輛新車售出后在車主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。因為汽車組裝前，每個運轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉(zhuǎn)部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。 使用壽命及油耗影響很大，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續(xù)擴大，最終會引發(fā)故障，所以磨合質(zhì)量決定著整車的壽命。汽車在磨合期內(nèi)需要磨合的部件有:發(fā)動機曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環(huán)、正時鏈等，變速器齒輪、摩擦片、制動帶、同步器，主減速器、差速器、車輪軸承、剎車碟(鼓)剎車皮，輪胎面等。在磨合期內(nèi)由于摩擦阻力大，消耗了發(fā)動機的輸出功率，油耗較大，另外剎車系統(tǒng)不能達到最佳的制動效果，所以也需要控制行車速度。1、在車輛行駛里程為0至500公里過程中，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不超過最大轉(zhuǎn)速的50%，即轉(zhuǎn)速不超過2200rpm;同時，車輛的載重量不超過最大載重量的50%。2、50km檢查變速器、前后驅(qū)動橋、輪轂，傳動軸等是否有雜音或有無發(fā)熱現(xiàn)象;檢查制動系統(tǒng)的制動能力及緊固性、密封效果。3、100km 新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時緊急剎車。4、500km檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。更換發(fā)動機機油，并用煤油清洗油底殼;更換機油濾芯;將前、后輪轂螺母進行緊固。5、500-1000公里最高速度可適當提高，普通可以達到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。6、1000-1500公里速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。在路況允許的情況下，應該經(jīng)常變換速度駕駛。如時速40、60、80、90公里等，控制油門在各個速度穩(wěn)定一段時間，有利于發(fā)動機磨合和降低油耗。7、1500--3000km著重對各個檔位(倒擋出外)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速空間(2500-3500rpm)為單位進行定轉(zhuǎn)速磨合，注意不要過急加速3000km以上可適當將轉(zhuǎn)速提至4000-4500rpm左右進行短時間(0。5-1分鐘即可)高轉(zhuǎn)定速磨合，之后可以逐漸提高車速，直至允許的最高車速。拉缸時建議找有經(jīng)驗的師傅協(xié)助完成。8、3000km作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機油)，車內(nèi)所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。到指定維護站進行全車磨合保養(yǎng);換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力，清除燃燒室積炭，拆除限速裝置，調(diào)整發(fā)動機怠速，檢查制動系統(tǒng)，調(diào)整離合器踏板自由行程，緊固前懸掛及轉(zhuǎn)向機構(gòu)。

在磨合期內(nèi)應注意以下幾點：　　(1) 駕駛車輛您應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動機有一個預熱暖機的過程，以使發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的機件能夠得到充分的潤滑?！　?2) 首先是要嚴格的控制車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在磨合期內(nèi)最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)每分鐘，以免造成發(fā)動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。　　(3) 行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車?！　?4)注意車速和檔位的配合，按照廠家規(guī)定進行首保換油，避免原地怠速時間過長。2000公里以后就可以適當拉拉高速了，拉高速后盡快去店里換油保養(yǎng)?！　訖C的性能強還需要變速器的高效傳遞，DSG雙離合變速器是目前最佳選擇，而且新明銳還具有7個擋位，行駛在城市路況時，感到變速器升擋特別積極，轉(zhuǎn)速表指針長時間處在2000轉(zhuǎn)以下，大大提升了燃油經(jīng)濟性。進入高速后，1。4T發(fā)動機在中高速時的爆發(fā)力有所減弱，但DSG變速器在接到急加速的指令后卻不遲疑，降擋反應迅速，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持最大輸出。如果特別重視動力，還有1。8TSI可以選擇，但更強的動力輸出必會讓油耗有所增加。

剛過磨合期也是不建議大油門的，跑120左右是沒有問題的。希望回答能夠?qū)δ阌袔椭?/div>

速銳剛出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。　　速銳在磨合期內(nèi)應注意以下幾點：　　(1)駕駛速銳時應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動機有一個預熱暖機的過程，以使發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的機件能夠得到充分的潤滑。　　(2)速銳要嚴格的控制的車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在磨合期內(nèi)最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)每分鐘，以免造成發(fā)動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合?！　?3)速銳在行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車?！　∷黉J的DCT雙離合變速器半聯(lián)動狀態(tài)設計得比較好，起步幾乎沒有任何頓挫，不過在加速過程中，前三檔換擋時能夠感受到一些明顯的頓挫。變速箱的換擋速度比較快捷，但對比起合資品牌的雙離合來說，速度方面還是有一些差距。其中在車輛制動減速時，變速箱一旦降檔感受則是非常明顯，尤其是紅綠燈剎車即將停下時，二檔退回一檔的時候有比較明顯的震動。

hk您好：1）關于您的問題，愛麗舍這款車的動力總成屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，應該在3000的時候換擋。在這個轉(zhuǎn)速換擋即能節(jié)省燃油，又可將發(fā)動機的最大功率發(fā)揮出來。2）對于新車而言您還應注意以下幾點。1、起步先預熱，但針對電噴車而言時間不宜過長，以防止積碳的生成。 2、忌緊急制動，緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷。3、避免負荷過大，新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，不能超過額定載荷的80％。 4、忌跑長途，新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損。連續(xù)行駛2小時以后，應該讓車子熄火休息一會。 5、勿高速行駛，新車磨合期內(nèi)要限制速度，一般在100公里/時以內(nèi)，不要急加油。且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不宜過高。 6、使用優(yōu)質(zhì)汽油，新車在磨合期內(nèi)使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標號，應盡量添加優(yōu)質(zhì)的汽油。7、及時換擋，及時換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，不要長久用一個擋位行駛。

普通的唯一關于您咨詢的問題，新車應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛，最好等首保過后在進行長途行駛；新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點：1。發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。2。冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。3。必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。4。急剎車對新車的發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大，行車中應提前處理情況，減速減擋。5。急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛。在磨合期以內(nèi)的車輛最高車速不宜超過每小時90公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。6。按照廠家規(guī)定的時間和行駛里程到4s店進行首保。車輛在磨合期內(nèi)可以使用空調(diào)系統(tǒng)。

現(xiàn)在的小汽車已經(jīng)沒有了“磨合期”的概念，各款車都有一個“初駛期”的要求，從1000公里至2500公里不等。至于所謂的“拉高速”是一個可有可無的做法。由于現(xiàn)在的小汽車發(fā)動機基本上都是高速大扭矩的，而許多人為了省油燈原因卻仍在延續(xù)著低轉(zhuǎn)速行駛的駕駛方法（尤其是在初駛期內(nèi)），這樣就使發(fā)動機的積碳日趨嚴重，而僅靠一兩次拉拉高速是無法解決問題的。解決問題的方法是，在平時的駕駛中盡量將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在較高轉(zhuǎn)速上（一般2000轉(zhuǎn)以上），經(jīng)常跑跑3000轉(zhuǎn)左右，這樣可減少積碳的沉積?；卮鹫撸盒●R2010/1/18 11:22:30現(xiàn)在汽車發(fā)動機工藝很精良和先進了，沒有所謂的磨合期了，只是前幾千公里按照要求行使就可以了，關于拉高速，其實沒必要故意這樣做，說拉高速的人幾乎都是外行話。

新車的磨合一般控制在100公里每小時以內(nèi)，在2000公里內(nèi)不要跑長途和高速，在開車是不要急加速和急減速。讓后正常保養(yǎng)就可以了。

新車磨合期，速度一百以下，轉(zhuǎn)速三千以下！就可以了

新車磨合期一般都是3000公里，因為磨損是比較大的，所以駕駛時盡量輕踩油門緩踩剎車，車速不宜過快，別超過100！一定要首保之后再去拉高速，這個高速不是車要跑多快，而是發(fā)動機轉(zhuǎn)速，盡量跑猛一點，2500以上再換擋，這樣可以把磨合期因為低轉(zhuǎn)速形成的積炭的清掉，達到“清缸”的目的！變速器每個檔位都要跑一段路，可以避免個別檔位過度磨損，自動擋掛上D檔跑就可以了！

你好?。。⌒萝噽圩o攻略之細說磨合期九個注意事項新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質(zhì)量。(一)起步先預熱電噴車啟動前，應先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達及發(fā)動機都是有好處的。著車后，大多數(shù)人都習慣讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，等水溫達到正常溫度后再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動機不像化油器發(fā)動機，在達到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強行駛自然會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的?？s短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。所以正確的做法是：發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。(二)不要高速行駛新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里／時以內(nèi)；進口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應嚴格規(guī)定在2000～4000轉(zhuǎn)/分之間。(三)避免負荷過重新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。(四)忌提前拆除限速片限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。(五)忌跑長途新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇。(六)忌緊急制動緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。(七)及時換擋換擋要及時恰當，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發(fā)動機轉(zhuǎn)速。(八)盡量添加質(zhì)量比較好的汽油新車使用的機油不能低于廠家規(guī)定的標號。要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足。(九)初駛保養(yǎng)新車磨合期間應經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。達到一定公里數(shù)后(在磨合期內(nèi)或結(jié)束后)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養(yǎng)，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。一般來講是走1500公里左右要換一次油。還有什么不明白的地方再問我。謝謝?。。?/div>

大眾POLO在磨合期內(nèi)應注意以下幾點：　　(1)駕駛車輛您應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動機有一個預熱暖機的過程，以使發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的機件能夠得到充分的潤滑?！　?2)首先是要嚴格的控制車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在磨合期內(nèi)最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)每分鐘，以免造成發(fā)動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。　　(3)行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車?！　∪翽olo運用了大眾汽車集團全新的設計元素，給人的第一印象頗有點小高爾夫6的感覺，但其車身線條顯得更加剛勁、硬朗。要知道這可不是什么GTI版本，但細節(jié)的運動化處理卻顯示出了強烈的運動風格。

新車轉(zhuǎn)速別超2000 車速別過八十 慢給油 慢剎車 到了1500公里后 可以適當?shù)募铀?但是速度別超過總量的3分支2 3000公里換機油 自己換 然后去拉高速 每個檔位到到4000-5000跑兩三分鐘在換擋 總共需要20分鐘左右 然后停車別熄火 讓車子自己消化一下 再拉 記住我們有個誤區(qū) 到底是拉高速之前換機油還是之后 我告訴你 應該是先換機油 在拉高速 因為沒換之前的機油是帶著很多雜質(zhì)的 新車給你配的也不是很好 加上高轉(zhuǎn)速 這樣對你的發(fā)動機產(chǎn)生了很大的損害 你應該先去自己換機油機濾 然后拉一次高速去 到首保再免費的換一次機油 都是自己的愛車 所以自己不愛誰來愛啊 最后告訴你 如果你拉的好 你忽覺得車子好開很多 動力輸出順暢很多了 呵呵 祝你成功

由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：(1)絕對不可以全速行駛。(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。2、磨合期以后應注意：(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區(qū)時，短時間發(fā)動機允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時，三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。(2) 應避免讓發(fā)動機以不必要的高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3) 行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要過低，只有當發(fā)動機工作吃力時才換人低擋。(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機在最高轉(zhuǎn)速下工作。(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續(xù)行駛，以免發(fā)動機和底盤機件連 續(xù)工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行，一般 在行駛的第一個1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi)，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步，行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些，操作要 輕，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。

磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會產(chǎn)生重要的影響。 出廠后的新車，雖然已經(jīng)進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油后還會使機油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。 磨合過程：汽車的磨合里程為1000－2500公里，進口車的磨合期則更長一些，多數(shù)為1500－3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至100公里時為磨合初期，200公里時為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜?！　?行駛速度：磨合期內(nèi)應盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時，小車的最高車速應在50－80公里/小時以內(nèi)。同時，在起步前不要讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)太長時間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內(nèi)應避免緊急制動。 注意事項：　　處于磨合期的車輛，在平時要經(jīng)常檢查，提前發(fā)現(xiàn)問題并排除它?！　?。機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時應及時補充?！　?。各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多?！　?。一般車上在儀表盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發(fā)現(xiàn)儀表盤和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車輛的狀況?！　?。處于磨合期的車輛裝載質(zhì)量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構(gòu)件都會造成極大的損害