您好，最好磨合下，三千公里基本磨合完畢。望采納最佳，謝謝

您好，新車磨合期在3500公里，要注意的是時速不要超過80，轉(zhuǎn)速不要超過3000，如果不出遠(yuǎn)門加油就加半箱就可以了，盡量不要滿載，停車時方向盤要回正，前期您對車好一些，后期車也會對您好的。如果我的回答對您有所幫助，請設(shè)置為最佳答案，謝謝！

新車護(hù)之細(xì)說磨合期九個注意事項：新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應(yīng)做好檢查維護(hù)，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質(zhì)量。（一）起步先預(yù)熱電噴車啟動前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達(dá)及發(fā)動機都是有好處的。著車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開走，其實這種預(yù)熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動機不像化油器發(fā)動機，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強行駛自然會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動機用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動機如果采用長時間預(yù)熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預(yù)熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。所以正確的做法是：發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。（二）不要高速行駛新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里／時以內(nèi)；進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000～4000轉(zhuǎn)/分之間。（三）避免負(fù)荷過重新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75％-80％；進(jìn)口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負(fù)荷。（四）忌提前拆除限速片限速片是一個裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。（五）忌跑長途新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇。（六）忌緊急制動緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況（緊急剎車）時采取的保護(hù)發(fā)動機的措施。切不能作為好習(xí)慣長期使用，當(dāng)車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。還有人習(xí)慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習(xí)慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。（七）及時換擋換擋要及時恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發(fā)動機轉(zhuǎn)速。（八）盡量添加質(zhì)量比較好的汽油新車使用的機油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號。要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標(biāo)號不一定非常高，但一定要清潔）。不要添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足。（九）初駛保養(yǎng)新車磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。達(dá)到一定公里數(shù)后（在磨合期內(nèi)或結(jié)束后）要及時到服務(wù)站進(jìn)行車輛的檢查、保養(yǎng)，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。一般來講是走1500公里左右要換一次油。

建議一直95號汽油

不要超過90公里或者3000轉(zhuǎn)，1500公里拉一下高速即可。

1.起步先預(yù)熱 冷啟動時好等水溫預(yù)熱40℃上再起步起步時應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板并選擇良好路面行駛涼車時候也要轟油門 2.速度需控制 處于磨合期車定要控制好駕車速度能速度太高時速好控制50~80公里/時要超過100 . 開過1500公里逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高車輛允許高速度而且要用力踩油門保證活塞、氣缸及其些重要部件緩和狀態(tài)下提高負(fù)荷 3.擋位要勤換 要長時間使用擋位應(yīng)低擋起步逐步換高擋循序漸進(jìn)地行駛低擋高速高擋低速現(xiàn)象定要避免 4.制動分離合 處于磨合期間車輛制動時候要先踏下離合踏板使齒輪嚙合松開再踩制動踏板樣減少新車發(fā)動機、制動系統(tǒng)、底盤沖擊損傷種先離剎方法符合駕車規(guī)范僅限于處于磨合時期車輛度過磨合期從離合器保養(yǎng)方面我們還應(yīng)該先剎離我們也聽過少新手開車初期總把腳放離合器上剎車前要先把踏板踏下去有人還了換擋方便腳離板確對新手來說樣開車把車開得更平穩(wěn)些對離合器磨損小 磨合了大概6000公里時候要記得去4S店換機油（應(yīng)該免費）共磨合7000公里左右好了祝和愛車都好 呵呵上次答了問題給搬過來了

在磨合期內(nèi)，不要讓發(fā)動機以過高的轉(zhuǎn)速運行，這樣會加劇發(fā)動機的磨損，在磨合期內(nèi)，駕駛風(fēng)格要溫柔一些。一般的汽車磨合期是3000到5000公里之間，在磨合期結(jié)束后，就要去進(jìn)行首保。建議車友們不要提前進(jìn)行首保也不要延后進(jìn)行首保。提前進(jìn)行首保和延后首保都是對車不好的。在首保時，一般就是更換機油并且更換機油濾

其實主要的不是車速，而是發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要太高，一般不要超過3000

你好，沒什么影響的，不過有點浪費車

您好，磨合期是指對發(fā)動機、行路裝置、各類軸承等的磨合。節(jié)能是另一回事。

空檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速不可能打到5000轉(zhuǎn)的，車子空檔時轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)就是自動泄壓的，轉(zhuǎn)速不會在往上升的。除非是離合器分離的瞬間沒有松油門才會到5000轉(zhuǎn)的，新車偶爾一次兩次高轉(zhuǎn)速不會損壞發(fā)動機的，放心使用吧

自動變速箱不需要磨合，正常駕駛即可。新車2000公里之內(nèi)只需要注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)，車速不超120公里/每小時即可。

樓主你好，最好不要超過

三千轉(zhuǎn)以下就好了

可以的，拉高速主要拉的是發(fā)動機，低檔高轉(zhuǎn)速是可以達(dá)到同樣的效果的。

您好，不用。的確有很細(xì)微的磨損，大都被機油沖洗下來，換機油即可。希望能幫到您

一般來說新車在五千公里之內(nèi)的都屬于磨合期，車子是否少毛病和耐用與磨合期車主的操作有很大的關(guān)系。但是好多新車的發(fā)動機在出廠前都有過“冷磨合”，往往這種“磨合”和真正的磨合有很大差距的。那么新車磨合期怎么開，新車磨合期注意什么呢?

您好，影響不大，因為現(xiàn)在的車出廠前發(fā)動機都是經(jīng)過冷磨的，所以對磨合期的要求沒以前那么高了如果我的回答對您有所幫助，請采納為最佳答案，謝謝！

您好，現(xiàn)在出廠的發(fā)動機，軸瓦選材和過去有很大區(qū)別，就4缸1.6以下發(fā)動機而言不超過3500轉(zhuǎn)都行。和您車跑多少邁關(guān)聯(lián)不大。檔位也是一樣。按正常開車一樣就行。不是非要把每個檔位都跑多少公里。希望幫到您

拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達(dá)不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。隨著擋位的升高，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會越來越低。當(dāng)掛到最高擋位時，若車輛時速在100KM時速下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大致在2500---3000轉(zhuǎn)。而發(fā)動機內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速。將每一個擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。