先謝謝樓主采納為此，再多說兩句，買車只買適合自己的，如其他功能自己基本不用或很少用，那根本沒必要為此花這份銀子（除非，你錢厚）比如；巡航定速，一年或幾年能出外幾次自駕游？就是在高速上用的上你又能用多長十分鐘？半小時？……再多可能性和使用性更少了吧？就咱國家這高速流量……唉。（除非進(jìn)藏這類的道路）類似這些問題還是歸結(jié)為車是用來自己使用的，不是用來“比”和“看”的。再說我認(rèn)為無論什么商品一定要區(qū)分開自己的使用價格和商品具有的功能的關(guān)系，因此有時真沒必要為生產(chǎn)商和商家為開發(fā)市場而產(chǎn)生的增值（利潤值）買單。不知能否接受這個觀點。

說實話，現(xiàn)在這個甲殼蟲不是已經(jīng)停產(chǎn)了嘛，還不如買那個smart，我覺得什么才更經(jīng)典一點呢？的話可選擇性也多一點。

你好,這個奇駿2.0的話舒適版的配置就已經(jīng)完全滿足一般家用了,2.0:舒適版與尚版明顯區(qū)別增加些提升乘坐舒適性主配置其本高莫于全景窗、真皮座椅及雙區(qū)自空調(diào)泊車輔助面舒適版增加全景倒車影像卻取消低配車型駐車?yán)走_(dá)認(rèn)花8000元購買舒適版值畢竟些裝飾店全車座椅包真皮需要花費幾千元全景窗配。對于東風(fēng)日產(chǎn)奇駿車型從技術(shù)采用、性價比上是一款比較暢銷的車型，同價位suv車型綜合對比中，奇駿變速器、驅(qū)動結(jié)構(gòu)及動力系統(tǒng)都是比較領(lǐng)先的，奇駿配備的是智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)，駕駛員可以自由選擇兩驅(qū)、自動或鎖定四驅(qū)模。

性價比指的范圍很大，可以理解為花同等價格有不同配置。還可以理解為以后賣車的價格高低。車沒買就已在考慮賣車的問題，幾年后的二手車市無法確定?，F(xiàn)在只考慮兩車那個價格低又能滿足自己的需求才是正確思路。

德國機(jī)油品質(zhì)是比較高，就是德國品牌不多，好用并且長效的也就gt魔力紅機(jī)油了，pao的四類基礎(chǔ)油正常一萬五千公里或者一年更換一次，比一般的全合成機(jī)油耐用一些。

據(jù)說現(xiàn)在福特新出的銳際，搭載的是全鋁合金懸架，印象里好像50多萬的車才有這個配置，現(xiàn)在花三十萬就能買到，感覺性價比老高了。

我跟你一樣，買這種車家用，能打開的全景天窗必須有。所以不介意內(nèi)飾的話，隔壁的A8001.5T手動智尊型是真的性價比最高，太高了。我也希望凌軒能出手動擋高配。我接受不了A800的內(nèi)飾和儀表盤。凌軒的頂配或者次頂配落地價要貴1.5-2.5萬元，但是發(fā)動機(jī)是長安很成熟的四缸只增壓不直噴發(fā)動機(jī)，關(guān)鍵是不直噴審車尾氣就很好過的，而無論手動擋還是愛信6AT也都不需要多操心，后板懸隨便走什么路都不存在輪胎定位跑偏吃胎然后四輪定位反復(fù)做做成心病的問題，這車各方面都很符合一輛從實際出發(fā)的旅行車的要求，開10年一點問題都沒有，你就問自己真差這個錢嗎？以后各廠商為了迎合油耗標(biāo)準(zhǔn)和國六排放很可能都是三缸直噴加雙離合當(dāng)?shù)?，不惜一切代價就為滿足新車狀態(tài)的低油耗和排放，車子都做成快銷六年一換永不上線就不存在尾氣通不過的問題了...增壓直噴發(fā)動機(jī)六年后上線尾氣通過率慘不忍睹，主要是顆粒物排放的問題。而國產(chǎn)跟風(fēng)的那些直噴增壓車型大都還在免檢根本沒上過線，這些車上線后的尾氣結(jié)果會比顆粒物普遍超標(biāo)的大眾更好嗎？我不信。從這點考慮，凌軒頂配的性價比也很高。

今年獵豹CS9推出來的時候就在車展上看過，車型活潑時尚，很吸引人眼球，后來又去了本地的4S店看過車，全程看下來不僅是車身外型好看，內(nèi)飾上12寸的大屏更是驚艷，除了大以外還可以語音控制導(dǎo)航，上去試駕了一下也感覺不錯，性價比也不錯，雖然當(dāng)時很喜歡，但當(dāng)時的工作無奈一直要出差，不用車也行，所以當(dāng)時就沒買。前幾天剛辭了職就趕緊去店里想拿下之前看好的1.5LCVT尊貴，銷售說又推出新款的了，害的我糾結(jié)癥又犯了，每款配置都挺好，雖然銷售最后建議我買1.5L精英型的，但我還是想回來問問CS9的車友們，哪一款更適合我這樣的菜鳥司機(jī)呢？

改車就自豪，預(yù)算夠，一老本實的開車，就自尊。真正想改的，不會看上17的原廠輪轂。led大燈還是不錯的外觀，但亮度也一般般。座椅要是改，自尊反倒多花錢。定速500元搞定！說了這么多，結(jié)論就是看第一句。

我是純追求性價比，可以看看K2周年紀(jì)念版，然后你在對比下配置，我就是從悅納到K2,也是拼的性價比！但悅納顏值高，如果喜歡外形那就別在意別的了！

喜歡手動的可以選手動的頂配車型，也就是報價為8.88萬的手動尊享型。這款車可以說是該有的配置都有了，比如牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助、無匙進(jìn)入、無匙啟動等配置，發(fā)動機(jī)也由1.6L換成了1.5T，在駕駛的安全性、舒適性得到提升的同時，動力也有了很大的提高。所以，預(yù)算在10萬左右，同時又不「嫌棄」手動擋的話，這款車型是一個不錯的選擇。喜歡自動的可以選次頂配車型——自動智能互聯(lián)尊貴型，同時這款車也是我認(rèn)為的七款車中性價比最高的一款車型。在這款車上，像8安全氣囊（簾）、胎壓監(jiān)測、全景天窗、全液晶儀表盤、手機(jī)無線充電、中控大屏、自動頭燈、電動后視鏡、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)等該有的不該有的「硬」件可以說是都有了，足以滿足絕大部分人的日常駕駛需要。如滿意請采納

金剛后視鏡都再電動調(diào)節(jié)的，小圓鏡沒必要裝，它的視野使后車距離變遠(yuǎn)，反而不利于安全，倒車電動調(diào)后視鏡都能看的輪胎了

我剛回了個別的帖子表達(dá)了一下觀點，對越野車來說，發(fā)動機(jī)，底盤和分動箱，可以再加一個變速箱，決定了一個車的基因，就是說再也改變不了的，分別決定了動力（脫困），行駛特性（兼顧越野和公路），低速四驅(qū)的能力以及平順和經(jīng)濟(jì)性的幾個要素。我沒提內(nèi)飾是因為越野的時候內(nèi)飾救不了你。以上四點途達(dá)的七速變速箱可以占先一個（調(diào)校還不明），其他的看看，發(fā)動機(jī)差45千瓦和110牛米，底盤沒有瓦特連桿設(shè)計，上下的顛簸會帶來普拉多一樣的車尾左右擺動（船感），分動箱是機(jī)械機(jī)構(gòu)成本低，需要老手駕馭，而TOD配合電子限滑哪怕不做模式切換自動模式可以適應(yīng)90%越野，技術(shù)上說是有代溝差別的。以上供參考。

對。這個顏色據(jù)稱是新出的。。然后仔細(xì)研究了下。。。這個灰色由于略接近深色系。。。所以稍微沾點灰會看的比較清楚。。。而且這個灰色需要“精細(xì)”打理才好看。。。可以說昂科威全色系中最好看的也是看上去最有質(zhì)感的顏色。。。但如果沾灰了就如“明珠蒙塵”一般。。。其余顏色。。反正也就那樣。。。隨意了。。。

行車記錄儀的選擇和安裝還是比較簡單的，主要就是根據(jù)自己的實際使用需求和車型的相關(guān)特點去選擇和考慮了，一般來說如果你是比較要求功能多的，可以直接考慮那些后視鏡的記錄儀，安裝和使用都非常方便的，一般安裝的時候按照說明書的要求走暗線到車頂縫隙再到點煙器位置即可的。部分車型可以直接改裝到車型的頂燈供電或者直接走線到車中控下方的小保險盒子的ACC供電，那樣也可以實現(xiàn)停車監(jiān)控的功能的。同時也可以考慮那些隱藏式的安裝到后視鏡前方的玻璃，樣式也比較耐看，平時不影響駕駛的。

論性價比肯定大通D90啊，那尺寸已經(jīng)是全尺寸SUV的級別了，和路巡一樣大，不過他真的太大了，停車位都不好找。很多人嫌D90貴，對比下這個價位有比他還大的嗎？同樣大的價格都是他的N倍！拿銷量說事的去論壇看看還有多少人為了個翻毛皮內(nèi)室等了小半年的，大通的訂制雖說吸引了很多人，但是也極大的限制了他的訂單消化能力最后，這是個新車，有毛病是必然的，何況大通還是個商用車企業(yè)。積極的角度看，他是國內(nèi)第一個敢搞訂制的，該為他叫好！

離捍界囊中差幾萬塊錢！所以只好上2.0拓界！但不后悔！一句話：買車要看你有多少足夠的錢或者還貸能力！才能考慮你要買那款！

本人第一箱油跑了230多公里，用了270元油，電腦顯示平均油耗12.3升，實際油耗達(dá)到17.3升，前提所跑的路相對有一些堵車。

我還被朋友嘲笑沒有一鍵啟動，他的2.0奇駿，現(xiàn)在還買銳志就不要考慮什么性價比了，就問自己喜不喜歡，那么多車可以選擇