現(xiàn)在物價(jià)啥都漲，就工資不漲，買車有置換優(yōu)惠補(bǔ)貼肯定不能錯(cuò)過，我當(dāng)時(shí)買探歌就省了不少錢，很多車友都說10多萬特別劃算~

多謝！我今天剛翻看了幾個(gè)以前的帖子說T2還分帶boss和不帶boss的。不知道除了這個(gè)boss之外還有沒有別的區(qū)別。

8.5代是個(gè)坑，別跳了，偷工減料不說，前臉被下面奔奔似的霧燈給毀了，后面沒了雙排氣，幾大千啊，你改啊，但你得過年審，懂！再看下屁股下面，還是鋁合金嗎

我就是17致動(dòng)，直接沖致動(dòng)去的，無視ABB啥的感覺與ABB比，性價(jià)比超贊呀前提是你得超煩開長車，開大車，開爛大街車，又不想開超特別的小眾車，主要一個(gè)人通勤用座椅空調(diào)---這個(gè)是神器，特別是華南，原來的車下班回去屁股全汗?jié)裢?，現(xiàn)在嘿嘿，超干爽LED自動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈---你晚上開車就知道他的好處了，這個(gè)也是夜車神器自動(dòng)遠(yuǎn)光燈---這個(gè)在無燈或大雨時(shí)高速上用來也是神器氛圍燈--10種色，基本呵呵，有不有沒關(guān)系影響---好聽得不得了，嘿嘿，喜歡音樂的有福了---直接無損格式拷進(jìn)U盤，直接支持播放無損個(gè)人感覺：坐椅，頭燈，音響很贊，預(yù)算允許可以直接上致動(dòng)，省心

5和4駕駛感受絕對(duì)不一樣，我就是老奇駿換的4。二排縱向超過老奇駿，橫向要稍微的差那么一點(diǎn)點(diǎn)，只要不滿載5個(gè)成年人空間上還真沒什么問題。

合資品牌溢價(jià)確實(shí)嚴(yán)重。

滿足你這個(gè)條件的只有3款3.0的尊銳導(dǎo)2.5的尊銳導(dǎo)2.5尚銳導(dǎo)。放在這年頭原廠導(dǎo)航體驗(yàn)是沒有手機(jī)導(dǎo)航好，但是原廠的產(chǎn)品一致性還是毋庸置疑的現(xiàn)在帶導(dǎo)航的都是10喇叭一般聽聽歌管夠，藍(lán)牙模塊在這個(gè)交警越來越嚴(yán)的時(shí)代非常好用，地圖雖然不能在線更新但是有手機(jī)版gbook功能還是終生免費(fèi)，平時(shí)可以通過手機(jī)百度地圖把目的地發(fā)到車上操作的便利性馬上就上來了。如果后加裝一個(gè)價(jià)格直接上萬。后裝的大屏副廠導(dǎo)航價(jià)格是便宜但看看有多少人吐槽那個(gè)音質(zhì)還有原廠藍(lán)牙模塊通話的麥克風(fēng)是集成在天窗控制鍵那個(gè)地方非常隱蔽通話還清晰，副廠加裝麥克風(fēng)直接掛外面效果都抵不上。

看個(gè)人眼光，懂車的人會(huì)看懂的。我看了很多車，比如說金牛座、皇冠、君越、蒙迪歐、邁瑞寶、K5、東風(fēng)A9、榮威950等車，不是價(jià)錢貴了，就是設(shè)計(jì)理念不合我的意，最滿意的是金牛座，但貴了，承受不了，皇冠也是，但它的后排中間不好坐人，K5中控不好看，A9后排中間坐不了人，那么長的車，中間坐椅與后排空調(diào)出口太近，中間坐不了人，榮威也是，而且銷量那么低了還不降價(jià)。雖然GA8動(dòng)力沒他們那些車強(qiáng)，但也夠用了，它的設(shè)計(jì)非常合我的意，后坐舒服，同事說隨便坐四個(gè)人，底盤平整，車頭長，這些車中，GA8最重了，車身最寬，最穩(wěn)重，靜音好，隔音好，只是它的車門不好關(guān)，要很用力才關(guān)得好。就這些優(yōu)缺點(diǎn)，能打動(dòng)大家的心吧。

1.5TCVT你別看測(cè)試什么10.58秒，甚至12秒的加速成績。你實(shí)際開起來，坐上幾個(gè)人，1.5T的動(dòng)力你感覺沒什么衰減，那些自吸發(fā)動(dòng)機(jī)你看他測(cè)試數(shù)據(jù)好像也能到12秒左右，甚至10秒，但是那個(gè)變速箱前2檔減速比調(diào)的大達(dá)到的，正常開你還是開在3-4檔相當(dāng)?shù)臏p速比上的機(jī)會(huì)多，那動(dòng)力和艾瑞澤51.5T的動(dòng)力比就弱多了，要是坐上4-5人，你就知道為什么要?jiǎng)恿?，還是要買1.5T的，不管什么牌子別買1.5的！

帕薩特是大眾旗下的一款B級(jí)車，一直是政府的行政車,車頭層次感也感強(qiáng)，寬敞舒適的空間乘坐感受已經(jīng)接近了C級(jí)車的空間，搭載1.4T和2.0T，其中2.0T分為高功率版和低功率版.變速箱統(tǒng)一為7速雙離合變速器。

你先給我解釋一下，為什么全世界汽車消費(fèi)市場(chǎng)里，只有中國對(duì)SUV的需求如此旺盛？無他，面子而已。在預(yù)算有限的情況下，買自主SUV的人更多看中面子，就像你說的外觀大氣配置高。。。這些不就是面子成分嗎？而經(jīng)濟(jì)實(shí)用、穩(wěn)定性好的合資轎車只有里子。我大膽說一句，這些買自主SUV的人，當(dāng)他們經(jīng)濟(jì)實(shí)力足夠的情況下，他們肯定會(huì)去買合資甚至進(jìn)口SUV，還是個(gè)面子問題。

你說你推薦什么我都罵哦那你自己找出來我罵你什么了。小粉紅就是罵人了？第一次見如此玻璃心你真的別和人溝通了。

軒逸2019款一共發(fā)布了6款自動(dòng)擋車型，這里我首先拋棄了手動(dòng)擋，并不是因?yàn)槭謩?dòng)擋不好，手動(dòng)擋非常練技術(shù)而且比自動(dòng)擋還需要全神貫注，但我們大多城市道路路況每天肯定會(huì)遇到擁堵的慢行駕駛，長時(shí)間開手動(dòng)擋一個(gè)不小心沒反應(yīng)過來很容易造成熄火等情況，而且現(xiàn)在大多買車都偏向自動(dòng)擋，所以手動(dòng)擋我們就自動(dòng)篩掉了。個(gè)人覺得至尊版性價(jià)比更高。

E級(jí)的配置是比較巧妙的，換個(gè)角度說，商家是很精明的。從BBA同級(jí)別來看，E200L性價(jià)比最高，A6太老，5系還沒開賣，就算對(duì)手登場(chǎng)了，四十萬出頭的價(jià)格有奔馳品牌，雙液晶，行政級(jí)別的后排，還是很劃算的。如果跟更高級(jí)別的S相比，E320L很多方面不比S320差多少了，價(jià)格則更有優(yōu)勢(shì)，尤其是科技配置駕駛起來更有樂趣。如果偏愛四驅(qū)，那必然是E200L4matic性價(jià)比最好，同級(jí)別里也就是E和A6的四驅(qū)門檻低，但A6還是太老了。如果追求舒適和動(dòng)力的平衡，E300L性價(jià)比相對(duì)最好，配置全面，各方面不輸對(duì)手。所以，不同的角度，性價(jià)比是不一樣的。

218一升一般是線下專賣店價(jià)格，都是改裝店什么的，機(jī)油品質(zhì)是沒得說，pao的四類基礎(chǔ)油還有酯類基礎(chǔ)油的含量，另外有液態(tài)鉬的添加劑，對(duì)動(dòng)力性能提升的同時(shí)還能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)有很好的穩(wěn)定性，因?yàn)槎际且恍└叨塑囉媚莻€(gè)，一般GT的專賣店都是改裝 美容店這種俱樂部形式的，官網(wǎng)上買也行，價(jià)格會(huì)優(yōu)惠點(diǎn)。

數(shù)一數(shù)二的了，探岳這車外觀、內(nèi)飾都做出了全新的設(shè)計(jì)，畢竟是定位年輕群體的，整體設(shè)計(jì)感彰顯出了活力十足的運(yùn)動(dòng)氣息，在配置方面更是搭載了2.0T動(dòng)力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市中行駛綽綽有余，越野的話也是驚喜不斷，總體來說，我對(duì)這個(gè)車很滿意，如此設(shè)計(jì)和配置的中型SUV只要10多萬，很超值了

說說我的感受吧，大眾探岳是中型SUV，外觀律動(dòng)式車身線條個(gè)性張揚(yáng)、時(shí)尚有運(yùn)動(dòng)感；內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很精致，特別是內(nèi)嵌式的中控屏，為整個(gè)內(nèi)飾增添了更多質(zhì)感，提升了檔次，這也是我最喜歡的地方；動(dòng)力方面搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，動(dòng)力性能在同級(jí)別車中也是名列前茅的。身邊也有幾個(gè)朋友買了這款車，都挺滿意的